Pro přívod stlačeného vzduchu do pneumatického nářadí a také do tahačů pro připojení pneumatického zařízení návěsů se používají speciální kroucené pneumatické hadice.O tom, co je taková kroucená hadice a jak funguje, o hadicích na trhu a jejich provozu si přečtěte v tomto článku.
Účel kroucené pneumatické hadice
Ve službách, na čerpacích stanicích a v pneuservisech, na různých výrobních místech, v dopravě a v mnoha dalších oblastech nachází široké uplatnění nejrůznější pneumatické nářadí.Pneumatické systémy postavené na pevných potrubích a pružných hadicích slouží k pohonu pneumatického nářadí a k přívodu stlačeného vzduchu na pracoviště.A v každé dílně nebo na návěsu najdete pneumatickou kroucenou (nebo spirálovou) hadici.
Kroucená pneumatická hadice je polymerová hadice svinutá do válcové pružiny.Navíc je hadice vyrobena tak, že ve volném stavu má tendenci se svinovat do pružiny.Tato konstrukce dává hadici několik užitečných vlastností a vlastností:
- Kompaktní uložení hadice, když se nepoužívá;
- Hadice zabírá při provozu minimum místa, aniž by překážela při práci;
- Automatická montáž hadice do kompaktní pružiny po dokončení práce nebo po odpojení návěsu od tahače.
Velkou výhodou kroucené hadice oproti klasické hadici je minimalizace zabraného prostoru při používání.Běžná hadice musí být téměř vždy úplně napnutá, takže překáží při práci, je pod nohama, může se náhodně poškodit atd. Zkroucená hadice má vždy tendenci zaujmout co nejkompaktnější tvar, takže při natažení nepřekáží s prací, nenatahuje se na podlahu atd. To vše v konečném důsledku zvyšuje efektivitu práce a pomáhá šetřit peníze.Při použití ve vozidle umožňuje hadice otáčení návěsu vzhledem k tahači, čímž se zabrání možnosti poškození.Proto jsou dnes nejrozšířenější kroucené pneumatické hadice.
Dnes mají kroucené pneumatické hadice několik hlavních použití:
- Pohon pneumatického nářadí ve stacionárních podmínkách - v dílnách, továrnách atd.;
- Pneumatický pohon nářadí na provizorních stavbách, zejména na stavbách;
- Přívod stlačeného vzduchu z tahače do výbavy přívěsů nebo návěsů;
- Přívod stlačeného vzduchu pro huštění kol, proplachování a provádění dalších operací.
Obecně platí, že kroucená zábrana je moderní řešení, díky kterému je práce pohodlnější a pohodlnější bez dalších nákladů.
Typy a konstrukční vlastnosti hadic
Všechny dnes používané kroucené vzduchové hadice mají v podstatě stejný design.Základem hadice je polymerová trubka lisovaná do tvaru kroucené válcové pružiny.Obvykle je hadice vyrobena z polyuretanu nebo polyamidu - tyto typy plastů mají dostatečnou pružnost a spolehlivost, stejně jako odolnost vůči různým negativním podmínkám, agresivnímu prostředí atd. (oleje a paliva, vysoké a nízké teploty, vlhkost, sluneční záření atd. .).Díky tvarování trubky ve formě pružiny získává hadice své vlastnosti.
Na obou koncích hadice jsou připevněny fitinky - spojovací prvky, kterými se hadice připojuje ke zdroji stlačeného vzduchu (ke kompresoru nebo k pneumatickému systému) a pneumatickému nářadí.Protože se hadice nejčastěji ohýbá a může prasknout v místech upevnění armatur, jsou zde k dispozici ochranné pružiny nebo pružné plastové / pryžové manžety.
Hadice na trhu se liší použitelností, délkou, typem koncovek a některými výkonnostními charakteristikami.
Podle použitelnosti se kroucené pneumatické zábrany dělí do dvou velkých skupin:
- Pro pohon pneumatických systémů návěsů a pro použití ve vozidlech obecně;
- Pro napájení pneumatického nářadí pro různé účely (konstrukce, instalace, různé stříkací pistole atd.).
Hadice mohou být vybaveny třemi hlavními typy armatur:
- Obvykle se používají šroubení s maticemi, matice velikosti M16, M18 a M22;
- Závitové šroubení pod maticí;
- Různé rychlospojky (BRS);
- Konvenční fitinky pro připojení k jiné hadici.
V automobilových hadicích se nejčastěji používají šroubení matice nebo šroubení se závitem se stejným typem konektorů nainstalovaných na obou koncích hadice (ačkoli velikost závitu nebo matic se může lišit).Na pneumatických hadicích k nářadí se nejčastěji používají rychlospojky, jsou však možné různé kombinace koncovek - na boku nářadí se připevňuje BRS, na rubové straně může být koncovka s maticí nebo konvenční šroubení pro připojení k jiné hadici.
Co se týče délky hadice, jsou možnosti od 2,5 do 30 metrů.V dopravě se nejčastěji používají kroucené hadice o délce 5,5 až 7,5 metru - tyto hadice se instalují na tuzemské i zahraniční tahače / návěsy.Ve výrobě se používají krátké (na pracovišti) i dlouhé hadice.V autoservisech a různých dílnách se hojně používají dlouhé hadice, které umožňují táhnout nářadí ve značné vzdálenosti od zdroje stlačeného vzduchu.
Kroucené hadice mají mimo jiné maximální provozní teplotu, která je obvykle od 50 do 70 °C. Tento parametr je třeba vzít v úvahu, protože hadice často pracují v náročných podmínkách (zejména v automobilech), a stlačený vzduch v pneumatickém systému může mít vysokou teplotu.
A konečně, kroucené pneumatické hadice mají specifickou sadu barev, která vám umožňuje přesně určit účel každé hadice v pneumatickém systému.Zejména červené a žluté hadice se používají na návěsech na různých dálnicích a na trhu jsou hojně zastoupeny modré, zelené, šedé a černé hadice.
Problematika výběru a provozu kroucených pneumatických hadic
Trh dnes nabízí velmi širokou škálu pneumatických výfukových hadic, proto je důležité neudělat při jejich výběru a nákupu chybu.Pro správnou volbu je třeba zvážit čtyři hlavní parametry:
- Typ hadicových armatur.Je nutné volit hadice přesně s těmi přípojkami (typ a velikost), které se používají na autě, pro připojení pneumatického nářadí, pro připojení na vzduchové vedení v dílně atd.;
- Délka hadice.Vše závisí na podmínkách, ve kterých bude hadice provozována: pro připojení návěsu jsou potřeba hadice od 5,5 do 7,5 metru, pro provádění operací na pracovišti stačí krátká hadice od 2,5 metru, pro velké místnosti s příp. vzdálené umístění vzduchového vedení, může být vyžadována hadice dlouhá až 30 metrů;
- Materiál hadice a maximální provozní teplota.Volba by měla být provedena na základě teplotního režimu, ve kterém bude hadice pracovat, a také na základě charakteristik vzduchu přicházejícího z pneumatického systému nebo kompresoru;
- Barva hadice.To by mělo vycházet jak z označení, které přijal výrobce vozidla nebo výrobního zařízení, tak i z pohodlí pracoviště, které má být vybaveno.
Obsluha kroucených pneumatických hadic je jednoduchá a nevyžaduje zvláštní požadavky.Pouze se doporučuje nenechávat hadici delší dobu v natažené poloze, hadici vracet na místo uložení vždy po ukončení práce, snažit se zabránit kontaktu hadice s ostrými nebo horkými předměty a také zabránit aby se nezapletl.
To vše plně platí pro hadice návěsů, zde je však nutné hadice a spojky dodatečně očistit od nečistot a hlavně pravidelně provádět vizuální kontrolu hadic a jejich koncovek.Pokud jsou zjištěny praskliny, zlomeniny nebo deformace armatur, měla by být hadice vyměněna, protože provoz vozidla se v tomto případě stává jednoduše nebezpečným.Při dodržení těchto jednoduchých doporučení vydrží zkroucené hadice dlouhou dobu a zajistí spolehlivou dodávku stlačeného vzduchu spotřebitelům každý den.
Čas odeslání: 27. srpna 2023