Conformément aux normes en vigueur, chaque voiture doit être équipée d'un avertisseur lumineux commandé par un interrupteur spécial.Apprenez-en davantage sur les interrupteurs d'alarme, leurs types, leur conception et leur fonctionnement, ainsi que sur le choix et le remplacement corrects de ces appareils - découvrez-le dans l'article.
Objectif et rôle du commutateur d'alarme de détresse dans le véhicule
Interrupteur d'alarme (interrupteur d'urgence) - l'organisme de commande du système de signalisation lumineuse pour voitures et autres véhicules ;Un interrupteur de conception spéciale (dispositif de commutation) qui permet l'allumage et l'extinction manuels de l'alarme lumineuse, ainsi qu'un contrôle visuel du fonctionnement de ce système.
Conformément aux normes russes et internationales en vigueur, chaque véhicule à roues doit être équipé d'un signal lumineux de détresse (« feu de détresse »).Ce système est utilisé pour informer les autres usagers de la route de diverses situations potentiellement dangereuses ou d'urgence - accidents, arrêts dans un lieu interdit, nécessité de fournir une assistance médicale au conducteur ou au passager, lors du remorquage d'une autre voiture, en cas d'aveuglement du conducteur dans le dans l'obscurité (phares du trafic venant en sens inverse), ainsi que lors de l'embarquement/débarquement d'enfants des bus et autres véhicules spéciaux, etc.
"L'urgence" est construite sur la base d'indicateurs de direction (principaux et répéteurs, le cas échéant), qui, lorsque le système est allumé, sont immédiatement transférés en fonctionnement intermittent.La commutation des indicateurs de direction pour les passer en mode intermittent (clignotant) s'effectue par un interrupteur spécial situé sur le tableau de bord.L'interrupteur est un élément important du système, son dysfonctionnement entraîne un fonctionnement incorrect du "feu de secours" ou sa panne complète - cela réduit la sécurité du véhicule et rend impossible le contrôle technique.Par conséquent, un interrupteur défectueux doit être remplacé dès que possible par un neuf et, pour effectuer la réparation correcte, il est nécessaire de comprendre les types existants de ces appareils, leur conception, leur fonctionnement et leurs caractéristiques.
Conception du commutateur d'alarme
Types, dispositif et principe de fonctionnement de l'interrupteur d'alarme
Les commutateurs d'aujourd'hui ont un design fondamentalement identique, ne différant que par l'apparence et certains détails.Le dispositif est basé sur un groupe de contacts mobiles et fixes, dont certains sont normalement fermés (en position d'arrêt, ils ferment le circuit), et d'autres sont normalement ouverts (en position d'arrêt, ils ouvrent le circuit).Le nombre de contacts peut atteindre 6 à 8 ou plus, avec leur aide, un grand nombre de circuits sont commutés à la fois - tous les indicateurs de direction avec les relais correspondants, ainsi qu'un voyant/LED intégré au commutateur.
Le groupe de contacts est placé dans un boîtier en plastique (moins souvent en métal), sur la face avant duquel se trouve un bouton/clé de commande, et à l'arrière se trouvent des bornes de connexion au système électrique du véhicule.Les plus couramment utilisées sont les bornes à couteau standards compatibles avec les borniers correspondants ou les bornes individuelles.Dans les voitures domestiques, les interrupteurs avec une disposition standardisée des bornes en cercle sont largement utilisés et des borniers appropriés sont produits pour de tels dispositifs.
Les éléments de montage sont situés sur le corps de l'interrupteur, à travers lequel l'appareil est fixé à l'endroit qui lui est destiné - dans le tableau de bord ou dans la colonne de direction.Dans les voitures des premières années de production, ainsi que dans de nombreux camions domestiques modernes, l'installation des interrupteurs s'effectue à l'aide de vis ou d'écrous (un écrou est vissé sur le filetage prévu sur la carrosserie).Dans les véhicules neufs, les interrupteurs sont souvent installés sans utiliser de fixations filetées - pour cela, des loquets, des ressorts et des butées en plastique sont réalisés sur le corps de l'appareil.
Selon le mode de contrôle, il existe deux types d'interrupteurs d'alarme :
● Avec bouton verrouillable ;
● Avec interrupteur à clé.
Les appareils du premier type sont équipés d'un bouton avec un mécanisme de verrouillage, l'alarme est activée et désactivée en appuyant sur le bouton - elle est transférée dans une position ou une autre, en la maintenant et en assurant la commutation des circuits indicateurs de direction.Grâce au mécanisme de verrouillage, il n'est pas nécessaire de maintenir le bouton enfoncé avec le doigt.Habituellement, le bouton est rond et grand, bien que dans les voitures modernes, vous puissiez trouver des boutons de différentes formes (carrés, ovales, triangles, formes complexes) qui s'intègrent dans la conception globale de l'intérieur et du tableau de bord.
Interrupteur à bouton-poussoir
Interrupteur à clé
Les appareils du deuxième type sont équipés d'un interrupteur à clé à deux positions fixes, l'activation et la désactivation du « voyant de secours » s'effectuent en appuyant sur le côté correspondant de la touche.Comme les boutons, les touches peuvent avoir un design plus ou moins standardisé ou être conçues pour être utilisées dans une gamme spécifique de voitures.
Tous les interrupteurs d'urgence sont signalés en standard par un pictogramme en forme de triangle, qui peut avoir l'une des trois versions suivantes :
● Dans les véhicules modernes, on retrouve un triangle délimité par une double bande blanche, située sur fond rouge ;
● Dans les véhicules anciens - un triangle délimité par une large bande blanche, situé sur fond rouge ;
● Moins souvent dans les véhicules modernes - un triangle délimité par une double bande rouge, situé sur fond noir (s'intègre dans le design globalement sombre du tableau de bord).
Sous le bouton/clé de commutation (ou directement dans celui-ci) se trouve un voyant/LED qui fonctionne en mode intermittent de manière synchrone avec les indicateurs de direction - c'est ainsi que l'alarme est surveillée.La lampe/LED se trouve soit directement sous le bouton transparent, soit sous la fenêtre transparente du bouton/touche.
Les interrupteurs sont disponibles pour une tension d'alimentation de 12 et 24 volts et ont généralement un courant de fonctionnement ne dépassant pas 5 ampères.Leur connexion au secteur du véhicule est effectuée de telle sorte que lorsque l'alarme est activée, tous les indicateurs de direction et le témoin d'avertissement sont connectés à la fois aux relais de clignotants et d'alarme, et lorsque l'alarme est éteinte, ces circuits sont ouverts (et fermés uniquement par les interrupteurs des clignotants correspondants).Dans le même temps, le commutateur permet une commutation de circuit de telle sorte que l'alarme fonctionne même en cas de panne d'un ou plusieurs indicateurs de direction.
L'interrupteur est un triangle rouge sur fond noir
Problèmes de sélection et de remplacement de l'interrupteur d'alarme
Si lainterrupteur d'alarmeest en panne, il doit alors être remplacé dans les plus brefs délais - c'est l'une des conditions pour le fonctionnement en toute sécurité du véhicule.Lors de la sélection d'un nouveau commutateur, il est nécessaire de prendre en compte le type, les caractéristiques de conception et les caractéristiques de l'ancien.Si nous parlons d'une voiture neuve sous garantie, vous devez acheter un interrupteur uniquement à partir du numéro de catalogue spécifié par le fabricant, sinon vous risquez de perdre la garantie.Pour les voitures en période d'après-garantie, d'autres interrupteurs peuvent être utilisés, l'essentiel est qu'ils soient adaptés en termes de caractéristiques électriques (tension et courant d'alimentation) et de dimensions d'installation.Lors du choix d'un interrupteur pour une tension différente, le risque de fonctionnement incorrect ou de survenue d'une urgence (y compris un incendie) est très élevé.
Le remplacement de l'interrupteur des feux de détresse doit être effectué conformément aux instructions de réparation de ce véhicule particulier.En général, ce travail se réduit au démontage et à la déconnexion de l'ancien interrupteur, et à l'installation d'un nouveau à sa place.Dans les voitures modernes, pour le démontage, l'interrupteur doit être retiré avec un tournevis ou un outil spécial (spatule), dans les véhicules anciens, il peut être nécessaire de dévisser deux ou trois vis ou un écrou.Bien entendu, tous les travaux ne doivent être effectués qu'après avoir retiré la borne de la batterie.
Si l'interrupteur est correctement sélectionné et installé, le « feu de secours » commence à fonctionner immédiatement, garantissant le respect des exigences du code de la route et des normes internationales.
Heure de publication : 13 juillet 2023