สวิตช์สัญญาณเตือน: พื้นฐานของการเปลี่ยน "ไฟฉุกเฉิน"

ประเภทอุปกรณ์และหลักการทำงานของสวิตช์สัญญาณเตือน

สวิตช์ในปัจจุบันมีการออกแบบโดยพื้นฐานที่เหมือนกัน แตกต่างกันเพียงรูปลักษณ์และรายละเอียดบางอย่างเท่านั้นอุปกรณ์นี้ขึ้นอยู่กับกลุ่มหน้าสัมผัสของหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนย้ายได้และแบบตายตัว ซึ่งบางส่วนปิดตามปกติ (ในตำแหน่งปิด จะปิดวงจร) และบางส่วนเปิดตามปกติ (ในตำแหน่งปิด จะเปิดวงจร)จำนวนผู้ติดต่อสามารถเข้าถึง 6-8 หรือมากกว่านั้นด้วยความช่วยเหลือ สลับวงจรจำนวนมากพร้อมกัน - ตัวบ่งชี้ทิศทางทั้งหมดพร้อมรีเลย์ที่เกี่ยวข้องตลอดจนไฟสัญญาณ / LED ที่ติดตั้งอยู่ในสวิตช์

กลุ่มหน้าสัมผัสถูกวางไว้ในกล่องพลาสติก (ไม่ค่อยอยู่ในโลหะ) ที่พื้นผิวด้านหน้าซึ่งมีปุ่ม / ปุ่มควบคุมและที่ด้านหลังมีขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ขั้วต่อใบมีดมาตรฐานที่ใช้กันมากที่สุดซึ่งเข้ากันได้กับขั้วต่อเทอร์มินัลบล็อกที่เกี่ยวข้องหรือขั้วต่อแต่ละขั้วต่อในรถยนต์ในประเทศมีการใช้สวิตช์ที่มีการจัดเรียงเทอร์มินัลเป็นวงกลมตามมาตรฐานและมีการสร้างเทอร์มินัลบล็อกที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว

องค์ประกอบการติดตั้งจะอยู่บนตัวสวิตช์โดยที่อุปกรณ์ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ต้องการ - ในแผงหน้าปัดหรือในคอพวงมาลัยในรถยนต์ในช่วงปีแรก ๆ ของการผลิตเช่นเดียวกับในรถบรรทุกในประเทศสมัยใหม่หลายรุ่น การติดตั้งสวิตช์จะดำเนินการด้วยสกรูหรือน็อต (น็อตตัวหนึ่งถูกขันเข้ากับเกลียวที่ให้ไว้บนตัวถัง)ในยานพาหนะใหม่ สวิตช์มักจะถูกติดตั้งโดยไม่ต้องใช้ตัวยึดแบบเกลียว ด้วยเหตุนี้ สลักพลาสติก สปริง และตัวหยุดจึงถูกสร้างขึ้นบนตัวเครื่อง