За монтаж на автомобилни стъкла в елементи на каросерията се използват специални части, които осигуряват уплътнение, фиксиране и амортизация - уплътнения.Прочетете всичко за стъклените уплътнения, техните видове, конструктивни характеристики и характеристики, както и избора и подмяната на тези елементи в статията.
Какво е стъклен печат
Уплътнението за стъкло е гумено изделие под формата на специална профилна лента, предназначена за монтиране (закрепване и уплътняване) на автомобилно стъкло в обвързване
За защита на интериора на автомобила или вътрешния обем на кабината на автомобилното оборудване от негативни фактори на околната среда при запазване на необходимата видимост се използват стъкла - вятърни, задни, странични и други.По време на експлоатацията на превозното средство стъклото е подложено на значителни и променливи вибрационни натоварвания, удари и удари, така че те трябва да имат плътно прилягане към свързването, образувано от елементите на тялото, и в същото време да имат вибрационно разединяване с тялото .Всичко това се осигурява от използването на специални елементи - гумени стъклени уплътнения.
Стъкленото уплътнение изпълнява няколко функции:
● Закрепване на стъклото в капака на прозореца;
● Демпфиране на вибрации, удари и сътресения, предавани на стъклото от тялото;
● Уплътнение на стъклото - защита от проникване на въздух (и като цяло газове), вода, мръсотия, прах и дребни предмети в точката на контакт на стъклото с тялото;
● Осигуряване на необходимите естетически качества;
● В прозорци, изпълняващи функциите на авариен изход - осигуряване на бързо демонтиране на стъклото от подвързията.
Стъклените уплътнения допринасят значително за нормалната работа на автомобила, трактора, специалната и друга техника, осигурявайки комфорт в кабината или кабината.Повреденото или изгубено уплътнение трябва да бъде заменено възможно най-бързо, но преди да отидете в магазина за ново уплътнение, трябва да имате поне минимални познания за видовете тези части, техния дизайн и характеристики.
Устройство, видове и характеристики на стъклените уплътнения
Всички стъклени уплътнения имат принципно идентичен дизайн: това е гумена лента (разделена или затворена) със сложен профил, която е монтирана от външната страна на ръба на частта на тялото, а вътрешната страна държи стъклото.Уплътнението е изработено от различни видове каучук, които съчетават висока еластичност, устойчивост на температурни крайности, водо- и газонепроницаемост, висока якост.
Уплътненията за стъкло се класифицират по различни критерии - предназначение, начин на монтаж, вид профил и особености на функционалността.
Стъклени уплътнителни профили
Според предназначението уплътненията биват:
● За предно стъкло;
● За задно стъкло и задна врата;
● За странични падащи прозорци;
● За странично твърдо монтирани стъкла;
● За люкове;
● За очила, които служат като аварийни изходи.
Уплътненията за различни стъкла се различават по размер, конструктивни характеристики, метод на монтаж и профил.
Всички уплътнения (с изключение на елементите за спускане на странични прозорци) са от два типа дизайн:
● Затворен (пръстен) и разделен за определен модел автомобил;
● Сплит универсален.
Първата група включва гумени изделия, предназначени за монтиране на предното стъкло на автомобил от определен модел или моделна гама.Такива уплътнения имат специална конфигурация, те също могат да имат определен профил, който отчита характеристиките на стъклото и частите на тялото, които са в контакт с него.Втората група включва части, които могат да се използват на различна техника, най-често автобуси, камиони, трактори и др.
Има три вида уплътнения за странични стъкла:
● Основен (горен) - монтиран в горната част на капака на прозореца, като захваща предната и задната част, осигурява уплътнение на прозореца;
● Долен външен - монтиран в долната част на обшивката от външната й страна, предпазва вътрешната кухина на вратата от вода, прах и мръсотия;
● Долен вътрешен - монтира се в долната част на подвързията от вътрешната й страна.
Долните уплътнения почистват и стъклените повърхности от мръсотия.Това се осигурява чрез нанасяне на тъкан или мека четка с къс крадец върху повърхността на уплътнителя, за този дизайн частите често се наричат кадифе.
Уплътненията се монтират върху специални издатини (фланци) на капака на прозореца, оформени върху частите на тялото, задържащи стъклото в предвидения за това жлеб.Фиксирането на уплътнението се извършва по два начина:
● Благодарение на собствената си еластичност;
● Благодарение на спомагателната дистанционна част - бравата.
Схема за запечатване на странично стъкло на автомобил
Първият метод се използва за монтиране на уплътнения с малка дължина, най-често - долните уплътнения на страничните спускащи се прозорци.Такива части се поставят върху фланеца на подвързията, като се кримпват от двете страни, понякога се използват допълнителни издатини, които се монтират в дупките.
Във всички останали уплътнения се използва заключване с ключалка.В този случай уплътнението се състои от две части: уплътнителна лента и спомагателна лента с малко напречно сечение.Уплътнителната лента се монтира върху обшивката на прозореца и държи стъклото, а ключалката се вкарва в специален жлеб в основната лента - действа като клин, който осигурява дистанционера на уплътнението и заклинване на стъклото.
В уплътненията за прозорци, които изпълняват функцията на авариен изход, ключалката е разположена отстрани на купето, така че да има свободен достъп до него.За бързо премахване на ключалката е предвиден метален пръстен, свързан с него - като издърпате този пръстен, можете да премахнете ключалката, в резултат на което уплътнението ще се разхлаби и стъклото може лесно да се изтръгне или издърпа в купето, отваряне на изходния прозорец.
Монтажът на всички стъклени уплътнения се осигурява чрез придаване на напречно сечение със сложна форма.Обикновено профилът се състои от редица надлъжни жлебове, хребети и прави или извити повърхности, които изпълняват различни функции:
● Жлеб за фланеца на дограмата;
● Жлеб под ръба на стъклото;
● Жлеб под ключалката;
● Външна декоративна повърхност;
● Вътрешна декоративна повърхност;
● Жлеб и повърхност за монтиране на декоративна рамка;
● Допълнителни жлебове и ръбове за осигуряване на необходимите характеристики на уплътнението.
Уплътнение за стъкло с ключалка
Стандартни стъклени уплътнения с ключалка
Жлебовете за фланеца на подвързията и ръба на стъклото могат да бъдат с прост или сложен профил - с надлъжни издатини или канали за допълнително уплътняване и демпфиране.Външните и вътрешните декоративни повърхности обикновено са гладки, могат да имат гланц или, обратно, матови.При много модели автомобили върху външната повърхност на уплътнението е монтирана метализирана декоративна рамка, създаваща интересен декоративен ефект.
Бравата и жлебът й в уплътнението могат да бъдат и с различен профил.В най-простия случай ключалката има кръгло напречно сечение, но по-модерните продукти са оборудвани с подтриъгълни брави, които се вписват плътно в жлеба, осигурявайки максимално уплътнение.
Трябва да се отбележи, че днес се произвежда голямо разнообразие от стъклени уплътнения, включително универсални продукти за домашни автобуси, кабини на камиони, трактори и друго оборудване.Сред тези уплътнения най-широко използвани са продукти от типове NT-8, NT-9 и NT-10 (всички с ключалки), както и други, произведени в съответствие с TU 2500-295-00152106-93, 381051868-88, 38105376-92.
Как да изберем правилното уплътнение на стъклото и да го сменим
Гумените части се износват по време на работа на автомобила, губят своята еластичност, покриват се с мрежа от пукнатини и престават да изпълняват основните си функции.Такива уплътнения започват да пропускат вода и не държат добре стъклото, така че трябва да бъдат заменени.За подмяна трябва да вземете тези уплътнения, които са били монтирани на автомобила по-рано или препоръчани от производителя на превозното средство.Когато избирате, трябва да вземете предвид наличието на ключалка - тя може да бъде включена или продадена отделно.Това важи и за декоративните рамки.
Страничните долни уплътнения изискват специално внимание - често при износването им се появяват драскотини по стъклото, което е свързано с влошаване на качеството на кадифената повърхност.Смяната на такива части ще спести стъкло и ще спести пари за последващи ремонти.
Смяната на уплътнението на стъклото трябва да се извърши в съответствие с инструкциите за ремонт на автомобила.Най-лесният начин е да смените страничните уплътнения без ключалки - за да демонтирате тези части, достатъчно е да ги откъснете с отвертка или друг тънък предмет и внимателно да го извадите от вратата, след което да инсталирате ново уплътнение просто на ръка.
Смяната на уплътнения с ключалка е по-сложна, трябва да се направи заедно.За да направите това, извадете и отстранете ключалката, отстранете декоративната рамка, след това демонтирайте стъклото и отстранете основната лента на уплътнението от него.Преди да поставите стъклото, отворът трябва да се почисти от мръсотия, следи от стар мастик или лепило.След монтажа жлебовете на уплътнението се запълват с мастика или лепило (в съответствие с инструкциите), а за фиксиране ключалката се монтира в жлеба му.Ако всички операции са извършени правилно, стъклото ще стои стабилно в отвора си, осигурявайки видимост и защита от негативни фактори на околната среда.
Време на публикуване: 11 юли 2023 г