Пневматик коралларга кысылган һаваны, шулай ук ярым трейлерларның пневматик җиһазларын тоташтыру өчен тракторларда махсус пневматик шланглар кулланыла.Мондый борылган шлангның нәрсә икәнлеге һәм аның ничек эшләве, базардагы шланглар һәм аларның эшләве турында бу мәкаләдә укыгыз.
Бөгәрләнгән пневматик шлангның максаты
Хезмәтләрдә, сервис станцияләрендә һәм шин кибетләрендә, төрле җитештерү мәйданнарында, транспортта һәм башка күп өлкәләрдә пневматик кораллар киң кулланыла.Каты торба һәм сыгылмалы шлангларда төзелгән пневматик системалар пневматик кораллар йөртү һәм эш урынына кысылган һава белән тәэмин итү өчен кулланыла.Everyәр остаханәдә яки ярым трейлерда пневматик борылган (яки спираль) шланг таба аласыз.
Бөгәрләнгән пневматик шланг - цилиндрик чишмәгә төрелгән полимер шланг.Моннан тыш, шланг шулай итеп ясалган ки, ирекле хәлдә ул чишмәгә әверелергә омтыла.Бу дизайн шлангка берничә файдалы сыйфат һәм үзенчәлек бирә:
- Шлангны кулланмаганда компакт саклау;
- Шланг эшкә комачауламыйча, эш вакытында минималь урын ала;
- Эш беткәч яки ярым трейлерны трактордан өзгәннән соң, шлангны компакт чишмәгә автоматик җыю.
Борылган шлангның гадәти шлангка караганда зур өстенлеге - куллану вакытында булган мәйданны минимальләштерү.Гадәттәге шланг һәрвакыт диярлек тулысынча сузылырга тиеш, шуңа күрә ул эшкә комачаулый, аяк астында, очраклы рәвештә зарарланырга мөмкин һ.б. Бөгәрләнгән шланг һәрвакыт иң компакт формага омтыла, шуңа күрә сузылганда ул комачауламый. эш белән, идәнгә сузылмый һ.б. Болар барысы да ахыр чиктә хезмәт нәтиҗәлелеген арттыра һәм акчаны экономияләргә булыша.Транспортта кулланылганда, шланг ярым трейлерга трактор белән чагыштырганда әйләнергә мөмкинлек бирә, зыян китерү мөмкинлеген булдырмый.Шуңа күрә бүгенге көндә борылган пневматик шланглар иң киң таралган.
Бүгенге көндә пневматик шлангларның берничә төп кулланылышы бар:
- Пневматик коралларны стационар шартларда йөртү - остаханәләрдә, заводларда һ.б.
- Пневматик корал йөртүче вакытлыча мәйданнарда, нигездә, төзелеш мәйданнарында;
- Трактордан трейлер яки ярым трейлер җиһазларына кысылган һава белән тәэмин итү;
- тәгәрмәчләрне күтәрү, чистарту һәм бүтән операцияләр өчен кысылган һава белән тәэмин итү.
Гомумән алганда, борылган киртә - заманча чишелеш, бу эшне өстәмә чыгымнарсыз уңайлырак һәм уңайлы итә.
Шлангларның төрләре һәм дизайн үзенчәлекләре
Бүгенге көндә кулланылган барлык борылган һава шланглары бер үк дизайнга ия.Шлангның нигезе борылган цилиндрик чишмә формасында формалашкан полимер труба.Гадәттә, шланг полиуретан яки полиамидтан ясала - бу төр пластмассалар җитәрлек сыгылучылык һәм ышанычлылыкка, шулай ук төрле тискәре шартларга, агрессив мохиткә каршы тору (майлар һәм ягулык, югары һәм түбән температура, дым, кояш нуры һ.б.) .).Трубаның чишмә формасында формалашуы аркасында шланг аның характеристикасына ия.
Шлангның ике очына да җиһазлар бәйләнгән - шланг кысылган һава чыганагына (компрессорга яки пневматик системага) һәм пневматик коралга тоташтырылган элементлар тоташтырылган.Шланг еш кына иелгән һәм фитингларның тоташу нокталарында өзелергә мөмкин, монда саклагыч чишмәләр яки сыгылмалы пластик / каучук җиңнәр бирелгән.
Базардагы шланглар куллану, озынлык, арматура төре һәм кайбер эш үзенчәлекләре белән аерылып торалар.
Куллану нигезендә борылган пневматик киртәләр ике зур төркемгә бүленә:
- Ярым трейлерларның пневматик системаларын эшләтеп җибәрү һәм транспорт чараларында куллану өчен;
- Төрле максатларда пневматик коралларны электр белән тәэмин итү өчен (төзелеш, монтаж, төрле спрей мылтыгы һ.б.).
Шланглар өч төп төр җиһаз белән җиһазландырылырга мөмкин:
- Гадәттә гайкалар, M16, M18 һәм M22 зурлыктагы гайкалар кулланыла;
- Азык астындагы җепле җиһазлар;
- Төрле тиз кушылмалар (БРС);
- Башка шлангка тоташу өчен гадәти җиһазлар.
Автомобиль шлангларында, шлангның ике очына да бер үк төр тоташтыргычлар куелган (җеп яки гайкалар зурлыгы төрле булырга мөмкин), гадәттә, гайка җиһазлары яки җепле җиһазлар кулланыла.Кораллар өчен пневматик шлангларда еш чыгарыла торган куплетлар еш кулланыла, ләкин төрле фитинг комбинацияләре мөмкин - корал ягына БРС бәйләнгән, кире ягында гайка яки гадәти җайланма булырга мөмкин. бүтән шлангка тоташу өчен яраклы.
Шлангның озынлыгына килгәндә, 2,5-30 метрдан вариантлар бар.Транспортта озынлыгы 5,5 - 7,5 метр булган борылган шланглар еш кулланыла - бу шланглар эчке һәм чит ил тракторларына / ярым трейлерларга куелган.Кыска (эш урынында) да, озын шланглар да җитештерү мәйданнарында кулланыла.Автомобиль хезмәтләрендә һәм төрле остаханәләрдә озын шланглар киң кулланыла, бу сезгә коралны кысылган һава чыганагыннан шактый ераклыкта тартырга мөмкинлек бирә.
Башка әйберләр арасында борылган шлангларның максималь эш температурасы бар, ул гадәттә 50-70 ° C тәшкил итә. Бу параметрны исәпкә алырга кирәк, чөнки шланглар еш каты шартларда эшлиләр (аеруча машиналарда), һәм пневматик системада кысылган һава. югары температура булырга мөмкин.
Ниһаять, борылган пневматик шлангларның билгеле төсләр җыелмасы бар, бу пневматик системадагы һәр шлангның максатын төгәл билгеләргә мөмкинлек бирә.Аерым алганда, кызыл һәм сары шланглар төрле трассаларда ярым трейлерларда кулланыла, һәм зәңгәр, яшел, соры һәм кара шланглар базарда киң күрсәтелә.
Бөгәрләнгән пневматик шлангларны сайлау һәм эксплуатацияләү
Бүгенге көндә базар пневматик эскиз шлангларының бик киң спектрын тәкъдим итә, шуңа күрә аларны сайлаганда һәм сатып алганда ялгышмаска кирәк.Дөрес сайлау өчен дүрт төп параметрны карарга кирәк:
- Шланг җиһазлары төре.Машинада, пневматик коралларны тоташтыруда, цехтагы һава линиясенә тоташу өчен кулланылган шлангларны нәкъ шул бәйләнешләр (төр һәм зурлык) белән сайларга кирәк.;
- Шланг озынлыгы.Барысы да шланг эшләячәк шартларга бәйле: ярым трейлерны тоташтыру өчен, 5,5 метрдан 7,5 метрга кадәр шланглар кирәк, 2,5 метрдан кыска шланг эш урынында, зур бүлмәләр өчен а. һава линиясенең ерак урнашуы, озынлыгы 30 метрга кадәр шланг кирәк булырга мөмкин;
- Шланг материалы һәм максималь эш температурасы.Сайлау шланг эшләячәк температура режимына, шулай ук пневматик система яки компрессордан килгән һава характеристикасына нигезләнеп ясалырга тиеш;
- Шланг төсе.Бу машина яки җитештерү җиһазлары җитештерүче тарафыннан кабул ителгән маркировкаларга, һәм җиһазландырылган эш урынының уңайлыгына нигезләнергә тиеш.
Бөгәрләнгән пневматик шлангларның эшләве гади һәм махсус таләпләр таләп итми.Шлангны озакка сузылган хәлдә калдырмаска, эш тәмамланганнан соң шлангны саклагычка кайтарырга, шлангның үткен яки кайнар әйберләр белән контактка кермәсен, шулай ук булдырмаска киңәш ителә. бәйләнештән.
Болар барысы да ярым трейлер шлангларына кагыла, ләкин монда шлангларны һәм тоташтыргычларны пычрактан чистартырга кирәк, иң мөһиме - шлангларны һәм аларның җиһазларын визуаль тикшерү.Әгәр дә яракларның ярыклары, ватыклары яки деформацияләре табылса, шлангны алыштырырга кирәк, чөнки бу очракта транспорт чарасы куркыныч булып китә.Әгәр дә бу гади рекомендацияләр үтәлсә, борылган шланглар озак дәвам итәчәк, кулланучыларга көн саен кысылган һава ышанычлы тәэмин итә.
Пост вакыты: 27-2023 август