U mnogim domaćim automobilima ranih izdanja naširoko su korišteni središnji prekidači svjetla s reostatom, koji vam omogućuju podešavanje svjetline pozadinskog osvjetljenja instrumenata.Sve o ovim uređajima, njihovim postojećim vrstama, dizajnu, radu, kao i njihovom pravilnom izboru i zamjeni pročitajte u članku
Namjena i funkcije prekidača za svjetlo s podešavanjem skale
Prekidač za svjetlo s podešavanjem skale (centralni prekidač za svjetlo s reostatom, CPS) je sklopni uređaj s ugrađenim reostatom, namijenjen za uključivanje / isključivanje vanjskih rasvjetnih uređaja vozila, kao i za uključivanje i podešavanje svjetlina pozadinskog osvjetljenja instrumenta.
Za normalan rad automobila, vozač mora vidjeti očitanja uređaja, bez obzira na doba dana i stupanj osvjetljenja.U tu su svrhu ljestvice svih instrumenata na kontrolnoj ploči osvijetljene pomoću ugrađenih svjetiljki ili LED dioda.U mnogim vozilima, svjetlina ovog pozadinskog osvjetljenja se može podesiti.U domaćoj automobilskoj industriji ova se funkcija često implementirala pomoću kombiniranog sklopnog uređaja - središnjeg prekidača svjetla s podešavanjem pozadinskog osvjetljenja na temelju ugrađenog žičanog reostata.
Prekidač za svjetlo s podešavanjem skale je uređaj koji ima nekoliko funkcija:
● Uključivanje vanjskih svjetlosnih uređaja vozila - prednja svjetla, parkirna svjetla, osvjetljenje registarske pločice, maglenke i svjetiljke;
● Prebacivanje pozadinskog osvjetljenja ploče s instrumentima ili instrumentne ploče;
● Podešavanje svjetline svjetla na kontrolnoj ploči;
● U prisutnosti termobimetalnog osigurača - zaštita električnih krugova rasvjetnih uređaja od preopterećenja u slučaju kratkih spojeva ili drugih kvarova.
Odnosno, ovaj uređaj djeluje kao konvencionalni CPS, osiguravajući sklopove vanjskih rasvjetnih uređaja automobila (dok se prebacivanje načina rada prednjih svjetala vrši posebnim prekidačem), i kao sredstvo za povećanje udobnosti pri vožnji automobila postavljanjem optimalne svjetline pozadinskog osvjetljenja instrumenta.Bilo kakve neispravnosti prekidača za svjetlo s podešavanjem pozadinskog osvjetljenja rezultiraju neispravnim radom rasvjetnih uređaja, u slučaju takvih situacija uređaj je potrebno popraviti ili zamijeniti.Ali prije nego što odete u trgovinu za novi CPS s reostatom, trebali biste razumjeti postojeće vrste ovih uređaja i njihove značajke.
Vrste, dizajn i značajke prekidača za svjetlo s podešavanjem skale
Na domaćim automobilima koristi se nekoliko modela prekidača svjetla s podešavanjem svjetline pozadinskog osvjetljenja - P38, P44, P-306, P312, s indeksima 41.3709, 53.3709, 531.3709 i drugi.Međutim, svi imaju temeljno identičan uređaj, koji se razlikuju samo u dimenzijama i dimenzijama ugradnje, broju kontaktnih skupina i nekim karakteristikama.Ovdje također treba napomenuti da se slični prekidači naširoko koriste na traktorima, specijalnoj i drugoj opremi.
Općenito, sklopka ima sljedeći dizajn.Osnova uređaja je kućište na kojem se nalaze dva sklopna čvora: reostat na izolacijskom bloku zatvoren metalnim nosačem (za zaštitu od ulaska stranih tijela koja mogu uzrokovati kratki spoj), i sam kontaktni blok s fiksna baza na kojoj se nalaze izlazne stezaljke s vijčanim stezaljkama i pomični nosač s kontaktnim mostovima.U donjem dijelu tijela ispod kolica nalazi se jednostavan zasun koji se temelji na kugli s oprugom, koja pada u udubljenje u kolicima, osiguravajući njegov fiksni položaj.Kolica su kruto spojena na metalnu šipku, na čijem se kraju nalazi plastična ručka koja se proteže do prednje strane armaturne ploče.
Reostatski dio sklopke montiran je na keramičkoj izolacijskoj ploči s kružnim koritom u kojem se nalazi upletena nikromirana žica - reostat.Nosač je opremljen plastičnom čahurom s klizačem koji može kliziti preko reostata kada se ručka okrene.Čahura s klizačem je oprugom pritisnuta na reostat.Reostat je spojen na krug osvjetljenja ploče s instrumentima pomoću dva izlazna priključka: jedan izravno s reostata, drugi s klizača.
Prekidači tipova P-44 i P-306 imaju ugrađen termobimetalni osigurač višekratnog djelovanja, koji odvaja sve strujne krugove rasvjetnih uređaja u slučaju preopterećenja ili kratkog spoja.Osigurač je izgrađen na termobimetalnoj ploči, koja se pri zagrijavanju zbog velike struje koja kroz nju savija, odmiče od kontakta i otvara strujni krug.Kada se hladi, ploča se vraća u prvobitni položaj, zatvarajući strujni krug, ali ako se kvar ne otkloni, ubrzo ponovno odlazi od kontakta.Osigurač je izrađen u obliku zasebnog bloka koji se nalazi na bočnoj strani kućišta prekidača.Ostatak najpopularnijih prekidača uparen je s zasebnim toplinskim bimetalnim osiguračem.
Dizajn prekidača za svjetlo s podešavanjem skale
Dizajn prekidača za svjetlo s podešavanjem skale (središnji prekidač za svjetlo)
Prekidač tipa P-38 ima šest izlaznih terminala, ostalo je samo pet.Jedan terminal uvijek ide na "zemlju", jedan - od reostata za spajanje svjetla na kontrolnoj ploči, ostatak - za spajanje uređaja za vanjsku rasvjetu.
Svi GQP-ovi o kojima se ovdje govori rade zajedno s dodatnim prekidačima za prednja svjetla.U automobilima ranih modela naširoko je korišten nožni prekidač koji osigurava uključivanje kratkih i dugih svjetala.Kasnije su se prekidači počeli ugrađivati na kontrolnu ploču i integrirati u ručice mjenjača.Na trenutnim modelima CPS s integriranim reostatom praktički se ne koriste za promjenu svjetline pozadinskog osvjetljenja, najčešće se odgovarajući regulatori postavljaju na kontrolnu ploču ili kombiniraju u jednu jedinicu s CPS-om, a ponekad i s regulatorom položaja prednjih svjetala.
Princip rada prekidača za svjetlo s podešavanjem skale
CPS radi s podešavanjem pozadinskog osvjetljenja na sljedeći način.Uz pomoć ručke, šipka se izvlači iz kućišta i povlači nosač s kontaktnim mostovima, koji, kada je nosač fiksiran, osiguravaju zatvaranje izlaznih stezaljki i, sukladno tome, krugova povezanih s njima.Ručka ima tri položaja:
● "0" - svjetla su isključena (ručka je potpuno uvučena);
● "I" - uključena su bočna svjetla i osvjetljenje stražnje registarske pločice (ručka je izvučena u prvi fiksni položaj);
● "II" - prednja svjetla su uključena zajedno sa svim ovim uređajima (ručka je ispružena u drugi fiksni položaj).
U položajima "I" i "II" također možete uključiti svjetla na kontrolnoj ploči, za to se ručica prekidača okreće u smjeru kazaljke na satu.Kada se ručka okrene, klizač se pomiče duž reostata, što omogućuje promjenu jačine struje u krugu svjetiljke pozadinskog osvjetljenja i, sukladno tome, podešavanje njihove svjetline.Da biste isključili pozadinsko osvjetljenje, ručka se okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
Kako odabrati, instalirati i koristiti prekidač za svjetlo s podešavanjem skale
Budući da je CPS s reostatom elektromehanički uređaj, često ima kvarove povezane s mehaničkim trošenjem - kvarove i deformacije pojedinih dijelova, kontaminaciju kontakata itd. Također, rad uređaja može se pogoršati zbog sušenja ili kontaminacije maziva , oksidacija dijelova itd. Kršenje prekidača izražava se u nemogućnosti uključivanja ili isključivanja svih ili pojedinih rasvjetnih uređaja, u spontanom isključivanju uređaja tijekom vibracija, u ometanom kretanju ili zaglavljivanju ručke.U svim tim slučajevima, prekidač treba provjeriti i, ako je neispravan, popraviti ili zamijeniti.
Središnji prekidač za svjetlo s daljinskim upravljanjem pozadinskim osvjetljenjem instrumenta
Za provjeru (kao i za zamjenu) uređaj treba rastaviti i ukloniti s ploče s instrumentima, obično se prekidači drže jednom maticom (međutim, za demontažu je potrebno ukloniti i ručku).Potrebno je izvršiti vizualni pregled prekidača, očistiti kontakte i ispitivačem ili kontrolnom lampicom i baterijom provjeriti normalno funkcioniranje njegovih kontaktnih grupa.
Ako je neispravansklopkane može se popraviti, treba ga zamijeniti.Za zamjenu se preporuča uzeti uređaj iste vrste i modela koji je ranije bio instaliran na automobilu.U nekim slučajevima dopušteno je koristiti uređaj drugog modela, ali u nekim će slučajevima takva zamjena zahtijevati doradu.Na primjer, pri ugradnji prekidača P-312 umjesto P-38, bit će potrebno promijeniti ožičenje električnih krugova rasvjetnih uređaja, što može utjecati na algoritam za njihovo uključivanje i isključivanje.
Zamjena i drugi radovi moraju se izvršiti u skladu s uputama za popravak za ovo vozilo.Ako su odabir i zamjena prekidača svjetla s podešavanjem pozadinskog osvjetljenja pravilno izvedeni, tada će svi unutarnji i vanjski rasvjetni uređaji vozila raditi bez prekida.
Vrijeme objave: 10. srpnja 2023