Crankshaft سپورٽ نيم-انگو: قابل اعتماد crankshaft اسٽاپ

polukoltso_opornoe_kolenvala_5

انجڻ جي عام آپريشن صرف ممڪن آهي ته ان جي crankshaft هڪ اهم محوري بي گھرڻ نه آهي - backlash.شافٽ جي مستحڪم پوزيشن خاص حصن پاران مهيا ڪئي وئي آهي - اڌ-رنگ جو زور.هن مضمون ۾ crankshaft اڌ-رنگ، انهن جي قسمن، ڊيزائن، چونڊ ۽ متبادل بابت پڙهو.

 

 

هڪ crankshaft جي حمايت اڌ انگ ڇا آهي؟

آئل پريشر سينسر هڪ حساس عنصر آهي اوزارن ۽ الارم ڊوائيسز جي لئبريڪيشن سسٽم لاءِ جيڪو اندروني ڪمبسشن انجڻين کي موٽائي ٿو.لوبريڪيشن سسٽم ۾ دٻاء کي ماپڻ ۽ نازڪ سطح کان هيٺ ان جي گهٽتائي کي سگنل ڏيڻ لاء هڪ سينسر.

ڪرينڪ شافٽ تھرسٽ ھف رِنگس (سپورٽ ھف رِنگز، کرينڪ شافٽ واشر، ڪرانڪ شافٽ تھرسٽ بيئرنگ ھف رِنگز) ھف رِنگز جي صورت ۾ خاص پلاڻ بيئرنگ آھن جيڪي اندروني ڪمبشن جي ڪريڪ شافٽ جي ڪم ڪندڙ محوري ڊسپليسمينٽ (بيڪلاش، ڪليئرنس) کي قائم ڪن ٿا. انجڻ.

اندروني ڪمبشن انجڻين ۾، رگڙ جو مسئلو شديد هوندو آهي، خاص طور تي ڪرانڪ شافٽ لاءِ - هڪ روايتي چار سلنڈر انجڻ ۾، شافٽ ۾ گهٽ ۾ گهٽ پنج حوالن جا نقطا هوندا آهن (مکيه جرنلز) ڪافي وڏي رابطي واري علائقي سان.اڃا به وڌيڪ رگڙ قوتون ٿي سگهن ٿيون جڏهن شافٽ جا جبڙا سپورٽ سان رابطي ۾ اچن.هن صورتحال کان بچڻ لاء، crankshaft جي مکيه جرنل سندن حمايت کان وڌيڪ وسيع ڪيو آهي.بهرحال، اهڙي حل ڪرينڪ شافٽ جي محوري راند جو سبب بڻائيندو آهي، جيڪو مڪمل طور تي ناقابل قبول آهي - شافٽ جي محوري تحريڪن ڪرينڪ ميکانيزم جي حصن جي سخت لباس جي ڪري ٿي ۽ انهن جي ڀڃڪڙي سبب ٿي سگهي ٿي.

ڪرانڪ شافٽ جي پٺڀرائي کي ختم ڪرڻ لاء، ان جي سپورٽ مان هڪ تي زور وارو اثر نصب ڪيو ويو آهي.هي بيئرنگ هڪ روايتي لائنر کان مختلف آهي، پسمانده زور واري سطحن جي موجودگي جي ڪري هڪ ڪالر، هٽائڻ جي قابل حلقن يا اڌ حلقن جي صورت ۾.هن بيئرنگ جي تنصيب واري سائيٽ تي ڪرانڪ شافٽ جي گال تي، زور واري ڪنولر سطحون ٺهيل آهن - اهي اڌ انگن سان رابطي ۾ آهن.اڄ، سڀني پسٽن انجڻين جوش بيئرنگ سان ليس هوندا آهن، جڏهن ته سڀني حصن کي بنيادي طور تي هڪجهڙائي جي جوڙجڪ ۽ آپريشن جو اصول آهي.

 

ڪرينڪ شافٽ جا قسم ۽ ڊزائين اڌ-رنگ جي حمايت ڪن ٿا

ٻن قسمن جا حصا استعمال ڪيا ويندا آھن ڪريڪ شافٽ راند کي گھٽائڻ لاءِ:

• Thrust half-rings;
• ڌوئڻ وارا.

واشر هڪ ٽڪرا رِنگ آهن جيڪي ڪرانڪ شافٽ جي پوئين مکيه جرنل جي حمايت ۾ لڳل آهن.اڌ رِنگ رِنگن جا اڌ هوندا آهن جيڪي پٺيءَ جي سهاري تي لڳل هوندا آهن يا ڪنڪ شافٽ جي وچين مکيه جرنلز مان هڪ.اڄڪلهه، اڌ انگوزي تمام گهڻو استعمال ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهي ڪرانڪ شافٽ جي زور واري سطحن لاء بهترين فٽ مهيا ڪن ٿا ۽ وڌيڪ هڪجهڙائي سان پائڻ، ۽ نصب ڪرڻ / ختم ڪرڻ لاء آسان آهن.ان کان سواء، ڌوئڻ وارا صرف شافٽ جي پوئين مکيه جرنل تي نصب ٿي سگهن ٿا، ۽ اڌ رنج ڪنهن به ڳچيء تي نصب ٿي سگهن ٿا.

ساخت جي لحاظ کان، اڌ-رنگ ۽ واشر بلڪل سادو آهن.اهي هڪ مضبوط برونز يا اسٽيل اسٽيل جي اڌ-رنگ / انگوزي تي ٻڌل آهن، جن تي هڪ ضد رگڙ ڪوٽنگ لاڳو ٿئي ٿي، جيڪا شافٽ جي جبل تي زور واري سطح تي رگڻ کي گهٽائي ٿي.اينٽي فريڪشن پرت تي، تيل جي آزاد گذرڻ لاءِ ٻه يا وڌيڪ عمودي (ڪجهه حالتن ۾ ريڊيل) ناريل ٺهيل آهن.ان سان گڏ، مختلف شڪلين جا سوراخ ۽ فڪسنگ پن پڻ مهيا ڪري سگھجن ٿا انگوٽي / اڌ انگوزي تي حصو کي ڦرڻ کان روڪڻ لاء.

اڌ انگن جي پيداوار جي مواد موجب:

• سڪل برونز؛
• اسٽيل-ايلومينيم - المونيم مصر هڪ antifriction پرت طور استعمال ڪيو ويندو آهي;
• ڌاتو-سيرامڪ - Bronze-graphite spraying هڪ antifriction پرت طور استعمال ڪيو ويندو آهي.

polukoltso_opornoe_kolenvala_1

ڪانءَ جا اڌ رڱ

polukoltso_opornoe_kolenvala_6

اسٽيل-ايلومينيم اڌ-رنگ

polukoltso_opornoe_kolenvala_4

ڌاتو-سيرامڪ اڌ-رنگ

اڄ، اسٽيل-ايلومينيم ۽ سيرامڪ-ڌاتو اڌ-رنگ تمام وڏي پيماني تي استعمال ٿيندا آهن، ۽ اڪثر ڪري اهي سپورٽ جرنل جي مختلف پاسن تي هڪ انجڻ ۾ نصب ٿيل آهن.

اڌ انگن جي ماپ جا ٻه قسم آهن:

• نامياري؛
• مرمت.

نامياتي سائيز جا حصا نيون انجڻين ۽ انجڻين تي نصب ڪيا ويا آهن جن کي ڪنڪ شافٽ ۽ سپورٽ جي زور واري سطح تي ٿورڙي لباس سان.مرمت جي سائز جي حصن ۾ وڌايل ٿلهي آھي (عام طور تي +0.127 ملي ايم جي واڌ ۾) ۽ توھان کي اجازت ڏين ٿا ته ڪنڪ شافٽ ۽ سپورٽ جي زور واري سطح جي پائڻ لاءِ.

crankshaft جوش بيرنگ ان جي مختلف رسالن تي واقع ٿي سگهي ٿو:

  • مرڪزي رسالن مان هڪ تي (چار سلنڈر انجڻين ۾ - ٽيون تي)؛
  • پوئين ڳچيء تي (flywheel پاسي کان).

انهي حالت ۾، ٻه يا چار اڌ انگوزي استعمال ٿيندا آهن.ٻن اڌ انگن جي صورت ۾، اهي هيٺين بيئرنگ ڍڪ (يوڪ ڍڪ) جي گرووز ۾ نصب ٿيل آهن.چار اڌ انگن جي صورت ۾، اهي هيٺئين ڍڪ ۽ مٿئين سپورٽ جي نالن ۾ نصب ٿيل آهن.اتي پڻ انجڻيون آھن جن سان رڳو ھڪڙو اڌ انگ يا ھڪڙو واشر آھي.

ڪيئن چونڊيو ۽ تبديل ڪرڻ crankshaft اڌ انگن اکرن؟

وقت گذرڻ سان گڏ، ڪنهن به سادي بيئرنگ وانگر، اڌ رِنگ جو زور، پائڻ لڳندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪرينڪ شافٽ جي محوري راند وڌي ويندي آهي.ڪم ڪندڙ پٺڀرائي (خال) 0.06-0.26 ملي ميٽر جي حد ۾ آهي، وڌ ۾ وڌ - ضابطي جي طور تي، 0.35-0.4 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.هي پيٽرولر هڪ خاص اشارو استعمال ڪندي ماپ ڪيو ويندو آهي جيڪو ڪرنڪ شافٽ جي آخر ۾ نصب ٿيل آهي.جيڪڏهن پٺڀرائي وڌ ۾ وڌ قابل اجازت حد کان وڌي وڃي ته، زور جي اڌ انگن کي تبديل ڪيو وڃي.

polukoltso_opornoe_kolenvala_2

diaphragm (diaphragm) تيل پريشر sensors جي مکيه قسمن

سينسر رابطي جي قسم جو آهي.ڊوائيس ۾ هڪ رابطي جو گروپ آهي - هڪ متحرڪ رابطي جھلي تي واقع آهي، ۽ هڪ مقرر ٿيل رابطو ڊوائيس جي جسم سان ڳنڍيل آهي.رابطن جي پوزيشن کي اهڙي طرح چونڊيو ويو آهي ته سسٽم ۾ عام تيل جي دٻاء تي رابطا کليل آهن، ۽ گهٽ دٻاء تي اهي بند آهن.حد جو دٻاء بهار طرفان مقرر ڪيو ويو آهي، اهو انجڻ جي قسم ۽ ماڊل تي منحصر آهي، تنهنڪري رابطي جي قسم جا سينسر هميشه مٽائي نه سگهندا آهن.

Rheostat سينسر.ڊوائيس ۾ هڪ مقرر ٿيل تار ريسٽٽٽ آهي ۽ هڪ سلائڊر جھلي سان ڳنڍيل آهي.جڏهن جھلي اوسط پوزيشن کان هٽي ٿي، سلائيڊر محور جي چوڌاري ڦرندڙ ڪرسي جي ذريعي گھمندو آهي ۽ ريوسٽٽ سان سلائڊ ڪري ٿو - اهو ريسٽٽٽ جي مزاحمت ۾ تبديلي جي ڪري ٿو، جيڪو ماپنگ ڊوائيس يا اليڪٽرانڪ يونٽ جي نگراني ڪري ٿو.اهڙيء طرح، تيل جي دٻاء ۾ تبديلي سينسر جي مزاحمت ۾ تبديلي ۾ ظاهر ٿئي ٿي، جيڪا ماپ لاء استعمال ڪئي ويندي آهي.

جڏهن اڌ انگن کي چونڊيو وڃي، اهو ضروري آهي ته هڪ اهم نقطي نظر ۾ رکڻ گهرجي: نه رڳو اڌ انگن، پر ڪنڪ شافٽ جي زور واري سطح پڻ لباس جي تابع آهن.تنهن ڪري، نئين انجڻين ۾، جڏهن ڪرنڪ شافٽ صاف ڪرڻ ۾ اضافو ٿيندو آهي، اهو عام طور تي صرف ڳاڙهو اڌ انگن کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي - انهي صورت ۾، اهو ضروري آهي ته نامياري سائيز جا حصا خريد ڪريو.۽ اعلي مائلج سان انجڻين ۾، ڪرنڪ شافٽ جي زور واري سطحن جو لباس قابل ذڪر ٿيندو - انهي صورت ۾، مرمت جي سائيز جي زور واري انگن کي خريد ڪرڻ ضروري آهي.

اهو ضروري آهي ته ساڳئي قسم جي نئين اڌ انگن کي چونڊڻ ۽ فهرستن جي انگن اکرن کي پراڻين وانگر.اهو ضروري آهي ته اهي مڪمل طور تي تنصيب جي طول و عرض سان عمل ڪن، ۽ هڪ مناسب مخالف رگڙ ڪوٽنگ هجي.خاص طور تي پوئين صورتحال موٽرز لاءِ اهم آهي جنهن ۾ اڌ رِنگ مختلف اينٽي فريڪشن ڪوٽنگن سان لڳل آهن.مثال طور، ڪيترن ئي VAZ انجڻين تي، پوئين نيم-رنگ سيرامڪ-ڌاتو آهي، ۽ سامهون اسٽيل-ايلومينيم آهي، ۽ اهي مٽائي نه سگهندا آهن.

ڪار جي سار سنڀال ۽ مرمت جي هدايتن جي مطابق اڌ انگن جي بدلي ٿيڻ گهرجي.ڪجهه انجڻين تي، اهو ضروري آهي ته تختي کي هٽائڻ ۽ زور واري بيئرنگ جي هيٺئين ڍڪ کي ختم ڪرڻ لاء، ٻين موٽرز تي اهو ضروري آهي ته هڪ کان وڌيڪ سنجيده ڌار ڌار ڪرڻ ضروري آهي.جڏهن نون انگن کي نصب ڪيو وڃي، اهو ضروري آهي ته انهن جي واقفيت جو مشاهدو ڪيو وڃي - اينٽيفريشن ڪوٽنگ (جنهن تي عام طور تي ناريل مهيا ڪيا ويا آهن) کي ڪنڪ شافٽ جي گال ڏانهن نصب ڪيو وڃي.

صحيح انتخاب ۽ اڌ-رنگ جي تنصيب سان، زور واري بيئرنگ ڪريڪ شافٽ جي عام راند ۽ پوري انجڻ جي قابل اعتماد آپريشن کي يقيني بڻائي سگهندي.


پوسٽ جو وقت: آگسٽ-21-2023