Mae gan gyflymderomedrau mecanyddol ac electromecanyddol, yn ogystal â synwyryddion cyflymder wedi'u gosod mewn blwch gêr ar gyfer ceir a thractorau, yriant llyngyr ar bâr o gerau.Darllenwch am beth yw gêr gyriant sbidomedr, pa fathau ydyw, sut mae'n gweithio ac yn gweithio yn yr erthygl hon.
Pwrpas a lleoliad y gêr gyriant sbidomedr yn y car
Mewn cerbydau modern a thechnoleg modurol, defnyddir dau ddull o fesur cyflymder - mesur cyflymder onglog cylchdroi siafft eilaidd y blwch gêr a mesur cyflymder onglog cylchdroi'r olwynion gyrru.Yn yr achos cyntaf, defnyddir synwyryddion mecanyddol ac electromecanyddol â gyriant uniongyrchol o'r siafft, ac yn yr ail achos, synwyryddion di-gyswllt, fel arfer wedi'u cyfuno â synwyryddion ABS.Er gwaethaf y defnydd eang o synwyryddion digyswllt, mae gyriannau cyflymdra confensiynol yn dal i fod yn berthnasol - byddant yn cael eu trafod yn y dyfodol.
Gall gyriant mecanyddol y sbidomedr fod â threfniant gwahanol:
- Yn y blwch gêr (bocs gêr);
- Yn yr achos trosglwyddo (RK).
Mewn beiciau modur, sgwteri a beiciau modur eraill, mae'r gyriant cyflymder yn cael ei osod amlaf yn yr olwyn.
Waeth beth fo'r safle a'r math, gweithredir y gyriant cyflymder cyflymder ar bâr llyngyr sy'n derbyn trorym o siafft eilaidd y blwch gêr neu RK.Nid yw'r dewis o offer llyngyr yn ddamweiniol - mae'n darparu newid yn y llif torque o 90 ° (perpendicwlar i echelin y siafft eilaidd) a'r gallu i osod y synhwyrydd cyflymdra yn wal cas y blwch gêr.Hefyd, mae gan y gêr llyngyr ar gyfer y gyriant sbidomedr gyda meintiau gêr bach gymhareb gêr uwch a gwell dibynadwyedd na throsglwyddiad gêr befel.
Gall gyriant mecanyddol y sbidomedr fod â threfniant gwahanol:
- Yn y blwch gêr (bocs gêr);
- Yn yr achos trosglwyddo (RK).
Mewn beiciau modur, sgwteri a beiciau modur eraill, mae'r gyriant cyflymder yn cael ei osod amlaf yn yr olwyn.
Waeth beth fo'r safle a'r math, gweithredir y gyriant cyflymder cyflymder ar bâr llyngyr sy'n derbyn trorym o siafft eilaidd y blwch gêr neu RK.Nid yw'r dewis o offer llyngyr yn ddamweiniol - mae'n darparu newid yn y llif torque o 90 ° (perpendicwlar i echelin y siafft eilaidd) a'r gallu i osod y synhwyrydd cyflymdra yn wal cas y blwch gêr.Hefyd, mae gan y gêr llyngyr ar gyfer y gyriant sbidomedr gyda meintiau gêr bach gymhareb gêr uwch a gwell dibynadwyedd na throsglwyddiad gêr befel.
Mathau a dyluniad o gerau gyriant sbidomedr
Rhennir y gerau gyrru sbidomedr yn ddau fath:
- Gêr gyrru (mwydod);
- Gêr gyrru.
Mae'r gêr gyrru - neu'r mwydyn - bob amser yn cael ei wneud fel rhan ar wahân, sy'n cael ei osod ar y siafft trwy gyfrwng allwedd, cylch cadw neu fel arall.Mae gan y mwydyn ddiamedr mawr a nifer fach o ddannedd.
Gellir gwneud y gêr gyrru hefyd fel rhan ar wahân, neu ei weithgynhyrchu ar yr un pryd â'i siafft ei hun.Mae'r gêr hwn bob amser yn offer helical, gyda nifer y dannedd yn amrywio o 11 (ar gyfer ceir) i 24 (ar gyfer tryciau).
Rhennir y gerau gyrru sbidomedr yn ddau fath:
- Gêr gyrru (mwydod);
- Gêr gyrru.
Mae'r gêr gyrru - neu'r mwydyn - bob amser yn cael ei wneud fel rhan ar wahân, sy'n cael ei osod ar y siafft trwy gyfrwng allwedd, cylch cadw neu fel arall.Mae gan y mwydyn ddiamedr mawr a nifer fach o ddannedd.
Gellir gwneud y gêr gyrru hefyd fel rhan ar wahân, neu ei weithgynhyrchu ar yr un pryd â'i siafft ei hun.Mae'r gêr hwn bob amser yn offer helical, gyda nifer y dannedd yn amrywio o 11 (ar gyfer ceir) i 24 (ar gyfer tryciau).
Amser post: Awst-24-2023