Le démarreur d'une voiture électrique est contrôlé par un dispositif spécial situé sur son corps - un relais enrouleur (ou traction).Découvrez tout sur les relais enrouleurs, leur conception, leurs types et leur principe de fonctionnement, ainsi que sur la sélection et le remplacement corrects des relais en cas de panne.
Qu'est-ce qu'un relais enrouleur de démarreur ?
Relais enrouleur de démarreur (relais de traction) - assemblage d'un démarreur électrique automobile ;Un solénoïde combiné au groupe de contact, qui assure une connexion du démarreur à la batterie et une connexion mécanique du démarreur à la couronne du volant lors du démarrage du moteur.
Le relais enrouleur pénètre dans les parties mécaniques et électriques du démarreur, contrôlant leur fonctionnement commun.Ce nœud a plusieurs fonctions :
- Alimentation de l'entraînement du démarreur (bendix) sur la couronne dentée du volant moteur lors du démarrage du moteur et maintien jusqu'à ce que la clé de contact soit relâchée ;
- Connexion du démarreur à la batterie ;
- Rentrez le lecteur et coupez le démarreur lorsque la clé de contact est relâchée.
Bien que le relais de traction fasse partie du démarreur, il s'agit d'une unité distincte qui joue un rôle important dans le fonctionnement du système de démarrage du moteur.Tout dysfonctionnement de cet appareil rend le démarrage du moteur beaucoup plus difficile ou le rend impossible, les réparations ou les remplacements doivent donc être effectués dans les plus brefs délais.Mais avant d'acheter un nouveau relais, vous devez comprendre ses types, ses caractéristiques et son principe de fonctionnement.
Conception, types et caractéristiques des relais enrouleurs
Actuellement, les démarreurs électriques utilisent des relais enrouleurs de même conception et principe de fonctionnement.Cette unité contient deux appareils interconnectés - un relais de puissance et un solénoïde avec une armature mobile qui l'allume (et amène en même temps le bendix au volant).
La base de la conception est un solénoïde cylindrique avec deux enroulements - un grand rétracteur et un autre de retenue enroulé dessus.À l'arrière du solénoïde se trouve un boîtier de relais en matériau diélectrique durable.Les boulons de contact sont situés sur la paroi d'extrémité du relais - ce sont des bornes à section haute à travers lesquelles le démarreur est connecté à la batterie.Les boulons peuvent être en acier, en cuivre ou en laiton, l'utilisation de tels contacts est due aux courants élevés dans le circuit de démarrage lors du démarrage du moteur - ils atteignent 400 à 800 A ou plus, et de simples bornes avec un tel courant fondraient tout simplement.
Schéma de câblage d'un relais enrouleur avec un contact supplémentaire et un relais de démarrage supplémentaire
Lorsque les boulons de contact sont fermés, l'enroulement du rétracteur est court-circuité (ses bornes proches les unes des autres), il cesse donc de fonctionner.Cependant, l'enroulement de retenue est toujours connecté à la batterie et le champ magnétique qu'il crée est suffisant pour maintenir l'induit en toute sécurité à l'intérieur du solénoïde.
Après un démarrage réussi du moteur, la clé de contact revient à sa position d'origine, ce qui entraîne la rupture du circuit de l'enroulement de retenue - dans ce champ magnétique autour du solénoïde disparaît et l'induit est poussé hors du solénoïde sous l'action du ressort et la tige est retirée des boulons de contact.L'entraînement du démarreur est retiré de la couronne du volant et le démarreur est arrêté.Le relais de traction et l'ensemble du démarreur sont transférés en position de préparation pour un nouveau démarrage du moteur.
Problèmes de sélection, de réparation et de remplacement d'un relais enrouleur
Le relais de traction est soumis à des charges électriques et mécaniques importantes, il existe donc une forte probabilité de défaillance même avec un fonctionnement prudent.Le dysfonctionnement de cet ensemble est attesté par divers signes - l'absence de cognement caractéristique sur l'alimentation du démarreur à la mise du contact, une faible rotation du démarreur lorsque la batterie est chargée, le "silence" du démarreur lors du démarrage l'approvisionnement fonctionne, et d'autres.De plus, des dysfonctionnements sont détectés lorsque le relais fonctionne - il y a généralement des ruptures dans les enroulements, une augmentation de la résistance dans le circuit de puissance due à une brûlure et à une contamination des contacts, etc. Souvent, les problèmes identifiés sont difficiles voire impossibles à éliminer (tels comme une rupture de l'enrouleur ou des enroulements de retenue, une rupture du boulon de contact et quelques autres), il est donc plus facile et moins coûteux de remplacer complètement le relais.
Le dispositif général du démarreur électrique et la place du relais enrouleur dans celui-ci
Seuls les types et modèles de relais enrouleurs spécifiés par le constructeur du véhicule doivent être sélectionnés pour le remplacement.L'achat doit être effectué par numéros de catalogue - c'est le seul moyen de changer le nœud en toute confiance et de faire fonctionner le démarreur normalement.Il est difficile voire impossible d'installer un relais d'un autre type (en raison de dimensions inégales), et si cela peut être fait, le démarreur risque de ne pas fonctionner correctement ou de ne pas remplir du tout sa fonction principale.
Pour remplacer le relais, le démarreur électrique doit être démonté du moteur et démonté, souvent à l'aide d'un outil spécial.Lors de l'installation d'un nouveau relais, les connexions électriques doivent être soigneusement réalisées - les fils sont pré-dénudés et torsadés, lors de leur fixation sur les bornes, la fiabilité doit être assurée en évitant les étincelles et l'échauffement.Il est préférable d'effectuer toutes les opérations conformément aux recommandations prescrites par le constructeur automobile dans les instructions de réparation et d'entretien du véhicule.
À l'avenir, le relais de traction, comme le démarreur lui-même, ne nécessitera qu'une inspection et une vérification périodiques conformément aux règles de maintenance.Avec la bonne sélection et le bon remplacement, cette unité fonctionnera de manière fiable et efficace, garantissant un démarrage en toute confiance du moteur.
Heure de publication : 05 août 2023