リトラクタリレー：スタータ動作制御

電気自動車のスターターは、車体にある特別な装置であるリトラクター（またはトラクション）リレーによって制御されます。リトラクターリレー、その設計、種類、動作原理、故障時のリレーの正しい選択と交換についてすべてお読みください。

スターターリトラクターリレーとは何ですか?

スターターリトラクターリレー (トラクションリレー) - 自動車電気スターターの組み立て。接点グループと組み合わされたソレノイドは、エンジン始動時にスターターモーターをバッテリーに接続し、スターターをフライホイールクラウンに機械的に接続します。

リトラクターリレーはスターターの機械部品と電気部品に入り、それらの共同動作を制御します。このノードにはいくつかの機能があります。

エンジンを始動し、イグニッションキーが放されるまで保持するときに、フライホイールのギアリングにスタータードライブ（ベンディックス）を供給します。
スターターモーターをバッテリーに接続します。
イグニッションキーを放したら、ドライブを格納し、スターターをオフにします。

トラクションリレーはスターターの一部として機能しますが、エンジン始動システムの動作において重要な役割を果たす別個のユニットです。本機に不具合があると、エンジンの始動が著しく困難になったり、始動できなくなったりしますので、早めに修理または交換してください。ただし、新しいリレーを購入する前に、その種類、機能、動作原理を理解する必要があります。

リトラクターリレーの設計、種類、特徴

現在、電動スターターには同じ設計と動作原理のリトラクターリレーが使用されています。このユニットには、電源リレーと、それをオンにする (同時にベンディックスをフライホイールにもたらす) 可動アーマチュアを備えたソレノイドという 2 つの相互接続されたデバイスが含まれています。

設計の基本は、2 つの巻線 (大きなリトラクターとその上に巻かれた保持用の 1 つの巻線) を備えた円筒形のソレノイドです。ソレノイドの背面には、耐久性のある誘電体材料で作られたリレーハウジングがあります。コンタクトボルトはリレーの端壁にあります。これらはスターターがバッテリーに接続される断面の高い端子です。ボルトは鋼、銅、真鍮のいずれかです。このような接点の使用は、エンジン始動時のスターター回路内の高電流によるものです。その電流は400〜800 A以上に達し、そのような電流が流れる単純な端子は単純に溶けてしまいます。

追加接点と追加スターターリレーを備えたリトラクターリレーの配線図

コンタクトボルトが閉じると、リトラクタ巻線が短絡し（端子が互いに近づく）、動作が停止します。ただし、保持巻線は依然としてバッテリーパックに接続されており、保持巻線が生成する磁界はアーマチュアをソレノイド内にしっかりと保持するのに十分です。

エンジンが正常に始動した後、イグニッションキーは元の位置に戻り、その結果、保持巻線回路が破損します。この状態では、ソレノイドの周囲の磁場が消え、アーマチュアはソレノイドの作用によりソレノイドから押し出されます。スプリングを取り外し、ロッドをコンタクトボルトから取り外します。スタータードライブがフライホイールクラウンから取り外され、スターターのスイッチがオフになります。トラクションリレーとスターター全体が、エンジンの新たな始動の準備が整う位置に移動します。

リトラクターリレーの選択、修理、交換の問題

トラクションリレーは大きな電気的および機械的負荷を受けるため、注意深く操作したとしても故障する可能性が高くなります。このユニットの故障は、イグニッションをオンにしたときのスターター駆動電源の特徴的なノックの欠如、バッテリー充電時のスターターの弱い回転、駆動時のスターターの「沈黙」など、さまざまな兆候によって証明されます。供給が実行中であるなど。また、リレーの動作時に誤動作が検出されます。通常、巻線の断線、接点の焼けや汚れによる電源回路の抵抗の増加などがあります。特定された問題は、解決することが困難または不可能であることがよくあります。 (リトラクターや保持巻線の破損、コンタクトボルトの破損など)、リレーを完全に交換する方が簡単かつ安価です。

電気スターターの一般的な装置とその中のリトラクターリレーの場所

車両メーカーが指定したタイプおよびモデルのリトラクターリレーのみを交換用に選択する必要があります。購入はカタログ番号に従って行う必要があります。これが自信を持ってノードを変更し、スターターを正常に動作させる唯一の方法です。別のタイプのリレーを取り付けることは（寸法が異なるため）困難または不可能であり、取り付けられたとしても、スターターが正しく動作しないか、主な機能をまったく実行できない可能性があります。

リレーを交換するには、電気スターターをエンジンから取り外して分解する必要があり、多くの場合、特別な工具を使用します。新しいリレーを取り付けるときは、電気接続を慎重に行う必要があります。ワイヤは事前に剥がされてねじられており、端子に固定するときは、火花や加熱を防止して信頼性を確保する必要があります。すべての操作は、自動車メーカーが車両の修理とメンテナンスの指示に定めた推奨事項に従って実行するのが最善です。

将来的には、スターター自体と同様に、トラクションリレーも保守規定に従った定期的な検査と検証のみが必要になります。適切な選択と交換により、このユニットは確実かつ効率的に機能し、確実にエンジンを始動できます。

投稿時間: 2023 年 8 月 5 日