Электромобильді іске қосу құрылғысы оның корпусында орналасқан арнайы құрылғы - тартқыш (немесе тартқыш) релесі арқылы басқарылады.Ретрактор релелері, олардың дизайны, түрлері мен жұмыс принципі, сондай-ақ бұзылған жағдайда релелерді дұрыс таңдау және ауыстыру туралы бәрін оқыңыз.
Стартер ретракторының релесі дегеніміз не?
Стартер ретракторының релесі (тартқыш релесі) – автомобильдің электр стартерін құрастыру;Стартер қозғалтқышының аккумуляторға қосылуын және қозғалтқышты іске қосу кезінде стартердің маховик тәжіне механикалық қосылуын қамтамасыз ететін контакт тобымен біріктірілген электромагнит.
Тартқыш реле стартердің механикалық және электрлік бөліктеріне кіреді, олардың бірлескен жұмысын басқарады.Бұл түйіннің бірнеше функциялары бар:
- Қозғалтқышты іске қосу және оны оталдыру кілті босатылғанға дейін ұстау кезінде стартер жетегінің (bendix) маховиктің беріліс сақинасына берілуі;
- Стартер қозғалтқышын аккумуляторға қосу;
- Оталдыру кілті босатылған кезде жетекті тартыңыз және стартерді өшіріңіз.
Тартқыш релесі стартердің бөлігі ретінде жұмыс істегенімен, ол қозғалтқышты іске қосу жүйесінің жұмысында маңызды рөл атқаратын жеке блок болып табылады.Бұл құрылғының кез келген ақаулығы қозғалтқышты іске қосуды әлдеқайда қиындатады немесе мүмкін емес етеді, сондықтан жөндеу немесе ауыстыру мүмкіндігінше тезірек орындалуы керек.Бірақ жаңа реле сатып алмас бұрын, оның түрлерін, ерекшеліктерін және жұмыс принципін түсіну керек
Ретракторлық реле конструкциясы, түрлері және ерекшеліктері
Қазіргі уақытта электрлік стартерлер конструкциясы мен жұмыс принципі бірдей ретракторлық релелерді пайдаланады.Бұл блок бір-бірімен байланысты екі құрылғыны қамтиды - қуат релесі және оны қосатын жылжымалы арматурасы бар соленоид (және бір уақытта бендиксті маховикке әкеледі).
Дизайндың негізі - екі орамасы бар цилиндрлік электромагниттік - үлкен ретрактор және оның үстіндегі бір бекіткіш.Соленоидтың артқы жағында берік диэлектрлік материалдан жасалған реле корпусы орналасқан.Контактілі болттар реленің соңғы қабырғасында орналасқан - бұл стартер батареяға қосылған жоғары секциялы терминалдар.Болттар болат, мыс немесе жез болуы мүмкін, мұндай контактілерді пайдалану қозғалтқышты іске қосу кезінде стартер тізбегіндегі жоғары токтарға байланысты - олар 400-800 А немесе одан да көп жетеді, ал мұндай токпен қарапайым терминалдар жай балқитын еді.
Қосымша контакті және қосымша стартер релесі бар ретрактор релесін қосу схемасы
Байланыс болттары жабылған кезде, тартқыш орамасы тұйықталған (оның терминалдары бір-біріне жақын), сондықтан ол жұмысын тоқтатады.Дегенмен, ұстағыш орам әлі де батарея жинағына қосылған және ол жасайтын магнит өрісі якорьді соленоид ішінде сенімді ұстау үшін жеткілікті.
Қозғалтқышты сәтті іске қосқаннан кейін тұтану кілті бастапқы орнына оралады, соның нәтижесінде ұстағыш орама тізбегі үзіледі - бұл магнит өрісінде соленоид айналасында жоғалады және арматураның әсерінен якорь соленоидтан итеріледі. серіппе, ал штанга байланыс болттарынан алынады.Стартердің жетегі маховиктің тәжінен шығарылады және стартер өшіріледі.Тартқыш релесі және бүкіл стартер қозғалтқышты жаңадан іске қосу үшін дайындық күйіне ауыстырылады.
Ретрактор релесін таңдау, жөндеу және ауыстыру мәселелері
Тартқыш релесі айтарлықтай электрлік және механикалық жүктемелерге ұшырайды, сондықтан мұқият жұмыс істегенде де оның істен шығу ықтималдығы жоғары.Бұл қондырғының дұрыс жұмыс істемеуі әртүрлі белгілермен дәлелденеді - тұтану қосулы кезде стартердің жетегінде сипаттамалық соғудың болмауы, аккумулятор зарядталған кезде стартердің әлсіз айналуы, жетекті қосу кезінде стартердің «үнсіздігі» қамтамасыз ету жұмыс істейді және т.б.Сондай-ақ, реле жұмыс істеген кезде ақаулар анықталады - әдетте орамдарда үзілістер болады, контактілердің жануы мен ластануына байланысты қуат тізбегіндегі кедергінің жоғарылауы және т.б. Көбінесе анықталған проблемаларды жою қиын немесе мүмкін емес (мұндай ретрактордың немесе бекіткіш орамдардың үзілуі, контакт болтының сынуы және басқалары сияқты), сондықтан реле толығымен ауыстыру оңай және арзанырақ.
Электр стартердің жалпы құрылғысы және ондағы ретрактор релесінің орны
Ауыстыру үшін көлік өндірушісі көрсеткен ретрактор релелерінің түрлері мен үлгілерін ғана таңдау керек.Сатып алу каталог нөмірлері бойынша жасалуы керек - бұл түйінді сенімді түрде өзгертудің және стартердің қалыпты жұмыс істеуінің жалғыз жолы.Басқа түрдегі релені орнату қиын немесе мүмкін емес (өлшемдері тең емес болғандықтан), егер бұл мүмкін болса, стартер дұрыс жұмыс істемеуі немесе оның негізгі функциясын мүлде орындамауы мүмкін.
Реле ауыстыру үшін электрлік стартерді қозғалтқыштан бөлшектеу және бөлшектеу керек, көбінесе арнайы құрал қолданылады.Жаңа релені орнатқан кезде электр қосылымдарын мұқият жасау керек - сымдар алдын ала жұлынып, бұралған, оларды терминалдарға бекіткен кезде ұшқынның пайда болуына және қызып кетуіне жол бермеу арқылы сенімділік қамтамасыз етілуі керек.Барлық операциялар автомобильді жөндеу және техникалық қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулықта автоөндіруші белгілеген ұсыныстарға сәйкес жақсы орындалады.
Болашақта тартқыш релесі, стартердің өзі сияқты, техникалық қызмет көрсету ережелеріне сәйкес мерзімді тексеруді және тексеруді ғана қажет етеді.Дұрыс таңдау және ауыстыру кезінде бұл қондырғы қозғалтқыштың сенімді іске қосылуын қамтамасыз ете отырып, сенімді және тиімді жұмыс істейді.
Жіберу уақыты: 05 тамыз 2023 ж