De réir na gcaighdeán reatha, ní mór go mbeadh rabhadh guaise solais faoi rialú lasc speisialta ag gach carr.Foghlaim ar fad faoi lasca aláraim, a gcineálacha, a dhearadh agus a oibriú, chomh maith le rogha ceart agus athsholáthar na bhfeistí seo - faigh amach ón alt.
Cuspóir agus ról an lasc aláraim ghuaise san fheithicil
Lasc aláraim (lasc éigeandála) - comhlacht rialaithe an chórais comharthaíochta solais do ghluaisteáin agus d'fheithiclí eile;Lasc de dhearadh speisialta (feiste lasctha) a sholáthraíonn lascadh láimhe agus as an t-aláram solais, chomh maith le rialú amhairc ar fheidhmiú an chórais seo.
De réir chaighdeáin reatha na Rúise agus idirnáisiúnta, ní mór rabhadh guaise éadrom ("solas guaise") a bheith feistithe le gach feithicil rothaí.Úsáidtear an córas seo chun úsáideoirí bóithre eile a chur ar an eolas faoi chásanna éagsúla a d’fhéadfadh a bheith contúirteach nó éigeandála - tionóiscí, stadanna in áit toirmiscthe, an gá atá le cúnamh leighis a sholáthar don tiománaí nó don phaisinéir, agus carr eile á tharraingt, ar eagla go ndallfadh sé an tiománaí sa charr. dorcha (ceannsoilse tráchta atá ag teacht isteach), chomh maith le nuair a bhíonn leanaí ag dul ar bord / ag dul ó bhord ó bhusanna agus ó fheithiclí speisialta eile, etc.
Tá "Éigeandála" bunaithe ar tháscairí treorach (príomhtháscairí agus athsheoltóirí, más ann dóibh), a aistrítear láithreach chuig oibriú eatramhach nuair a chuirtear an córas ar siúl.Déantar táscairí treorach a aistriú chun iad a aistriú go modh uaineach (blinking) le lasc speisialta atá suite ar an deais.Is cuid thábhachtach den chóras é an lasc, mar thoradh ar a mhífheidhm go n-oibríonn an "solas éigeandála" go mícheart nó go n-éireoidh sé go hiomlán - laghdaíonn sé seo sábháilteacht na feithicle agus ní féidir leis an gcigireacht a rith.Dá bhrí sin, ba cheart lasc lochtach a chur in ionad ceann nua a luaithe is féidir, agus d'fhonn an deisiú ceart a dhéanamh, is gá tuiscint a fháil ar na cineálacha feistí seo atá ann cheana féin, a ndearadh, a n-oibriú agus a ngnéithe.
Dearadh lasc aláraim
Cineálacha, feiste agus prionsabal oibríochta an lasc aláraim
Tá dearadh bunúsach comhionann ag lasca an lae inniu, ach amháin i gcuma agus roinnt sonraí difriúil.Tá an gléas bunaithe ar ghrúpa teagmhála de theagmhálacha sochorraithe agus seasta, cuid acu dúnta de ghnáth (sa suíomh as, dúnann siad an ciorcad), agus tá cuid acu oscailte de ghnáth (sa suíomh as, osclaíonn siad an ciorcad).Is féidir le líon na dteagmhálacha a bhaint amach 6-8 nó níos mó, lena gcabhair aistrítear líon mór ciorcaid ag an am céanna - gach táscairí treorach leis na hathsheachadáin comhfhreagracha, chomh maith le lampa comhartha / stiúir ionsuite sa lasc.
Cuirtear an grúpa teagmhála i gcás plaisteach (níos lú go minic i miotail), a bhfuil cnaipe / eochair rialaithe ar an dromchla tosaigh, agus ar a chúl tá críochfoirt chun nascadh le córas leictreach na feithicle.Is iad na cinn is coitianta a úsáidtear ná críochfoirt scian caighdeánach atá comhoiriúnach leis na bloic críochfoirt comhfhreagracha nó na críochfoirt aonair.I gcarranna baile, úsáidtear lasca le socrú caighdeánaithe críochfoirt i gciorcal go forleathan, agus déantar bloic críochfoirt cuí a tháirgeadh le haghaidh feistí den sórt sin.
Tá eilimintí gléasta suite ar an gcomhlacht lasc, trína socraítear an gléas san áit atá beartaithe dó - sa phainéal nó sa cholún stiúrtha.I gcarranna sna blianta tosaigh den táirgeadh, chomh maith le go leor trucailí baile nua-aimseartha, déantar lasca a shuiteáil le scriúnna nó cnónna (déantar cnó amháin a scriú ar an snáithe a chuirtear ar fáil ar an gcorp).I bhfeithiclí nua, is minic a shuiteáiltear lasca gan úsáid a bhaint as aon dúntóirí snáithithe - le haghaidh seo, déantar laistí plaisteacha, spriongaí agus stadanna ar chorp an fheiste.
De réir an mhodh rialaithe, tá dhá chineál lasca aláraim ann:
● Le cnaipe glasála;
● Le lasc eochair.
Tá gléasanna den chéad chineál feistithe le cnaipe le meicníocht glasála, cuirtear an t-aláram ar siúl agus as trí an cnaipe a bhrú - aistrítear é go dtí suíomh amháin nó go ceann eile, ag coinneáil isteach ann agus ag soláthar lascadh na gciorcad treo-tháscairí.A bhuíochas leis an meicníocht glasála, ní gá an cnaipe a shealbhú le do mhéar.De ghnáth, tá an cnaipe cruinn agus mór, cé gur féidir leat cnaipí de chruthanna éagsúla a aimsiú i gcarranna nua-aimseartha (cearnach, ubhchruthach, triantáin, cruthanna casta) a luíonn isteach i ndearadh iomlán an taobh istigh agus an deais.
Lasc brú-cnaipe
Malartú eochair
Tá feistí den dara cineál feistithe le lasc eochair le dhá phost seasta, déantar an "solas éigeandála" a ghníomhachtú agus a dhíchumasú trí bhrú ar an taobh comhfhreagrach den eochair.Cosúil le cnaipí, is féidir dearadh caighdeánaithe níos mó nó níos lú a bheith ag eochracha, nó is féidir iad a dhéanamh le húsáid i raon sonrach gluaisteáin.
Léirítear gach lasc éigeandála go caighdeánach le picteagram i bhfoirm triantáin, ar féidir ceann amháin de thrí leagan a bheith aige:
● I bhfeithiclí nua-aimseartha, tá triantán atá leagtha amach le stripe bán dúbailte, atá suite ar chúlra dearg;
● I seanfheithiclí - triantán atá imlíne le stripe bán leathan, atá suite ar chúlra dearg;
● Níos lú go minic i bhfeithiclí nua-aimseartha - triantán atá imlíne le stripe dearg dúbailte, atá suite ar chúlra dubh (feileann sé do dhearadh dorcha iomlán an deais).
Faoin gcnaipe/eochair lasc (nó go díreach ann) tá lampa táscaire / LED, a fheidhmíonn i mód uaineach go sioncrónach leis na táscairí treorach - seo mar a dhéantar monatóireacht ar an aláram.Tá an lampa/LED suite go díreach faoin gcnaipe trédhearcach nó faoin bhfuinneog thrédhearcach sa chnaipe/eochair.
Bíonn lasca ar fáil do voltas soláthair 12 agus 24 volta agus de ghnáth ní bhíonn sruth oibriúcháin níos mó ná 5 aimpéar acu.Déantar a nasc le príomhlíonra na feithicle sa chaoi is go mbeidh na táscairí treorach go léir agus an lampa rabhaidh ceangailte leis an comhartha cas agus na hathsheachadáin aláraim nuair a bhíonn an t-aláram ar siúl, agus nuair a bhíonn an t-aláram múchta, na ciorcaid seo. atá oscailte (agus dúnta ach amháin ag na lasca comhartha cas comhfhreagrach).Ag an am céanna, soláthraíonn an lasc lascadh ciorcad sa chaoi is go n-oibríonn an t-aláram fiú má theipeann ar tháscairí treorach amháin nó níos mó.
Triantán dearg ar chúlra dubh é an lasc
Saincheisteanna maidir le roghnú agus athsholáthar an lasc aláraim
Má tá anlasc aláraimas ord, ansin ní mór é a athsholáthar a luaithe is féidir - tá sé seo ar cheann de na coinníollacha maidir le hoibriú sábháilte na feithicle.Agus lasc nua á roghnú agat, is gá cineál, gnéithe dearaidh, tréithe an tseancheann a chur san áireamh.Má tá muid ag caint faoi ghluaisteán nua faoi bharántas, ansin níor cheart duit lasc a cheannach ach ón uimhir chatalóg atá sonraithe ag an monaróir, ar shlí eile tá an baol ann go gcaillfidh tú an bharántas.Maidir le gluaisteáin sa tréimhse iar-bharántas, is féidir lasca eile a úsáid, is é an rud is mó ná go bhfuil siad oiriúnach i dtéarmaí tréithe leictreacha (voltas soláthair agus reatha) agus toisí suiteála.Nuair a roghnaíonn tú lasc le haghaidh voltas difriúil, tá an baol oibríochta mícheart nó go dtarlódh éigeandála (lena n-áirítear tine) an-ard.
Ní mór athsholáthar an lasc solais rabhaidh ghuaise a dhéanamh de réir na dtreoracha deisiúcháin don fheithicil áirithe seo.Go ginearálta, laghdaítear an obair seo chun an sean-lasc a dhíchóimeáil agus a dhícheangal, agus ceann nua a shuiteáil ina áit.I gcarranna nua-aimseartha, le haghaidh díchóimeála, ní mór an lasc a dhíchóimeáil le scriúire nó le huirlis speisialta (spatula), i seanfheithiclí b'fhéidir go mbeadh sé riachtanach dhá nó trí scriúnna nó cnó amháin a dhíscriú.Ar ndóigh, ní mór an obair ar fad a dhéanamh ach amháin tar éis an teirminéal a bhaint as an gceallraí.
Má tá an lasc roghnaithe agus suiteáilte i gceart, ansin tosaíonn an "solas éigeandála" ag obair láithreach, ag cinntiú go gcomhlíontar ceanglais Rialacha an Bhóthair agus caighdeáin idirnáisiúnta.
Am postála: Jul-13-2023