Iṣiṣẹ deede ti ẹrọ jẹ ṣee ṣe nikan ti crankshaft rẹ ko ni iyipada axial pataki - ifẹhinti.Ipo iduro ti ọpa ti a pese nipasẹ awọn ẹya pataki - titari awọn oruka-idaji.Ka nipa awọn oruka idaji crankshaft, awọn oriṣi wọn, apẹrẹ, yiyan ati rirọpo ninu nkan yii.
Kini atilẹyin crankshaft idaji-oruka?
Sensọ titẹ epo jẹ ẹya ifarabalẹ ti ohun elo ati awọn ohun elo itaniji fun eto lubrication ti atunṣe awọn ẹrọ ijona inu;Sensọ kan fun wiwọn titẹ ninu eto lubrication ati ṣe afihan idinku rẹ ni isalẹ ipele to ṣe pataki.
Crankshaft titari idaji-oruka (atilẹyin idaji-oruka, crankshaft washers, crankshaft thrust ti nso idaji-oruka) ni o wa pataki itele bearings ni awọn fọọmu ti idaji-oruka ti o fi idi nipo axial ṣiṣẹ (afẹyinti, kiliaransi) ti crankshaft ti ohun ti abẹnu ijona. engine.
Ninu awọn ẹrọ ijona inu, iṣoro ti ija jẹ ńlá, pataki pataki fun crankshaft - ninu ẹrọ oni-silinda mẹrin ti aṣa, ọpa naa ni o kere ju awọn aaye itọkasi marun (awọn iwe iroyin akọkọ) pẹlu agbegbe olubasọrọ ti o tobi pupọ.Paapaa awọn ipa ija-ija ti o tobi julọ le waye nigbati awọn ẹrẹkẹ ọpa wa sinu olubasọrọ pẹlu awọn atilẹyin.Lati yago fun ipo yii, awọn iwe akọọlẹ akọkọ ti crankshaft ni a ṣe jakejado ju awọn atilẹyin wọn lọ.Sibẹsibẹ, iru ojutu kan nfa ere axial ti crankshaft, eyiti o jẹ itẹwẹgba patapata - awọn iṣipopada axial ti ọpa naa yorisi yiya ti o lekoko ti awọn apakan ti ẹrọ crank ati pe o le fa idinku wọn.
Lati yọkuro ifẹhinti ti crankshaft, a ti fi ipa titan sori ọkan ninu awọn atilẹyin rẹ.Gbigbe yii yatọ si laini aṣa nipasẹ wiwa ti awọn ita ti ita ni irisi kola kan, awọn oruka yiyọ kuro tabi awọn oruka idaji.Lori awọn ẹrẹkẹ ti crankshaft ni aaye fifi sori ẹrọ ti ibi-itọju yii, awọn ipele ti annular ni a ṣe - wọn wa ni ifọwọkan pẹlu awọn oruka idaji.Loni, gbogbo awọn ẹrọ piston ti wa ni ipese pẹlu awọn bearings titari, lakoko ti gbogbo awọn ẹya ni eto aami ipilẹ ati ipilẹ ti iṣẹ.
Awọn oriṣi ati apẹrẹ ti crankshaft ṣe atilẹyin awọn oruka idaji
Awọn oriṣi meji ti awọn ẹya ni a lo lati dinku ere crankshaft:
• Titari awọn oruka-idaji;
• Awọn ifoso.
Awọn ifoso jẹ awọn oruka ti o ni ẹyọkan ti a gbe sinu atilẹyin ti iwe-akọọlẹ akọkọ ti ẹhin ti crankshaft.Awọn oruka-idaji jẹ awọn oruka ti awọn oruka ti a gbe sori atilẹyin ti ẹhin tabi ọkan ninu awọn iwe iroyin akọkọ ti aarin ti crankshaft.Loni, awọn oruka idaji ni a lo pupọ julọ, bi wọn ṣe pese ibamu ti o dara julọ si awọn ipele ti ipa ti crankshaft ati wọ ni deede diẹ sii, ati pe o rọrun fun fifi sori / dismantling.Ni afikun, awọn ifoso le nikan wa ni agesin lori ru akọkọ akosile ti awọn ọpa, ati awọn idaji oruka le wa ni agesin lori eyikeyi ọrun.
Ni igbekalẹ, awọn oruka-idaji ati awọn ifọṣọ jẹ rọrun pupọ.Wọn da lori idẹ ti o lagbara tabi irin ti a fi ami si idaji-iwọn / oruka, lori eyiti a fi awọ-awọ-ija ti a fi sii, eyiti o dinku ija lori dada titari lori bakan ọpa.Lori Layer antifriction, meji tabi diẹ ẹ sii inaro (ni awọn igba miiran radial) grooves ti wa ni ṣe fun awọn free aye ti epo.Paapaa, awọn iho ati awọn pinni ti n ṣatunṣe ti ọpọlọpọ awọn nitobi le wa ni pese lori oruka / idaji oruka lati ṣe idiwọ apakan lati titan.
Gẹgẹbi ohun elo ti iṣelọpọ ti awọn oruka idaji ni:
• Idẹ ti o lagbara;
• Irin-aluminiomu - aluminiomu alloy ti wa ni lo bi ohun antifriction Layer;
• Irin-seramiki – idẹ-graphite spraying ti wa ni lo bi ohun antifriction Layer.
Idẹ idaji-oruka
Irin-aluminiomu idaji-oruka
Irin-seramiki idaji-oruka
Loni, irin-aluminiomu ati awọn oruka idaji seramiki-metal ti wa ni lilo pupọ julọ, ati nigbagbogbo wọn fi sori ẹrọ ni ẹrọ kan ni awọn ẹgbẹ oriṣiriṣi ti iwe-akọọlẹ atilẹyin.
Awọn oruka idaji ni awọn oriṣi meji ti iwọn:
• Orukọ;
• Tunṣe.
Awọn apakan ti iwọn ipin ti wa ni fifi sori ẹrọ lori awọn ẹrọ tuntun ati lori awọn ẹrọ pẹlu yiya kekere lori awọn ipele ti ipa ti crankshaft ati atilẹyin.Awọn ẹya iwọn atunṣe ni sisanra ti o pọ si (nigbagbogbo ni awọn afikun ti +0.127 mm) ati gba ọ laaye lati san isanpada fun yiya ti awọn oju ipa ti crankshaft ati atilẹyin.
Gbigbe ti ipa ti crankshaft le wa lori awọn iwe iroyin oriṣiriṣi rẹ:
- Lori ọkan ninu awọn iwe iroyin ti aarin (ni awọn ẹrọ-silinda mẹrin - lori kẹta);
- Lori ru ọrun (lati awọn flywheel ẹgbẹ).
Ni idi eyi, awọn oruka idaji meji tabi mẹrin lo.Ninu ọran ti awọn oruka idaji meji, wọn ti wa ni gbigbe ni awọn aaye ti ideri ti o ni isalẹ (ideri ajaga).Ninu ọran ti awọn oruka idaji mẹrin, wọn ti wa ni gbigbe ni awọn aaye ti ideri isalẹ ati atilẹyin oke.Awọn ẹrọ tun wa pẹlu iwọn idaji kan tabi ẹrọ ifoso kan.
Bii o ṣe le yan ati rọpo awọn oruka idaji crankshaft?
Ni akoko pupọ, titari awọn oruka idaji, bi eyikeyi awọn biari lasan, wọ, nitori abajade eyi ti ere axial ti crankshaft pọ si.Afẹyinti ṣiṣẹ (aafo) ti crankshaft wa ni iwọn 0.06-0.26 mm, o pọju - bi ofin, ko yẹ ki o kọja 0.35-0.4 mm.A ṣe iwọn paramita yii nipa lilo atọka pataki ti a gbe sori opin ti crankshaft.Ti ifẹhinti ba kọja gbigba laaye ti o pọju, awọn oruka idaji ti ipa gbọdọ paarọ rẹ.
Awọn oriṣi akọkọ ti diaphragm (diaphragm) awọn sensọ titẹ epo
Sensọ jẹ ti iru olubasọrọ.Ẹrọ naa ni ẹgbẹ olubasọrọ kan - olubasọrọ gbigbe ti o wa lori awo ilu, ati olubasọrọ ti o wa titi ti a ti sopọ si ara ẹrọ.Ipo ti awọn olubasọrọ ti yan ni ọna ti o jẹ pe ni deede titẹ epo ni eto awọn olubasọrọ wa ni sisi, ati ni titẹ kekere wọn ti wa ni pipade.Iwọn titẹ ẹnu-ọna ti ṣeto nipasẹ orisun omi, o da lori iru ati awoṣe ti ẹrọ, nitorinaa awọn sensọ iru olubasọrọ kii ṣe paarọ nigbagbogbo.
Sensọ Rheostat.Ẹrọ naa ni rheostat waya ti o wa titi ati esun ti a ti sopọ si awo ilu.Nigbati awo ilu ba yapa lati ipo apapọ, esun yiyi ni ayika ipo nipasẹ ọna alaga didara julọ ati awọn kikọja lẹgbẹẹ rheostat - eyi yori si iyipada ninu resistance ti rheostat, eyiti o jẹ abojuto nipasẹ ẹrọ wiwọn tabi ẹrọ itanna.Bayi, iyipada ninu titẹ epo jẹ afihan ni iyipada ninu resistance ti sensọ, ti a lo fun awọn wiwọn.
Nigbati o ba yan awọn oruka-idaji, o jẹ dandan lati ṣe akiyesi nuance pataki kan: kii ṣe awọn oruka idaji nikan, ṣugbọn tun awọn ipele ti ipa ti crankshaft jẹ koko-ọrọ lati wọ.Nitorinaa, ninu awọn ẹrọ tuntun, nigbati imukuro crankshaft ba pọ si, o jẹ dandan lati yi awọn oruka idaji ti o wọ nikan pada - ninu ọran yii, o jẹ dandan lati ra awọn apakan ti iwọn ipin.Ati ninu awọn enjini pẹlu maileji giga, wọ ti awọn ipele ti ipa ti crankshaft di akiyesi - ninu ọran yii, o jẹ dandan lati ra awọn oruka titari ti iwọn atunṣe.
O jẹ dandan lati yan awọn oruka idaji titun ti awọn iru kanna ati awọn nọmba katalogi bi awọn ti atijọ.O ṣe pataki ki wọn ni kikun ni ibamu pẹlu awọn iwọn fifi sori ẹrọ, ati pe wọn ni ibora egboogi-ija ti o yẹ.Paapa awọn ipo igbehin jẹ pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ninu eyiti awọn oruka idaji pẹlu oriṣiriṣi awọn aṣọ wiwọ-ija ti fi sori ẹrọ ni ibẹrẹ.Fun apẹẹrẹ, lori ọpọlọpọ VAZ enjini, awọn ru ologbele-oruka jẹ seramiki-irin, ati awọn iwaju jẹ irin-aluminiomu, ati awọn ti wọn wa ni ko interchangeable.
Rirọpo awọn oruka idaji yẹ ki o ṣe ni ibamu pẹlu awọn itọnisọna fun itọju ati atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ.Lori diẹ ninu awọn enjini, o jẹ dandan lati yọ pallet kuro ki o si fọ ideri kekere ti gbigbe, lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran yoo jẹ pataki lati ṣe disassembly to ṣe pataki.Nigbati o ba nfi awọn oruka titun sori ẹrọ, o jẹ dandan lati ṣe akiyesi iṣalaye wọn - ideri antifriction (eyiti a ti pese awọn grooves nigbagbogbo) yẹ ki o fi sori ẹrọ si awọn ẹrẹkẹ crankshaft.
Pẹlu yiyan ti o tọ ati fifi sori ẹrọ ti awọn oruka-idaji, awọn bearings ti o ni ipa yoo rii daju ere deede ti crankshaft ati iṣẹ igbẹkẹle ti gbogbo ẹrọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-21-2023