Kanggo nyedhiyakake udara sing dikompres menyang alat pneumatik, uga ing traktor kanggo nyambungake peralatan pneumatik semi-trailer, selang pneumatik bengkong khusus digunakake.Maca babagan apa selang bengkong lan cara kerjane, babagan selang ing pasar lan operasi, ing artikel iki.
Tujuan saka selang pneumatik bengkong
Ing layanan, stasiun layanan lan toko ban, ing macem-macem situs produksi, ing transportasi lan ing akeh wilayah liyane, macem-macem alat pneumatik digunakake akeh.Sistem pneumatik sing dibangun ing saluran pipa sing kaku lan selang fleksibel digunakake kanggo nyopir alat pneumatik lan nyuplai udara sing dikompres menyang papan kerja.Lan ing saben bengkel utawa ing semi-trailer sampeyan bisa nemokake selang pneumatik bengkong (utawa spiral).
Selang pneumatik bengkong yaiku selang polimer sing digulung dadi pegas silinder.Kajaba iku, selang digawe kanthi cara sing ing negara bebas cenderung nggulung dadi spring.Desain iki menehi selang sawetara kuwalitas lan sifat sing migunani:
- Panyimpenan kompak saka selang nalika ora digunakake;
- Selang njupuk spasi minimal sajrone operasi, tanpa ngganggu karya;
- Déwan otomatis selang menyang spring kompak sawise rampung karya utawa sawise medhot semi-trailer saka traktor.
Kauntungan gedhe saka selang bengkong liwat selang konvensional yaiku minimalake ruang sing dikuwasani nalika digunakake.A selang conventional meh tansah kudu rampung digawe dowo, supaya interferes karo karya, ing sangisore sikilmu, bisa sengaja rusak, lan sapiturute Selang bengkong tansah cenderung kanggo njupuk wangun paling kompak, supaya nalika digawe dowo, iku ora ngganggu. karo karya, ora babagan ing lantai, etc.. Kabeh iki pungkasanipun nambah efficiency pegawe lan mbantu kanggo nyimpen dhuwit.Nalika digunakake ing kendaraan, selang ngidini semi-trailer kanggo muter relatif kanggo traktor, nyegah kamungkinan saka karusakan.Mulane saiki paling nyebar selang pneumatik bengkong.
Saiki, selang pneumatik bengkong duwe sawetara kegunaan utama:
- Nyopir alat pneumatik ing kahanan stasioner - ing bengkel, pabrik, lsp;
- Drive alat pneumatik ing situs sementara, utamane ing situs konstruksi;
- Pasokan udara sing dikompres saka traktor menyang peralatan trailer utawa semi-trailer;
- Pasokan udara sing dikompres kanggo ngobong roda, ngresiki lan nindakake operasi liyane.
Umumé, alangi bengkong minangka solusi modern sing nggawe karya luwih trep lan nyaman tanpa biaya tambahan.
Jinis lan fitur desain selang
Kabeh selang udara bengkong sing digunakake saiki duwe desain sing padha.Basis selang yaiku tabung polimer sing dibentuk ing wangun spring silinder bengkong.Biasane, selang digawe saka poliuretan utawa poliamida - jinis plastik iki nduweni keluwesan lan keandalan sing cukup, uga tahan kanggo macem-macem kondisi negatif, lingkungan agresif, lan liya-liyane (lenga lan bahan bakar, suhu dhuwur lan kurang, kelembapan, sinar matahari, dll. .).Iku amarga ngecor tabung ing wangun spring sing selang ndarbeni sawijining ciri.
Ing loro ujung selang dipasang fitting - unsur sing nyambungake karo selang sing disambungake menyang sumber udara sing dikompres (menyang kompresor utawa menyang sistem pneumatik) lan alat pneumatik.Wiwit selang paling kerep ditekuk lan bisa pecah ing titik lampiran saka fitting, spring protèktif utawa lengen plastik / karet fleksibel kasedhiya ing kene.
Selang ing pasar beda-beda ing aplikasi, dawa, jinis fitting lan sawetara karakteristik kinerja.
Miturut aplikasi, alangan pneumatik bengkong dipérang dadi rong klompok gedhe:
- Kanggo nguwasani sistem pneumatik semi-trailer lan digunakake ing kendharaan umume;
- Kanggo sumber daya alat pneumatik kanggo macem-macem tujuan (konstruksi, instalasi, macem-macem bedhil semprotan, lan sapiturute).
Selang bisa dilengkapi karo telung jinis fitting utama:
- Fitting karo kacang, kacang ukuran M16, M18 lan M22 biasane digunakake;
- fitting Utas ing ngisor kacang;
- Macem-macem kopling cepet (BRS);
- fittings conventional kanggo sambungan menyang selang liyane.
Ing selang otomotif, fitting nut utawa fitting thread paling umum digunakake, kanthi jinis konektor sing padha dipasang ing loro ujung selang (sanajan ukuran benang utawa kacang bisa beda-beda).Ing selang pneumatik kanggo alat, kopling cepet-release paling asring digunakake, nanging macem-macem kombinasi fitting bisa - BRS dipasang ing sisih alat, ing sisih mburi bisa uga ana pas karo kacang utawa konvensional. pas kanggo nyambungake menyang selang liyane.
Kanggo dawa selang, ana opsi saka 2,5 nganti 30 meter.Ing transportasi, selang bengkong kanthi dawane 5,5 nganti 7,5 meter paling asring digunakake - selang kasebut dipasang ing traktor / semi-trailer domestik lan manca.Selang cendhak (ing papan kerja) lan dawa digunakake ing situs produksi.Ing layanan mobil lan macem-macem bengkel, selang dawa digunakake, sing ngidini sampeyan narik alat kasebut kanthi jarak sing cukup adoh saka sumber udara sing dikompres.
Antarane liyane, selang bengkong duwe suhu operasi maksimum, sing biasane saka 50 nganti 70 ° C. Parameter iki kudu digatekake, amarga selang asring digunakake ing kahanan sing angel (utamane ing mobil), lan udara sing dikompresi ing sistem pneumatik. bisa duwe suhu dhuwur.
Pungkasan, selang pneumatik bengkong duwe warna tartamtu, sing ngidini sampeyan nemtokake kanthi tepat tujuan saben selang ing sistem pneumatik.Utamane, selang abang lan kuning digunakake ing semi-trailer ing macem-macem dalan gedhe, lan selang biru, ijo, abu-abu lan ireng akeh dituduhake ing pasar.
Masalah pilihan lan operasi selang pneumatik bengkong
Dina iki, pasar nawakake macem-macem selang knalpot pneumatik, saengga penting ora nggawe kesalahan nalika milih lan tuku.Kanggo pilihan sing tepat, sampeyan kudu nimbang papat paramèter utama:
- Tipe fitting selang.Sampeyan kudu milih selang kanthi persis sambungan kasebut (jinis lan ukuran) sing digunakake ing mobil, kanggo nyambungake alat pneumatik, kanggo nyambungake menyang saluran udara ing bengkel, lan liya-liyane;
- Dawane selang.Iku kabeh gumantung ing kondisi ing ngendi selang bakal dioperasikake: kanggo nyambungake semi-trailer, selang saka 5,5 nganti 7,5 meter dibutuhake, selang cendhak saka 2,5 meter cukup kanggo nindakake operasi ing papan kerja, kanggo kamar gedhe kanthi a lokasi remot saka saluran udara, selang nganti 30 meter bisa uga dibutuhake;
- Bahan selang lan suhu operasi maksimal.Pilihan kudu digawe adhedhasar rezim suhu ing ngendi selang bakal operate, uga karakteristik hawa sing teka saka sistem pneumatik utawa kompresor;
- Werna selang.Iki kudu adhedhasar tandha sing wis diadopsi dening pabrikan kendharaan utawa peralatan produksi, lan adhedhasar kepenak ing papan kerja sing bakal dilengkapi.
Operasi selang pneumatik bengkong iku prasaja lan ora mbutuhake syarat khusus.Sampeyan mung dianjurake supaya ora ninggalake selang ing posisi sing dawa kanggo wektu sing suwe, bali selang menyang situs panyimpenan saben-saben sawise rampung karya, nyoba nyegah selang saka kontak karo obyek sing cetha utawa panas, lan uga nyegah iku saka dadi entangled.
Kabeh iki ditrapake kanggo selang semi-trailer, nanging ing kene sampeyan kudu ngresiki selang lan konektor saka rereget, lan sing paling penting, kanthi rutin nindakake inspeksi visual saka selang lan kelengkapane.Yen retak, fraktur utawa deformasi fitting ditemokake, selang kudu diganti, amarga operasi kendaraan ing kasus iki mung mbebayani.Yen rekomendasi prasaja iki dituruti, selang bengkong bakal tahan suwe, nyedhiyakake pasokan udara kompres sing dipercaya kanggo konsumen saben dina.
Wektu kirim: Aug-27-2023