বৈদ্যুতিক গাড়ির স্টার্টারটি তার শরীরে অবস্থিত একটি বিশেষ ডিভাইস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় - একটি রিট্র্যাক্টর (বা ট্র্যাকশন) রিলে।রিট্র্যাক্টর রিলে, তাদের ডিজাইন, ধরন এবং অপারেশনের নীতি, সেইসাথে ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে রিলেগুলির সঠিক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন সম্পর্কে সমস্ত পড়ুন।
একটি স্টার্টার retractor রিলে কি?
স্টার্টার রিট্র্যাক্টর রিলে (ট্র্যাকশন রিলে) - একটি অটোমোবাইল বৈদ্যুতিক স্টার্টারের সমাবেশ;কন্টাক্ট গ্রুপের সাথে মিলিত একটি সোলেনয়েড, যা ইঞ্জিন শুরু করার সময় স্টার্টার মোটরের সাথে ব্যাটারির সংযোগ এবং ফ্লাইহুইল ক্রাউনের সাথে স্টার্টারের যান্ত্রিক সংযোগ প্রদান করে।
রিট্র্যাক্টর রিলে স্টার্টারের যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক অংশে প্রবেশ করে, তাদের যৌথ অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করে।এই নোডের বেশ কয়েকটি ফাংশন রয়েছে:
- ইঞ্জিন চালু করার সময় ফ্লাইহুইলের গিয়ার রিংয়ে স্টার্টার ড্রাইভ (বেন্ডিক্স) সরবরাহ করা এবং ইগনিশন কী বের না হওয়া পর্যন্ত এটি ধরে রাখা;
- ব্যাটারির সাথে স্টার্টার মোটর সংযোগ করা;
- ড্রাইভটি প্রত্যাহার করুন এবং ইগনিশন কী রিলিজ হলে স্টার্টারটি বন্ধ করুন।
যদিও ট্র্যাকশন রিলে স্টার্টারের অংশ হিসাবে কাজ করে, এটি একটি পৃথক ইউনিট যা ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেমের অপারেশনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।এই ইউনিটের যে কোনও ত্রুটি ইঞ্জিন শুরু করা আরও কঠিন করে তোলে বা এটি অসম্ভব করে তোলে, তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।কিন্তু একটি নতুন রিলে কেনার আগে, আপনি এর ধরন, বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশন নীতি বুঝতে হবে
রিট্র্যাক্টর রিলে ডিজাইন, প্রকার এবং বৈশিষ্ট্য
বর্তমানে, বৈদ্যুতিক স্টার্টারগুলি একই নকশা এবং অপারেশনের নীতির রিট্র্যাক্টর রিলে ব্যবহার করে।এই ইউনিটটিতে দুটি আন্তঃসংযুক্ত ডিভাইস রয়েছে - একটি পাওয়ার রিলে এবং একটি চলমান আর্মেচার সহ একটি সোলেনয়েড যা এটি চালু করে (এবং একই সাথে বেন্ডিক্সটিকে ফ্লাইহুইলে নিয়ে আসে)।
নকশার ভিত্তি হল দুটি উইন্ডিং সহ একটি নলাকার সোলেনয়েড - একটি বড় রিট্র্যাক্টর এবং এটির উপরে একটি ক্ষত বজায় রাখা।সোলেনয়েডের পিছনে টেকসই অস্তরক উপাদান দিয়ে তৈরি একটি রিলে হাউজিং রয়েছে।যোগাযোগের বোল্টগুলি রিলেটির শেষ প্রাচীরে অবস্থিত - এগুলি উচ্চ-বিভাগের টার্মিনাল যার মাধ্যমে স্টার্টারটি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে।বোল্টগুলি ইস্পাত, তামা বা পিতল হতে পারে, ইঞ্জিন শুরু করার সময় স্টার্টার সার্কিটে উচ্চ স্রোতের কারণে এই জাতীয় পরিচিতিগুলির ব্যবহার হয় - তারা 400-800 A বা তার বেশি পৌঁছায় এবং এই জাতীয় কারেন্ট সহ সাধারণ টার্মিনালগুলি কেবল গলে যায়।
একটি অতিরিক্ত পরিচিতি এবং একটি অতিরিক্ত স্টার্টার রিলে সহ একটি প্রত্যাহারকারী রিলে এর ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম
কন্টাক্ট বোল্ট বন্ধ হয়ে গেলে, রিট্র্যাক্টর উইন্ডিং ছোট হয়ে যায় (এর টার্মিনাল একে অপরের কাছাকাছি), তাই এটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়।যাইহোক, রিটেনিং ওয়াইন্ডিং এখনও ব্যাটারি প্যাকের সাথে সংযুক্ত রয়েছে এবং এটি যে চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে তা সোলেনয়েডের ভিতরে আর্মেচারটিকে নিরাপদে ধরে রাখার জন্য যথেষ্ট।
ইঞ্জিনের সফল সূচনার পরে, ইগনিশন কীটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে, যার ফলস্বরূপ ধরে রাখা উইন্ডিং সার্কিটটি ভেঙে যায় - এই ক্ষেত্রে সোলেনয়েডের চারপাশের চৌম্বক ক্ষেত্রটি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং আর্মেচারটি সোলেনয়েডের ক্রিয়াকলাপের অধীনে ধাক্কা দেয়। বসন্ত, এবং রড যোগাযোগ বল্টু থেকে সরানো হয়.স্টার্টার ড্রাইভটি ফ্লাইহুইল মুকুট থেকে সরানো হয় এবং স্টার্টারটি বন্ধ করা হয়।ট্র্যাকশন রিলে এবং পুরো স্টার্টারটি ইঞ্জিনের নতুন শুরুর জন্য প্রস্তুতির অবস্থানে স্থানান্তরিত হয়।
রিট্র্যাক্টর রিলে নির্বাচন, মেরামত এবং প্রতিস্থাপনের সমস্যা
ট্র্যাকশন রিলে উল্লেখযোগ্য বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক লোডের শিকার হয়, তাই সতর্কতা অবলম্বন করেও এর ব্যর্থতার একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে।এই ইউনিটের ত্রুটি বিভিন্ন লক্ষণ দ্বারা প্রমাণিত হয় - ইগনিশন চালু করার সময় স্টার্টার ড্রাইভ সরবরাহে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত নক না থাকা, ব্যাটারি চার্জ করার সময় স্টার্টারের দুর্বল ঘূর্ণন, ড্রাইভের সময় স্টার্টারের "নীরবতা" সরবরাহ চলছে, এবং অন্যান্য।এছাড়াও, রিলে চালানোর সময় ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা হয় - সাধারণত উইন্ডিংগুলিতে বিরতি থাকে, যোগাযোগগুলির জ্বলন এবং দূষণের কারণে পাওয়ার সার্কিটে প্রতিরোধের বৃদ্ধি ইত্যাদি। প্রায়শই, চিহ্নিত সমস্যাগুলি দূর করা কঠিন বা অসম্ভব (যেমন রিট্র্যাক্টর বা রিটেইনিং উইন্ডিংস, কন্টাক্ট বল্টের ভাঙ্গন এবং কিছু অন্যের বিরতি হিসাবে), তাই রিলে সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা সহজ এবং সস্তা।
বৈদ্যুতিক স্টার্টারের সাধারণ ডিভাইস এবং এতে প্রত্যাহারকারী রিলে স্থান
যানবাহন প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা রিট্র্যাক্টর রিলেগুলির শুধুমাত্র সেই প্রকারগুলি এবং মডেলগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য নির্বাচন করা উচিত।ক্রয়টি অবশ্যই ক্যাটালগ নম্বর দ্বারা করা উচিত - এটিই আত্মবিশ্বাসের সাথে নোড পরিবর্তন করার এবং স্টার্টারটিকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করার একমাত্র উপায়।অন্য ধরণের রিলে ইনস্টল করা কঠিন বা অসম্ভব (অসম মাত্রার কারণে), এবং যদি এটি করা যায় তবে স্টার্টারটি সঠিকভাবে কাজ করতে পারে না বা এর মূল কাজটি মোটেও সম্পাদন করতে পারে না।
রিলে প্রতিস্থাপন করতে, বৈদ্যুতিক স্টার্টারটিকে ইঞ্জিন থেকে ভেঙে ফেলতে হবে এবং প্রায়শই একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে বিচ্ছিন্ন করতে হবে।একটি নতুন রিলে ইনস্টল করার সময়, বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি অবশ্যই সাবধানে তৈরি করা উচিত - তারগুলি আগে থেকে ছিনতাই করা এবং পাকানো, টার্মিনালগুলিতে সেগুলি ঠিক করার সময়, স্পার্কিং এবং গরম হওয়া প্রতিরোধ করে নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে হবে।গাড়ির মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের নির্দেশাবলীতে অটোমেকার দ্বারা নির্ধারিত সুপারিশ অনুসারে সমস্ত ক্রিয়াকলাপ সর্বোত্তমভাবে সঞ্চালিত হয়।
ভবিষ্যতে, ট্র্যাকশন রিলে, স্টার্টারের মতোই, রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম অনুসারে শুধুমাত্র পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন এবং যাচাইকরণ প্রয়োজন।সঠিক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের সাথে, এই ইউনিটটি নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষতার সাথে কাজ করবে, ইঞ্জিনের একটি আত্মবিশ্বাসী সূচনা নিশ্চিত করবে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৫-২০২৩