Em muitos carros nacionais dos primeiros lançamentos, interruptores de luz centrais com reostato foram amplamente utilizados, permitindo ajustar o brilho da luz de fundo dos instrumentos.Leia tudo sobre esses dispositivos, seus tipos existentes, design, operação, bem como sua correta escolha e substituição no artigo
Finalidade e funções do interruptor de luz com ajuste de escala
Um interruptor de luz com ajuste de escala (interruptor de luz central com reostato, CPS) é um dispositivo de comutação com reostato embutido, projetado para ligar/desligar os dispositivos de iluminação externa do veículo, bem como para ligar e ajustar o brilho da luz de fundo do instrumento.
Para o funcionamento normal do carro, o motorista precisa ver as leituras dos aparelhos, independente da hora do dia e do grau de iluminação.Para isso, as escalas de todos os instrumentos do painel são iluminadas por lâmpadas embutidas ou LEDs.Em muitos veículos, o brilho desta retroiluminação pode ser ajustado.Na indústria automotiva nacional, essa função era frequentemente implementada por meio de um dispositivo de comutação combinado - um interruptor de luz central com ajuste de luz de fundo baseado em um reostato de fio embutido.
Um interruptor de luz com ajuste de escala é um dispositivo que possui diversas funções:
● Acionamento dos dispositivos de iluminação externa do veículo – faróis, luzes laterais, iluminação de placas, faróis de neblina e faróis;
● Comutação da retroiluminação do painel ou painel de instrumentos;
● Ajustar o brilho da luz do painel;
● Na presença de fusível termobimetálico - proteção dos circuitos elétricos dos dispositivos de iluminação contra sobrecargas em caso de curto-circuito ou outras avarias.
Ou seja, este dispositivo atua como um CPS convencional, fornecendo circuitos de comutação dos dispositivos de iluminação externa do carro (enquanto a comutação dos modos de operação dos faróis é realizada por um interruptor separado), e como meio de aumentar o conforto ao dirigir um carro definindo o brilho ideal da luz de fundo do instrumento.Eventuais avarias do interruptor de luz com regulação da retroiluminação resultam no funcionamento incorreto dos dispositivos de iluminação, caso ocorram tais situações o dispositivo deve ser reparado ou substituído.Mas antes de ir à loja comprar um novo CPS com reostato, você deve entender os tipos existentes desses dispositivos e seus recursos.
Tipos, design e características de interruptores de luz com ajuste de escala
Nos carros nacionais são utilizados diversos modelos de interruptores de luz com ajuste de brilho da retroiluminação - P38, P44, P-306, P312, com índices 41.3709, 53.3709, 531.3709 e outros.No entanto, todos possuem um dispositivo fundamentalmente idêntico, diferindo apenas nas dimensões e dimensões de instalação, no número de grupos de contatos e em algumas características.Deve-se notar também aqui que interruptores semelhantes são amplamente utilizados em tratores, equipamentos especiais e outros.
Em geral, o switch tem o seguinte design.A base do dispositivo é um gabinete no qual existem dois nós de comutação: um reostato em um bloco isolante fechado com um suporte de metal (para proteção contra a entrada de objetos estranhos que podem causar curto-circuito) e o próprio bloco de contato com uma base fixa sobre a qual estão localizados os terminais de saída com braçadeiras de parafuso e um carro móvel com pontes de contato.Na parte inferior do corpo, sob o carro, existe uma trava simples baseada em uma esfera com mola, que cai na reentrância do carro, garantindo sua posição fixa.O carro é rigidamente conectado a uma haste de metal, na extremidade da qual há uma alça de plástico que se estende até a frente do painel.
A parte do reostato da chave é montada sobre uma placa isolante de cerâmica com uma calha circular, na qual há um fio de nicromo torcido - um reostato.A haste é equipada com uma capa de plástico com um controle deslizante que pode deslizar sobre o reostato quando a manivela é girada.A manga com controle deslizante é pressionada contra o reostato por uma mola.O reostato é conectado ao circuito de iluminação do painel por meio de dois terminais de saída: um diretamente do reostato e o segundo do controle deslizante.
As chaves dos tipos P-44 e P-306 possuem fusível termobimetálico embutido de ação repetida, que desconecta todos os circuitos dos dispositivos de iluminação em caso de sobrecargas ou curtos-circuitos.O fusível é construído sobre uma placa termobimetálica que, ao ser aquecida, dobra devido à alta corrente que passa por ela, afasta-se do contato e abre o circuito.Ao resfriar, a placa retorna à sua posição original, fechando o circuito, mas se o mau funcionamento não for eliminado, logo ela se afasta novamente do contato.O fusível é feito na forma de um bloco separado localizado na lateral da caixa da chave.O restante dos interruptores mais populares são combinados com um fusível bimetálico térmico separado.
Design de interruptor de luz com ajuste de escala
Design de interruptor de luz com ajuste de escala (interruptor de luz central)
A chave do tipo P-38 possui seis terminais de saída, o restante possui apenas cinco.Um terminal sempre vai para o "terra", um - do reostato para conectar a luz do painel, o restante - para conectar dispositivos de iluminação externa.
Todos os GQPs discutidos aqui funcionam em conjunto com interruptores de faróis adicionais.Nos carros dos primeiros modelos, era amplamente utilizado um pedal, que garante a inclusão de médios e máximos.Posteriormente, os interruptores começaram a ser instalados no painel e integrados aos paddle shifters.Nos modelos atuais, os CPS com reostato integrado praticamente não são usados para alterar o brilho da luz de fundo, na maioria das vezes os reguladores correspondentes são colocados no painel ou combinados em uma unidade com o CPS e, às vezes, com o regulador de posição do farol.
Princípio de funcionamento do interruptor de luz com ajuste de escala
O CPS funciona com ajuste de luz de fundo da seguinte forma.Com o auxílio da alça, a haste é puxada para fora da carcaça e puxa o carro com pontes de contato, que, quando o carro é fixado, garantem o fechamento dos terminais de saída e, consequentemente, dos circuitos a eles associados.A alça tem três posições:
● "0" - as luzes estão apagadas (o manípulo está completamente recuado);
● “I” - as luzes laterais e a iluminação da placa traseira estão acesas (a alavanca é estendida para a primeira posição fixa);
● “II” - os faróis acendem junto com todos esses dispositivos (a alavanca é estendida para a segunda posição fixa).
Nas posições “I” e “II” também é possível acender as luzes do painel, para isso a alavanca do interruptor é girada no sentido horário.Quando a manivela é girada, o controle deslizante se move ao longo do reostato, o que proporciona uma alteração na intensidade da corrente no circuito da lâmpada de retroiluminação e, consequentemente, um ajuste de seu brilho.Para desligar a luz de fundo, a alça é girada no sentido anti-horário até parar.
Como selecionar, instalar e usar o interruptor de luz com ajuste de escala
Como o CPS com reostato é um dispositivo eletromecânico, muitas vezes apresenta mau funcionamento associado ao desgaste mecânico - quebras e deformações de peças individuais, contaminação de contatos, etc. , oxidação de peças, etc. A violação do interruptor é expressa na incapacidade de ligar ou desligar todos ou dispositivos de iluminação individuais, no desligamento espontâneo de dispositivos durante vibrações, em movimento obstruído ou emperramento da alça.Em todos estes casos, o interruptor deve ser verificado e, se estiver defeituoso, reparado ou substituído.
Interruptor de luz central com controle remoto da luz de fundo do instrumento
Para verificação (bem como para substituição), o dispositivo deve ser desmontado e retirado do painel, normalmente os interruptores são presos por uma única porca (porém, a alça também deve ser removida para desmontagem).É necessário fazer uma inspeção visual da chave, limpar os contatos e usar um testador ou uma lâmpada de controle e uma bateria para verificar seus grupos de contatos quanto ao seu funcionamento normal.
Se o defeitotrocarnão pode ser reparado, deve ser substituído.Para a substituição, recomenda-se levar um dispositivo do mesmo tipo e modelo que foi instalado anteriormente no carro.Em alguns casos, é permitido usar um dispositivo de modelo diferente, mas em alguns casos tal substituição exigirá refinamentos.Por exemplo, ao instalar a chave P-312 em vez da P-38, será necessária a alteração da fiação dos circuitos elétricos dos dispositivos de iluminação, o que pode afetar o algoritmo de acendimento e desligamento dos mesmos.
A substituição e outros trabalhos devem ser realizados de acordo com as instruções de reparo deste veículo específico.Se a seleção e substituição do interruptor de luz com ajuste de retroiluminação forem realizadas corretamente, todos os dispositivos de iluminação interna e externa do veículo funcionarão sem interrupção.
Horário da postagem: 10 de julho de 2023