മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡോമീറ്ററുകൾ, അതുപോലെ കാറുകൾക്കും ട്രാക്ടറുകൾക്കുമായി ഗിയർബോക്സ് ഘടിപ്പിച്ച സ്പീഡ് സെൻസറുകൾ, ഒരു ജോടി ഗിയറുകളിൽ ഒരു വേം ഡ്രൈവ് നടപ്പിലാക്കുന്നു.ഒരു സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് ഗിയർ എന്താണെന്നും അത് ഏത് തരത്തിലാണ്, അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഈ ലേഖനത്തിൽ വായിക്കുക.
കാറിലെ സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് ഗിയറിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യവും സ്ഥലവും
ആധുനിക വാഹനങ്ങളിലും ഓട്ടോമോട്ടീവ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലും, വേഗത അളക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ട് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു - ഗിയർബോക്സിൻ്റെ ദ്വിതീയ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഭ്രമണത്തിൻ്റെ കോണീയ പ്രവേഗം അളക്കുക, ഡ്രൈവ് വീലുകളുടെ ഭ്രമണത്തിൻ്റെ കോണീയ പ്രവേഗം അളക്കുക.ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് ഉള്ള മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തെ സാഹചര്യത്തിൽ, നോൺ-കോൺടാക്റ്റ് സെൻസറുകൾ സാധാരണയായി എബിഎസ് സെൻസറുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.നോൺ-കോൺടാക്റ്റ് സെൻസറുകളുടെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പരമ്പരാഗത സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവുകൾ ഇപ്പോഴും പ്രസക്തമാണ് - അവ ഭാവിയിൽ ചർച്ച ചെയ്യും.
സ്പീഡോമീറ്ററിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവിന് വ്യത്യസ്തമായ ക്രമീകരണം ഉണ്ടായിരിക്കാം:
- ഗിയർബോക്സിൽ (ഗിയർബോക്സ്);
- ട്രാൻസ്ഫർ കേസിൽ (ആർകെ).
മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിലും സ്കൂട്ടറുകളിലും മറ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിലും, സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് മിക്കപ്പോഴും ചക്രത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
സ്ഥാനവും തരവും പരിഗണിക്കാതെ, ഗിയർബോക്സിൻ്റെ അല്ലെങ്കിൽ ആർകെയുടെ ദ്വിതീയ ഷാഫിൽ നിന്ന് ടോർക്ക് സ്വീകരിക്കുന്ന ഒരു വേം ജോഡിയിൽ സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് നടപ്പിലാക്കുന്നു.വേം ഗിയറിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആകസ്മികമല്ല - ഇത് ടോർക്ക് ഫ്ലോയിൽ 90 ° (ദ്വിതീയ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിന് ലംബമായി) മാറ്റവും ഗിയർബോക്സ് ക്രാങ്കകേസിൻ്റെ ചുവരിൽ സ്പീഡോമീറ്റർ സെൻസർ മൌണ്ട് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും നൽകുന്നു.കൂടാതെ, ചെറിയ ഗിയർ വലുപ്പങ്ങളുള്ള സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവിനുള്ള വേം ഗിയറിന് ബെവൽ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഗിയർ അനുപാതവും മികച്ച വിശ്വാസ്യതയുമുണ്ട്.
സ്പീഡോമീറ്ററിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവിന് വ്യത്യസ്തമായ ക്രമീകരണം ഉണ്ടായിരിക്കാം:
- ഗിയർബോക്സിൽ (ഗിയർബോക്സ്);
- ട്രാൻസ്ഫർ കേസിൽ (ആർകെ).
മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിലും സ്കൂട്ടറുകളിലും മറ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിലും, സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് മിക്കപ്പോഴും ചക്രത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
സ്ഥാനവും തരവും പരിഗണിക്കാതെ, ഗിയർബോക്സിൻ്റെ അല്ലെങ്കിൽ ആർകെയുടെ ദ്വിതീയ ഷാഫിൽ നിന്ന് ടോർക്ക് സ്വീകരിക്കുന്ന ഒരു വേം ജോഡിയിൽ സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് നടപ്പിലാക്കുന്നു.വേം ഗിയറിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആകസ്മികമല്ല - ഇത് ടോർക്ക് ഫ്ലോയിൽ 90 ° (ദ്വിതീയ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അച്ചുതണ്ടിന് ലംബമായി) മാറ്റവും ഗിയർബോക്സ് ക്രാങ്കകേസിൻ്റെ ചുവരിൽ സ്പീഡോമീറ്റർ സെൻസർ മൌണ്ട് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും നൽകുന്നു.കൂടാതെ, ചെറിയ ഗിയർ വലുപ്പങ്ങളുള്ള സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവിനുള്ള വേം ഗിയറിന് ബെവൽ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഗിയർ അനുപാതവും മികച്ച വിശ്വാസ്യതയുമുണ്ട്.
സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് ഗിയറുകളുടെ തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും
സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് ഗിയറുകൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
- ഡ്രൈവ് ഗിയർ (പുഴു);
- ഓടിക്കുന്ന ഗിയർ.
ഡ്രൈവ് ഗിയർ - അല്ലെങ്കിൽ പുഴു - എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു കീ, നിലനിർത്തൽ റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും വഴി ഷാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.പുഴുവിന് വലിയ വ്യാസവും ചെറിയ എണ്ണം പല്ലുകളുമുണ്ട്.
ഓടിക്കുന്ന ഗിയർ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗമായും നിർമ്മിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ സ്വന്തം ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അതേ സമയം നിർമ്മിക്കാം.ഈ ഗിയർ എല്ലായ്പ്പോഴും ഹെലിക്കൽ ഗിയറാണ്, പല്ലുകളുടെ എണ്ണം 11 (കാറുകൾക്ക്) മുതൽ 24 (ട്രക്കുകൾക്ക്) വരെയാണ്.
സ്പീഡോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് ഗിയറുകൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
- ഡ്രൈവ് ഗിയർ (പുഴു);
- ഓടിക്കുന്ന ഗിയർ.
ഡ്രൈവ് ഗിയർ - അല്ലെങ്കിൽ പുഴു - എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു കീ, നിലനിർത്തൽ റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും വഴി ഷാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.പുഴുവിന് വലിയ വ്യാസവും ചെറിയ എണ്ണം പല്ലുകളുമുണ്ട്.
ഓടിക്കുന്ന ഗിയർ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗമായും നിർമ്മിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ സ്വന്തം ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അതേ സമയം നിർമ്മിക്കാം.ഈ ഗിയർ എല്ലായ്പ്പോഴും ഹെലിക്കൽ ഗിയറാണ്, പല്ലുകളുടെ എണ്ണം 11 (കാറുകൾക്ക്) മുതൽ 24 (ട്രക്കുകൾക്ക്) വരെയാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-24-2023