Në përputhje me standardet aktuale, çdo makinë duhet të ketë një paralajmërim për rrezikun e dritës të kontrolluar nga një çelës special.Mësoni gjithçka për çelsat e alarmit, llojet e tyre, dizajnin dhe funksionimin, si dhe zgjedhjen dhe zëvendësimin e saktë të këtyre pajisjeve - mësoni nga artikulli.
Qëllimi dhe roli i çelësit të alarmit të rrezikut në automjet
Çelësi i alarmit (çelësi i urgjencës) - trupi i kontrollit të sistemit të sinjalizimit të dritës për makina dhe automjete të tjera;Një ndërprerës i një dizajni të veçantë (pajisje komutuese) që siguron ndezjen dhe fikjen manuale të alarmit të dritës, si dhe kontrollin vizual të funksionimit të këtij sistemi.
Në përputhje me standardet aktuale ruse dhe ndërkombëtare, çdo automjet me rrota duhet të pajiset me një paralajmërim rreziku të lehtë ("dritë rreziku").Ky sistem përdoret për të njoftuar përdoruesit e tjerë të rrugës për situata të ndryshme potencialisht të rrezikshme ose emergjente - aksidente, ndalesa në një vend të ndaluar, nevojën për t'i ofruar ndihmë mjekësore shoferit ose pasagjerit, gjatë tërheqjes së një makine tjetër, në rast të verbimit të shoferit në të errët (fenerët e trafikut në ardhje), si dhe kur hipni / zbrisni fëmijët nga autobusët dhe automjetet e tjera speciale, etj.
"Emergjenca" është ndërtuar në bazë të treguesve të drejtimit (kryesor dhe përsëritës, nëse ka), të cilët, kur sistemi ndizet, transferohen menjëherë në funksionim me ndërprerje.Ndërrimi i treguesve të drejtimit për t'i transferuar ato në modalitetin e ndërprerë (duke ndezur) kryhet nga një çelës special i vendosur në pult.Çelësi është një pjesë e rëndësishme e sistemit, mosfunksionimi i tij çon në funksionimin e gabuar të "dritës së urgjencës" ose dështimin e tij të plotë - kjo zvogëlon sigurinë e automjetit dhe e bën të pamundur kalimin e inspektimit.Prandaj, një ndërprerës me defekt duhet të zëvendësohet me një të ri sa më shpejt të jetë e mundur, dhe për të bërë riparimin e duhur, është e nevojshme të kuptohen llojet ekzistuese të këtyre pajisjeve, dizajni, funksionimi dhe veçoritë e tyre.
Dizajni i çelësit të alarmit
Llojet, pajisja dhe parimi i funksionimit të çelësit të alarmit
Ndërprerësit e sotëm kanë një dizajn thelbësisht identik, që ndryshojnë vetëm në pamje dhe disa detaje.Pajisja bazohet në një grup kontaktesh kontaktesh të lëvizshme dhe të palëvizshme, disa prej të cilave janë normalisht të mbyllura (në pozicionin e fikur, ata mbyllin qarkun), dhe disa janë normalisht të hapur (në pozicionin e fikur, ato hapin qarkun).Numri i kontakteve mund të arrijë 6-8 ose më shumë, me ndihmën e tyre një numër i madh qarqesh ndërrohen menjëherë - të gjithë treguesit e drejtimit me reletë përkatëse, si dhe një llambë sinjali / LED të integruar në çelës.
Grupi i kontaktit vendoset në një kuti plastike (më rrallë në metal), në sipërfaqen e përparme të së cilës ka një buton / çelës kontrolli, dhe në anën e pasme ka terminale për lidhjen me sistemin elektrik të automjetit.Më të përdorurat janë terminalet standarde të thikës që janë në përputhje me blloqet përkatëse të terminaleve ose terminalet individuale.Në makinat shtëpiake, çelsat me një rregullim të standardizuar të terminaleve në një rreth përdoren gjerësisht, dhe blloqet e duhura terminale prodhohen për pajisje të tilla.
Elementet e montimit janë të vendosura në trupin e çelësit, përmes të cilit pajisja është e fiksuar në vendin e destinuar për të - në pult ose në kolonën e drejtimit.Në makinat e viteve të para të prodhimit, si dhe në shumë kamionë modernë shtëpiak, instalimi i çelsave kryhet me vida ose arra (një arrë vidhoset në fillin e dhënë në trup).Në automjetet e reja, çelsat shpesh instalohen pa përdorimin e ndonjë fiksimi të filetuar - për këtë, në trupin e pajisjes bëhen kapëse plastike, susta dhe ndalesa.
Sipas metodës së kontrollit, ekzistojnë dy lloje të çelsave të alarmit:
● Me buton që mbyllet;
● Me çelës çelësi.
Pajisjet e llojit të parë janë të pajisura me një buton me një mekanizëm mbyllës, alarmi ndizet dhe fiket duke shtypur butonin - ai transferohet në një pozicion ose në një tjetër, duke mbajtur në të dhe duke siguruar ndërrimin e qarqeve të treguesit të drejtimit.Falë mekanizmit të kyçjes, nuk ka nevojë të mbani butonin me gisht.Zakonisht, butoni është i rrumbullakët dhe i madh, megjithëse në makinat moderne mund të gjeni butona të formave të ndryshme (katrore, ovale, trekëndësha, forma komplekse) që përshtaten në dizajnin e përgjithshëm të brendësisë dhe pultit.
Ndërprerës me butona
Çelësi me çelës
Pajisjet e tipit të dytë janë të pajisura me një çelës çelësi me dy pozicione fikse, aktivizimi dhe çaktivizimi i "dritës së urgjencës" kryhet duke shtypur anën përkatëse të çelësit.Ashtu si butonat, çelësat mund të kenë një dizajn pak a shumë të standardizuar, ose të bëhen për t'u përdorur në një gamë të caktuar makinash.
Të gjithë çelsat e urgjencës tregohen standardisht nga një piktogram në formën e një trekëndëshi, i cili mund të ketë një nga tre versionet:
● Në automjetet moderne, ekziston një trekëndësh i përshkruar nga një shirit i bardhë i dyfishtë, i vendosur në një sfond të kuq;
● Në automjetet e vjetra - një trekëndësh i përshkruar nga një shirit i gjerë i bardhë, i vendosur në një sfond të kuq;
● Më rrallë në automjetet moderne - një trekëndësh i përvijuar nga një shirit i kuq i dyfishtë, i vendosur në një sfond të zi (përshtatet në dizajnin e përgjithshëm të errët të pultit).
Nën butonin / çelësin e çelësit (ose direkt në të) ka një llambë treguese / LED, e cila funksionon në modalitetin e ndërprerë në mënyrë sinkrone me treguesit e drejtimit - kështu monitorohet alarmi.Llamba/LED ndodhet direkt nën butonin transparent ose nën dritaren transparente në butonin/çelësin.
Ndërprerësit janë të disponueshëm për një tension furnizimi prej 12 dhe 24 volt dhe zakonisht kanë një rrymë funksionimi jo më shumë se 5 amper.Lidhja e tyre me rrjetin e automjetit kryhet në atë mënyrë që kur alarmi është i ndezur, të gjithë treguesit e drejtimit dhe llamba paralajmëruese lidhen menjëherë me sinjalin e kthesës dhe reletë e alarmit dhe kur alarmi fiket, këto qarqe janë të hapura (dhe mbyllen vetëm nga çelësat përkatës të sinjalit të kthesës).Në të njëjtën kohë, çelësi siguron ndërrimin e qarkut në mënyrë të tillë që alarmi të funksionojë edhe nëse një ose më shumë tregues drejtimi dështojnë.
Çelësi është një trekëndësh i kuq në një sfond të zi
Çështjet e zgjedhjes dhe zëvendësimit të çelësit të alarmit
Nëseçelës alarmiështë jashtë funksionit, atëherë duhet të zëvendësohet sa më shpejt - ky është një nga kushtet për funksionimin e sigurt të automjetit.Kur zgjidhni një ndërprerës të ri, është e nevojshme të merren parasysh lloji, tiparet e dizajnit, karakteristikat e atij të vjetër.Nëse po flasim për një makinë të re nën garanci, atëherë duhet të blini një çelës vetëm nga numri i katalogut të specifikuar nga prodhuesi, përndryshe ekziston rreziku i humbjes së garancisë.Për makinat në periudhën pas garancisë, mund të përdoren çelsat e tjerë, gjëja kryesore është se ato janë të përshtatshme për sa i përket karakteristikave elektrike (tensioni i furnizimit dhe rryma) dhe dimensionet e instalimit.Kur zgjidhni një ndërprerës për një tension të ndryshëm, rreziku i funksionimit të gabuar ose ndodhjes së një emergjence (përfshirë zjarrin) është shumë i lartë.
Zëvendësimi i çelësit të dritave paralajmëruese të rrezikut duhet të kryhet në përputhje me udhëzimet e riparimit për këtë automjet të veçantë.Në përgjithësi, kjo punë reduktohet në çmontimin dhe shkëputjen e çelësit të vjetër dhe instalimin e një të ri në vend të tij.Në makinat moderne, për çmontim, çelësi duhet të hiqet me një kaçavidë ose një mjet të veçantë (shpatull), në automjetet e vjetra mund të jetë e nevojshme të zhbllokoni dy ose tre vida ose një arrë.Natyrisht, e gjithë puna duhet të kryhet vetëm pasi të keni hequr terminalin nga bateria.
Nëse çelësi është zgjedhur dhe instaluar siç duhet, atëherë "drita e urgjencës" fillon të funksionojë menjëherë, duke siguruar respektimin e kërkesave të Rregullave të Rrugës dhe standardeve ndërkombëtare.
Koha e postimit: Korrik-13-2023