મિકેનિકલ અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સ્પીડોમીટર, તેમજ કાર અને ટ્રેક્ટર માટે ગિયરબોક્સ-માઉન્ટેડ સ્પીડ સેન્સર, ગિયર્સની જોડી પર કૃમિ ડ્રાઇવ લાગુ કરે છે.આ લેખમાં સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ ગિયર શું છે, તે કયા પ્રકારનું છે, તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને કાર્ય કરે છે તે વિશે વાંચો.
કારમાં સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ ગિયરનો હેતુ અને સ્થાન
આધુનિક વાહનો અને ઓટોમોટિવ ટેકનોલોજીમાં, ઝડપ માપવાની બે પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે - ગિયરબોક્સના ગૌણ શાફ્ટના પરિભ્રમણના કોણીય વેગને માપવા અને ડ્રાઇવ વ્હીલ્સના પરિભ્રમણના કોણીય વેગને માપવા.પ્રથમ કિસ્સામાં, શાફ્ટમાંથી ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ સાથેના મિકેનિકલ અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને બીજા કિસ્સામાં, બિન-સંપર્ક સેન્સર, સામાન્ય રીતે એબીએસ સેન્સર સાથે જોડાયેલા હોય છે.બિન-સંપર્ક સેન્સરનો વ્યાપક ઉપયોગ હોવા છતાં, પરંપરાગત સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ્સ હજુ પણ સંબંધિત છે - તે ભવિષ્યમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.
સ્પીડોમીટરની યાંત્રિક ડ્રાઇવમાં અલગ વ્યવસ્થા હોઈ શકે છે:
- ગિયરબોક્સ (ગિયરબોક્સ) માં;
- ટ્રાન્સફર કેસ (આરકે) માં.
મોટરસાઇકલ, સ્કૂટર અને અન્ય મોટરસાઇકલમાં, સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ મોટાભાગે વ્હીલમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
સ્થિતિ અને પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવને કૃમિ જોડી પર લાગુ કરવામાં આવે છે જે ગિયરબોક્સ અથવા આરકેના ગૌણ શાફ્ટમાંથી ટોર્ક મેળવે છે.કૃમિ ગિયરની પસંદગી આકસ્મિક નથી - તે ટોર્ક પ્રવાહમાં 90 ° (ગૌણ શાફ્ટની અક્ષ પર લંબ) અને ગિયરબોક્સ ક્રેન્કકેસની દિવાલમાં સ્પીડોમીટર સેન્સરને માઉન્ટ કરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.ઉપરાંત, નાના ગિયર માપો સાથે સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ માટેના કૃમિ ગિયરમાં બેવલ ગિયર ટ્રાન્સમિશન કરતાં ઉચ્ચ ગિયર રેશિયો અને વધુ સારી વિશ્વસનીયતા છે.
સ્પીડોમીટરની યાંત્રિક ડ્રાઇવમાં અલગ વ્યવસ્થા હોઈ શકે છે:
- ગિયરબોક્સ (ગિયરબોક્સ) માં;
- ટ્રાન્સફર કેસ (આરકે) માં.
મોટરસાઇકલ, સ્કૂટર અને અન્ય મોટરસાઇકલમાં, સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ મોટાભાગે વ્હીલમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
સ્થિતિ અને પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવને કૃમિ જોડી પર લાગુ કરવામાં આવે છે જે ગિયરબોક્સ અથવા આરકેના ગૌણ શાફ્ટમાંથી ટોર્ક મેળવે છે.કૃમિ ગિયરની પસંદગી આકસ્મિક નથી - તે ટોર્ક પ્રવાહમાં 90 ° (ગૌણ શાફ્ટની અક્ષ પર લંબ) અને ગિયરબોક્સ ક્રેન્કકેસની દિવાલમાં સ્પીડોમીટર સેન્સરને માઉન્ટ કરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.ઉપરાંત, નાના ગિયર માપો સાથે સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ માટેના કૃમિ ગિયરમાં બેવલ ગિયર ટ્રાન્સમિશન કરતાં ઉચ્ચ ગિયર રેશિયો અને વધુ સારી વિશ્વસનીયતા છે.
સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ ગિયર્સના પ્રકારો અને ડિઝાઇન
સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ ગિયર્સને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે:
- ડ્રાઇવ ગિયર (કૃમિ);
- સંચાલિત ગિયર.
ડ્રાઇવ ગિયર - અથવા કૃમિ - હંમેશા એક અલગ ભાગ તરીકે બનાવવામાં આવે છે, જે શાફ્ટ પર ચાવી, જાળવી રાખવાની રિંગ અથવા અન્યથા દ્વારા માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.કૃમિમાં મોટો વ્યાસ અને નાની સંખ્યામાં દાંત હોય છે.
સંચાલિત ગિયરને એક અલગ ભાગ તરીકે પણ બનાવી શકાય છે, અથવા તે જ સમયે તેના પોતાના શાફ્ટ તરીકે ઉત્પાદિત કરી શકાય છે.આ ગિયર હંમેશા હેલિકલ ગિયર હોય છે, જેમાં દાંતની સંખ્યા 11 (કાર માટે) થી 24 (ટ્રક માટે) હોય છે.
સ્પીડોમીટર ડ્રાઇવ ગિયર્સને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે:
- ડ્રાઇવ ગિયર (કૃમિ);
- સંચાલિત ગિયર.
ડ્રાઇવ ગિયર - અથવા કૃમિ - હંમેશા એક અલગ ભાગ તરીકે બનાવવામાં આવે છે, જે શાફ્ટ પર ચાવી, જાળવી રાખવાની રિંગ અથવા અન્યથા દ્વારા માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.કૃમિમાં મોટો વ્યાસ અને નાની સંખ્યામાં દાંત હોય છે.
સંચાલિત ગિયરને એક અલગ ભાગ તરીકે પણ બનાવી શકાય છે, અથવા તે જ સમયે તેના પોતાના શાફ્ટ તરીકે ઉત્પાદિત કરી શકાય છે.આ ગિયર હંમેશા હેલિકલ ગિયર હોય છે, જેમાં દાંતની સંખ્યા 11 (કાર માટે) થી 24 (ટ્રક માટે) હોય છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-24-2023