Иртә чыгарылган күпчелек көнкүреш машиналарында реостат белән үзәк яктылык ачкычлары киң кулланылды, бу коралның арткы яктылыгын көйләргә мөмкинлек бирде.Бу җайланмалар, аларның булган төрләре, дизайны, эшләве, шулай ук мәкаләдә дөрес сайлау һәм алыштыру турында укыгыз
Масштабны көйләү белән яктылык сүндергечнең максаты һәм функцияләре
Масштабны көйләүче җиңел ачкыч (реостат белән үзәк яктылык сүндергеч, CPS) - урнаштырылган реостат белән күчү җайланмасы, транспортның тышкы яктырту җайланмаларын кабызу / сүндерү, шулай ук кабызу һәм көйләү өчен эшләнгән. инструментның яктылыгы.
Машинаның гадәти эшләве өчен машина йөртүче көннең вакытына һәм яктырту дәрәҗәсенә карамастан, җайланмаларның укуларын күрергә тиеш.Моның өчен, тактадагы барлык приборларның таразалары урнаштырылган лампалар яки светофорлар ярдәмендә яктыртыла.Күпчелек машиналарда бу арткы яктылыкның яктылыгы көйләнергә мөмкин.Эчке автомобиль сәнәгатендә бу функция еш комбинацияләнгән күчү җайланмасы ярдәмендә тормышка ашырылды - урнаштырылган чыбык реостатына нигезләнеп, арткы яктырткычны көйләү белән үзәк яктырткыч.
Масштабны көйләүче җиңел ачкыч - берничә функцияле җайланма:
Vehicle Автомобильнең тышкы яктырту җайланмаларын күчү - фаралар, машина кую урыннары, номерны яктырту, томан лампалары һәм лампалар;
The Такта яки инструмент кластерының арткы яктырткычын күчү;
The Такталар яктылыгының яктылыгын көйләү;
The Термобиметалл прибор булганда - кыска схемалар яки бүтән җитешсезлекләр булган очракта яктырткычларның электр схемаларын артык йөкләрдән саклау.
Ягъни, бу җайланма гадәти CPS ролен башкара, машинаның тышкы яктырту җайланмаларының күчергеч схемаларын тәэмин итә (фараларның эш режимын күчергәндә аерым ачкыч белән башкарыла), һәм машина йөрткәндә уңайлыкны арттыру чарасы буларак. инструментның яктырткычның оптималь яктылыгын куеп.Арткы яктырткычны көйләү белән яктырткычның теләсә нинди җитешсезлеге яктырту җайланмаларының дөрес эшләмәвенә китерә, мондый очракларда җайланма ремонтланырга яки алыштырылырга тиеш.Ләкин кибеткә реостат белән яңа CPS алу алдыннан, сез бу җайланмаларның төрләрен һәм аларның үзенчәлекләрен аңларга тиеш.
Масштабны көйләү белән яктылык ачкычларының төрләре, дизайны һәм үзенчәлекләре
Эчке машиналарда арткы яктылыкны көйләүче берничә җиңел ачкыч модельләре кулланыла - P38, P44, P-306, P312, 41.3709, 53.3709, 531.3709 һәм башкалар.Ләкин, аларның барысы да төп охшаш җайланмага ия, үлчәмнәре һәм урнаштыру үлчәмнәре, контакт төркемнәре саны һәм кайбер характеристикалары белән генә аерылып тора.Монда шулай ук әйтергә кирәк, охшаш ачкычлар тракторларда, махсус һәм башка җиһазларда киң кулланыла.
Гомумән, коммутаторның түбәндәге дизайны бар.Deviceайланманың нигезе - ике күчү төймәсе булган очрак: металл кашык белән ябылган изоляцион блоктагы реостат (кыска схемага китерә алган чит әйберләр кертүдән саклау өчен), һәм контакт блок үзе белән. винт кыскычлары булган терминаллар урнашкан, контакт күперләре белән күчерелә торган арба.Арба астындагы тәннең аскы өлешендә язгы шарга нигезләнгән гади латч бар, ул арбадагы каникулга төшә, аның торышын тәэмин итә.Арба металл таяк белән нык тоташтырылган, аның ахырында такта алгы өлешенә кадәр сузылган пластик тоткыч бар.
Күчергечнең реостат өлеше керамик изоляцион тәлинкәгә түгәрәк куак белән җыелган, анда борылган никром чыбык - реостат.Ботак пластик җиң белән урнаштырылган, слайдер белән тоткыч борылганда реостат өстенә сикерә ала.Слайдер белән җиң реостатка яз белән кысыла.Реостат ике чыгу терминалын кулланып, такта яктырту схемасына тоташтырылган: берсе турыдан-туры реостаттан, икенчесе слайдердан.
П-44 һәм П-306 типтагы ачкычларда урнаштырылган термобиметалл кушылма бар, ул артык йөкләнгән яки кыска схемалар булган очракта яктырту җайланмаларының барлык схемаларын өзә.Саклагыч термобиметалл тәлинкәгә салынган, ул җылытылганда, аның аша агып торган югары ток аркасында иелә, контакттан ераклаша һәм схеманы ача.Суытканда, тәлинкә схеманы ябып, элеккеге хәленә кайта, ләкин җитешсезлек бетерелмәсә, тиздән кабат контакттан китә.Саклагыч коммутатор ягында урнашкан аерым блок формасында ясалган.Калган иң популяр ачкычлар аерым җылылык биметалл прибор белән бәйләнгән.
Масштаб көйләү белән җиңел ачкыч дизайны
Масштаб көйләү белән җиңел ачкыч дизайны (үзәк яктылык сүндергеч)
П-38 тибындагы ачкычның алты чыгу терминалы бар, калганнары биш кенә.Бер терминал һәрвакыт "җиргә" бара, берсе - реостаттан такта яктылыгын тоташтыру өчен, калганы - ачык яктырту җайланмаларын тоташтыру өчен.
Монда каралган барлык GQPлар өстәмә фаралар белән берлектә эшли.Беренче модельле машиналарда түбән һәм биек яктырткычлар керүне тәэмин итүче аяк ачкыч киң кулланылган.Соңрак, ачкычлар тактага урнаштырыла башлады һәм кәрәзле сменаларга интеграцияләнде.Хәзерге модельләрдә интеграль реостатлы CPS арткы яктылыкның яктылыгын үзгәртү өчен кулланылмый диярлек, еш кына тиешле регуляторлар тактага урнаштырыла яки CPS белән бер блокка кушыла, һәм кайвакыт фаралар позициясе көйләүчесе белән.
Масштабны көйләү белән яктылык сүндерүнең эш принцибы
CPS арткы яктырткычны көйләү белән эшли.Тоткыч ярдәмендә таяк торактан чыгарыла һәм арба контакт күперләре белән тартыла, алар, арба торгызылганда, чыгу терминалларының ябылуын тәэмин итә һәм, шуңа күрә, алар белән бәйле схемалар.Тоткычның өч позициясе бар:
0 "0" - утлар сүндерелгән (тоткыч тулысынча эшкәртелгән);
I "Мин" - ян яктырткычлар һәм арткы номерны яктырту кабызылган (тоткыч беренче тотрыклы урынга сузылган);
II "II" - фаралар бу җайланмалар белән бергә кабызылган (тоткыч икенче тотрыклы урынга сузылган).
"I" һәм "II" позицияләрендә сез такта утларын кабыза аласыз, моның өчен ачкыч тоткычы сәгать юлы белән әйләнә.Тоткыч борылгач, слайдер реостат буенча хәрәкәт итә, бу арткы лампа схемасындагы агым көчен үзгәртә һәм, шуңа күрә, аларның яктылыгын көйли.Арткы яктырткычны сүндерер өчен, тоткыч туктаганчы сәгать каршысына әйләнә.
Масштабны көйләү белән яктырткычны ничек сайларга, урнаштырырга һәм кулланырга
Реостат белән CPS электромеханик җайланма булганлыктан, аның еш механик кием белән бәйле җитешсезлекләре бар - ватылу һәм аерым өлешләрнең деформациясе, контактларның пычрануы һ.б. Шулай ук, майлау материалының кипүе яки пычрануы аркасында җайланманың эше начарайырга мөмкин. , өлешләрнең оксидлашуы һ.б. Күчергечнең бозылуы барлык яки аерым яктырту җайланмаларын кабыза алмау, тибрәнү вакытында җайланмаларның үз-үзен ябу, тоткарлану хәрәкәте яки тоткычның кысылуы белән күрсәтелә.Бу очракларның барысында да коммутатор тикшерелергә тиеш, кимчелекле булса, ремонтланырга яки алыштырырга.
Дистанцион инструмент арткы яктырткыч белән үзәк яктырткыч
Тикшерү өчен (шулай ук алыштыру өчен), җайланма сүтелергә һәм тактадан чыгарылырга тиеш, гадәттә ачкычлар бер гайка белән тотыла (ләкин, тоткычны сүтү өчен дә чыгарырга кирәк).Күчергечне визуаль тикшерергә, контактларны чистартырга, контакт төркемнәренең гадәти эшләвен тикшерү өчен тестер яки контроль лампа һәм батарея кулланырга кирәк.
Хата булсакүчерүтөзәтеп булмый, аны алыштырырга кирәк.Алмаштыру өчен, элек машинага куелган бер үк типтагы һәм модельле җайланма алырга киңәш ителә.Кайбер очракларда аңа башка модель җайланмасын кулланырга рөхсәт ителә, ләкин кайбер очракларда мондый алыштыру чистартуны таләп итә.Мәсәлән, P-38 урынына P-312 ачкычын урнаштырганда, яктырту җайланмаларының электр схемаларының чыбыкларын үзгәртергә кирәк, бу аларны кабызу һәм сүндерү алгоритмына тәэсир итә ала.
Алмаштыру һәм башка эш бу махсус машинаны ремонтлау күрсәтмәләре нигезендә башкарылырга тиеш.Әгәр яктылык сүндергечне сайлау һәм алыштыру дөрес яктыртылса, машинаның барлык эчке һәм тышкы яктырту җайланмалары өзлексез эшләячәк.
Пост вакыты: 10-2023 июль