Om perslucht aan pneumatisch gereedschap te leveren, evenals in tractoren voor het aansluiten van pneumatische apparatuur van opleggers, worden speciale gedraaide pneumatische slangen gebruikt.Wat zo’n gedraaide slang is en hoe deze werkt, over de slangen op de markt en hun werking, lees je in dit artikel.
Doel van de gedraaide pneumatische slang
In diensten, tankstations en bandenwinkels, op verschillende productielocaties, in het transport en op vele andere gebieden wordt een verscheidenheid aan pneumatische gereedschappen op grote schaal gebruikt.Pneumatische systemen gebouwd op stijve pijpleidingen en flexibele slangen worden gebruikt om pneumatisch gereedschap aan te drijven en om perslucht naar de werkplek te leveren.En in elke werkplaats of op een oplegger vind je een pneumatische gedraaide (of spiraal)slang.
Een gedraaide pneumatische slang is een polymeerslang die in een cilindrische veer is opgerold.Bovendien is de slang zo gemaakt dat deze in vrije toestand de neiging heeft om op te krullen tot een veer.Dit ontwerp geeft de slang verschillende nuttige eigenschappen en eigenschappen:
- Compacte opslag van de slang wanneer deze niet in gebruik is;
- De slang neemt tijdens bedrijf een minimum aan ruimte in beslag, zonder de werkzaamheden te hinderen;
- Automatische montage van de slang tot een compacte veer na voltooiing van de werkzaamheden of na het loskoppelen van de oplegger van de trekker.
Het grote voordeel van een gedraaide slang ten opzichte van een conventionele slang is de minimalisering van de ruimte die tijdens gebruik wordt ingenomen.Een conventionele slang moet vrijwel altijd volledig uitgerekt zijn, waardoor deze het werk belemmert, onder uw voeten ligt, per ongeluk beschadigd kan raken, enz. De gedraaide slang heeft altijd de neiging de meest compacte vorm aan te nemen, dus wanneer deze wordt uitgerekt, hindert deze niet. met het werk, strekt zich niet uit op de vloer, enz. Dit alles verhoogt uiteindelijk de arbeidsefficiëntie en helpt geld te besparen.Bij gebruik in een voertuig zorgt de slang ervoor dat de oplegger kan draaien ten opzichte van de trekker, waardoor schade wordt voorkomen.Dat is de reden waarom tegenwoordig gedraaide pneumatische slangen het meest voorkomen.
Tegenwoordig hebben gedraaide pneumatische slangen verschillende belangrijke toepassingen:
- Aandrijving van pneumatisch gereedschap in stationaire omstandigheden - in werkplaatsen, fabrieken, enz.;
- Pneumatische gereedschapsaandrijving op tijdelijke locaties, voornamelijk op bouwplaatsen;
- Levering van perslucht vanuit de trekker naar de uitrusting van aanhangwagens of opleggers;
- Levering van perslucht voor het oppompen van de wielen, het zuiveren en het uitvoeren van andere handelingen.
Over het algemeen is de gedraaide slagboom een moderne oplossing die het werken gemakkelijker en comfortabeler maakt, zonder extra kosten.
Typen en ontwerpkenmerken van slangen
Alle tegenwoordig gebruikte gedraaide luchtslangen hebben in wezen hetzelfde ontwerp.De basis van de slang is een polymeerbuis gegoten in de vorm van een gedraaide cilindrische veer.Meestal is de slang gemaakt van polyurethaan of polyamide - dit soort kunststoffen hebben voldoende flexibiliteit en betrouwbaarheid, evenals weerstand tegen verschillende negatieve omstandigheden, agressieve omgevingen, enz. (oliën en brandstoffen, hoge en lage temperaturen, vochtigheid, zonlicht, enz. .).Het is door het vormen van de buis in de vorm van een veer dat de slang zijn kenmerken krijgt.
Aan beide uiteinden van de slang zijn fittingen bevestigd: verbindingselementen waarmee de slang wordt aangesloten op een bron van perslucht (op een compressor of op een pneumatisch systeem) en een pneumatisch gereedschap.Omdat de slang meestal gebogen is en kan breken op de bevestigingspunten van de fittingen, zijn hier beschermveren of flexibele kunststof / rubberen hulzen aanwezig.
Slangen op de markt verschillen qua toepasbaarheid, lengte, type fittingen en enkele prestatiekenmerken.
Afhankelijk van de toepasbaarheid zijn gedraaide pneumatische barrières verdeeld in twee grote groepen:
- Voor het aandrijven van de pneumatische systemen van opleggers en voor gebruik in voertuigen in het algemeen;
- Voor stroomvoorziening van pneumatisch gereedschap voor diverse doeleinden (bouw, installatie, diverse spuitpistolen etc.).
Slangen kunnen worden uitgerust met drie hoofdtypen fittingen:
- Fittingen met moeren, meestal worden moeren met de maten M16, M18 en M22 gebruikt;
- Draadfittingen onder de moer;
- Diverse snelkoppelingen (BRS);
- Conventionele fittingen voor aansluiting op een andere slang.
In autoslangen worden meestal moerfittingen of schroefdraadfittingen gebruikt, waarbij hetzelfde type connectoren aan beide uiteinden van de slang is geïnstalleerd (hoewel de maat van de schroefdraad of moeren kan variëren).Op pneumatische slangen voor gereedschap worden meestal snelkoppelingen gebruikt, maar er zijn verschillende combinaties van fittingen mogelijk - een BRS is aan de zijkant van het gereedschap bevestigd, aan de achterkant kan er een fitting met een moer of een conventionele zijn fitting voor aansluiting op een andere slang.
Wat betreft de lengte van de slang zijn er opties van 2,5 tot 30 meter.In het transport worden meestal gedraaide slangen met een lengte van 5,5 tot 7,5 meter gebruikt - deze slangen worden geïnstalleerd op binnenlandse en buitenlandse trekkers / opleggers.Op productielocaties worden zowel korte (op de werkvloer) als lange slangen gebruikt.In autodiensten en diverse werkplaatsen worden veel lange slangen gebruikt, waardoor u het gereedschap op een aanzienlijke afstand van de persluchtbron kunt trekken.
Gedraaide slangen hebben onder andere een maximale bedrijfstemperatuur, die meestal tussen 50 en 70 ° C ligt. Met deze parameter moet rekening worden gehouden, omdat slangen vaak onder zware omstandigheden werken (vooral in auto's) en perslucht in het pneumatische systeem kan een hoge temperatuur hebben.
Ten slotte hebben gedraaide pneumatische slangen een specifieke set kleuren, waardoor u nauwkeurig het doel van elke slang in het pneumatische systeem kunt bepalen.Met name rode en gele slangen worden gebruikt op opleggers op verschillende snelwegen, en blauwe, groene, grijze en zwarte slangen zijn ruim vertegenwoordigd op de markt.
Kwesties van selectie en bediening van gedraaide pneumatische slangen
Tegenwoordig biedt de markt een zeer breed assortiment pneumatische uitlaatslangen, dus het is belangrijk om geen fouten te maken bij het kiezen en kopen ervan.Voor de juiste keuze moet u rekening houden met vier hoofdparameters:
- Type slangkoppelingen.Het is noodzakelijk om slangen te kiezen met precies die aansluitingen (type en maat) die op de auto worden gebruikt, voor het aansluiten van pneumatisch gereedschap, voor aansluiting op de luchtleiding in de werkplaats, enz.;
- Slanglengte.Het hangt allemaal af van de omstandigheden waarin de slang gebruikt zal worden: om een oplegger aan te sluiten zijn slangen van 5,5 tot 7,5 meter nodig, een korte slang van 2,5 meter is voldoende om werkzaamheden op de werkplek uit te voeren, voor grote ruimtes met een op een afgelegen locatie van de luchtleiding kan een slang van maximaal 30 meter lang nodig zijn;
- Slangmateriaal en maximale bedrijfstemperatuur.De keuze moet worden gemaakt op basis van het temperatuurregime waarbij de slang zal werken, evenals op de kenmerken van de lucht die uit het pneumatische systeem of de compressor komt;
- De kleur van de slang.Dit moet zowel gebaseerd zijn op de markering die is aangenomen door de fabrikant van het voertuig of de productieapparatuur, als op basis van het gemak van de uit te rusten werkplek.
De bediening van gedraaide pneumatische slangen is eenvoudig en vereist geen speciale eisen.Het wordt alleen aanbevolen om de slang niet langdurig in gestrekte positie te laten liggen, de slang elke keer na voltooiing van de werkzaamheden terug te brengen naar de opslagplaats, te proberen te voorkomen dat de slang in contact komt met scherpe of hete voorwerpen, en ook te voorkomen het niet verstrikt raakt.
Dit alles is volledig van toepassing op de slangen van opleggers, maar hier is het noodzakelijk om de slangen en connectoren bovendien te reinigen van vuil, en vooral om regelmatig een visuele inspectie van de slangen en hun fittingen uit te voeren.Als er scheuren, breuken of vervormingen van de fittingen worden gevonden, moet de slang worden vervangen, omdat de bediening van het voertuig in dit geval eenvoudigweg gevaarlijk wordt.Als deze eenvoudige aanbevelingen worden opgevolgd, zullen gedraaide slangen lang meegaan, waardoor consumenten elke dag een betrouwbare toevoer van perslucht kunnen krijgen.
Posttijd: 27 augustus 2023