ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಗಾಗಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳು, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಗೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಮ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ಎಂದರೇನು, ಅದು ಯಾವ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಓದಿ.
ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ನ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ
ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ, ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನೀಯ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನೀಯ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು.ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ನೇರ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ-ಅಲ್ಲದ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.ಸಂಪರ್ಕ-ಅಲ್ಲದ ಸಂವೇದಕಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿವೆ - ಅವುಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.
ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು:
- ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್);
- ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ (ಆರ್ಕೆ).
ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳು, ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ವರ್ಮ್ ಜೋಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಕೆ ಯ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ನ ಆಯ್ಕೆಯು ಆಕಸ್ಮಿಕವಲ್ಲ - ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಹರಿವಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು 90 ° (ಸೆಕೆಂಡರಿ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿ) ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಸಣ್ಣ ಗೇರ್ ಗಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಾಗಿ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು:
- ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್);
- ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ (ಆರ್ಕೆ).
ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳು, ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ವರ್ಮ್ ಜೋಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಕೆ ಯ ದ್ವಿತೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ನ ಆಯ್ಕೆಯು ಆಕಸ್ಮಿಕವಲ್ಲ - ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಹರಿವಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು 90 ° (ಸೆಕೆಂಡರಿ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿ) ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಅಲ್ಲದೆ, ಸಣ್ಣ ಗೇರ್ ಗಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ಗಾಗಿ ವರ್ಮ್ ಗೇರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ಗಳ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ
ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ (ವರ್ಮ್);
- ಚಾಲಿತ ಗೇರ್.
ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ - ಅಥವಾ ವರ್ಮ್ - ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೀಲಿ, ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಮೂಲಕ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.ವರ್ಮ್ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ಅದರ ಸ್ವಂತ ಶಾಫ್ಟ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.ಈ ಗೇರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 11 (ಕಾರುಗಳಿಗೆ) ನಿಂದ 24 (ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ) ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ (ವರ್ಮ್);
- ಚಾಲಿತ ಗೇರ್.
ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ - ಅಥವಾ ವರ್ಮ್ - ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೀಲಿ, ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಮೂಲಕ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.ವರ್ಮ್ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ಅದರ ಸ್ವಂತ ಶಾಫ್ಟ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು.ಈ ಗೇರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಲಿಕಲ್ ಗೇರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 11 (ಕಾರುಗಳಿಗೆ) ನಿಂದ 24 (ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ) ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-24-2023