Í mörgum innlendum bílum frá fyrstu útgáfum voru miðlægir ljósrofar með rheostat mikið notaðir, sem gerir þér kleift að stilla birtu bakljóss tækisins.Lestu allt um þessi tæki, núverandi gerðir þeirra, hönnun, notkun, svo og rétt val þeirra og skipti í greininni
Tilgangur og virkni ljósrofa með mælikvarðastillingu
Ljósrofi með mælikvarðastillingu (miðlægur ljósrofi með rheostat, CPS) er skiptibúnaður með innbyggðum rheostat, hannaður til að kveikja/slökkva á ytri ljósabúnaði ökutækisins, sem og til að kveikja og stilla birta baklýsingu hljóðfæra.
Fyrir eðlilega notkun bílsins þarf ökumaður að sjá álestur tækjanna, óháð tíma dags og birtustig.Í þessu skyni eru vogir allra tækja á mælaborðinu upplýstir með því að nota innbyggða lampa eða LED.Í mörgum farartækjum er hægt að stilla birtustig þessa bakljóss.Í innlendum bílaiðnaði var þessi aðgerð oft útfærð með því að nota samsettan rofabúnað - miðlægan ljósrofa með stillingu á baklýsingu sem byggir á innbyggðu vírstilli.
Ljósrofi með mælikvarðastillingu er tæki sem hefur nokkrar aðgerðir:
● Skipting á ytri ljósabúnaði ökutækisins - aðalljós, stöðuljós, númeraplötulýsing, þokuljós og ljósker;
● Að skipta um baklýsingu á mælaborði eða hljóðfæraþyrpingum;
● Stilla birtustig mælaborðsljóssins;
● Í nærveru hitatvímálmsöryggis - vernd rafrása ljósabúnaðar frá ofhleðslu ef skammhlaup eða aðrar bilanir eru.
Það er, þetta tæki virkar sem hefðbundið CPS, sem veitir rofarásir utanaðkomandi ljósabúnaðar bílsins (á meðan skipt er um rekstrarham aðalljósa er framkvæmt með sérstökum rofa) og sem leið til að auka þægindi við akstur bíls með því að stilla ákjósanlegasta birtustig bakljóss tækisins.Allar bilanir á ljósrofa með stillingu á baklýsingu leiða til rangrar notkunar ljósabúnaðar, í slíkum aðstæðum verður að gera við tækið eða skipta um það.En áður en þú ferð í búðina fyrir nýjan CPS með rheostat ættirðu að skilja núverandi gerðir þessara tækja og eiginleika þeirra.
Gerðir, hönnun og eiginleikar ljósrofa með mælikvarðastillingu
Á innlendum bílum eru notaðar nokkrar gerðir af ljósrofum með birtustillingu bakljóss - P38, P44, P-306, P312, með vísitölum 41.3709, 53.3709, 531.3709 og fleiri.Hins vegar eru þeir allir með í grundvallaratriðum eins tæki, aðeins frábrugðin stærð og uppsetningarvídd, fjölda tengiliðahópa og sumum eiginleikum.Hér skal líka tekið fram að svipaðir rofar eru mikið notaðir á dráttarvélar, sérstakan og annan búnað.
Almennt séð hefur rofinn eftirfarandi hönnun.Grunnur tækisins er hulstur þar sem tveir skiptihnútar eru: Rheostat á einangrunarblokk sem er lokaður með málmfestingu (til að verjast innkomu aðskotahluta sem geta valdið skammhlaupi) og snertiblokkinn sjálfur með fastur grunnur sem úttakstengurnar með skrúfuklemmum eru staðsettar á og hreyfanlegur vagn með snertibrýr.Í neðri hluta yfirbyggingarinnar undir vagninum er einföld lás sem byggir á gormhleðinni kúlu sem fellur niður í holuna í vagninum og tryggir fasta stöðu hans.Vagninn er stíftengdur við málmstöng en á enda hennar er plasthandfang sem nær fram á mælaborðið.
Rheostat hluti rofans er settur saman á keramik einangrunarplötu með hringlaga trog, þar sem það er snúinn níkrómvír - rheostat.Stofninn er með plasthylki með rennibraut sem getur rennt yfir rheostatinn þegar handfanginu er snúið.Erminni með rennibraut er þrýst á rheostatinn með gorm.Rheostatinn er tengdur við ljósarásina í mælaborðinu með því að nota tvær úttakstengur: einn beint frá rheostatinum, hinn frá rennanum.
Rofar af gerðum P-44 og P-306 eru með innbyggðu hitatvímálmi öryggi með endurtekinni virkni, sem aftengir allar rafrásir ljósabúnaðar ef um ofhleðslu eða skammhlaup er að ræða.Öryggið er byggt á hitatvímálmplötu, sem, þegar það er hitað, beygir sig vegna mikils straums sem flæðir í gegnum það, færist frá snertingunni og opnar hringrásina.Við kælingu fer platan aftur í upprunalega stöðu og lokar hringrásinni, en ef biluninni er ekki eytt fer hún fljótlega frá snertingunni aftur.Öryggið er gert í formi sérstakrar blokkar sem staðsett er á hlið rofahússins.Afgangurinn af vinsælustu rofunum eru paraðir með aðskildum varma tvímálmi öryggi.
Ljósrofahönnun með mælikvarðastillingu
Ljósrofahönnun með mælikvarðastillingu (miðlægur ljósrofi)
P-38 tegund rofi er með sex úttakstengur, restin er aðeins fimm.Ein flugstöðin fer alltaf í "jörðina", önnur - frá rheostat til að tengja mælaborðsljósið, restin - til að tengja útiljósabúnað.
Allar GQPs sem fjallað er um hér vinna í tengslum við viðbótarljósarofa.Í bílum af fyrstu gerðum var fótrofi mikið notaður, sem tryggir innkomu lága og háa geisla.Síðar var byrjað að setja rofana á mælaborðið og samþætta þeim í spaðaskiptir.Á núverandi gerðum er CPS með innbyggðum rheostat nánast ekki notað til að breyta birtustigi bakljóssins, oftast eru samsvarandi eftirlitstæki settir á mælaborðið eða sameinaðir í eina einingu með CPS, og stundum með aðalljósastöðustillinum.
Vinnureglur ljósrofa með mælikvarðastillingu
CPS vinnur með stillingu bakljóss sem hér segir.Með hjálp handfangsins er stöngin dregin út úr húsinu og dregur vagninn með snertibrýrum, sem, þegar vagninn er festur, tryggja lokun úttakskammanna og, í samræmi við það, rásirnar sem tengjast þeim.Handfangið hefur þrjár stöður:
● "0" - slökkt er á ljósunum (handfangið er alveg innfellt);
● „I“ - kveikt er á hliðarljósum og lýsingu á bílnúmerum að aftan (handfangið er framlengt í fyrstu fasta stöðu);
● "II" - kveikt er á aðalljósunum ásamt öllum þessum tækjum (handfangið er framlengt í aðra fasta stöðu).
Í „I“ og „II“ stöðunum er einnig hægt að kveikja á mælaborðsljósunum, til þess er rofahandfanginu snúið réttsælis.Þegar handfanginu er snúið, færist sleðann meðfram rheostat, sem gefur breytingu á straumstyrk í baklýsingu lamparásinni og, í samræmi við það, aðlögun á birtustigi þeirra.Til að slökkva á baklýsingunni er handfanginu snúið rangsælis þar til það stoppar.
Hvernig á að velja, setja upp og nota ljósarofann með mælikvarðastillingu
Þar sem CPS með rheostat er rafeindabúnaður, hefur það oft bilanir í tengslum við vélrænt slit - bilanir og aflögun einstakra hluta, mengun tengiliða osfrv. Einnig getur virkni tækisins versnað vegna þurrkunar eða mengunar smurefnisins. , oxun hluta o.s.frv. Brot á rofanum lýsir sér í vanhæfni til að kveikja eða slökkva á öllum eða einstökum ljósabúnaði, í sjálfkrafa lokun tækja meðan á titringi stendur, í hindruðum hreyfingum eða festingu á handfanginu.Í öllum þessum tilvikum ætti að athuga rofann og, ef hann er gallaður, gera við hann eða skipta um hann.
Miðlægur ljósrofi með fjarstýringu fyrir baklýsingu hljóðfæra
Til sannprófunar (sem og til að skipta um) ætti að taka tækið í sundur og fjarlægja af mælaborðinu, venjulega er rofunum haldið með einni hnetu (þó handfangið verður einnig að fjarlægja til að taka í sundur).Nauðsynlegt er að gera sjónræna skoðun á rofanum, þrífa tengiliðina og nota prófunartæki eða stjórnlampa og rafhlöðu til að athuga snertihópa hans fyrir eðlilega notkun.
Ef gallaðskiptaekki hægt að gera við, það ætti að skipta um það.Til að skipta um það er mælt með því að taka tæki af sömu gerð og gerð og sett var á bílinn áður.Í sumum tilfellum er leyfilegt að nota tæki af annarri gerð, en í sumum tilfellum mun slík skipti krefjast betrumbóta.Til dæmis, þegar P-312 rofinn er settur upp í stað P-38, verður nauðsynlegt að breyta raflögnum á rafrásum ljósatækja, sem getur haft áhrif á reikniritið til að kveikja og slökkva á þeim.
Skipti og önnur vinna verður að fara fram í samræmi við viðgerðarleiðbeiningar fyrir þetta tiltekna ökutæki.Ef val og skipting á ljósrofa með stillingu bakljóss er framkvæmd á réttan hátt, munu öll innri og ytri ljósabúnaður ökutækisins virka án truflana.
Birtingartími: 10. júlí 2023