प्रारम्भिक रिलीजको धेरै घरेलु कारहरूमा, रिओस्ट्याटको साथ केन्द्रीय प्रकाश स्विचहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, जसले तपाईंलाई उपकरण ब्याकलाइटको चमक समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ।लेखमा यी उपकरणहरू, तिनीहरूको अवस्थित प्रकारहरू, डिजाइन, सञ्चालन, साथै तिनीहरूको सही छनौट र प्रतिस्थापन बारे सबै पढ्नुहोस्
स्केल समायोजनको साथ लाइट स्विचको उद्देश्य र कार्यहरू
स्केल समायोजनको साथ एक प्रकाश स्विच (रिओस्ट्याट, CPS संग केन्द्रीय प्रकाश स्विच) एक बिल्ट-इन रियोस्ट्याट संग एक स्विचिंग यन्त्र हो, जसलाई गाडी को बाह्य प्रकाश यन्त्रहरु लाई खोल्न / बन्द गर्न को लागी डिजाइन गरिएको छ, साथै खोल्न र समायोजन गर्न को लागी। उपकरण ब्याकलाइटको चमक।
कारको सामान्य सञ्चालनको लागि, चालकले दिनको समय र रोशनीको डिग्रीलाई ध्यान नदिई यन्त्रहरूको पढाइ हेर्न आवश्यक छ।यस उद्देश्यका लागि, ड्यासबोर्डमा भएका सबै उपकरणहरूको स्केलहरू निर्मित बत्तीहरू वा LEDs प्रयोग गरेर उज्यालो हुन्छन्।धेरै सवारी साधनहरूमा, यो ब्याकलाइटको चमक समायोजन गर्न सकिन्छ।घरेलु अटोमोटिभ उद्योगमा, यो प्रकार्य प्राय: संयुक्त स्विचिंग उपकरण प्रयोग गरी लागू गरिएको थियो - निर्मित तार रियोस्ट्याटमा आधारित ब्याकलाइट समायोजनको साथ केन्द्रीय प्रकाश स्विच।
स्केल समायोजनको साथ एक लाइट स्विच एक उपकरण हो जसमा धेरै प्रकार्यहरू छन्:
● गाडीको बाहिरी प्रकाश यन्त्रहरू स्विच गर्ने - हेडलाइटहरू, पार्किङ बत्तीहरू, लाइसेन्स प्लेटको प्रकाश, फग ल्याम्प र बत्तीहरू;
● ड्यासबोर्ड वा उपकरण क्लस्टरको ब्याकलाइट स्विच गर्दै;
● ड्यासबोर्ड लाइटको चमक समायोजन गर्दै;
● थर्मोबिमेटलिक फ्यूजको उपस्थितिमा - सर्ट सर्किट वा अन्य खराबीहरूको अवस्थामा ओभरलोडहरूबाट प्रकाश उपकरणहरूको विद्युतीय सर्किटहरूको सुरक्षा।
अर्थात्, यो उपकरणले पारम्परिक CPS को रूपमा कार्य गर्दछ, कारको बाह्य प्रकाश उपकरणहरूको स्विच सर्किटहरू प्रदान गर्दछ (जबकि हेडलाइटहरूको अपरेटिंग मोडहरू स्विच गर्दा छुट्टै स्विचद्वारा गरिन्छ), र कार चलाउँदा आराम बढाउने माध्यमको रूपमा। उपकरण ब्याकलाइटको इष्टतम चमक सेट गरेर।ब्याकलाइट समायोजनको साथ लाइट स्विचको कुनै पनि खराबीले प्रकाश उपकरणहरूको गलत अपरेशनको परिणाम दिन्छ, यस्तो परिस्थितिमा, उपकरण मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।तर तपाईंले रियोस्ट्याटको साथ नयाँ CPS को लागि स्टोरमा जानु अघि, तपाईंले यी यन्त्रहरूको अवस्थित प्रकारहरू र तिनीहरूका सुविधाहरू बुझ्नुपर्छ।
मापन समायोजन संग प्रकाश स्विच को प्रकार, डिजाइन र विशेषताहरु
घरेलु कारहरूमा, ब्याकलाइट ब्राइटनेस समायोजनको साथ प्रकाश स्विचका धेरै मोडेलहरू प्रयोग गरिन्छ - P38, P44, P-306, P312, सूचकांकहरू 41.3709, 53.3709, 531.3709 र अन्यसँग।यद्यपि, तिनीहरू सबैसँग मौलिक रूपमा समान यन्त्र छ, केवल आयामहरू र स्थापना आयामहरू, सम्पर्क समूहहरूको संख्या र केही विशेषताहरूमा फरक छ।यहाँ यो पनि ध्यान दिनुपर्छ कि समान स्विचहरू ट्र्याक्टर, विशेष र अन्य उपकरणहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
सामान्यतया, स्विच निम्न डिजाइन छ।यन्त्रको आधार एक केस हो जसमा त्यहाँ दुईवटा स्विचिङ नोडहरू छन्: इन्सुलेट ब्लकमा रिओस्ट्याट धातु कोष्ठकले बन्द गरिएको छ (विदेशी वस्तुहरूको प्रवेशबाट जोगाउनको लागि जसले सर्ट सर्किट निम्त्याउन सक्छ), र सम्पर्क ब्लक आफैंसँग। एक निश्चित आधार जसमा स्क्रू क्ल्याम्पहरू सहित आउटपुट टर्मिनलहरू अवस्थित छन्, र सम्पर्क पुलहरू भएको चल गाडी।क्यारेज अन्तर्गत शरीरको तल्लो भागमा वसन्त-लोड गरिएको बलमा आधारित एक साधारण कुंडी छ, जुन गाडीमा रिसेसमा खस्छ, यसको निश्चित स्थिति सुनिश्चित गर्दछ।गाडी कडा रूपमा धातुको रडसँग जोडिएको छ, जसको अन्त्यमा प्लास्टिकको ह्यान्डल छ जुन ड्यासबोर्डको अगाडि फैलिएको छ।
स्विचको रियोस्ट्याट भाग सिरेमिक इन्सुलेट प्लेटमा गोलाकार ट्रफको साथ भेला हुन्छ, जसमा त्यहाँ घुमाइएको निक्रोम तार हुन्छ - एक रियोस्टेट।स्टेमलाई प्लास्टिकको आस्तीनमा स्लाइडरको साथ लगाइएको छ जुन ह्यान्डल घुमाउँदा रिओस्ट्याटमा स्लाइड गर्न सक्छ।स्लाइडरको साथ आस्तीन वसन्त द्वारा रियोस्ट्याट विरुद्ध थिचिएको छ।रियोस्ट्याट दुई आउटपुट टर्मिनलहरू प्रयोग गरेर ड्यासबोर्ड प्रकाश सर्किटमा जोडिएको छ: एउटा सिधै रियोस्ट्याटबाट, दोस्रो स्लाइडरबाट।
P-44 र P-306 प्रकारका स्विचहरूमा बारम्बार कार्यको अन्तर्निहित थर्मोबिमेटलिक फ्यूज हुन्छ, जसले ओभरलोड वा सर्ट सर्किटको अवस्थामा प्रकाश उपकरणहरूको सबै सर्किटहरू विच्छेद गर्दछ।फ्यूज थर्मोबिमेटेलिक प्लेटमा बनाइएको छ, जुन तताउँदा, यसको माध्यमबाट बहने उच्च प्रवाहको कारण झुक्छ, सम्पर्कबाट टाढा सर्छ र सर्किट खोल्छ।चिसो हुँदा, प्लेट आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कन्छ, सर्किट बन्द गर्दै, तर यदि खराबी हटाइएको छैन भने, यो चाँडै सम्पर्कबाट फेरि हट्छ।फ्यूज स्विच आवास को छेउ मा स्थित एक अलग ब्लक को रूप मा बनाइन्छ।बाँकी सबैभन्दा लोकप्रिय स्विचहरू छुट्टै थर्मल बिमेटेलिक फ्यूजसँग जोडिएका छन्।
मापन समायोजन संग प्रकाश स्विच डिजाइन
स्केल समायोजनको साथ लाइट स्विच डिजाइन (केन्द्रीय प्रकाश स्विच)
P-38 प्रकारको स्विचमा छ वटा आउटपुट टर्मिनलहरू छन्, बाँकीहरू मात्र पाँच छन्।एउटा टर्मिनल जहिले पनि "जमिन" मा जान्छ, एउटा - ड्यासबोर्ड लाइट जडान गर्नको लागि रिओस्ट्याटबाट, बाँकी - बाहिरी प्रकाश उपकरणहरू जडान गर्नको लागि।
यहाँ छलफल गरिएका सबै GQP हरू अतिरिक्त हेडलाइट स्विचहरूसँग संयोजनमा काम गर्छन्।प्रारम्भिक मोडेलहरूको कारहरूमा, खुट्टा स्विच व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, जसले कम र उच्च बीमहरूको समावेश सुनिश्चित गर्दछ।पछि, स्विचहरू ड्यासबोर्डमा स्थापना हुन थाले र प्याडल शिफ्टरहरूमा एकीकृत गरियो।हालको मोडेलहरूमा, एक एकीकृत रियोस्ट्याटको साथ सीपीएस व्यावहारिक रूपमा ब्याकलाइटको चमक परिवर्तन गर्न प्रयोग गरिँदैन, प्राय: सम्बन्धित नियामकहरू ड्यासबोर्डमा राखिन्छन् वा सीपीएससँग एक इकाईमा जोडिन्छन्, र कहिलेकाहीँ हेडलाइट स्थिति नियामकसँग।
स्केल समायोजनको साथ लाइट स्विचको कार्य सिद्धान्त
CPS ले निम्नानुसार ब्याकलाइट समायोजन संग काम गर्दछ।ह्यान्डलको मद्दतले, रडलाई आवासबाट बाहिर निकालिन्छ र सम्पर्क पुलहरूको साथ क्यारिज तान्छ, जुन, जब क्यारिज फिक्स हुन्छ, आउटपुट टर्मिनलहरू बन्द हुने सुनिश्चित गर्दछ र तदनुसार, तिनीहरूसँग सम्बन्धित सर्किटहरू।ह्यान्डलमा तीन स्थानहरू छन्:
● "०" - बत्तीहरू बन्द छन् (ह्यान्डल पूर्ण रूपमा रिसेस गरिएको छ);
● "I" - साइड बत्तीहरू र पछाडिको इजाजतपत्र प्लेटको रोशनी खोलिएको छ (ह्यान्डललाई पहिलो निश्चित स्थितिमा विस्तार गरिएको छ);
● "II" - यी सबै यन्त्रहरूसँग हेडलाइटहरू सक्रिय छन् (ह्यान्डल दोस्रो निश्चित स्थितिमा विस्तार गरिएको छ)।
"I" र "II" स्थितिहरूमा, तपाइँ ड्यासबोर्ड लाइटहरू पनि खोल्न सक्नुहुन्छ, यसका लागि स्विच ह्यान्डल घडीको दिशामा घुमाइएको छ।जब ह्यान्डल घुमाइन्छ, स्लाइडर रियोस्ट्याटको साथमा सर्छ, जसले ब्याकलाइट बत्ती सर्किटमा हालको शक्तिमा परिवर्तन प्रदान गर्दछ र, तदनुसार, तिनीहरूको चमकको समायोजन।ब्याकलाइट बन्द गर्न, ह्यान्डल बन्द नभएसम्म घडीको विपरीत दिशामा घुमाइन्छ।
स्केल समायोजनको साथ लाइट स्विच कसरी चयन गर्ने, स्थापना गर्ने र प्रयोग गर्ने
रिओस्ट्याट भएको CPS एक इलेक्ट्रोमेकानिकल यन्त्र भएको हुनाले, यसमा प्राय: मेकानिकल पहिरनसँग सम्बन्धित खराबीहरू हुन्छन् - बिच्छेदन र व्यक्तिगत भागहरूको विकृति, सम्पर्कहरूको प्रदुषण, इत्यादि। साथै, लुब्रिकेन्टको सुकाइ वा प्रदूषणको कारणले यन्त्रको सञ्चालन बिग्रन सक्छ। , भागहरूको अक्सिडेशन, आदि। स्विचको उल्लङ्घन सबै वा व्यक्तिगत प्रकाश उपकरणहरू खोल्न वा बन्द गर्न असक्षमतामा, कम्पनको समयमा यन्त्रहरूको सहज बन्दमा, अवरोधित आन्दोलन वा ह्यान्डलको जाममा व्यक्त गरिन्छ।यी सबै अवस्थामा, स्विच जाँच गर्नुपर्छ र, यदि दोषपूर्ण, मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
रिमोट इन्स्ट्रुमेन्ट ब्याकलाइट नियन्त्रणको साथ केन्द्रीय प्रकाश स्विच
प्रमाणिकरणको लागि (साथै प्रतिस्थापनको लागि), यन्त्रलाई ड्यासबोर्डबाट हटाउन र हटाउनु पर्छ, सामान्यतया स्विचहरू एकल नटसँग राखिन्छन् (यद्यपि, ह्यान्डललाई हटाउनको लागि पनि हटाउनु पर्छ)।यो स्विचको दृश्य निरीक्षण गर्न आवश्यक छ, सम्पर्कहरू सफा गर्नुहोस् र एक परीक्षक वा नियन्त्रण बत्ती र ब्याट्री प्रयोग गर्नुहोस् तिनीहरूको सामान्य सञ्चालनको लागि सम्पर्क समूहहरू जाँच गर्न।
गल्ती भएमास्विचमर्मत गर्न सकिँदैन, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।प्रतिस्थापनको लागि, यो कारमा पहिले स्थापित भएको समान प्रकार र मोडेलको उपकरण लिन सिफारिस गरिन्छ।केहि अवस्थामा, यो एक फरक मोडेल को एक उपकरण प्रयोग गर्न अनुमति छ, तर केहि अवस्थामा यस्तो प्रतिस्थापन परिष्करण आवश्यक हुनेछ।उदाहरणका लागि, P-38 को सट्टा P-312 स्विच स्थापना गर्दा, प्रकाश यन्त्रहरूको विद्युतीय सर्किटहरूको तारहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक हुनेछ, जसले तिनीहरूलाई सक्रिय र बन्द गर्नको लागि एल्गोरिथ्मलाई असर गर्न सक्छ।
प्रतिस्थापन र अन्य कार्यहरू यस विशेष गाडीको लागि मर्मत निर्देशनहरू अनुसार गरिनु पर्छ।यदि ब्याकलाइट समायोजनको साथ लाइट स्विचको चयन र प्रतिस्थापन सही रूपमा प्रदर्शन गरिएको छ भने, त्यसपछि गाडीको सबै आन्तरिक र बाह्य प्रकाश उपकरणहरूले अवरोध बिना काम गर्नेछ।
पोस्ट समय: जुलाई-10-2023