Funcționarea normală a motorului este posibilă numai dacă arborele cotit nu are o deplasare axială semnificativă - joc.Poziția stabilă a arborelui este asigurată de piese speciale - semiinele de împingere.Citiți despre semiinelele arborelui cotit, tipurile lor, design, selecție și înlocuire în acest articol.
Ce este un semi-inel de susținere a arborelui cotit?
Senzorul de presiune a uleiului este un element sensibil de instrumente și dispozitive de alarmă pentru sistemul de lubrifiere al motoarelor cu combustie internă alternativă;Un senzor pentru măsurarea presiunii din sistemul de lubrifiere și semnalizarea scăderii acesteia sub un nivel critic.
Semiinelele de tracțiune ale arborelui cotit (semiinele de susținere, șaibe de arbore cotit, semiinele de rulment de tracțiune a arborelui cotit) sunt lagăre de alunecare speciale sub formă de semiinele care stabilesc deplasarea axială de lucru (joc, joc) a arborelui cotit al unei arderi interne. motor.
La motoarele cu ardere internă, problema frecării este acută, mai ales relevantă pentru arborele cotit - într-un motor convențional cu patru cilindri, arborele are cel puțin cinci puncte de referință (jurnalele principale) cu o zonă de contact destul de mare.Pot apărea forțe de frecare și mai mari atunci când fălcile arborelui intră în contact cu suporturile.Pentru a evita această situație, suporturile principale ale arborelui cotit sunt mai late decât suporturile lor.Cu toate acestea, o astfel de soluție provoacă jocul axial al arborelui cotit, ceea ce este complet inacceptabil - mișcările axiale ale arborelui duc la uzura intensă a pieselor mecanismului manivelă și pot provoca defecțiuni ale acestora.
Pentru a elimina jocul arborelui cotit, pe unul dintre suporturile acestuia este instalat un rulment axial.Acest rulment se deosebește de o căptușeală convențională prin prezența suprafețelor laterale de împingere sub formă de guler, inele detașabile sau jumătate de inele.Pe obrajii arborelui cotit la locul de instalare al acestui rulment, sunt realizate suprafețe inelare de împingere - acestea sunt în contact cu semi-elele.Astăzi, toate motoarele cu piston sunt echipate cu rulmenți axiali, în timp ce toate piesele au o structură și un principiu de funcționare fundamental identic.
Tipuri și design de semi-inele de susținere a arborelui cotit
Două tipuri de piese sunt utilizate pentru a reduce jocul arborelui cotit:
• Semi-inele de tracțiune;
• Șaibe.
Șaibele sunt inele dintr-o bucată care sunt montate în suportul jurnalului principal din spate al arborelui cotit.Semi-inelele sunt jumătăți de inele care sunt montate pe suportul din spate sau pe unul dintre suporturile principale din mijloc ale arborelui cotit.Astăzi, jumătățile de inele sunt cele mai utilizate, deoarece oferă cea mai bună potrivire la suprafețele de tracțiune ale arborelui cotit și se uzează mai uniform și sunt convenabile pentru instalare / demontare.În plus, șaibele pot fi montate doar pe fusul principal din spate al arborelui, iar jumătățile de inele pot fi montate pe orice gât.
Din punct de vedere structural, semi-inelele și șaibele sunt foarte simple.Acestea au la bază un semi-inel / inel din bronz solid sau oțel ștanțat, pe care se aplică un strat anti-fricțiune, care reduce frecarea pe suprafața de împingere pe falca arborelui.Pe stratul antifricțiune se realizează două sau mai multe caneluri verticale (în unele cazuri radiale) pentru trecerea liberă a uleiului.De asemenea, pe inel / jumătate inel pot fi prevăzute găuri și știfturi de fixare de diferite forme pentru a preveni rotirea piesei.
În funcție de materialul de fabricație a jumătăților de inele sunt:
• Bronz masiv;
• Oțel-aluminiu - aliajul de aluminiu este folosit ca strat antifricțiune;
• Metalo-ceramică – pulverizarea bronz-grafit este utilizată ca strat antifricțiune.
Semi-inele din bronz
Semi-inele oțel-aluminiu
Semi-inele metal-ceramice
Astăzi, semiinelele oțel-aluminiu și ceramică-metal sunt cele mai utilizate pe scară largă și adesea sunt instalate într-un singur motor pe diferite părți ale jurnalului de sprijin.
Jumătățile de inele au două tipuri de dimensiuni:
• Nominal;
• Reparație.
Piesele de dimensiune nominală sunt instalate pe motoare noi și pe motoare cu uzură mică pe suprafețele de tracțiune ale arborelui cotit și ale suportului.Piesele de dimensiuni reparate au o grosime crescută (de obicei în trepte de +0,127 mm) și vă permit să compensați uzura suprafețelor de tracțiune ale arborelui cotit și ale suportului.
Rulmentul axial arborelui cotit poate fi amplasat pe diferitele sale suporturi:
- Pe unul dintre jurnalele centrale (în motoarele cu patru cilindri - pe al treilea);
- Pe gâtul din spate (din partea volantului).
În acest caz, se folosesc două sau patru jumătăți de inele.În cazul a două semi-inele, acestea sunt montate în canelurile capacului inferior al rulmentului (capac jug).În cazul a patru semi-inele, acestea sunt montate în canelurile capacului inferior și suportului superior.Există, de asemenea, motoare cu doar o jumătate de inel sau o șaibă.
Cum se selectează și se înlocuiesc semi-elele arborelui cotit?
De-a lungul timpului, semiinelele de împingere, ca orice lagăr alți, se uzează, drept urmare jocul axial al arborelui cotit crește.Jocul de lucru (decalajul) arborelui cotit se află în intervalul 0,06-0,26 mm, maximul - de regulă, nu trebuie să depășească 0,35-0,4 mm.Acest parametru este măsurat folosind un indicator special montat la capătul arborelui cotit.Dacă jocul depășește limita maximă admisă, semi-inelele de tracțiune trebuie înlocuite.
Principalele tipuri de senzori de presiune a uleiului cu diafragmă (diafragmă).
Senzorul este de tip contact.Dispozitivul are un grup de contacte - un contact mobil situat pe membrană și un contact fix conectat la corpul dispozitivului.Poziția contactelor este selectată astfel încât la presiunea normală a uleiului din sistem contactele să fie deschise, iar la presiune scăzută să fie închise.Presiunea de prag este stabilită de un arc, depinde de tipul și modelul motorului, astfel încât senzorii de tip contact nu sunt întotdeauna interschimbabili.
Senzor reostat.Dispozitivul are un reostat de sârmă fix și un glisor conectat la membrană.Când membrana se abate de la poziția medie, glisorul se rotește în jurul axei cu ajutorul unui balansoar și alunecă de-a lungul reostatului - acest lucru duce la o modificare a rezistenței reostatului, care este monitorizată de un dispozitiv de măsurare sau de o unitate electronică.Astfel, modificarea presiunii uleiului se reflectă în modificarea rezistenței senzorului, care este utilizat pentru măsurători.
Atunci când alegeți semi-inele, este necesar să țineți cont de o nuanță importantă: nu numai semi-inelele, ci și suprafețele de tracțiune ale arborelui cotit sunt supuse uzurii.Prin urmare, la motoarele noi, atunci când jocul arborelui cotit crește, de obicei este necesar să se schimbe numai semi-inele uzate - în acest caz, este necesar să achiziționați piese de dimensiunea nominală.Și la motoarele cu kilometraj mare, uzura suprafețelor de tracțiune ale arborelui cotit devine vizibilă - în acest caz, este necesar să achiziționați inele de tracțiune de dimensiunea reparației.
Este necesar să alegeți noi semi-inele de aceleași tipuri și numere de catalog ca și cele vechi.Este important ca acestea să respecte pe deplin dimensiunile de instalare și să aibă un strat anti-fricțiune adecvat.În special, această din urmă împrejurare este importantă pentru motoarele în care sunt instalate inițial jumătăți de inele cu diferite acoperiri anti-fricțiune.De exemplu, la multe motoare VAZ, inelul din spate este ceramic-metal, iar partea din față este oțel-aluminiu și nu sunt interschimbabile.
Înlocuirea jumătăților de inele trebuie efectuată în conformitate cu instrucțiunile de întreținere și reparare a mașinii.La unele motoare este necesar să scoateți paletul și să demontați capacul inferior al lagărului axial, la alte motoare va fi necesar să faceți o dezasamblare mai serioasă.La instalarea inelelor noi, este necesar să se observe orientarea acestora - învelișul antifricțiune (pe care sunt prevăzute de obicei caneluri) trebuie instalat spre obrajii arborelui cotit.
Cu alegerea și instalarea corectă a semi-inelelor, rulmenții axiali vor asigura jocul normal al arborelui cotit și funcționarea fiabilă a întregului motor.
Ora postării: 21-aug-2023