У багатьох вітчизняних автомобілях ранніх випусків широко використовувалися центральні вимикачі світла з реостатом, що дозволяє регулювати яскравість підсвічування приладів.Все про ці прилади, їх існуючі типи, конструкцію, роботу, а також їх правильний вибір і заміну читайте в статті
Призначення та функції вимикача світла з регулюванням шкали
Вимикач світла з регулюванням за шкалою (центральний вимикач світла з реостатом, ЦПС) — комутаційний пристрій із вбудованим реостатом, призначений для включення/вимкнення зовнішніх освітлювальних приладів автомобіля, а також для включення та регулювання яскравість підсвічування приладу.
Для нормальної роботи автомобіля водієві необхідно бачити показання приладів, незалежно від часу доби і ступеня освітленості.Для цього підсвічуються шкали всіх приладів на панелі приладів за допомогою вбудованих ламп або світлодіодів.У багатьох автомобілях яскравість підсвічування можна регулювати.У вітчизняному автомобілебудуванні цю функцію часто реалізовували за допомогою комбінованого комутаційного пристрою - центрального вимикача світла з регулюванням підсвічування на основі вбудованого дротяного реостата.
Вимикач світла з регулюванням шкали - це пристрій, який виконує кілька функцій:
● Вмикання зовнішніх освітлювальних приладів транспортного засобу - фар, габаритних вогнів, підсвічування номерного знака, протитуманних фар і ліхтарів;
● Перемикання підсвічування панелі приладів або комбінації приладів;
● Регулювання яскравості підсвічування панелі приладів;
● При наявності термобіметалічного запобіжника - захист електричних ланцюгів освітлювальних приладів від перевантажень при коротких замиканнях або інших несправностях.
Тобто даний пристрій виступає як звичайна СУЗ, що забезпечує комутацію ланцюгів зовнішніх освітлювальних приладів автомобіля (при цьому перемикання режимів роботи фар здійснюється окремим перемикачем), так і як засіб підвищення комфорту під час водіння автомобіля. встановивши оптимальну яскравість підсвічування приладу.Будь-які несправності вимикача з регулюванням підсвічування призводять до некоректної роботи освітлювальних приладів, при виникненні таких ситуацій прилад підлягає ремонту або заміні.Але перш ніж відправитися в магазин за новою ЦПС з реостатом, варто розібратися в існуючих видах цих пристроїв і їх особливостях.
Види, конструкція та особливості вимикачів світла з регулюванням шкали
На вітчизняних автомобілях використовується кілька моделей вимикачів з регулюванням яскравості підсвічування - Р38, Р44, Р-306, Р312, з індексами 41.3709, 53.3709, 531.3709 та інші.Однак всі вони мають принципово ідентичний пристрій, відрізняючись лише габаритами і монтажними розмірами, кількістю контактних груп і деякими характеристиками.Тут також слід зазначити, що подібні перемикачі широко використовуються на тракторах, спецтехніці та іншій техніці.
У загальному вигляді комутатор має наступну конструкцію.В основі пристрою лежить корпус, на якому розташовані два комутаційних вузла: реостат на ізоляційній колодці, закритій металевою скобою (для захисту від попадання сторонніх предметів, які можуть викликати коротке замикання), і сам контактний блок з нерухома основа, на якій розташовані вихідні клеми з гвинтовими затискачами, і рухома каретка з контактними перемичками.У нижній частині корпусу під кареткою є проста засувка на основі підпружиненої кульки, яка потрапляє в виїмку каретки, забезпечуючи її фіксоване положення.Каретка жорстко з'єднана з металевим стрижнем, на кінці якого знаходиться пластикова ручка, що виходить на передню частину панелі приладів.
Реостатна частина вимикача зібрана на керамічній ізоляційній пластині з круглим жолобом, в якому знаходиться скручений ніхромовий дріт - реостат.Шток оснащений пластиковою втулкою з повзуном, який може ковзати по реостату при повороті ручки.Гільза з повзуном пружиною притискається до реостата.Реостат підключається до ланцюга освітлення приладової панелі за допомогою двох вихідних клем: одна безпосередньо від реостата, друга - від повзунка.
Вимикачі типів П-44 і П-306 мають вбудований термобіметалічний запобіжник багаторазової дії, який роз'єднує всі ланцюги освітлювальних приладів при перевантаженнях або коротких замиканнях.Запобіжник побудований на термобіметалевій пластині, яка при нагріванні через тече через неї великого струму згинається, відходить від контакту і розмикає ланцюг.При охолодженні пластина повертається у вихідне положення, замикаючи ланцюг, але якщо несправність не усунути, незабаром знову відходить від контакту.Запобіжник виконаний у вигляді окремого блоку, розташованого збоку корпусу вимикача.Решта найпопулярніших вимикачів працюють в парі з окремим термобіметалічним запобіжником.
Конструкція вимикача світла з регулюванням масштабу
Дизайн вимикача світла з регулюванням масштабу (центральний вимикач світла)
Вимикач типу П-38 має шість вихідних клем, решта всього п'ять.Одна клема завжди йде на «масу», одна - від реостата для підключення світла приладової панелі, решта - для підключення приладів зовнішнього освітлення.
Усі розглянуті тут GQP працюють у поєднанні з додатковими вимикачами фар.В автомобілях ранніх моделей широко використовувався ножний перемикач, який забезпечує включення ближнього і дальнього світла.Пізніше перемикачі почали встановлювати на приладовій панелі та інтегрувати в підрульові перемикачі.На сучасних моделях СУЗ з вбудованим реостатом практично не використовуються для зміни яскравості підсвічування, найчастіше відповідні регулятори розміщені на панелі приладів або об'єднані в один блок з СУЗ, а іноді і з регулятором положення фар.
Принцип роботи вимикача світла з регулюванням масштабу
CPS працює з регулюванням підсвічування наступним чином.За допомогою рукоятки тяга витягується з корпусу і тягне за собою каретку з контактними перемичками, які при закріпленні каретки забезпечують замикання вихідних клем і, відповідно, пов'язаних з ними ланцюгів.Ручка має три положення:
● «0» - освітлення вимкнено (ручка повністю втоплена);
● «I» - включені габаритні ліхтарі та підсвічування заднього номерного знака (ручка висунута в перше фіксоване положення);
● «II» - разом з усіма цими приладами вмикаються фари (ручка висунута в друге фіксоване положення).
У положеннях «I» і «II» також можна включити підсвічування панелі приладів, для цього ручку перемикача повертають за годинниковою стрілкою.При повороті рукоятки бігунок переміщується по реостату, що забезпечує зміну сили струму в ланцюзі лампи підсвічування і, відповідно, регулювання їх яскравості.Щоб вимкнути підсвічування, ручку повертають проти годинникової стрілки до упору.
Як вибрати, встановити і використовувати вимикач світла з регулюванням масштабу
Оскільки ЦПС з реостатом є електромеханічним пристроєм, то в ньому часто виникають несправності, пов'язані з механічним зносом - поломки і деформація окремих деталей, забруднення контактів і т. д. Також робота пристрою може погіршитися через висихання або забруднення мастила , окислення деталей і т. д. Порушення роботи вимикача виражається в неможливості включити або вимкнути всі або окремі освітлювальні прилади, в самовільному відключенні приладів при вібрації, в утрудненому русі або заклинювання ручки.У всіх цих випадках вимикач слід перевірити і, якщо він несправний, відремонтувати або замінити.
Центральний вимикач світла з дистанційним керуванням підсвічуванням приладів
Для перевірки (як і для заміни) пристрій слід демонтувати і зняти з приладової панелі, зазвичай перемикачі тримаються однією гайкою (проте для демонтажу необхідно зняти і ручку).Необхідно провести візуальний огляд вимикача, зачистити контакти і за допомогою тестера або контрольної лампи і акумулятора перевірити його контактні групи на їх нормальну роботу.
Якщо несправнийперемикачне підлягає ремонту, його слід замінити.Для заміни рекомендується брати пристрій того ж типу і моделі, який був встановлений на автомобілі раніше.У деяких випадках допускається використання пристрою іншої моделі, але в деяких випадках така заміна зажадає доопрацювання.Наприклад, при установці вимикача П-312 замість П-38 необхідно буде змінити розводку електричних ланцюгів освітлювальних приладів, що може вплинути на алгоритм їх включення і виключення.
Заміна та інші роботи повинні проводитися відповідно до інструкції з ремонту даного автомобіля.Якщо підбір і заміна вимикача світла з регулюванням підсвічування виконані правильно, то всі внутрішні і зовнішні освітлювальні прилади автомобіля будуть працювати безперебійно.
Час публікації: 10 липня 2023 р