Do montażu szyb samochodowych w elementach nadwozia stosuje się specjalne części zapewniające uszczelnienie, mocowanie i tłumienie - uszczelki.O uszczelkach szklanych, ich rodzajach, cechach konstrukcyjnych i właściwościach, a także doborze i wymianie tych elementów przeczytasz w artykule.
Co to jest uszczelka szklana
Uszczelka do szyby to wyrób gumowy w postaci specjalnej taśmy profilowanej przeznaczony do mocowania (mocowania i uszczelniania) szyb samochodowych w oprawie
Aby chronić wnętrze samochodu lub wewnętrzną objętość kabiny sprzętu samochodowego przed negatywnymi czynnikami środowiskowymi przy zachowaniu niezbędnej widoczności, stosuje się okulary - wiatrowe, tylne, boczne i inne.Szyby podczas eksploatacji pojazdu poddawane są znacznym i zmiennym obciążeniom drganiowym, wstrząsom i wstrząsom, dlatego muszą ściśle przylegać do wiązań utworzonych przez elementy nadwozia, a jednocześnie posiadać odsprzęganie drgań z nadwoziem. .Wszystko to zapewnia zastosowanie specjalnych elementów – gumowych uszczelek szklanych.
Uszczelka szklana spełnia kilka funkcji:
● Mocowanie szyby w osłonie okna;
● Tłumienie drgań, wstrząsów i wstrząsów przenoszonych na szybę przez korpus;
● Uszczelka szyby - ochrona przed wnikaniem powietrza (i ogólnie gazów), wody, brudu, kurzu i drobnych przedmiotów w miejscu styku szyby z korpusem;
● Zapewnienie niezbędnych walorów estetycznych;
● W oknach pełniących funkcję wyjścia awaryjnego - zapewniających szybki demontaż szyby z oprawy.
Uszczelki szklane w znaczący sposób przyczyniają się do normalnej pracy pojazdu, ciągnika, sprzętu specjalnego i innego, zapewniając komfort w kabinie lub kabinie.Uszkodzoną lub zagubioną uszczelkę należy jak najszybciej wymienić, ale zanim udasz się do sklepu po nową uszczelkę, musisz przynajmniej w minimalnym stopniu poznać rodzaje tych części, ich konstrukcję i cechy.
Urządzenie, rodzaje i cechy uszczelek szklanych
Wszystkie uszczelki szklane mają zasadniczo identyczną konstrukcję: jest to gumka (dzielona lub zamknięta) o złożonym profilu, która jest montowana na zewnętrznej krawędzi części korpusu, a wewnętrzna strona przytrzymuje szybę.Uszczelnienie wykonane jest z różnych rodzajów gumy, które łączą w sobie wysoką elastyczność, odporność na ekstremalne temperatury, wodo- i gazoszczelność, dużą wytrzymałość.
Uszczelki szklane klasyfikuje się według różnych kryteriów – przeznaczenia, sposobu montażu, rodzaju profilu i specjalnych cech funkcjonalnych.
Profile uszczelniające do szkła
Zgodnie z przeznaczeniem foki to:
● Do szyby przedniej;
● Do tylnej szyby i tylnej klapy;
● W przypadku bocznych okien rozwijanych;
● Do bocznych szyb montowanych na sztywno;
● Do włazów;
● Do okularów pełniących funkcję wyjść awaryjnych.
Uszczelki do różnych szyb różnią się rozmiarem, cechami konstrukcyjnymi, sposobem montażu i profilem.
Wszystkie uszczelki (z wyjątkiem elementów opuszczania szyb bocznych) występują w dwóch typach konstrukcyjnych:
● Zamknięty (pierścień) i dzielony dla konkretnego modelu pojazdu;
● Split uniwersalny.
Pierwsza grupa obejmuje produkty gumowe przeznaczone do montażu przedniej szyby samochodu określonego modelu lub gamy modeli.Takie uszczelki mają specjalną konfigurację, mogą mieć również określony profil uwzględniający właściwości szkła i stykających się z nim części ciała.Druga grupa obejmuje części, które można zastosować w różnym sprzęcie, najczęściej autobusach, ciężarówkach, traktorach itp.
Wyróżniamy trzy rodzaje uszczelek szyb bocznych:
● Główny (górny) - montowany w górnej części osłony okna, chwyta przód i tył, zapewnia uszczelnienie okna;
● Zewnętrzna dolna – montowana w dolnej części wiązania od strony zewnętrznej, zabezpiecza wewnętrzną wnękę drzwi przed wodą, kurzem i brudem;
● Dolna wewnętrzna - montowana w dolnej części wiązania od jego wewnętrznej strony.
Dolne uszczelki oczyszczają również powierzchnie szklane z zabrudzeń.Zapewnia to nałożenie tkaniny lub miękkiej szczotki z krótkim złodziejem na powierzchnię szczeliwa, w tym projekcie części często nazywane są aksamitami.
Uszczelki montowane są na specjalnych występach (kołnierzach) osłony okiennej, utworzonych na częściach korpusu, utrzymujących szybę w przewidzianym do tego rowku.Mocowanie uszczelki odbywa się na dwa sposoby:
● Ze względu na własną elastyczność;
● Ze względu na pomocniczą część dystansową - zamek.
Schemat uszczelnienia bocznej szyby samochodu
Pierwszą metodę stosuje się przy montażu uszczelek o krótkich odcinkach, najczęściej dolnych uszczelek okien bocznych opuszczanych.Takie części zakłada się na kołnierz wiązania, zaciskając je po obu stronach, czasem stosuje się dodatkowe występy, które montuje się w otworach.
Ryglowanie za pomocą zamka stosowane jest we wszystkich pozostałych uszczelkach.W tym przypadku uszczelka składa się z dwóch części: taśmy uszczelniającej i taśmy pomocniczej o małym przekroju.Taśmę uszczelniającą zakłada się na opaskę okienną i utrzymuje szybę, a zamek wkłada się w specjalny rowek w taśmie głównej – pełni ona rolę klina zapewniającego dystans uszczelki i zakleszczenie szyby.
W uszczelkach okien pełniących funkcję wyjścia awaryjnego zamek umiejscowiony jest z boku kabiny pasażerskiej tak, aby zapewnić do niego swobodny dostęp.Do szybkiego zdjęcia zamka służy dołączony do niego metalowy pierścień - pociągając za ten pierścień można wyjąć zamek, w wyniku czego uszczelka zostanie poluzowana, a szybę będzie można łatwo wycisnąć lub wciągnąć do kabiny pasażerskiej, otwarcie okna wyjściowego.
Montaż wszystkich uszczelek szklanych zapewnia nadanie im przekroju o złożonym kształcie.Zazwyczaj profil składa się z szeregu podłużnych rowków, grzbietów oraz prostych lub zakrzywionych powierzchni, które spełniają różne funkcje:
● Rowek pod kołnierz osłony okna;
● Rowek pod krawędzią szyby;
● Rowek pod zamkiem;
● Zewnętrzna powierzchnia dekoracyjna;
● Wewnętrzna powierzchnia dekoracyjna;
● Rowek i powierzchnia do montażu ramki ozdobnej;
● Dodatkowe rowki i grzbiety zapewniające niezbędne właściwości uszczelnienia.
Uszczelka szklana z zamkiem
Standardowe uszczelki szklane z zamkiem
Rowki pod kołnierz oprawy i krawędź szyby mogą mieć profil prosty lub złożony – z występami podłużnymi lub rowkami zapewniającymi dodatkowe uszczelnienie i wytłumienie.Zewnętrzne i wewnętrzne powierzchnie dekoracyjne są zwykle gładkie, mogą mieć połysk lub odwrotnie, mat.W wielu modelach samochodów na zewnętrznej powierzchni uszczelki montowana jest metalizowana ramka ozdobna, tworząc ciekawy efekt dekoracyjny.
Zamek i jego rowek w uszczelce mogą mieć także inny profil.W najprostszym przypadku zamek ma przekrój kołowy, ale bardziej nowoczesne produkty są wyposażone w zamki podtrójkątne, które ściśle przylegają do rowka, zapewniając maksymalne uszczelnienie.
Należy zaznaczyć, że obecnie produkowana jest szeroka gama uszczelek szklanych, w tym produkty uniwersalne do autobusów krajowych, kabin samochodów ciężarowych, ciągników i innego sprzętu.Wśród tego typu uszczelek najpowszechniej stosowane są wyroby typu NT-8, NT-9 i NT-10 (wszystkie z zamkami), a także inne wykonane zgodnie z TU 2500-295-00152106-93, 381051868-88, 38105376-92.
Jak wybrać odpowiednią uszczelkę szyby i ją wymienić
Części gumowe zużywają się w trakcie eksploatacji pojazdu, tracą elastyczność, pokrywają się siecią pęknięć i przestają spełniać swoje podstawowe funkcje.Takie uszczelki zaczynają przepuszczać wodę i nie trzymają dobrze szkła, dlatego należy je wymienić.Do wymiany należy zabrać te uszczelki, które były zamontowane w samochodzie wcześniej lub zalecane przez producenta pojazdu.Przy wyborze należy wziąć pod uwagę obecność zamka - można go dołączyć lub sprzedać osobno.Dotyczy to również ramek dekoracyjnych.
Szczególnej uwagi wymagają boczne uszczelki dolne – często w trakcie ich zużycia na szybie pojawiają się rysy, co wiąże się z pogorszeniem jakości aksamitnej powierzchni.Wymiana takich części pozwoli zaoszczędzić szkło i zaoszczędzić pieniądze na kolejnych naprawach.
Wymiana uszczelki szyby powinna być przeprowadzona zgodnie z instrukcją naprawy pojazdu.Najprościej jest wymienić uszczelki boczne bez zamków - aby zdemontować te części, wystarczy podważyć śrubokrętem lub innym cienkim przedmiotem i ostrożnie wyjąć je z drzwi, a następnie po prostu ręcznie zamontować nową uszczelkę.
Wymiana uszczelek na zamek jest bardziej skomplikowana, należy to zrobić wspólnie.W tym celu podważ i zdejmij zamek, zdejmij ozdobną ramkę, następnie zdemontuj szybę i usuń z niej główną taśmę uszczelki.Przed montażem szyby otwór należy oczyścić z brudu, śladów starego kitu lub kleju.Po montażu rowki uszczelki wypełnia się mastyksem lub klejem (zgodnie z instrukcją), a w celu zamocowania zamek jest instalowany w jego rowku.Jeśli wszystkie operacje zostaną wykonane prawidłowo, szyba będzie stabilnie stać w otworze, zapewniając widoczność i ochronę przed negatywnymi czynnikami środowiskowymi.
Czas publikacji: 11 lipca 2023 r