Om saamgeperste lug aan pneumatiese gereedskap te verskaf, sowel as in trekkers vir die koppeling van pneumatiese toerusting van opleggers, word spesiale gedraaide pneumatiese slange gebruik.Lees in hierdie artikel oor wat so 'n gedraaide slang is en hoe dit werk, oor die slange op die mark en hul werking.
Doel van die gedraaide pneumatiese slang
In dienste, diensstasies en bandwinkels, by verskeie produksiepersele, in vervoer en in baie ander gebiede word 'n verskeidenheid pneumatiese gereedskap wyd gebruik.Pneumatiese stelsels gebou op stewige pyplyne en buigsame slange word gebruik om pneumatiese gereedskap aan te dryf en om saamgeperste lug aan die werkplek te verskaf.En in elke werkswinkel of op 'n oplegger kan jy 'n pneumatiese gedraaide (of spiraal) slang kry.
'n Gedraaide pneumatiese slang is 'n polimeerslang wat in 'n silindriese veer gerol word.Boonop is die slang so gemaak dat dit in die vrye toestand geneig is om in 'n veer op te krul.Hierdie ontwerp gee die slang verskeie nuttige eienskappe en eienskappe:
- Kompakte berging van die slang wanneer dit nie gebruik word nie;
- Die slang neem 'n minimum spasie tydens werking op, sonder om die werk in te meng;
- Outomatiese samestelling van die slang in 'n kompakte veer na voltooiing van werk of nadat die oplegger van die trekker ontkoppel is.
Die groot voordeel van 'n gedraaide slang bo 'n konvensionele slang is die minimalisering van die spasie wat tydens gebruik in beslag geneem word.'n Konvensionele slang moet amper altyd heeltemal gerek word, so dit belemmer die werk, is onder jou voete, kan per ongeluk beskadig word, ens. Die gedraaide slang is altyd geneig om die mees kompakte vorm aan te neem, so wanneer dit gerek word, meng dit nie in nie. met die werk, strek nie op die vloer nie, ens. Dit alles verhoog uiteindelik arbeidsdoeltreffendheid en help om geld te bespaar.Wanneer dit in 'n voertuig gebruik word, laat die slang die oplegger toe om relatief tot die trekker te draai, wat die moontlikheid van skade voorkom.Daarom is gedraaide pneumatiese slange vandag die mees wydverspreide.
Vandag het gedraaide pneumatiese slange verskeie hoofgebruike:
- Ry pneumatiese gereedskap in stilstaande toestande - in werkswinkels, fabrieke, ens.;
- Pneumatiese gereedskapaandrywing op tydelike terreine, hoofsaaklik op konstruksieterreine;
- Voorsiening van saamgeperste lug vanaf die trekker na die toerusting van sleepwaens of opleggers;
- Voorsiening van saamgeperste lug vir die opblaas van wiele, suiwering en die uitvoering van ander bewerkings.
Oor die algemeen is die gedraaide versperring 'n moderne oplossing wat werk geriefliker en gemakliker maak sonder ekstra koste.
Tipes en ontwerpkenmerke van slange
Alle gedraaide lugslange wat vandag gebruik word, het in wese dieselfde ontwerp.Die basis van die slang is 'n polimeerbuis wat in die vorm van 'n gedraaide silindriese veer gevorm is.Gewoonlik word die slang van poliuretaan of poliamied gemaak - hierdie tipe plastiek het voldoende buigsaamheid en betroubaarheid, sowel as weerstand teen verskeie negatiewe toestande, aggressiewe omgewings, ens. (olies en brandstowwe, hoë en lae temperature, humiditeit, sonlig, ens. .).Dit is as gevolg van die vorm van die buis in die vorm van 'n veer dat die slang sy eienskappe verkry.
Aan beide ente van die slang is toebehore aangeheg - verbindingselemente waarmee die slang gekoppel is aan 'n bron van saamgeperste lug (aan 'n kompressor of aan 'n pneumatiese stelsel) en 'n pneumatiese gereedskap.Aangesien die slang meestal gebuig is en by die hegpunte van die toebehore kan breek, word beskermende vere of buigsame plastiek / rubberhulse hier voorsien.
Slange op die mark verskil in toepaslikheid, lengte, tipe toebehore en sommige prestasie-eienskappe.
Volgens die toepaslikheid word gedraaide pneumatiese hindernisse in twee groot groepe verdeel:
- Om die pneumatiese stelsels van opleggers aan te dryf en vir gebruik in voertuie in die algemeen;
- Vir kragtoevoer van pneumatiese gereedskap vir verskeie doeleindes (konstruksie, installasie, verskeie spuitgewere, ens.).
Slange kan met drie hooftipes toebehore toegerus word:
- Passtukke met moere, moere van groottes M16, M18 en M22 word gewoonlik gebruik;
- Skroefdraadbeslag onder die moer;
- 'n Verskeidenheid vinnige koppelings (BRS);
- Konvensionele toebehore vir aansluiting aan 'n ander slang.
In motorslange word moertoebehore of skroefdraadtoebehore die meeste gebruik, met dieselfde tipe verbindings aan albei kante van die slang geïnstalleer (hoewel die grootte van die skroefdraad of moere kan verskil).Op pneumatiese slange vir gereedskap word die meeste van die snelkoppelings gebruik, maar verskeie kombinasies van toebehore is moontlik - 'n BRS is aan die kant van die gereedskap geheg, aan die agterkant kan daar 'n passtuk met 'n moer of 'n konvensionele passtuk om aan 'n ander slang te koppel.
Wat die lengte van die slang betref, is daar opsies van 2,5 tot 30 meter.In vervoer word meestal gedraaide slange met 'n lengte van 5,5 tot 7,5 meter gebruik - hierdie slange word op plaaslike en buitelandse trekkers / opleggers geïnstalleer.Beide kort (in die werkplek) en lang slange word by produksiepersele gebruik.In motordienste en verskeie werkswinkels word lang slange wyd gebruik, waarmee u die gereedskap op 'n aansienlike afstand van die bron van saamgeperste lug kan trek.
Gedraaide slange het onder meer 'n maksimum bedryfstemperatuur, wat gewoonlik van 50 tot 70 ° C is. Hierdie parameter moet in ag geneem word, aangesien slange dikwels in moeilike toestande werk (veral in motors), en saamgeperste lug in die pneumatiese stelsel kan 'n hoë temperatuur hê.
Ten slotte, gedraaide pneumatiese slange het 'n spesifieke stel kleure, wat jou toelaat om die doel van elke slang in die pneumatiese stelsel akkuraat te bepaal.Veral rooi en geel slange word op opleggers op verskeie snelweë gebruik, en blou, groen, grys en swart slange word wyd op die mark verteenwoordig.
Kwessies van seleksie en werking van gedraaide pneumatiese slange
Vandag bied die mark ’n baie wye reeks pneumatiese uitlaatslange, daarom is dit belangrik om nie ’n fout te maak wanneer jy dit kies en koop nie.Vir die regte keuse moet u vier hoofparameters oorweeg:
- Tipe slangtoebehore.Dit is nodig om slange te kies met presies daardie verbindings (tipe en grootte) wat op die motor gebruik word, vir die koppeling van pneumatiese gereedskap, om aan die luglyn in die werkswinkel te koppel, ens.;
- Slang lengte.Dit hang alles af van die toestande waarin die slang gebruik sal word: om 'n oplegger aan te sluit, is slange van 5,5 tot 7,5 meter nodig, 'n kort slang van 2,5 meter is genoeg om bedrywighede by die werkplek uit te voer, vir groot kamers met 'n afgeleë ligging van die luglyn, 'n slang tot 30 meter lank mag nodig wees;
- Slangmateriaal en maksimum bedryfstemperatuur.Die keuse moet gemaak word op grond van die temperatuurregime waarteen die slang sal werk, sowel as die eienskappe van die lug wat uit die pneumatiese stelsel of kompressor kom;
- Die kleur van die slang.Dit moet gebaseer wees op beide die merk wat deur die vervaardiger van die voertuig of produksietoerusting aangeneem is, en op grond van die gerief van die werkplek wat toegerus moet word.
Die werking van gedraaide pneumatiese slange is eenvoudig en vereis nie spesiale vereistes nie.Dit word slegs aanbeveel om nie die slang vir 'n lang tyd in 'n gestrekte posisie te laat nie, die slang na die opbergplek elke keer na voltooiing van werk terug te stuur, probeer om te verhoed dat die slang met skerp of warm voorwerpe in aanraking kom, en ook voorkom dit om verstrengel te raak.
Dit alles geld ten volle vir die slange van opleggers, maar hier is dit nodig om addisioneel die slange en verbindings van vuilheid skoon te maak, en bowenal, gereeld 'n visuele inspeksie van die slange en hul toebehore uit te voer.As krake, breuke of vervormings van die toebehore gevind word, moet die slang vervang word, aangesien die werking van die voertuig in hierdie geval eenvoudig gevaarlik word.As hierdie eenvoudige aanbevelings gevolg word, sal gedraaide slange lank hou, wat elke dag 'n betroubare toevoer van saamgeperste lug aan verbruikers verskaf.
Postyd: Aug-27-2023