نیومیٹک بٹی ہوئی نلی: صارفین کو کمپریسڈ ہوا کی قابل اعتماد فراہمی

shlang_pnevmaticheskij_vitoj_1

نیومیٹک ٹولز کو کمپریسڈ ہوا کی فراہمی کے لیے، نیز نیم ٹریلرز کے نیومیٹک آلات کو جوڑنے کے لیے ٹریکٹرز میں، خصوصی بٹی ہوئی نیومیٹک ہوزز استعمال کی جاتی ہیں۔اس مضمون میں اس طرح کی بٹی ہوئی نلی کیا ہوتی ہے اور یہ کیسے کام کرتی ہے، مارکیٹ میں موجود ہوزز اور ان کے آپریشن کے بارے میں پڑھیں۔

 

بٹی ہوئی نیومیٹک نلی کا مقصد

خدمات، سروس سٹیشنز اور ٹائر شاپس، مختلف پروڈکشن سائٹس، ٹرانسپورٹ اور دیگر بہت سے شعبوں میں، مختلف قسم کے نیومیٹک ٹولز بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔سخت پائپ لائنوں اور لچکدار ہوزز پر بنائے گئے نیومیٹک سسٹم نیومیٹک ٹولز کو چلانے اور کام کی جگہ پر کمپریسڈ ہوا کی فراہمی کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔اور ہر ورکشاپ میں یا نیم ٹریلر پر آپ کو نیومیٹک ٹوئسٹڈ (یا سرپل) نلی مل سکتی ہے۔

ایک بٹی ہوئی نیومیٹک نلی ایک پولیمر نلی ہے جو ایک بیلناکار چشمے میں لپٹی ہوئی ہے۔مزید یہ کہ نلی کو اس طرح بنایا گیا ہے کہ آزاد حالت میں یہ ایک چشمہ میں گھل جاتی ہے۔یہ ڈیزائن نلی کو کئی مفید خصوصیات اور خصوصیات دیتا ہے:

- استعمال میں نہ ہونے پر نلی کا کمپیکٹ ذخیرہ؛
- نلی کام میں مداخلت کیے بغیر، آپریشن کے دوران کم از کم جگہ لیتی ہے۔
- کام کی تکمیل کے بعد یا ٹریکٹر سے نیم ٹریلر کو منقطع کرنے کے بعد ایک کمپیکٹ اسپرنگ میں نلی کی خودکار اسمبلی۔

روایتی نلی پر بٹی ہوئی نلی کا سب سے بڑا فائدہ استعمال کے دوران قبضے کی جگہ کو کم سے کم کرنا ہے۔ایک روایتی نلی کو تقریباً ہمیشہ پوری طرح کھینچنا پڑتا ہے، اس لیے یہ کام میں مداخلت کرتی ہے، آپ کے پیروں کے نیچے ہوتی ہے، حادثاتی طور پر خراب ہو سکتی ہے، وغیرہ۔ بٹی ہوئی نلی ہمیشہ سب سے زیادہ کمپیکٹ شکل اختیار کرتی ہے، اس لیے جب کھینچی جاتی ہے تو یہ مداخلت نہیں کرتی۔ کام کے ساتھ، فرش پر نہیں پھیلایا جاتا ہے، وغیرہ۔ یہ سب بالآخر مزدوری کی کارکردگی کو بڑھاتا ہے اور پیسے بچانے میں مدد کرتا ہے۔گاڑی میں استعمال ہونے پر، نلی نیم ٹریلر کو ٹریکٹر کی نسبت گھومنے دیتی ہے، نقصان کے امکان کو روکتی ہے۔یہی وجہ ہے کہ آج بٹی ہوئی نیومیٹک ہوزز سب سے زیادہ پھیلی ہوئی ہیں۔

آج، بٹی ہوئی نیومیٹک ہوزز کے کئی اہم استعمال ہیں:

- نیومیٹک ٹولز کو اسٹیشنری حالات میں چلائیں - ورکشاپس، فیکٹریوں وغیرہ میں؛
- عارضی جگہوں پر نیومیٹک ٹول ڈرائیو، بنیادی طور پر تعمیراتی جگہوں پر؛
- ٹریلرز یا نیم ٹریلرز کے سامان کو ٹریکٹر سے کمپریسڈ ہوا کی فراہمی؛
- پہیوں کو پھیلانے، صاف کرنے اور دیگر کاموں کو انجام دینے کے لیے کمپریسڈ ہوا کی فراہمی۔

عام طور پر، بٹی ہوئی رکاوٹ ایک جدید حل ہے جو بغیر کسی اضافی قیمت کے کام کو زیادہ آسان اور آرام دہ بناتا ہے۔

 

ہوز کی اقسام اور ڈیزائن کی خصوصیات

shlang_pnevmaticheskij_vitoj_3

آج کل استعمال ہونے والی تمام بٹی ہوئی ایئر ہوزز بنیادی طور پر ایک ہی ڈیزائن کے حامل ہیں۔نلی کی بنیاد ایک پولیمر ٹیوب ہے جو ایک بٹی ہوئی بیلناکار اسپرنگ کی شکل میں ڈھلی ہوئی ہے۔عام طور پر، نلی پولی یوریتھین یا پولیامائیڈ سے بنی ہوتی ہے - اس قسم کے پلاسٹک میں کافی لچک اور بھروسے کے ساتھ ساتھ مختلف منفی حالات، جارحانہ ماحول وغیرہ کے خلاف مزاحمت ہوتی ہے۔ .)یہ ایک بہار کی شکل میں ٹیوب کی مولڈنگ کی وجہ سے ہے کہ نلی اپنی خصوصیات کو حاصل کرتی ہے۔

نلی کے دونوں سروں پر منسلک فٹنگز ہیں - جوڑنے والے عناصر جن کے ساتھ نلی کمپریسڈ ہوا کے ذریعہ (کمپریسر یا نیومیٹک سسٹم سے) اور ایک نیومیٹک ٹول سے منسلک ہے۔چونکہ نلی اکثر جھکی ہوئی ہوتی ہے اور فٹنگ کے منسلک مقامات پر ٹوٹ سکتی ہے، اس لیے حفاظتی چشمے یا لچکدار پلاسٹک/ربڑ کی آستینیں یہاں فراہم کی گئی ہیں۔

مارکیٹ میں ہوزز قابل اطلاق، لمبائی، فٹنگ کی قسم اور کارکردگی کی کچھ خصوصیات میں مختلف ہیں۔

قابل اطلاق کے مطابق، بٹی ہوئی نیومیٹک رکاوٹوں کو دو بڑے گروہوں میں تقسیم کیا گیا ہے:

- نیم ٹریلرز کے نیومیٹک سسٹمز اور عام طور پر گاڑیوں میں استعمال کے لیے۔
- مختلف مقاصد کے لیے نیومیٹک ٹولز کی بجلی کی فراہمی کے لیے (تعمیر، تنصیب، مختلف سپرے گنز وغیرہ)۔

ہوزیز کو تین اہم قسم کی متعلقہ اشیاء سے لیس کیا جا سکتا ہے:

- گری دار میوے کے ساتھ فٹنگ، M16، M18 اور M22 سائز کے گری دار میوے عام طور پر استعمال ہوتے ہیں؛
- نٹ کے نیچے تھریڈ کی متعلقہ اشیاء؛
- مختلف قسم کے فوری کپلنگ (BRS)؛
- دوسری نلی سے کنکشن کے لیے روایتی فٹنگ۔

آٹوموٹو ہوزز میں، نٹ کی فٹنگز یا دھاگے والی فٹنگز سب سے زیادہ استعمال ہوتی ہیں، نلی کے دونوں سروں پر ایک ہی قسم کے کنیکٹر نصب ہوتے ہیں (حالانکہ دھاگے یا گری دار میوے کا سائز مختلف ہو سکتا ہے)۔ٹولز کے لیے نیومیٹک ہوزز پر، فوری ریلیز کے جوڑے اکثر استعمال کیے جاتے ہیں، تاہم، متعلقہ اشیاء کے مختلف امتزاج ممکن ہیں - ٹول کے سائیڈ پر ایک BRS منسلک ہوتا ہے، اس کے الٹ سائیڈ پر نٹ کے ساتھ فٹنگ ہو سکتی ہے یا روایتی کسی اور نلی سے جڑنے کے لیے موزوں۔

نلی کی لمبائی کے طور پر، 2.5 سے 30 میٹر تک کے اختیارات ہیں.نقل و حمل میں، 5.5 سے 7.5 میٹر کی لمبائی کے ساتھ بٹی ہوئی ہوزز اکثر استعمال ہوتی ہیں - یہ ہوزز ملکی اور غیر ملکی ٹریکٹروں/سیمی ٹریلرز پر نصب ہوتے ہیں۔پروڈکشن سائٹس پر مختصر (کام کی جگہ پر) اور لمبی ہوز دونوں استعمال کی جاتی ہیں۔کار کی خدمات اور مختلف ورکشاپس میں، لمبی ہوزیں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں، جو آپ کو کمپریسڈ ہوا کے منبع سے کافی فاصلے پر آلے کو کھینچنے کی اجازت دیتی ہیں۔

دوسری چیزوں کے علاوہ، بٹی ہوئی ہوزز کا زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت ہوتا ہے، جو عام طور پر 50 سے 70 ° C تک ہوتا ہے۔ اس پیرامیٹر کو ضرور مدنظر رکھا جانا چاہیے، کیونکہ ہوزز اکثر سخت حالات میں کام کرتی ہیں (خاص طور پر کاروں میں)، اور نیومیٹک سسٹم میں کمپریسڈ ہوا ایک اعلی درجہ حرارت ہو سکتا ہے.

آخر میں، بٹی ہوئی نیومیٹک ہوزز میں رنگوں کا ایک مخصوص سیٹ ہوتا ہے، جو آپ کو نیومیٹک سسٹم میں ہر نلی کے مقصد کا درست تعین کرنے کی اجازت دیتا ہے۔خاص طور پر، سرخ اور پیلے رنگ کی ہوزیں مختلف شاہراہوں پر نیم ٹریلرز پر استعمال ہوتی ہیں، اور نیلے، سبز، سرمئی اور سیاہ ہوزز کو مارکیٹ میں وسیع پیمانے پر دکھایا جاتا ہے۔

 

بٹی ہوئی نیومیٹک ہوزز کے انتخاب اور آپریشن کے مسائل

آج، مارکیٹ نیومیٹک ایگزاسٹ ہوزز کی ایک بہت وسیع رینج پیش کرتا ہے، لہذا یہ ضروری ہے کہ ان کا انتخاب اور خریدتے وقت غلطی نہ کی جائے۔صحیح انتخاب کے لیے، آپ کو چار اہم پیرامیٹرز پر غور کرنے کی ضرورت ہے:

shlang_pnevmaticheskij_vitoj_4

- نلی کی متعلقہ اشیاء کی قسم۔بالکل ان کنکشن (قسم اور سائز) کے ساتھ ہوز کا انتخاب کرنا ضروری ہے جو کار پر استعمال ہوتے ہیں، نیومیٹک ٹولز کو جوڑنے کے لیے، ورکشاپ میں ایئر لائن سے جڑنے کے لیے وغیرہ۔
- نلی کی لمبائی.یہ سب ان حالات پر منحصر ہے جس میں نلی چلائی جائے گی: نیم ٹریلر کو جوڑنے کے لیے 5.5 سے 7.5 میٹر تک کی ہوزز کی ضرورت ہوتی ہے، کام کی جگہ پر آپریشن کرنے کے لیے 2.5 میٹر کی ایک چھوٹی نلی کافی ہوتی ہے، بڑے کمروں کے لیے ایئر لائن کا دور دراز مقام، 30 میٹر لمبی نلی کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
- نلی کا مواد اور زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت۔انتخاب درجہ حرارت کے نظام کی بنیاد پر کیا جانا چاہئے جس پر نلی کام کرے گی، ساتھ ہی نیومیٹک سسٹم یا کمپریسر سے آنے والی ہوا کی خصوصیات پر بھی۔
- نلی کا رنگ.اس کی بنیاد اس مارکنگ پر ہونی چاہیے جو گاڑی یا پروڈکشن کے سازوسامان بنانے والے کی طرف سے اختیار کی گئی ہے، اور کام کرنے کی جگہ کی سہولت کی بنیاد پر۔

بٹی ہوئی نیومیٹک ہوزز کا آپریشن آسان ہے اور اس میں خصوصی ضروریات کی ضرورت نہیں ہے۔یہ صرف سفارش کی جاتی ہے کہ نلی کو زیادہ دیر تک کھینچی ہوئی حالت میں نہ چھوڑیں، ہر بار کام مکمل ہونے کے بعد نلی کو ذخیرہ کرنے والی جگہ پر واپس کریں، نلی کو تیز یا گرم اشیاء کے ساتھ رابطے میں آنے سے روکنے کی کوشش کریں، اور اسے بھی روکیں۔ یہ الجھنے سے.

یہ سب سیمی ٹریلرز کے ہوزز پر مکمل طور پر لاگو ہوتا ہے، لیکن یہاں یہ ضروری ہے کہ ہوزز اور کنیکٹرز کو بھی گندگی سے صاف کیا جائے، اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ ہوزز اور ان کی متعلقہ اشیاء کا باقاعدگی سے بصری معائنہ کریں۔اگر متعلقہ اشیاء میں دراڑیں، فریکچر یا خرابی پائی جاتی ہے تو، نلی کو تبدیل کیا جانا چاہئے، کیونکہ اس معاملے میں گاڑی کا آپریشن صرف خطرناک ہو جاتا ہے.اگر ان سادہ سفارشات پر عمل کیا جائے تو، بٹی ہوئی ہوزیں طویل عرصے تک چلیں گی، جو صارفین کو ہر روز کمپریسڈ ہوا کی قابل اعتماد فراہمی فراہم کرتی ہیں۔


پوسٹ ٹائم: اگست 27-2023