அளவிலான சரிசெய்தலுடன் கூடிய ஒளி சுவிட்ச்

pereklyuchatel_sveta_5

ஆரம்ப வெளியீடுகளின் பல உள்நாட்டு கார்களில், ரியோஸ்டாட்டுடன் கூடிய மத்திய ஒளி சுவிட்சுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, இது கருவி பின்னொளியின் பிரகாசத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.இந்தச் சாதனங்கள், அவற்றின் தற்போதைய வகைகள், வடிவமைப்பு, செயல்பாடு மற்றும் அவற்றின் சரியான தேர்வு மற்றும் மாற்றீடு ஆகியவற்றைக் கட்டுரையில் படிக்கவும்

அளவு சரிசெய்தலுடன் ஒளி சுவிட்சின் நோக்கம் மற்றும் செயல்பாடுகள்

ஸ்கேல் அட்ஜஸ்ட்மெண்ட் கொண்ட லைட் ஸ்விட்ச் (ரியோஸ்டாட், சிபிஎஸ் உடன் சென்ட்ரல் லைட் ஸ்விட்ச்) என்பது உள்ளமைக்கப்பட்ட ரியோஸ்டாட்டுடன் கூடிய ஸ்விட்ச் சாதனம் ஆகும், இது வாகனத்தின் வெளிப்புற லைட்டிங் சாதனங்களை ஆன் / ஆஃப் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கருவி பின்னொளியின் பிரகாசம்.

காரின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, இயக்கி நாளின் நேரம் மற்றும் வெளிச்சத்தின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் சாதனங்களின் வாசிப்புகளைப் பார்க்க வேண்டும்.இந்த நோக்கத்திற்காக, டாஷ்போர்டில் உள்ள அனைத்து கருவிகளின் அளவீடுகளும் உள்ளமைக்கப்பட்ட விளக்குகள் அல்லது எல்.ஈ.டிகளைப் பயன்படுத்தி ஒளிரும்.பல வாகனங்களில், இந்த பின்னொளியின் பிரகாசத்தை சரிசெய்ய முடியும்.உள்நாட்டு வாகனத் துறையில், இந்த செயல்பாடு பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த மாறுதல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்தப்படுகிறது - உள்ளமைக்கப்பட்ட கம்பி ரியோஸ்டாட்டின் அடிப்படையில் பின்னொளி சரிசெய்தலுடன் கூடிய மத்திய ஒளி சுவிட்ச்.

அளவிலான சரிசெய்தலுடன் கூடிய ஒளி சுவிட்ச் என்பது பல செயல்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு சாதனமாகும்:

● வாகனத்தின் வெளிப்புற விளக்கு சாதனங்களை மாற்றுதல் - ஹெட்லைட்கள், பார்க்கிங் விளக்குகள், உரிமத் தகடு வெளிச்சம், மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் விளக்குகள்;
● டேஷ்போர்டு அல்லது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரின் பின்னொளியை மாற்றுதல்;
● டாஷ்போர்டு ஒளியின் பிரகாசத்தை சரிசெய்தல்;
● ஒரு தெர்மோபிமெட்டாலிக் உருகி முன்னிலையில் - குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது பிற செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால் அதிக சுமைகளிலிருந்து லைட்டிங் சாதனங்களின் மின்சுற்றுகளின் பாதுகாப்பு.

அதாவது, இந்த சாதனம் வழக்கமான CPS ஆக செயல்படுகிறது, இது காரின் வெளிப்புற லைட்டிங் சாதனங்களின் சுவிட்ச் சர்க்யூட்களை வழங்குகிறது (ஹெட்லைட்களின் இயக்க முறைமைகளை மாற்றும் போது ஒரு தனி சுவிட்ச் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது), மற்றும் ஒரு காரை ஓட்டும் போது ஆறுதல் அதிகரிக்கும். கருவி பின்னொளியின் உகந்த பிரகாசத்தை அமைப்பதன் மூலம்.பின்னொளி சரிசெய்தலுடன் கூடிய ஒளி சுவிட்சின் ஏதேனும் செயலிழப்புகள் லைட்டிங் சாதனங்களின் தவறான செயல்பாட்டில் விளைகின்றன, அத்தகைய சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டால், சாதனம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.ஆனால் நீங்கள் ஒரு rheostat உடன் புதிய CPS க்கான கடைக்குச் செல்வதற்கு முன், இந்த சாதனங்களின் தற்போதைய வகைகளையும் அவற்றின் அம்சங்களையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

அளவு சரிசெய்தலுடன் ஒளி சுவிட்சுகளின் வகைகள், வடிவமைப்பு மற்றும் அம்சங்கள்

உள்நாட்டு கார்களில், பின்னொளி பிரகாசம் சரிசெய்தல் கொண்ட ஒளி சுவிட்சுகளின் பல மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - P38, P44, P-306, P312, குறியீடுகள் 41.3709, 53.3709, 531.3709 மற்றும் பிற.இருப்பினும், அவை அனைத்தும் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியான சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளன, பரிமாணங்கள் மற்றும் நிறுவல் பரிமாணங்கள், தொடர்பு குழுக்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சில பண்புகள் ஆகியவற்றில் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன.டிராக்டர்கள், சிறப்பு மற்றும் பிற உபகரணங்களில் இதே போன்ற சுவிட்சுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதையும் இங்கே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பொதுவாக, சுவிட்ச் பின்வரும் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.சாதனத்தின் அடிப்படையானது இரண்டு மாறுதல் முனைகள் இருக்கும் ஒரு வழக்கு: உலோக அடைப்புக்குறியுடன் மூடப்பட்ட ஒரு இன்சுலேடிங் பிளாக்கில் ஒரு ரியோஸ்டாட் (குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும் வெளிநாட்டு பொருட்களின் நுழைவிலிருந்து பாதுகாக்க), மற்றும் தொடர்புத் தொகுதி திருகு கவ்விகளுடன் கூடிய வெளியீட்டு முனையங்கள் அமைந்துள்ள ஒரு நிலையான தளம், மற்றும் தொடர்பு பாலங்கள் கொண்ட ஒரு நகரக்கூடிய வண்டி.வண்டியின் கீழ் உடலின் கீழ் பகுதியில் ஒரு வசந்த-ஏற்றப்பட்ட பந்தின் அடிப்படையில் ஒரு எளிய தாழ்ப்பாளை உள்ளது, இது வண்டியில் உள்ள இடைவெளியில் விழுந்து, அதன் நிலையான நிலையை உறுதி செய்கிறது.வண்டி ஒரு உலோக கம்பியுடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் முடிவில் டாஷ்போர்டின் முன்புறத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் கைப்பிடி உள்ளது.

சுவிட்சின் ரியோஸ்டாட் பகுதி ஒரு பீங்கான் இன்சுலேடிங் தட்டில் ஒரு வட்ட தொட்டியுடன் கூடியது, அதில் ஒரு முறுக்கப்பட்ட நிக்ரோம் கம்பி உள்ளது - ஒரு ரியோஸ்டாட்.தண்டு ஒரு ஸ்லைடருடன் ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்லீவ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கைப்பிடியைத் திருப்பும்போது rheostat மீது சரியலாம்.ஒரு ஸ்லைடருடன் ஸ்லீவ் ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் rheostat எதிராக அழுத்தும்.ரியோஸ்டாட் இரண்டு வெளியீட்டு முனையங்களைப் பயன்படுத்தி டாஷ்போர்டு லைட்டிங் சர்க்யூட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: ஒன்று நேரடியாக ரியோஸ்டாட்டிலிருந்து, இரண்டாவது ஸ்லைடரிலிருந்து.

P-44 மற்றும் P-306 வகைகளின் சுவிட்சுகள் மீண்டும் மீண்டும் செயல்படும் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட தெர்மோபிமெட்டாலிக் ஃபியூஸைக் கொண்டுள்ளன, இது அதிக சுமைகள் அல்லது குறுகிய சுற்றுகள் ஏற்பட்டால் லைட்டிங் சாதனங்களின் அனைத்து சுற்றுகளையும் துண்டிக்கிறது.உருகி ஒரு தெர்மோபிமெட்டாலிக் தட்டில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது சூடாகும்போது, ​​​​அதன் வழியாக பாயும் அதிக மின்னோட்டத்தின் காரணமாக வளைந்து, தொடர்பிலிருந்து விலகி, சுற்று திறக்கிறது.குளிர்விக்கும் போது, ​​தட்டு அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது, சுற்று மூடுகிறது, ஆனால் செயலிழப்பு அகற்றப்படாவிட்டால், அது விரைவில் மீண்டும் தொடர்பில் இருந்து புறப்படும்.சுவிட்ச் ஹவுசிங்கின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு தனி தொகுதி வடிவில் உருகி தயாரிக்கப்படுகிறது.மீதமுள்ள மிகவும் பிரபலமான சுவிட்சுகள் தனி வெப்ப பைமெட்டாலிக் உருகியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

 

pereklyuchatel_sveta_2

அளவிலான சரிசெய்தலுடன் ஒளி சுவிட்ச் வடிவமைப்பு

pereklyuchatel_sveta_3

அளவிலான சரிசெய்தலுடன் கூடிய ஒளி சுவிட்ச் வடிவமைப்பு (மத்திய ஒளி சுவிட்ச்)

P-38 வகை சுவிட்சில் ஆறு வெளியீட்டு முனையங்கள் உள்ளன, மீதமுள்ளவை ஐந்து மட்டுமே.ஒரு முனையம் எப்போதும் "தரையில்" செல்கிறது, ஒன்று - டாஷ்போர்டு ஒளியை இணைப்பதற்கான rheostat இலிருந்து, மற்றவை - வெளிப்புற விளக்கு சாதனங்களை இணைப்பதற்காக.

இங்கே விவாதிக்கப்பட்ட அனைத்து GQPகளும் கூடுதல் ஹெட்லைட் சுவிட்சுகளுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன.ஆரம்ப மாடல்களின் கார்களில், ஒரு கால் சுவிட்ச் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது குறைந்த மற்றும் உயர் பீம்களைச் சேர்ப்பதை உறுதி செய்கிறது.பின்னர், சுவிட்சுகள் டாஷ்போர்டில் நிறுவப்பட்டு துடுப்பு ஷிஃப்டர்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.தற்போதைய மாடல்களில், பின்னொளியின் பிரகாசத்தை மாற்ற ஒருங்கிணைந்த ரியோஸ்டாட் கொண்ட CPS நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, பெரும்பாலும் தொடர்புடைய ரெகுலேட்டர்கள் டாஷ்போர்டில் வைக்கப்படுகின்றன அல்லது CPS உடன் ஒரு யூனிட்டாக இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் சில சமயங்களில் ஹெட்லைட் நிலை சீராக்கியுடன்.

அளவு சரிசெய்தலுடன் லைட் ஸ்விட்ச் செயல்படும் கொள்கை

பின்னொளி சரிசெய்தலுடன் CPS பின்வருமாறு செயல்படுகிறது.கைப்பிடியின் உதவியுடன், தடி வீட்டுவசதிக்கு வெளியே இழுக்கப்பட்டு, தொடர்பு பாலங்களுடன் வண்டியை இழுக்கிறது, இது வண்டி சரி செய்யப்படும் போது, ​​வெளியீட்டு முனையங்களின் மூடல் மற்றும் அதன்படி, அவற்றுடன் தொடர்புடைய சுற்றுகள்.கைப்பிடி மூன்று நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:

● "0" - விளக்குகள் அணைக்கப்பட்டுள்ளன (கைப்பிடி முற்றிலும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது);
● "I" - பக்க விளக்குகள் மற்றும் பின்புற உரிமத் தகடு வெளிச்சம் இயக்கப்பட்டது (கைப்பிடி முதல் நிலையான நிலைக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது);
● "II" - இந்த எல்லா சாதனங்களுடனும் ஹெட்லைட்கள் இயக்கப்படுகின்றன (கைப்பிடி இரண்டாவது நிலையான நிலைக்கு நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது).

"I" மற்றும் "II" நிலைகளில், நீங்கள் டாஷ்போர்டு விளக்குகளை இயக்கலாம், இதற்காக சுவிட்ச் கைப்பிடி கடிகார திசையில் சுழற்றப்படுகிறது.கைப்பிடியைத் திருப்பும்போது, ​​ஸ்லைடர் ரியோஸ்டாட்டுடன் நகர்கிறது, இது பின்னொளி விளக்கு சுற்றுவட்டத்தில் தற்போதைய வலிமையில் மாற்றத்தை வழங்குகிறது, அதன்படி, அவற்றின் பிரகாசத்தின் சரிசெய்தல்.பின்னொளியை அணைக்க, கைப்பிடி நிறுத்தப்படும் வரை எதிரெதிர் திசையில் சுழற்றப்படுகிறது.

 

அளவை சரிசெய்தலுடன் ஒளி சுவிட்சை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது, நிறுவுவது மற்றும் பயன்படுத்துவது

 

ரியோஸ்டாட் கொண்ட சிபிஎஸ் ஒரு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனம் என்பதால், இது பெரும்பாலும் இயந்திர உடைகளுடன் தொடர்புடைய செயலிழப்புகளைக் கொண்டுள்ளது - முறிவுகள் மற்றும் தனிப்பட்ட பாகங்களின் சிதைவு, தொடர்புகளின் மாசுபாடு போன்றவை. மேலும், மசகு எண்ணெய் உலர்த்துதல் அல்லது மாசுபடுவதால் சாதனத்தின் செயல்பாடு மோசமடையக்கூடும். , பாகங்களின் ஆக்சிஜனேற்றம், முதலியன. சுவிட்சின் மீறல் அனைத்து அல்லது தனிப்பட்ட லைட்டிங் சாதனங்களையும் இயக்க அல்லது அணைக்க இயலாமை, அதிர்வுகளின் போது சாதனங்களை தன்னிச்சையாக நிறுத்துதல், தடைசெய்யப்பட்ட இயக்கம் அல்லது கைப்பிடியின் நெரிசல் ஆகியவற்றில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.இந்த எல்லா நிகழ்வுகளிலும், சுவிட்சைச் சரிபார்த்து, குறைபாடு இருந்தால், சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

pereklyuchatel_sveta_4

ரிமோட் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேக்லைட் கன்ட்ரோலுடன் சென்ட்ரல் லைட் சுவிட்ச்

சரிபார்ப்புக்காக (அத்துடன் மாற்றுவதற்கு), சாதனம் அகற்றப்பட்டு டாஷ்போர்டிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும், வழக்கமாக சுவிட்சுகள் ஒரு நட்டுடன் வைக்கப்படுகின்றன (இருப்பினும், அகற்றுவதற்கு கைப்பிடியும் அகற்றப்பட வேண்டும்).சுவிட்சின் காட்சி ஆய்வு செய்ய வேண்டியது அவசியம், தொடர்புகளை சுத்தம் செய்து, ஒரு சோதனையாளர் அல்லது கட்டுப்பாட்டு விளக்கு மற்றும் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி அதன் தொடர்பு குழுக்களின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு சரிபார்க்கவும்.

தவறு என்றால்சொடுக்கிசரிசெய்ய முடியாது, அதை மாற்ற வேண்டும்.மாற்றுவதற்கு, முன்பு காரில் நிறுவப்பட்ட அதே வகை மற்றும் மாதிரியின் சாதனத்தை எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.சில சந்தர்ப்பங்களில், வேறு மாதிரியின் சாதனத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் அத்தகைய மாற்றீட்டிற்கு சுத்திகரிப்பு தேவைப்படும்.எடுத்துக்காட்டாக, P-38 க்கு பதிலாக P-312 சுவிட்சை நிறுவும் போது, ​​லைட்டிங் சாதனங்களின் மின்சுற்றுகளின் வயரிங் மாற்ற வேண்டியது அவசியம், இது அவற்றை இயக்க மற்றும் அணைப்பதற்கான வழிமுறையை பாதிக்கலாம்.

இந்த குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான பழுதுபார்க்கும் வழிமுறைகளுக்கு இணங்க மாற்று மற்றும் பிற வேலைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.பின்னொளி சரிசெய்தலுடன் ஒளி சுவிட்சைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் மாற்றுவது சரியாகச் செய்யப்பட்டால், வாகனத்தின் அனைத்து உள் மற்றும் வெளிப்புற லைட்டிங் சாதனங்களும் குறுக்கீடு இல்லாமல் வேலை செய்யும்.


இடுகை நேரம்: ஜூலை-10-2023