I mange innenlandsbiler med tidlige utgivelser ble sentrale lysbrytere med reostat mye brukt, slik at du kan justere lysstyrken på instrumentets bakgrunnsbelysning.Les alt om disse enhetene, deres eksisterende typer, design, drift, samt deres riktige valg og erstatning i artikkelen
Formål og funksjoner til lysbryteren med skalajustering
En lysbryter med skalajustering (sentral lysbryter med en reostat, CPS) er en bryterenhet med en innebygd reostat, designet for å slå av/på de eksterne lysenhetene til kjøretøyet, samt å slå på og justere lysstyrken til instrumentets bakgrunnsbelysning.
For normal drift av bilen må sjåføren se avlesningene til enhetene, uavhengig av tid på dagen og belysningsgrad.For dette formål er skalaene til alle instrumentene på dashbordet opplyst ved hjelp av innebygde lamper eller lysdioder.I mange kjøretøy kan lysstyrken til denne bakgrunnsbelysningen justeres.I den innenlandske bilindustrien ble denne funksjonen ofte implementert ved hjelp av en kombinert bryterenhet - en sentral lysbryter med bakgrunnsbelysningsjustering basert på en innebygd ledningsreostat.
En lysbryter med skalajustering er en enhet som har flere funksjoner:
● Bytte av eksterne belysningsenheter på kjøretøyet - frontlykter, parkeringslys, skiltbelysning, tåkelys og lys;
● Bytte av bakgrunnsbelysningen til dashbordet eller instrumentgruppen;
● Justering av lysstyrken til dashbordlyset;
● I nærvær av en termobimetallisk sikring - beskyttelse av elektriske kretser til belysningsenheter mot overbelastning i tilfelle kortslutning eller andre funksjonsfeil.
Det vil si at denne enheten fungerer som en konvensjonell CPS, og gir svitsjkretser for eksterne belysningsenheter til bilen (mens veksling av driftsmodusene til frontlysene utføres av en separat bryter), og som et middel for å øke komforten når du kjører bil ved å stille inn den optimale lysstyrken til instrumentets bakgrunnsbelysning.Eventuelle funksjonsfeil på lysbryteren med bakgrunnsbelysningsjustering resulterer i feil drift av belysningsenheter, i slike situasjoner må enheten repareres eller skiftes ut.Men før du går til butikken for en ny CPS med en reostat, bør du forstå de eksisterende typene av disse enhetene og deres funksjoner.
Typer, design og funksjoner for lysbrytere med skalajustering
På innenlandsbiler brukes flere modeller av lysbrytere med justering av bakgrunnsbelysning - P38, P44, P-306, P312, med indeksene 41.3709, 53.3709, 531.3709 og andre.Imidlertid har de alle en grunnleggende identisk enhet, som bare skiller seg i dimensjoner og installasjonsdimensjoner, antall kontaktgrupper og noen egenskaper.Det skal også bemerkes her at lignende brytere er mye brukt på traktorer, spesialutstyr og annet utstyr.
Generelt har bryteren følgende design.Grunnlaget for enheten er et kabinett der det er to koblingsnoder: en reostat på en isolerende blokk lukket med en metallbrakett (for å beskytte mot inntrengning av fremmedlegemer som kan forårsake kortslutning), og selve kontaktblokken med en fast sokkel som utgangsklemmene med skruklemmer er plassert på, og en bevegelig vogn med kontaktbroer.I den nedre delen av kroppen under vognen er det en enkel lås basert på en fjærbelastet kule, som faller ned i utsparingen i vognen, og sikrer dens faste posisjon.Vognen er stivt forbundet med en metallstang, i enden av denne er det et plasthåndtak som strekker seg til fronten av dashbordet.
Reostatdelen av bryteren er satt sammen på en keramisk isolasjonsplate med et sirkulært trau, der det er en vridd nikromtråd - en reostat.Stammen er utstyrt med en plasthylse med en glider som kan gli over reostaten når håndtaket dreies.Hylsen med en glider presses mot reostaten av en fjær.Reostaten er koblet til dashbordbelysningskretsen ved hjelp av to utgangsterminaler: en direkte fra reostaten, den andre fra glidebryteren.
Brytere av typene P-44 og P-306 har en innebygd termobimetallisk sikring med gjentatt handling, som kobler fra alle kretser til belysningsenheter i tilfelle overbelastning eller kortslutning.Sikringen er bygget på en termobimetallisk plate, som, når den varmes opp, bøyer seg på grunn av den høye strømmen som strømmer gjennom den, beveger seg bort fra kontakten og åpner kretsen.Ved avkjøling går platen tilbake til sin opprinnelige posisjon, og lukker kretsen, men hvis funksjonsfeilen ikke elimineres, går den snart fra kontakten igjen.Sikringen er laget i form av en separat blokk plassert på siden av bryterhuset.Resten av de mest populære bryterne er sammenkoblet med en separat termisk bimetallsikring.
Lysbryterdesign med skalajustering
Lysbryterdesign med skalajustering (sentral lysbryter)
P-38-bryteren har seks utgangsterminaler, resten er bare fem.En terminal går alltid til "bakken", en - fra reostaten for tilkobling av dashbordlyset, resten - for tilkobling av utendørs belysningsenheter.
Alle GQP-ene som er diskutert her fungerer sammen med ekstra frontlysbrytere.I biler av tidlige modeller ble en fotbryter mye brukt, som sikrer inkludering av nær- og fjernlys.Senere begynte bryterne å bli installert på dashbordet og integrert i padleskifterne.På nåværende modeller brukes CPS med integrert reostat praktisk talt til å endre lysstyrken på bakgrunnsbelysningen, oftest er de tilsvarende regulatorene plassert på dashbordet eller kombinert i en enhet med CPS, og noen ganger med frontlysposisjonsregulatoren.
Arbeidsprinsipp for lysbryter med skalajustering
CPS fungerer med bakgrunnslysjustering som følger.Ved hjelp av håndtaket trekkes stangen ut av huset og trekker vognen med kontaktbroer, som, når vognen er festet, sikrer lukking av utgangsterminalene og følgelig kretsene knyttet til dem.Håndtaket har tre posisjoner:
● "0" - lysene er slått av (håndtaket er helt innfelt);
● "I" - sidelys og bakre nummerskiltlys er slått på (håndtaket er forlenget til den første faste posisjonen);
● "II" - frontlysene slås på sammen med alle disse enhetene (håndtaket er forlenget til den andre faste posisjonen).
I posisjonene "I" og "II" kan du også slå på dashbordlysene, for dette dreies bryterhåndtaket med klokken.Når håndtaket dreies, beveger glidebryteren seg langs reostaten, noe som gir en endring i strømstyrken i baklyslampekretsen og følgelig en justering av lysstyrken.For å slå av bakgrunnsbelysningen, roteres håndtaket mot klokken til det stopper.
Hvordan velge, installere og bruke lysbryteren med skalajustering
Siden CPS med en reostat er en elektromekanisk enhet, har den ofte funksjonsfeil forbundet med mekanisk slitasje - sammenbrudd og deformasjon av individuelle deler, forurensning av kontakter, etc. Dessuten kan driften av enheten forringes på grunn av tørking eller forurensning av smøremidlet , oksidasjon av deler, etc. Brudd på bryteren kommer til uttrykk i manglende evne til å slå på eller av alle eller individuelle belysningsenheter, i spontan avstenging av enheter under vibrasjoner, i hindret bevegelse eller fastkjøring av håndtaket.I alle disse tilfellene bør bryteren kontrolleres og, hvis den er defekt, repareres eller erstattes.
Sentrallysbryter med fjernkontroll for instrumentbakgrunnsbelysning
For verifisering (så vel som for utskifting) bør enheten demonteres og fjernes fra dashbordet, vanligvis holdes bryterne med en enkelt mutter (håndtaket må imidlertid også fjernes for demontering).Det er nødvendig å foreta en visuell inspeksjon av bryteren, rengjøre kontaktene og bruke en tester eller en kontrollampe og et batteri for å sjekke kontaktgruppene for normal drift.
Hvis det er feilbytte omkan ikke repareres, den bør byttes ut.For utskifting anbefales det å ta en enhet av samme type og modell som ble installert på bilen tidligere.I noen tilfeller er det tillatt å bruke en enhet av en annen modell, men i noen tilfeller vil en slik erstatning kreve foredling.For eksempel, når du installerer P-312-bryteren i stedet for P-38, vil det være nødvendig å endre ledningene til de elektriske kretsene til belysningsenheter, noe som kan påvirke algoritmen for å slå dem på og av.
Utskifting og annet arbeid må utføres i henhold til reparasjonsinstruksjonene for akkurat dette kjøretøyet.Hvis valg og utskifting av lysbryteren med bakgrunnslysjustering utføres riktig, vil alle interne og eksterne belysningsenheter i kjøretøyet fungere uten avbrudd.
Innleggstid: 10-jul-2023