Օդաճնշական գործիքներին սեղմված օդ մատակարարելու համար, ինչպես նաև կիսակցորդների օդաճնշական սարքավորումները միացնելու տրակտորներում օգտագործվում են հատուկ ոլորված օդաճնշական գուլպաներ:Թե ինչ է նման ոլորված գուլպանը և ինչպես է այն աշխատում, շուկայում առկա գուլպաների և դրանց շահագործման մասին կարդացեք այս հոդվածում:
Ոլորված օդաճնշական խողովակի նպատակը
Ծառայություններում, սպասարկման կայաններում և անվադողերի խանութներում, տարբեր արտադրամասերում, տրանսպորտում և շատ այլ ոլորտներում լայնորեն օգտագործվում են օդաճնշական տարբեր գործիքներ:Օդաճնշական համակարգերը, որոնք կառուցված են կոշտ խողովակաշարերի և ճկուն գուլպաների վրա, օգտագործվում են օդաճնշական գործիքները քշելու և սեղմված օդը աշխատավայր մատակարարելու համար:Եվ յուրաքանչյուր արտադրամասում կամ կիսակցորդի վրա կարող եք գտնել օդաճնշական ոլորված (կամ պարուրաձև) գուլպաներ:
Ոլորված օդաճնշական գուլպանը գլանաձև զսպանակի մեջ գլորված պոլիմերային գուլպան է:Ընդ որում, գուլպանը պատրաստված է այնպես, որ ազատ վիճակում այն հակված է գալարվել՝ վերածվելով զսպանակի։Այս դիզայնը գուլպանին տալիս է մի քանի օգտակար հատկություններ և հատկություններ.
- Գուլպանի կոմպակտ պահեստավորում, երբ այն չի օգտագործվում;
- շահագործման ընթացքում գուլպանը նվազագույն տեղ է զբաղեցնում՝ առանց աշխատանքին միջամտելու.
- Աշխատանքի ավարտից հետո կամ կիսակցորդը տրակտորից անջատելուց հետո գուլպանի ավտոմատ հավաքումը կոմպակտ զսպանակի մեջ:
Սովորական գուլպաների նկատմամբ ոլորված գուլպաների մեծ առավելությունը օգտագործման ընթացքում զբաղեցրած տարածքի նվազագույնի հասցնելն է:Սովորական գուլպանը գրեթե միշտ պետք է ամբողջությամբ ձգվի, ուստի այն խանգարում է աշխատանքին, գտնվում է ձեր ոտքերի տակ, կարող է պատահաբար վնասվել և այլն: Ոլորված գուլպանը միշտ հակված է առավել կոմպակտ ձևի, ուստի, երբ ձգվում է, այն չի խանգարում: աշխատանքի հետ, չի ձգվում հատակին և այլն: Այս ամենը, ի վերջո, բարձրացնում է աշխատանքի արդյունավետությունը և օգնում է խնայել գումարը:Տրանսպորտային միջոցում օգտագործելիս գուլպանը թույլ է տալիս կիսակցորդին պտտվել տրակտորի համեմատ՝ կանխելով վնասվելու հավանականությունը:Այդ իսկ պատճառով այսօր ոլորված օդաճնշական գուլպաները ամենատարածվածն են։
Այսօր ոլորված օդաճնշական գուլպաներն ունեն մի քանի հիմնական կիրառություն.
- քշել օդաճնշական գործիքները ստացիոնար պայմաններում՝ արտադրամասերում, գործարաններում և այլն;
- օդաճնշական գործիքների շարժիչ ժամանակավոր տեղամասերում, հիմնականում շինհրապարակներում;
- տրակտորից սեղմված օդի մատակարարում կցանքների կամ կիսակցորդների սարքավորումներին.
- սեղմված օդի մատակարարում անիվների փչման, մաքրման և այլ գործողություններ կատարելու համար.
Ընդհանուր առմամբ, ոլորված պատնեշը ժամանակակից լուծում է, որն առանց հավելյալ ծախսերի աշխատանքը դարձնում է ավելի հարմարավետ և հարմարավետ:
Ճկուն խողովակների տեսակները և դիզայնի առանձնահատկությունները
Այսօր օգտագործվող բոլոր ոլորված օդային գուլպաները հիմնականում ունեն նույն դիզայնը:Գուլպանի հիմքը պոլիմերային խողովակ է, որը ձևավորված է ոլորված գլանաձև զսպանակի տեսքով:Սովորաբար, գուլպանը պատրաստված է պոլիուրեթանից կամ պոլիամիդից. այս տեսակի պլաստմասսաներն ունեն բավարար ճկունություն և հուսալիություն, ինչպես նաև դիմադրություն տարբեր բացասական պայմաններին, ագրեսիվ միջավայրերին և այլն (յուղեր և վառելիք, բարձր և ցածր ջերմաստիճաններ, խոնավություն, արևի լույս և այլն: .).Խողովակի կաղապարման շնորհիվ է զսպանակի տեսքով, որ գուլպանը ձեռք է բերում իր բնութագրերը:
Գուլպանի երկու ծայրերում ամրացված են կցամասեր՝ միացնող տարրեր, որոնցով գուլպանը միացված է սեղմված օդի աղբյուրին (կոմպրեսորին կամ օդաճնշական համակարգին) և օդաճնշական գործիքին։Քանի որ գուլպանն ամենից հաճախ թեքվում է և կարող է կոտրվել կցամասերի կցման կետերում, այստեղ ապահովված են պաշտպանիչ աղբյուրներ կամ ճկուն պլաստիկ/ռետինե թևեր:
Շուկայում առկա գուլպաները տարբերվում են կիրառելիությամբ, երկարությամբ, կցամասերի տեսակով և որոշ կատարողական բնութագրերով:
Ըստ կիրառելիության՝ ոլորված օդաճնշական պատնեշները բաժանվում են երկու մեծ խմբի.
- սնուցել կիսակցորդների օդաճնշական համակարգերը և ընդհանրապես տրանսպորտային միջոցներում օգտագործելու համար.
- տարբեր նպատակներով օդաճնշական գործիքների սնուցման համար (շինարարություն, տեղադրում, տարբեր լակի ատրճանակներ և այլն):
Ճկուն խողովակները կարող են համալրվել երեք հիմնական տեսակի կցամասերով.
- Սովորաբար օգտագործվում են ընկույզներով կցամասեր, M16, M18 և M22 չափերի ընկույզներ;
- Ընկույզի տակ գտնվող պարուրակային կցամասեր;
- Մի շարք արագ ագույցներ (BRS);
- Սովորական կցամասեր՝ մեկ այլ գուլպանի միացման համար:
Ավտոմոբիլային գուլպաներում ամենից հաճախ օգտագործվում են ընկույզային կցամասեր կամ պարուրակավոր կցամասեր՝ գուլպաների երկու ծայրերում տեղադրված նույն տեսակի միակցիչներով (չնայած թելի կամ ընկույզի չափերը կարող են տարբեր լինել):Գործիքների օդաճնշական գուլպաների վրա ամենից հաճախ օգտագործվում են արագ արձակման ագույցներ, սակայն հնարավոր են կցամասերի տարբեր համակցություններ. հարմարանք մեկ այլ գուլպանին միացնելու համար:
Ինչ վերաբերում է գուլպանի երկարությանը, ապա կան 2,5-ից 30 մետր տարբերակներ:Տրանսպորտում առավել հաճախ օգտագործվում են ոլորված գուլպաներ, որոնց երկարությունը կազմում է 5,5-ից 7,5 մետր, այս գուլպաները տեղադրվում են ներքին և արտասահմանյան տրակտորների / կիսակցորդների վրա:Արտադրության վայրերում օգտագործվում են ինչպես կարճ (աշխատավայրում), այնպես էլ երկար գուլպաներ:Ավտոտեխսպասարկումներում և տարբեր արտադրամասերում լայնորեն օգտագործվում են երկար գուլպաներ, որոնք թույլ են տալիս գործիքը քաշել սեղմված օդի աղբյուրից զգալի հեռավորության վրա:
Ի թիվս այլ բաների, ոլորված գուլպաները ունեն առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճան, որը սովորաբար կազմում է 50-ից 70 ° C: Այս պարամետրը պետք է հաշվի առնել, քանի որ ճկուն խողովակները հաճախ գործում են ծանր պայմաններում (հատկապես մեքենաներում), իսկ օդաճնշական համակարգում սեղմված օդը: կարող է ունենալ բարձր ջերմաստիճան:
Ի վերջո, ոլորված օդաճնշական գուլպաները ունեն գույների որոշակի հավաքածու, որը թույլ է տալիս ճշգրիտ որոշել օդաճնշական համակարգում յուրաքանչյուր գուլպանի նպատակը:Մասնավորապես, տարբեր մայրուղիներում կիսակցորդների վրա օգտագործվում են կարմիր և դեղին գուլպաներ, իսկ շուկայում լայնորեն ներկայացված են կապույտ, կանաչ, մոխրագույն և սև գուլպաներ։
Ոլորված օդաճնշական գուլպաների ընտրության և շահագործման հարցեր
Այսօր շուկան առաջարկում է օդաճնշական արտանետվող գուլպաների շատ լայն տեսականի, ուստի կարևոր է չսխալվել դրանք ընտրելիս և գնելիս:Ճիշտ ընտրության համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել չորս հիմնական պարամետր.
- գուլպաների կցամասերի տեսակը.Անհրաժեշտ է ընտրել ճկուն խողովակներ հենց այն միացումներով (տեսակ և չափ), որոնք օգտագործվում են մեքենայի վրա, օդաճնշական գործիքները միացնելու համար, արհեստանոցում օդային գծին միացնելու համար և այլն;
- գուլպաներ երկարությունը:Ամեն ինչ կախված է այն պայմաններից, որոնցում կշահագործվի գուլպանը. կիսակցորդը միացնելու համար անհրաժեշտ են 5,5-ից 7,5 մետր երկարությամբ գուլպաներ, աշխատավայրում գործողություններ կատարելու համար բավական է կարճ գուլպաներ 2,5 մետրից, մեծ սենյակների համար օդային գծի հեռավոր տեղակայում, կարող է պահանջվել մինչև 30 մետր երկարությամբ գուլպաներ.
- Գուլպանի նյութը և առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը:Ընտրությունը պետք է կատարվի՝ ելնելով ջերմաստիճանի ռեժիմից, որով կաշխատի գուլպանը, ինչպես նաև օդաճնշական համակարգից կամ կոմպրեսորից եկող օդի բնութագրերից.
- գուլպանի գույնը:Սա պետք է հիմնված լինի ինչպես մեքենայի կամ արտադրական սարքավորումների արտադրողի կողմից ընդունված մակնշման վրա, այնպես էլ սարքավորվող աշխատավայրի հարմարության վրա:
Ոլորված օդաճնշական գուլպաների շահագործումը պարզ է և չի պահանջում հատուկ պահանջներ:Խորհուրդ է տրվում միայն երկար ժամանակ չթողնել գուլպանը ձգված վիճակում, աշխատանքի ավարտից հետո ամեն անգամ գուլպանը վերադարձնել պահեստի վայր, փորձել կանխել գուլպանի շփումը սուր կամ տաք առարկաների հետ, ինչպես նաև կանխել. այն խճճվելուց:
Այս ամենը լիովին վերաբերում է կիսակցանքների գուլպաներին, սակայն այստեղ անհրաժեշտ է լրացուցիչ մաքրել գուլպաներն ու միակցիչները կեղտից, և որ ամենակարևորն է՝ պարբերաբար կատարել գուլպաների և դրանց կցամասերի տեսողական ստուգում։Կցամասերի ճաքեր, կոտրվածքներ կամ դեֆորմացիաներ հայտնաբերելու դեպքում գուլպանը պետք է փոխարինվի, քանի որ մեքենայի շահագործումն այս դեպքում դառնում է պարզապես վտանգավոր:Եթե հետևեք այս պարզ առաջարկություններին, ոլորված գուլպաները երկար կծառայեն՝ ամեն օր սպառողներին ապահովելով սեղմված օդի հուսալի մատակարարում:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 27-2023