U mnogim domaćim automobilima ranih izdanja naširoko su se koristili središnji prekidači svjetla s reostatom, koji vam omogućavaju podešavanje svjetline pozadinskog osvjetljenja instrumenta.Sve o ovim uređajima, njihovim postojećim vrstama, dizajnu, radu, kao i njihovom ispravnom izboru i zamjeni pročitajte u članku
Namjena i funkcije prekidača za svjetlo sa podešavanjem skale
Prekidač svjetla sa podešavanjem skale (centralni prekidač svjetla sa reostatom, CPS) je sklopni uređaj sa ugrađenim reostatom, namijenjen za uključivanje/isključivanje vanjskih rasvjetnih uređaja vozila, kao i za paljenje i podešavanje jačina pozadinskog osvetljenja instrumenta.
Za normalan rad automobila, vozač treba da vidi očitavanja uređaja, bez obzira na doba dana i stepen osvjetljenja.U tu svrhu, skale svih instrumenata na instrument tabli su osvijetljene pomoću ugrađenih lampi ili LED dioda.U mnogim vozilima, svjetlina ovog pozadinskog svjetla može se podesiti.U domaćoj automobilskoj industriji ova se funkcija često implementirala pomoću kombiniranog prekidača - centralnog prekidača svjetla s podešavanjem pozadinskog osvjetljenja na temelju ugrađenog žičanog reostata.
Prekidač za svjetlo s podešavanjem skale je uređaj koji ima nekoliko funkcija:
● Uključivanje spoljnih svetlosnih uređaja vozila - farova, parking svetla, osvetljenje registarskih tablica, maglenke i svetla;
● Promena pozadinskog osvetljenja komandne table ili instrument table;
● Podešavanje svjetline svjetla na instrument tabli;
● U prisustvu termometalnog osigurača - zaštita električnih kola rasvjetnih uređaja od preopterećenja u slučaju kratkih spojeva ili drugih kvarova.
Odnosno, ovaj uređaj djeluje kao konvencionalni CPS, pružajući sklopove za prebacivanje vanjskih rasvjetnih uređaja automobila (dok se prebacivanje načina rada prednjih svjetala vrši posebnim prekidačem) i kao sredstvo za povećanje udobnosti pri vožnji automobila podešavanjem optimalne jačine pozadinskog osvetljenja instrumenta.Svaki kvar prekidača za svjetlo sa podešavanjem pozadinskog osvjetljenja rezultira nepravilnim radom rasvjetnih uređaja, u slučaju takvih situacija uređaj se mora popraviti ili zamijeniti.Ali prije nego što odete u trgovinu po novi CPS s reostatom, trebali biste razumjeti postojeće vrste ovih uređaja i njihove karakteristike.
Vrste, dizajn i karakteristike prekidača za svjetlo sa podešavanjem skale
Na domaćim automobilima koristi se nekoliko modela prekidača svjetla s podešavanjem svjetline pozadinskog osvjetljenja - P38, P44, P-306, P312, s indeksima 41.3709, 53.3709, 531.3709 i drugi.Međutim, svi oni imaju u osnovi identičan uređaj, koji se razlikuje samo po dimenzijama i instalacijskim dimenzijama, broju kontaktnih grupa i nekim karakteristikama.Ovdje također treba napomenuti da se slični prekidači široko koriste na traktorima, specijalnoj i drugoj opremi.
Općenito, prekidač ima sljedeći dizajn.Osnova uređaja je kućište na kojem se nalaze dva sklopna čvora: reostat na izolacijskom bloku zatvorenom metalnim nosačem (za zaštitu od ulaska stranih predmeta koji mogu uzrokovati kratki spoj), i sam kontaktni blok sa fiksno postolje na kojem su smještene izlazne stezaljke sa vijčanim stezaljkama i pokretni nosač sa kontaktnim mostovima.U donjem dijelu karoserije ispod kolica nalazi se jednostavan zasun zasnovan na kugli s oprugom, koja pada u udubljenje u kolicima, osiguravajući njegov fiksiran položaj.Nosač je čvrsto povezan s metalnom šipkom, na čijem se kraju nalazi plastična ručka koja se proteže do prednje strane kontrolne ploče.
Reostatski dio prekidača montiran je na keramičku izolacijsku ploču sa kružnim koritom, u kojem se nalazi upletena nikromska žica - reostat.Stabljika je opremljena plastičnom navlakom s klizačem koji može kliziti preko reostata kada se ručka okrene.Navlaka sa klizačem je pritisnuta oprugom na reostat.Reostat je povezan s krugom osvjetljenja instrument table pomoću dva izlazna terminala: jedan direktno sa reostata, drugi sa klizača.
Prekidači tipa P-44 i P-306 imaju ugrađen termo-metalni osigurač ponovljenog djelovanja, koji u slučaju preopterećenja ili kratkog spoja isključuje sva kola rasvjetnih uređaja.Osigurač je izgrađen na termometalnoj ploči koja se, kada se zagrije, savija zbog velike struje koja prolazi kroz nju, odmiče se od kontakta i otvara strujni krug.Prilikom hlađenja, ploča se vraća u prvobitni položaj, zatvarajući strujni krug, ali ako se kvar ne otkloni, ubrzo se ponovo udalji od kontakta.Osigurač je izrađen u obliku zasebnog bloka koji se nalazi sa strane kućišta prekidača.Ostali najpopularniji prekidači su upareni sa zasebnim termičkim bimetalnim osiguračem.
Dizajn prekidača za svjetlo sa podešavanjem skale
Dizajn prekidača za svjetlo s podešavanjem skale (centralni prekidač za svjetlo)
Prekidač tipa P-38 ima šest izlaznih terminala, ostali su samo pet.Jedan terminal uvijek ide na "uzemljenje", jedan - od reostata za spajanje svjetla na instrument tabli, ostatak - za povezivanje uređaja za vanjsko osvjetljenje.
Svi GQP-ovi o kojima se ovdje govori rade u kombinaciji s dodatnim prekidačima farova.U automobilima ranih modela naširoko je korišten nožni prekidač koji osigurava uključivanje kratkih i dugih svjetala.Kasnije su se prekidači počeli ugrađivati na komandnu ploču i integrirati u mjenjače.Na trenutnim modelima, CPS s integriranim reostatom praktički se ne koriste za promjenu svjetline pozadinskog osvjetljenja, najčešće se odgovarajući regulatori postavljaju na instrument ploču ili kombiniraju u jednu jedinicu s CPS-om, a ponekad i s regulatorom položaja prednjih svjetala.
Princip rada prekidača za svjetlo sa podešavanjem razmjera
CPS radi sa podešavanjem pozadinskog osvetljenja na sledeći način.Uz pomoć ručke, šipka se izvlači iz kućišta i povlači nosač s kontaktnim mostovima, koji, kada je nosač fiksiran, osiguravaju zatvaranje izlaznih terminala i, prema tome, krugova povezanih s njima.Drška ima tri položaja:
● "0" - svjetla su isključena (ručka je potpuno uvučena);
● "I" - uključena su bočna svetla i osvetljenje zadnje registarske tablice (ručica je izvučena u prvi fiksni položaj);
● "II" - farovi se uključuju zajedno sa svim ovim uređajima (ručka je produžena do drugog fiksnog položaja).
U položajima "I" i "II" možete uključiti i svjetla na instrument tabli, za to se ručka prekidača okreće u smjeru kazaljke na satu.Kada se ručka okrene, klizač se pomiče duž reostata, što osigurava promjenu jačine struje u krugu svjetiljke pozadinskog osvjetljenja i, shodno tome, podešavanje njihove svjetline.Da biste isključili pozadinsko osvjetljenje, ručka se rotira u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
Kako odabrati, instalirati i koristiti prekidač za svjetlo sa podešavanjem skale
Budući da je CPS s reostatom elektromehanički uređaj, često ima kvarove povezane s mehaničkim habanjem - kvarovi i deformacije pojedinih dijelova, kontaminacija kontakata itd. Također, rad uređaja može se pogoršati zbog sušenja ili kontaminacije maziva , oksidacija delova i sl. Povreda prekidača se izražava u nemogućnosti uključivanja ili isključivanja svih ili pojedinih rasvetnih uređaja, u spontanom gašenju uređaja pri vibracijama, u smetnji kretanja ili zaglavljivanju ručke.U svim ovim slučajevima, prekidač treba provjeriti i, ako je neispravan, popraviti ili zamijeniti.
Centralni prekidač za svjetlo sa daljinskom kontrolom pozadinskog osvjetljenja instrumenta
Za provjeru (kao i za zamjenu), uređaj treba demontirati i ukloniti s instrument ploče, obično se prekidači drže jednom maticom (međutim, ručka se također mora ukloniti za demontažu).Potrebno je izvršiti vizuelni pregled prekidača, očistiti kontakte i testerom ili kontrolnom lampom i baterijom provjeriti njihove kontaktne grupe za njihov normalan rad.
Ako je neispravanprekidačne može se popraviti, treba ga zamijeniti.Za zamjenu se preporučuje uzimanje uređaja istog tipa i modela koji je ranije instaliran na automobilu.U nekim slučajevima dopušteno je koristiti uređaj drugog modela, ali u nekim slučajevima takva zamjena će zahtijevati doradu.Na primjer, prilikom ugradnje prekidača P-312 umjesto P-38, bit će potrebno promijeniti ožičenje električnih krugova rasvjetnih uređaja, što može utjecati na algoritam njihovog uključivanja i isključivanja.
Zamjena i drugi radovi moraju se obaviti u skladu s uputama za popravku ovog vozila.Ako se odabir i zamjena prekidača svjetla sa podešavanjem pozadinskog svjetla izvrši ispravno, tada će svi unutrašnji i vanjski rasvjetni uređaji vozila raditi bez prekida.
Vrijeme objave: Jul-10-2023