Elektromobilio starteris valdomas specialiu įtaisu, esančiu ant jo korpuso – įtraukiklio (arba traukos) relė.Skaitykite viską apie įtraukiklio reles, jų konstrukciją, tipus ir veikimo principą, taip pat apie teisingą relių pasirinkimą ir keitimą gedimo atveju.
Kas yra starterio įtraukiklio relė?
Starterio įtraukiklio relė (traukos relė) - automobilio elektrinio starterio surinkimas;Su kontaktine grupe sujungtas solenoidas, užtikrinantis starterio variklio sujungimą su akumuliatoriumi ir mechaninį starterio sujungimą su smagračio karūnėlėmis užvedant variklį.
Įtraukiklio relė patenka į mechanines ir elektrines starterio dalis, valdydama jų bendrą veikimą.Šis mazgas atlieka keletą funkcijų:
- Starterio pavaros (bendikso) tiekimas smagračio krumpliaračio žiedui užvedant variklį ir laikant jį tol, kol atleidžiamas uždegimo raktelis;
- Starterio variklio prijungimas prie akumuliatoriaus;
- Įtraukite pavarą ir išjunkite starterį, kai atleidžiamas uždegimo raktelis.
Nors traukos relė veikia kaip starterio dalis, tai yra atskiras mazgas, kuris atlieka svarbų vaidmenį veikiant variklio užvedimo sistemai.Bet koks šio įrenginio gedimas labai apsunkina variklio užvedimą arba tampa neįmanomas, todėl remontas ar keitimas turi būti atlikti kuo greičiau.Tačiau prieš pirkdami naują relę turėtumėte suprasti jos tipus, savybes ir veikimo principą
Pritraukiamųjų relių konstrukcija, tipai ir savybės
Šiuo metu elektriniuose starteriuose naudojamos tos pačios konstrukcijos ir veikimo principo įtraukiklių relės.Šiame bloke yra du tarpusavyje sujungti įtaisai - maitinimo relė ir solenoidas su kilnojama armatūra, kuri jį įjungia (ir tuo pačiu atneša bendiksą prie smagračio).
Konstrukcijos pagrindas yra cilindrinis solenoidas su dviem apvijomis - dideliu įtraukikliu ir laikančia viena apvija virš jo.Galinėje solenoido dalyje yra relės korpusas, pagamintas iš patvarios dielektrinės medžiagos.Kontaktiniai varžtai yra ant galinės relės sienelės - tai yra aukšto skerspjūvio gnybtai, per kuriuos starteris prijungiamas prie akumuliatoriaus.Varžtai gali būti plieniniai, variniai ar žalvariniai, tokių kontaktų naudojimas yra dėl didelių srovių starterio grandinėje užvedant variklį – jie siekia 400-800 A ar daugiau, o paprasti gnybtai su tokia srove tiesiog išsilydytų.
Pritraukiklio relės su papildomu kontaktu ir papildoma starterio rele sujungimo schema
Uždarius kontaktinius varžtus, įtraukiklio apvija sutrumpėja (jos gnybtai arti vienas kito), todėl nustoja veikti.Tačiau atraminė apvija vis tiek prijungta prie akumuliatoriaus bloko, o jos sukuriamo magnetinio lauko pakanka, kad armatūra būtų saugiai laikoma solenoido viduje.
Sėkmingai užvedus variklį, uždegimo raktelis grįžta į pradinę padėtį, dėl ko nutrūksta fiksavimo apvijos grandinė - šiame magnetiniame lauke aplink solenoidą išnyksta ir armatūra išstumiama iš solenoido veikiant spyruoklę, o strypas nuimamas nuo kontaktinių varžtų.Starterio pavara nuimama nuo smagračio karūnėlės, o starteris išjungiamas.Traukos relė ir visas starteris perkeliami į pasirengimo naujam variklio užvedimui padėtį.
Įtempiklio relės parinkimo, remonto ir keitimo klausimai
Traukos relė patiria dideles elektrines ir mechanines apkrovas, todėl net ir atsargiai eksploatuojant yra didelė jos gedimo tikimybė.Šio agregato gedimą liudija įvairūs požymiai - tai, kad nėra būdingo trenksmo į starterio pavaros maitinimą, kai įjungiamas degimas, silpnas starterio sukimasis, kai įkraunamas akumuliatorius, starterio „tyla“, kai pavara tiekimas veikia ir kt.Taip pat gedimai nustatomi veikiant relei – dažniausiai nutrūksta apvijos, dėl kontaktų degimo ir užteršimo padidėja atsparumas maitinimo grandinėje ir pan. kaip įtraukiklio ar atraminių apvijų lūžis, kontaktinio varžto lūžis ir kai kurie kiti), todėl paprasčiau ir pigiau visiškai pakeisti relę.
Bendras elektrinio starterio įtaisas ir įtraukiklio relės vieta jame
Keitimui turėtų būti pasirenkami tik transporto priemonės gamintojo nurodyti įtraukiklio relių tipai ir modeliai.Pirkimas turi būti atliktas pagal katalogo numerius – tik taip užtikrintai galima pakeisti mazgą ir normaliai veikti starterį.Sunku arba neįmanoma sumontuoti kito tipo relę (dėl nevienodų matmenų), o jei tai pavyksta, starteris gali neveikti tinkamai arba visai neatlikti pagrindinės funkcijos.
Norint pakeisti relę, elektrinį starterį tenka išmontuoti iš variklio ir išardyti, dažnai naudojant specialų įrankį.Montuojant naują relę, elektros jungtys turi būti kruopščiai atliekamos - laidai iš anksto nulupami ir susukti, tvirtinant juos ant gnybtų, turi būti užtikrintas patikimumas, neleidžiant kibirkščiuoti ir įkaisti.Visas operacijas geriausia atlikti pagal gamintojo nurodytas rekomendacijas transporto priemonės remonto ir priežiūros instrukcijose.
Ateityje traukos relę, kaip ir patį starterį, reikia tik periodiškai tikrinti ir tikrinti pagal techninės priežiūros taisykles.Tinkamai pasirinkus ir pakeitus, šis įrenginys veiks patikimai ir efektyviai, užtikrindamas patikimą variklio užvedimą.
Paskelbimo laikas: 2023-05-05