Gemäß den geltenden Normen muss jedes Fahrzeug über eine Lichtwarnanlage verfügen, die über einen speziellen Schalter gesteuert wird.Erfahren Sie im Artikel alles über Alarmschalter, deren Typen, Aufbau und Funktionsweise sowie die richtige Auswahl und den richtigen Austausch dieser Geräte.
Zweck und Funktion des Warnblinkschalters im Fahrzeug
Alarmschalter (Notschalter) – das Steuerorgan des Lichtsignalsystems für Autos und andere Fahrzeuge;Ein Schalter spezieller Bauart (Schaltgerät), der das manuelle Ein- und Ausschalten des Lichtalarms sowie die visuelle Kontrolle der Funktion dieses Systems ermöglicht.
Gemäß den aktuellen russischen und internationalen Standards muss jedes Radfahrzeug mit einer leichten Warnblinkanlage („Warnblinkanlage“) ausgestattet sein.Dieses System wird verwendet, um andere Verkehrsteilnehmer über verschiedene potenziell gefährliche oder Notfallsituationen zu informieren – Unfälle, Stopps an einem verbotenen Ort, die Notwendigkeit, dem Fahrer oder Beifahrer medizinische Hilfe zu leisten, beim Abschleppen eines anderen Autos, im Falle einer Blendung des Fahrers Dunkelheit (Scheinwerfer des Gegenverkehrs) sowie beim Ein- und Aussteigen von Kindern aus Bussen und anderen Sonderfahrzeugen usw.
„Notfall“ basiert auf Fahrtrichtungsanzeigern (Haupt- und Repeater, falls vorhanden), die beim Einschalten des Systems sofort in den intermittierenden Betrieb übergehen.Das Umschalten der Fahrtrichtungsanzeiger in den intermittierenden Modus (Blinken) erfolgt über einen speziellen Schalter am Armaturenbrett.Der Schalter ist ein wichtiger Bestandteil des Systems, seine Fehlfunktion führt zu einer Fehlbedienung des „Notlichts“ oder zu dessen Komplettausfall – dies verringert die Sicherheit des Fahrzeugs und macht das Bestehen der Prüfung unmöglich.Daher sollte ein defekter Schalter so schnell wie möglich durch einen neuen ersetzt werden. Um die korrekte Reparatur durchführen zu können, ist es notwendig, die vorhandenen Typen dieser Geräte, deren Design, Funktionsweise und Funktionen zu verstehen.
Design des Alarmschalters
Typen, Gerät und Funktionsprinzip des Alarmschalters
Heutige Schalter sind grundsätzlich baugleich und unterscheiden sich lediglich im Aussehen und einigen Details.Das Gerät basiert auf einer Kontaktgruppe aus beweglichen und festen Kontakten, von denen einige normalerweise geschlossen sind (in der Aus-Position schließen sie den Stromkreis) und andere normalerweise geöffnet sind (in der Aus-Position öffnen sie den Stromkreis).Die Anzahl der Kontakte kann 6-8 oder mehr erreichen, mit ihrer Hilfe werden viele Stromkreise gleichzeitig geschaltet – alle Fahrtrichtungsanzeiger mit den entsprechenden Relais, sowie eine im Schalter eingebaute Signallampe/LED.
Die Kontaktgruppe befindet sich in einem Kunststoffgehäuse (seltener in einem Metallgehäuse), auf dessen Vorderseite sich ein Knopf/Steuerschlüssel und auf der Rückseite Anschlüsse zum Anschluss an das elektrische System des Fahrzeugs befinden.Am häufigsten werden Standard-Messerklemmen verwendet, die mit den entsprechenden Reihenklemmen oder Einzelklemmen kompatibel sind.In Haushaltsautos werden häufig Schalter mit einer standardisierten Anordnung der Klemmen im Kreis verwendet, und für solche Geräte werden entsprechende Klemmenblöcke hergestellt.
Am Schaltergehäuse befinden sich Befestigungselemente, mit denen das Gerät an der dafür vorgesehenen Stelle befestigt wird – im Armaturenbrett oder in der Lenksäule.Bei Pkw der ersten Produktionsjahre sowie bei vielen modernen inländischen Lkw erfolgt der Einbau der Schalter mit Schrauben oder Muttern (eine Mutter wird auf das dafür vorgesehene Gewinde an der Karosserie aufgeschraubt).In Neufahrzeugen werden Schalter häufig ohne den Einsatz von Gewindebefestigungen eingebaut – hierfür sind am Gehäuse des Gerätes Kunststoffklinken, Federn und Anschläge angebracht.
Je nach Steuerungsart gibt es zwei Arten von Alarmschaltern:
● Mit abschließbarem Knopf;
● Mit Schlüsselschalter.
Geräte des ersten Typs sind mit einem Knopf mit Verriegelungsmechanismus ausgestattet, der Alarm wird durch Drücken des Knopfes ein- und ausgeschaltet – er wird in die eine oder andere Position gebracht, in dieser gehalten und sorgt für das Umschalten der Richtungsanzeigekreise.Dank des Verriegelungsmechanismus ist es nicht nötig, den Knopf mit dem Finger festzuhalten.Normalerweise ist der Knopf rund und groß, obwohl man in modernen Autos Knöpfe in verschiedenen Formen (quadratisch, oval, dreieckig, komplexe Formen) finden kann, die in das Gesamtdesign des Innenraums und des Armaturenbretts passen.
Druckknopfschalter
Schlüsselschalter
Geräte des zweiten Typs sind mit einem Schlüsselschalter mit zwei festen Stellungen ausgestattet, die Aktivierung und Deaktivierung des „Notlichts“ erfolgt durch Drücken der entsprechenden Tastenseite.Schlüssel können wie Knöpfe ein mehr oder weniger standardisiertes Design haben oder für die Verwendung in einer bestimmten Fahrzeugreihe hergestellt werden.
Alle Notschalter sind standardmäßig durch ein Piktogramm in Form eines Dreiecks gekennzeichnet, das eine von drei Versionen haben kann:
● In modernen Fahrzeugen befindet sich auf rotem Grund ein Dreieck, das durch einen doppelten weißen Streifen umrandet ist;
● Bei alten Fahrzeugen – ein Dreieck, das von einem breiten weißen Streifen umrandet ist und sich auf einem roten Hintergrund befindet;
● Seltener in modernen Fahrzeugen – ein Dreieck, das durch einen doppelten roten Streifen umrandet ist und sich auf einem schwarzen Hintergrund befindet (passt in das insgesamt dunkle Design des Armaturenbretts).
Unter dem Taster/Schaltschlüssel (oder direkt darin) befindet sich eine Kontrollleuchte/LED, die im intermittierenden Modus synchron mit den Fahrtrichtungsanzeigern arbeitet – so wird der Alarm überwacht.Die Lampe/LED befindet sich entweder direkt unter der transparenten Taste oder unter dem transparenten Fenster in der Taste/Taste.
Schalter sind für eine Versorgungsspannung von 12 und 24 Volt erhältlich und haben in der Regel einen Betriebsstrom von maximal 5 Ampere.Ihr Anschluss an das Fahrzeugnetz erfolgt so, dass bei eingeschalteter Alarmanlage alle Fahrtrichtungsanzeiger und die Warnleuchte gleichzeitig mit den Blinker- und Alarmrelais verbunden sind und bei ausgeschalteter Alarmanlage diese Stromkreise geöffnet sind (und nur durch die entsprechenden Blinkerschalter geschlossen werden).Gleichzeitig sorgt der Schalter für eine Stromkreisumschaltung, so dass der Alarm auch dann funktioniert, wenn einer oder mehrere Fahrtrichtungsanzeiger ausfallen.
Der Schalter ist ein rotes Dreieck auf schwarzem Hintergrund
Fragen der Auswahl und des Austauschs des Alarmschalters
Wenn dieAlarmschalterIst das Fahrzeug defekt, muss es schnellstmöglich ausgetauscht werden – dies ist eine der Voraussetzungen für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs.Bei der Auswahl eines neuen Schalters müssen Typ, Konstruktionsmerkmale und Eigenschaften des alten Schalters berücksichtigt werden.Wenn es sich um einen Neuwagen mit Garantie handelt, sollten Sie einen Schalter nur unter der vom Hersteller angegebenen Katalognummer kaufen, da sonst die Gefahr besteht, dass die Garantie verloren geht.Für Fahrzeuge in der Nachgarantiezeit können auch andere Schalter verwendet werden, Hauptsache diese sind hinsichtlich der elektrischen Eigenschaften (Versorgungsspannung und -strom) und Einbaumaße geeignet.Bei der Auswahl eines Schalters für eine andere Spannung ist das Risiko einer Fehlbedienung oder des Auftretens eines Notfalls (einschließlich Brand) sehr hoch.
Der Austausch des Warnblinklichtschalters muss gemäß der Reparaturanleitung für dieses bestimmte Fahrzeug erfolgen.Im Allgemeinen beschränken sich diese Arbeiten auf die Demontage und Trennung des alten Schalters und den Einbau eines neuen an seiner Stelle.Bei modernen Autos muss der Schalter zur Demontage mit einem Schraubendreher oder einem Spezialwerkzeug (Spatel) abgehebelt werden, bei alten Fahrzeugen kann es erforderlich sein, zwei oder drei Schrauben oder eine Mutter herauszudrehen.Selbstverständlich dürfen alle Arbeiten erst nach dem Entfernen des Pols von der Batterie durchgeführt werden.
Wenn der Schalter richtig ausgewählt und installiert ist, beginnt das „Notlicht“ sofort zu funktionieren und stellt die Einhaltung der Anforderungen der Straßenverkehrsordnung und internationaler Standards sicher.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. Juli 2023