Փոխանցման տուփի առանցքակալը՝ փոխանցման տուփում հակաշփում

podshipnik_kpp_4

Ցանկացած փոխանցումատուփում, ինչպես պտտվող մասերով գրեթե յուրաքանչյուր մեխանիկական սարքում, կան մինչև 12 կամ ավելի կտորների քանակով շարժակազմի առանցքակալներ։Փոխանցման տուփի առանցքակալների, դրանց տեսակների, դիզայնի և բնութագրերի, ինչպես նաև այդ մասերի ճիշտ ընտրության և փոխարինման մասին կարդացեք հոդվածում:

 

Ի՞նչ է փոխանցումատուփի առանցքակալը:

 

Փոխանցման տուփի առանցքակալ (փոխանցման տուփի առանցքակալ) - ավտոմոբիլային սարքավորումների փոխանցման տուփի մի մաս.այս կամ այն ​​դիզայնի շարժական առանցքակալ, որը գործում է որպես փոխանցման տուփի լիսեռների և շարժակների համար հենարաններ:

Կախված դրա տեսակից, փոխանցումների քանակից, տարրերի և դիզայնի միջև ոլորող մոմենտ փոխանցելու եղանակից, փոխանցումատուփում կարող են օգտագործվել տարբեր տեսակի 4-ից 12 կամ ավելի առանցքակալներ:Առանցքակալները լուծում են մի քանի խնդիր.

● Հենարանի գործառույթների կատարում բոլոր կամ միայն առանձին լիսեռների համար (շատ դեպքերում՝ երկու հենարան բոլոր լիսեռների համար, որոշ տուփերում ավելի պարզ կամ բարդ սխեմաներ՝ մեկ հենարան մուտքային լիսեռի համար, երեք հենարան՝ երկրորդական լիսեռի համար և այլն): ;
● Գործում է որպես հենարան երկրորդական լիսեռի վրա տեղադրված շարժակների համար (փոխանակման տուփերում, որոնք ունեն համաժամանակյա փոխանցումներ և երկրորդական լիսեռի վրա ազատ պտտվող շարժակներ);
● Շփման ուժերի կրճատում լիսեռի և հանդերձանքի հենարաններում (փոխանցման մեջ ոլորող մոմենտների կորուստների կրճատում, դրա մասերի տաքացման նվազում):

Առանցքակալների օգտագործումը ապահովում է փոխանցման տուփի շարժական բաղադրիչների ճիշտ տեղադրումը և մեծապես նվազեցնում է շփման ուժերը, որոնք առաջանում են այդ մասերի միջև:Առանցքակալների վիճակն ու բնութագրերը որոշում են փոխանցումատուփի աշխատանքը, պտտվող մոմենտը նորմալ փոխանցելու և փոխելու նրա ունակությունը և, ընդհանուր առմամբ, ապահովում են մեքենայի կառավարելիությունը:Հետևաբար, մաշված և թերի առանցքակալները պետք է փոխարինվեն, և այդ մասերի ճիշտ ընտրություն կատարելու համար անհրաժեշտ է հասկանալ դրանց դիզայնը, տեսակները և կիրառելիությունը:

 

Փոխանցման տուփի առանցքակալների տեսակները, դիզայնը և բնութագրերը

Ավտոմոբիլային, տրակտորային և այլ տրանսպորտային փոխանցումատուփերում օգտագործվում են մի քանի հիմնական տեսակների ստանդարտ շարժակազմի առանցքակալներ.

● Մեկ շարքով ճառագայթային և անկյունային կոնտակտային գնդակներ;
● Գնդակի կրկնակի շարք անկյունային շփում;
● Մի շարք ճառագայթային գլանափաթեթներ;
● Roller կոնաձև մի շարք;
● Roller ասեղ մի շարք և երկշարք:

Առանցքակալների տեսակներից յուրաքանչյուրն ունի իր առանձնահատկությունները և կիրառելիությունը փոխանցման տուփերում:

Մի շարք ճառագայթային գնդակներ:Ամենատարածված առանցքակալները, որոնք կարող են օգտագործվել որպես բոլոր փոխանցումատուփի առանցքների հենարաններ:Կառուցվածքային առումով այն բաղկացած է երկու օղակից, որոնց միջև բաժանարարում կա պողպատե գնդերի շարք։Երբեմն գնդիկները ծածկված են մետաղյա կամ պլաստմասե օղակներով՝ քսելու կորուստը կանխելու համար:Այս տեսակի առանցքակալները լավագույնս աշխատում են ավտոմեքենաների և մոտոցիկլետների համեմատաբար թեթև բեռնված տուփերի վրա, բայց երբեմն դրանք հանդիպում են նաև բեռնարկղերի որոշ լիսեռների վրա:

Մի շարք անկյունային կոնտակտային գնդակներ:Այս առանցքակալները սովորաբար ընկալում են ճառագայթային և առանցքային բեռներ, դրանք առավել հաճախ օգտագործվում են որպես առաջնային և երկրորդային լիսեռների հետևի հենարաններ, որոնք փոխանցման տուփի շահագործման ընթացքում կարող են ենթարկվել առանցքի երկայնքով ուղղված բեռների (համաժամանակիչների շարժման և դրանց շեշտադրման պատճառով): շարժակների մեջ):Կառուցվածքային առումով անկյունային շփման առանցքակալը նման է շառավղային առանցքակալին, սակայն նրա օղակներն ունեն կանգառներ, որոնք թույլ չեն տալիս կառուցվածքի փլուզումը առանցքային բեռների տակ:

Գնդակի կրկնակի շարք անկյունային հարված:Այս տեսակի առանցքակալներն ավելի դիմացկուն են բարձր բեռների նկատմամբ, ուստի դրանք սովորաբար օգտագործվում են որպես հիմնական և երբեմն միջանկյալ լիսեռի հետևի հենարան:Դիզայնով, նման առանցքակալները նման են մեկ շարքով առանցքակալներին, բայց դրանք օգտագործում են լայն օղակներ՝ գնդերի համար արտաքին կանգառներով:

Roller մի շարք ճառագայթային.Այս առանցքակալները կարող են աշխատել ավելի բարձր բեռների տակ, քան գնդային առանցքակալները, ուստի դրանք օգտագործվում են որպես ավտոմոբիլային սարքավորումների փոխանցման տուփի բոլոր լիսեռների հենարաններ՝ բեռնատարներ, տրակտորներ, հատուկ սարքավորումներ, գյուղատնտեսական մեքենաներ և այլն: Կառուցվածքային առումով, այս տեսակի առանցքակալները նման են գնդիկավոր առանցքակալներին: , բայց որպես պտտվող տարրեր օգտագործում են գլանափաթեթներ՝ կարճ բալոններ՝ վանդակի հետ միասին՝ հարթ ներքին մակերեսներով օղակների միջև ընկած։

Գլանաձև կոնաձև միաշար և երկշարք:Այս տեսակի առանցքակալները սովորաբար ընկալում են ինչպես ճառագայթային, այնպես էլ առանցքակալներ, մինչդեռ դրանք ավելի դիմացկուն են բարձր բեռների նկատմամբ, քան գնդիկավոր առանցքակալները:Նման առանցքակալները ամենից հաճախ օգտագործվում են որպես բոլոր լիսեռների հետևի և առջևի հենարաններ, կրկնակի տողերի կոնաձև առանցքակալներ օգտագործվում են առաջնային և երկրորդային լիսեռների հետևի հենարաններում:Այս առանցքակալի դիզայնում օգտագործվում են կոնաձև գլանափաթեթներ, որոնք տեղադրվում են երկու օղակների միջև՝ թեքված ներքին մակերեսներով:

Roller ասեղ մի շարք և երկշարք:Այս տեսակի առանցքակալները, իրենց դիզայնի շնորհիվ, ունեն փոքր չափսեր՝ ճառագայթային բեռների նկատմամբ բարձր դիմադրությամբ, դա ձեռք է բերվում փոքր տրամագծով գլանափաթեթների (ասեղների) օգտագործմամբ՝ որպես պտտման մարմիններ, իսկ երբեմն նաև՝ թողնելով օղակները և/կամ վանդակները:Որպես կանոն, ասեղի առանցքակալները օգտագործվում են որպես փոխանցման հենարաններ երկրորդային լիսեռի վրա, որպես երկրորդական լիսեռի հենարան (երբ նրա ծայրը գտնվում է մուտքային լիսեռի վերջում), ավելի քիչ հաճախ որպես հակալիսեռի հենարաններ:

podshipnik_kpp_7
podshipnik_kpp_6
podshipnik_kpp_5
podshipnik_kpp_3

Գնդիկավոր առանցքակալ

Roller առանցքակալ

Կոնաձև գլան առանցքակալ

Ասեղի երկշարք առանցքակալ

Փոխանցման տուփերը կարող են օգտագործել նույն տեսակի առանցքակալներ կամ տարբեր տեսակի բազմաթիվ առանցքակալներ:Օրինակ, KP Moskvich-2140-ում տեղադրվել են ընդամենը երեք գնդիկավոր շառավղային առանցքակալներ. դրանք պահում են առաջնային և երկրորդային լիսեռները, իսկ միջանկյալը տեղադրվում է տուփի պատյանում՝ ընդհանրապես առանց շարժակազմի առանցքակալների:Մյուս կողմից, VAZ «Classic»-ում լիսեռները հիմնականում հիմնված են խորը ակոսով գնդիկավոր առանցքակալների վրա, սակայն երկրորդական լիսեռի առջևի հենակետում օգտագործվում է ասեղի առանցքակալ, իսկ միջանկյալ լիսեռը տեղադրված է գլանաձև շառավղով ( հետևի հենարան) և երկու շարքով գնդիկավոր առանցքակալ (առջևի հենարան):Իսկ երկրորդական լիսեռի վրա ազատ պտտվող փոխանցումներով արկղերում, ըստ շարժակների քանակի, լրացուցիչ օգտագործվում են ասեղային առանցքակալներ։Յուրաքանչյուր դեպքում դիզայներները ընտրում են այն առանցքակալները, որոնք ապահովում են տուփի լիսեռների և շարժակների աշխատանքի լավագույն ռեժիմները՝ կախված միավորի բեռներից և գործառնական բնութագրերից:

Բոլոր KP առանցքակալները արտադրվում են ստանդարտների համաձայն, որոնք սահմանում են մասերի չափերն ու բնութագրերը, իսկ երբեմն էլ դրանց արտադրության տեխնոլոգիաներն ու առանձնահատկությունները:Նախևառաջ, արտադրությունը հիմնված է ԳՕՍՏ 520-2011 ստանդարտի վրա, որը տարածված է շարժակազմի առանցքակալների համար, և առանցքակալների յուրաքանչյուր տեսակ համապատասխանում է իր ստանդարտին (օրինակ՝ սովորական ճառագայթային գնդիկավոր առանցքակալներ՝ ԳՕՍՏ 8338-75, ասեղային առանցքակալներ՝ ԳՕՍՏ 4657-82։ , ռադիալային առանցքակալներ - ԳՕՍՏ 8328-75 և այլն):

 

Փոխանցման տուփի առանցքակալների ճիշտ ընտրության և փոխարինման հարցեր

podshipnik_kpp_2

Փոխանցման տուփի առանցքակալների փոխարինում

Որպես կանոն, ընթացիկ սպասարկման աշխատանքները չեն ներառում փոխանցման տուփի առանցքակալների փոխարինումը. դա արվում է ըստ անհրաժեշտության՝ մասերի մաշվածության կամ ոչնչացման դեպքում:Նման վերանորոգման անհրաժեշտությունը կարող է մատնանշվել փոխանցման տուփից արտառոց աղմուկի և նույնիսկ թակոցների, փոխանցման տուփի ինքնաբուխ միացման և անջատման, սխալ աշխատող կամ խցանված ճարմանդով և, ընդհանուր առմամբ, փոխանցման վատթարացմամբ:Այս բոլոր դեպքերում անհրաժեշտ է ախտորոշում կատարել, իսկ անսարքություն հայտնաբերելու դեպքում փոխեք առանցքակալները։

Փոխարինման համար պետք է վերցվեն միայն այն տեսակների և չափերի առանցքակալները, որոնք տեղադրվել են տուփի վրա արտադրողի կողմից:Ճիշտ առանցքակալների ընտրությունը լավագույնս կատարվում է մասերի կատալոգներում կամ մասնագիտացված տեղեկատու գրքերում, որտեղ նշվում են տվյալ տուփի բոլոր առանցքակալների կատալոգի համարները և տեսակները, ինչպես նաև մասերի ընդունելի անալոգները:Առանձին-առանձին կարող եք գնել առանցքակալներ, բայց որոշ դեպքերում, օրինակ, տուփի հիմնական վերանորոգման համար, իմաստ ունի ձեռք բերել մասերի ամբողջական հավաքածուներ միավորի որոշակի մոդելի համար:

Առանցքակալների փոխարինումը շատ դեպքերում պահանջում է փոխանցման տուփի ապամոնտաժում և գրեթե ամբողջական ապամոնտաժում (բացառությունը որոշ փոխանցումատուփերում մուտքային լիսեռի առանցքակալի փոխարինումն է, որի համար միավորը միայն պետք է ապամոնտաժվի մեքենայից, բայց ապամոնտաժման կարիք չկա )Այս աշխատանքը բավականին բարդ է և պահանջում է հատուկ գործիքների (քաշիչ) օգտագործում, ուստի ավելի լավ է այն վստահել մասնագետներին։Եթե ​​տուփի վերանորոգումը կատարվում է ճիշտ և հրահանգներին համապատասխան, ապա միավորը կդադարի խնդիրներ առաջացնել՝ բարձրացնելով մեքենայի կառավարումն ու հարմարավետությունը:


Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-26-2023