Pro montáž automobilového skla do prvků karoserie se používají speciální díly, které zajišťují těsnění, fixaci a tlumení - těsnění.Přečtěte si vše o těsněních skla, jejich typech, konstrukčních vlastnostech a vlastnostech a také o výběru a výměně těchto prvků v článku.
Co je skleněné těsnění
Těsnění skla je pryžový výrobek ve formě speciální profilové pásky určené k montáži (upevnění a utěsnění) autoskla ve vazbě.
K ochraně interiéru vozu nebo vnitřního objemu kabiny automobilového vybavení před negativními faktory prostředí při zachování potřebné viditelnosti se používají brýle - větrné, zadní, boční a další.Během provozu vozidla jsou skla vystavena značným a proměnlivým vibračním zatížením, rázům a otřesům, takže musí těsně dosedat ve vázání tvořeném prvky karoserie a zároveň mít vibrační oddělení od karoserie .To vše je zajištěno použitím speciálních prvků - pryžových skleněných těsnění.
Skleněné těsnění plní několik funkcí:
● Upevnění skla v krytu okna;
● Tlumení vibrací, rázů a otřesů přenášených na sklo z těla;
● Těsnění skla - ochrana proti pronikání vzduchu (a plynů obecně), vody, nečistot, prachu a drobných předmětů v místě kontaktu skla s tělem;
● Poskytování nezbytných estetických kvalit;
● V oknech, které plní funkce nouzového východu - zajištění rychlé demontáže skla z vazby.
Skleněná těsnění významně přispívají k běžnému provozu vozidla, tahače, speciálního a dalšího vybavení a poskytují komfort v kabině nebo kabině.Poškozené nebo ztracené těsnění je nutné co nejdříve vyměnit, ale než půjdete do obchodu pro nové těsnění, musíte alespoň minimálně rozumět typům těchto dílů, jejich konstrukci a vlastnostem.
Zařízení, typy a vlastnosti skleněných těsnění
Všechna těsnění skla mají principiálně identický design: jde o gumičku (dělenou nebo uzavřenou) složitého profilu, která je nasazena na vnější hranu části karoserie a vnitřní strana drží sklo.Těsnění je vyrobeno z různých druhů pryže, které spojují vysokou elasticitu, odolnost vůči teplotním extrémům, vodotěsnost a plynotěsnost, vysokou pevnost.
Skleněná těsnění jsou klasifikována podle různých kritérií - účel, způsob instalace, typ profilu a speciální funkční vlastnosti.
Skleněné těsnící profily
Podle účelu jsou těsnění:
● Pro čelní sklo;
● Pro zadní okno a dveře zavazadlového prostoru;
● Pro boční rozevírací okna;
● Pro boční pevně instalované brýle;
● Pro poklopy;
● Pro brýle, které slouží jako nouzové východy.
Těsnění pro různé brýle se liší velikostí, konstrukčními prvky, způsobem instalace a profilem.
Všechna těsnění (s výjimkou prvků pro stahování bočních oken) jsou dvou typů provedení:
● Uzavřený (kroužek) a rozdělený pro konkrétní model vozidla;
● Univerzální dělené.
Do první skupiny patří pryžové výrobky určené k instalaci čelního skla automobilu určitého modelu nebo modelové řady.Taková těsnění mají speciální konfiguraci, mohou mít také určitý profil, který bere v úvahu vlastnosti skla a částí těla, které jsou s ním v kontaktu.Do druhé skupiny patří díly, které lze použít na různé zařízení, nejčastěji autobusy, nákladní automobily, traktory atp.
Existují tři typy těsnění bočních oken:
● Hlavní (horní) - instalovaný v horní části okenního krytu, zachycující přední a zadní část, zajišťuje těsnění okna;
● Spodní vnější - instaluje se do spodní části vazby z její vnější strany, chrání vnitřní dutinu dveří před vodou, prachem a nečistotami;
● Spodní vnitřní - instaluje se do spodní části vázání z jeho vnitřní strany.
Spodní těsnění také čistí skleněné plochy od nečistot.To je zajištěno nanesením tkaniny nebo měkkého štětce s krátkým zlodějem na povrch tmelu, pro tento design se části často nazývají samety.
Těsnění jsou instalována na speciálních výstupcích (přírubách) okenního krytu, vytvořených na částech těla, držících sklo v drážce k tomu určené.Fixace těsnění se provádí dvěma způsoby:
● Díky vlastní elasticitě;
● Kvůli pomocné distanční části - zámku.
Schéma těsnění bočního skla automobilu
První metoda se používá k instalaci těsnění krátké délky, nejčastěji - spodních těsnění bočních spouštěcích oken.Takové části jsou nasazeny na přírubu vazby a krimpují ji na obou stranách, někdy se používají další výčnělky, které jsou instalovány v otvorech.
U všech ostatních těsnění je použito uzamčení zámkem.V tomto případě se těsnění skládá ze dvou částí: těsnící pásky a pomocné pásky malého průřezu.Těsnící páska se instaluje na okenní vazbu a drží sklo a zámek se vkládá do speciální drážky v hlavní pásce - funguje jako klín, který zajišťuje rozpěrku těsnění a vzpříčení skla.
V těsnění pro okna, která plní funkci nouzového východu, je zámek umístěn na straně prostoru pro cestující tak, aby k němu byl volný přístup.Pro rychlé vyjmutí zámku je k dispozici kovový kroužek, který je k němu připojen - zatažením za tento kroužek lze zámek vyjmout, v důsledku čehož se těsnění uvolní a sklo lze snadno vymáčknout nebo vtáhnout do prostoru pro cestující, otevření výstupního okna.
Instalace všech skleněných těsnění je zajištěna tím, že jim poskytne průřez složitého tvaru.Profil se obvykle skládá z řady podélných drážek, hřebenů a rovných nebo zakřivených povrchů, které plní různé funkce:
● Drážka pro přírubu okenního krytu;
● Drážka pod okrajem skla;
● Drážka pod zámkem;
● Vnější dekorativní povrch;
● Vnitřní dekorativní povrch;
● Drážka a plocha pro montáž ozdobného rámu;
● Dodatečné drážky a hřebeny pro zajištění nezbytných vlastností těsnění.
Skleněné těsnění se zámkem
Standardní skleněné těsnění se zámkem
Drážky pro přírubu vazby a okraj skla mohou mít jednoduchý nebo složitý profil - s podélnými výstupky nebo drážkami pro dodatečné těsnění a tlumení.Vnější a vnitřní dekorativní povrchy jsou obvykle hladké, mohou mít lesk nebo naopak matné.U mnoha modelů automobilů je na vnějším povrchu těsnění namontován pokovený ozdobný rám, který vytváří zajímavý dekorativní efekt.
Zámek a jeho drážka v těsnění může mít i jiný profil.V nejjednodušším případě má zámek kruhový průřez, ale modernější výrobky jsou vybaveny podtrojúhelníkovými zámky, které těsně zapadají do drážky a poskytují maximální utěsnění.
Je třeba poznamenat, že dnes se vyrábí široká škála skleněných těsnění, včetně univerzálních výrobků pro domácí autobusy, kabiny nákladních automobilů, traktory a další zařízení.Mezi těmito těsněními jsou nejpoužívanější výrobky typů NT-8, NT-9 a NT-10 (všechny se zámky), jakož i další vyrobené v souladu s TU 2500-295-00152106-93, 381051868-88, 38105376-92.
Jak vybrat správné skleněné těsnění a vyměnit ho
Pryžové díly se během provozu vozidla opotřebovávají, ztrácejí pružnost, pokrývají se sítí trhlin a přestávají plnit své základní funkce.Taková těsnění začnou procházet vodou a nedrží dobře sklo, takže je třeba je vyměnit.Pro výměnu byste měli vzít těsnění, která byla na autě nainstalována dříve nebo doporučena výrobcem vozidla.Při výběru je třeba vzít v úvahu přítomnost zámku - může být součástí nebo prodat samostatně.To platí i pro ozdobné rámečky.
Zvláštní pozornost vyžadují boční spodní těsnění – často se při jejich opotřebení na skle objevují škrábance, které jsou spojeny se zhoršením kvality sametového povrchu.Výměna takových dílů ušetří sklo a ušetří peníze na následné opravy.
Výměna skleněného těsnění by měla být provedena v souladu s pokyny pro opravu vozidla.Nejjednodušší je vyměnit boční těsnění bez zámků - k demontáži těchto dílů stačí vypáčit šroubovákem nebo jiným tenkým předmětem a opatrně jej vyjmout ze dveří a poté jednoduše ručně nainstalovat nové těsnění.
Výměna těsnění se zámkem je složitější, měla by být provedena společně.Chcete-li to provést, vypáčte a vyjměte zámek, odstraňte ozdobný rám, poté demontujte sklo a odstraňte z něj hlavní pásku těsnění.Před instalací skla by měl být otvor očištěn od nečistot, stop starého tmelu nebo lepidla.Po instalaci jsou drážky těsnění vyplněny tmelem nebo lepidlem (v souladu s pokyny) a pro fixaci je zámek instalován v jeho drážce.Pokud jsou všechny operace provedeny správně, sklo bude pevně stát ve svém otvoru a poskytne viditelnost a ochranu před negativními faktory prostředí.
Čas odeslání: 11. července 2023