Per l'installazione del vetro dell'automobile negli elementi della carrozzeria, vengono utilizzate parti speciali che forniscono guarnizioni di tenuta, fissaggio e smorzamento.Leggi tutto sulle guarnizioni di vetro, i loro tipi, caratteristiche e caratteristiche del design, nonché la selezione e la sostituzione di questi elementi nell'articolo.
Cos'è un sigillo di vetro
Una guarnizione per vetro è un prodotto in gomma sotto forma di uno speciale nastro profilato progettato per il montaggio (fissaggio e sigillatura) del vetro dell'auto in una rilegatura
Per proteggere l'interno dell'auto o il volume interno della cabina dell'attrezzatura automobilistica da fattori ambientali negativi mantenendo la visibilità necessaria, vengono utilizzati gli occhiali: antivento, posteriori, laterali e altri.Durante il funzionamento del veicolo, il vetro è soggetto a carichi di vibrazioni, urti e scosse significativi e variabili, quindi devono adattarsi perfettamente al legame formato dagli elementi della carrozzeria e allo stesso tempo avere un disaccoppiamento delle vibrazioni con la carrozzeria .Tutto ciò è garantito dall'uso di elementi speciali: guarnizioni in vetro in gomma.
La guarnizione del vetro svolge diverse funzioni:
● Fissaggio del vetro nella copertura della finestra;
● Smorzamento delle vibrazioni, degli urti e degli urti trasmessi al vetro dalla carrozzeria;
● Guarnizione del vetro - protezione contro la penetrazione di aria (e gas in generale), acqua, sporco, polvere e piccoli oggetti nel punto di contatto del vetro con la carrozzeria;
● Fornire le qualità estetiche necessarie;
● Nelle finestre che svolgono la funzione di uscita di sicurezza, garantendo il rapido smantellamento del vetro dall'intelaiatura.
Le guarnizioni in vetro forniscono un contributo significativo al normale funzionamento del veicolo, del trattore, delle attrezzature speciali e di altro tipo, garantendo comfort in cabina o cabina.Una guarnizione danneggiata o smarrita deve essere sostituita il prima possibile, ma prima di recarsi in negozio per una nuova guarnizione è necessario avere almeno una conoscenza minima della tipologia di queste parti, del loro design e delle caratteristiche.
Dispositivo, tipologie e caratteristiche delle guarnizioni per vetro
Tutte le guarnizioni del vetro hanno un design fondamentalmente identico: si tratta di un elastico (diviso o chiuso) dal profilo complesso, che è montato all'esterno del bordo della parte del corpo e il lato interno sostiene il vetro.La guarnizione è realizzata con vari tipi di gomma, che combinano elevata elasticità, resistenza alle temperature estreme, tenuta all'acqua e al gas, elevata resistenza.
Le guarnizioni per vetro sono classificate in base a vari criteri: scopo, metodo di installazione, tipo di profilo e caratteristiche funzionali speciali.
Profili di tenuta vetro
Secondo lo scopo, i sigilli sono:
● Per parabrezza;
● Per lunotto e portellone;
● Per finestre a ribalta laterali;
● Per vetri laterali montati rigidamente;
● Per portelli;
● Per vetri che fungono da uscite di emergenza.
Le guarnizioni per vetri diversi differiscono per dimensioni, caratteristiche di design, metodo di installazione e profilo.
Tutte le guarnizioni (ad eccezione degli elementi per l'abbassamento dei finestrini laterali) sono di due tipologie costruttive:
● Chiuso (anello) e diviso per uno specifico modello di veicolo;
● Diviso universale.
Il primo gruppo comprende prodotti in gomma progettati per installare il parabrezza di un'auto di un determinato modello o gamma di modelli.Tali guarnizioni hanno una configurazione speciale, possono anche avere un certo profilo che tiene conto delle caratteristiche del vetro e delle parti del corpo a contatto con esso.Il secondo gruppo comprende parti che possono essere utilizzate su varie attrezzature, molto spesso autobus, camion, trattori, ecc.
Esistono tre tipi di guarnizioni dei finestrini laterali:
● Principale (superiore) - installato nella parte superiore della copertura della finestra, catturando la parte anteriore e posteriore, garantisce la sigillatura della finestra;
● Esterno inferiore - installato nella parte inferiore della rilegatura dal lato esterno, protegge la cavità interna della porta da acqua, polvere e sporco;
● Interno inferiore - installato nella parte inferiore dell'attacco dal suo lato interno.
Le guarnizioni inferiori puliscono anche le superfici in vetro dallo sporco.Ciò è garantito applicando un tessuto o una spazzola morbida con un pennello corto sulla superficie del sigillante, per questo disegno le parti sono spesso chiamate velluti.
Le guarnizioni sono installate su speciali sporgenze (flange) della copertura della finestra, formate su parti del corpo, che trattengono il vetro nella scanalatura prevista a questo scopo.Il fissaggio del sigillo è previsto in due modi:
● Per la sua stessa elasticità;
● A causa della parte ausiliaria del distanziale: la serratura.
Schema per sigillare il finestrino laterale di un'auto
Il primo metodo viene utilizzato per installare guarnizioni di breve lunghezza, molto spesso le guarnizioni inferiori delle finestre che si abbassano lateralmente.Tali parti vengono posizionate sulla flangia della rilegatura, aggraffandola su entrambi i lati, a volte vengono utilizzate sporgenze aggiuntive installate nei fori.
In tutti gli altri sigilli viene utilizzata la chiusura con lucchetto.In questo caso, il sigillo è costituito da due parti: un nastro sigillante e un nastro ausiliario di piccola sezione.Il nastro sigillante è installato sulla rilegatura della finestra e trattiene il vetro, e la serratura è inserita in una scanalatura speciale nel nastro principale: agisce come un cuneo che garantisce il distanziatore della guarnizione e il bloccaggio del vetro.
Nelle guarnizioni per finestrini che svolgono la funzione di uscita di emergenza, la serratura è posizionata sul lato dell'abitacolo in modo che vi sia libero accesso.Per rimuovere rapidamente la serratura, viene fornito un anello di metallo ad essa collegato: tirando questo anello, è possibile rimuovere la serratura, a seguito della quale il sigillo si allenterà e il vetro potrà essere facilmente spremuto o tirato nell'abitacolo, aprendo la finestra di uscita.
L'installazione di tutte le guarnizioni del vetro è garantita conferendo loro una sezione trasversale di forma complessa.Tipicamente il profilo è costituito da una serie di scanalature longitudinali, creste e superfici diritte o curve che svolgono varie funzioni:
● Scanalatura per l'ala della copertura della finestra;
● Scanalatura sotto il bordo del vetro;
● Scanalatura sotto la serratura;
● Superficie decorativa esterna;
● Superficie decorativa interna;
● Scanalatura e superficie per il montaggio di una cornice decorativa;
● Scanalature e creste aggiuntive per garantire le caratteristiche necessarie della tenuta.
Guarnizione vetro con serratura
Guarnizioni vetro standard con serratura
Le scanalature per la flangia della rilegatura e il bordo del vetro possono avere un profilo semplice o complesso - con sporgenze o scanalature longitudinali per ulteriore sigillatura e smorzamento.Le superfici decorative esterne ed interne sono generalmente lisce, possono avere una lucentezza o, al contrario, opaca.In molti modelli di auto, sulla superficie esterna della guarnizione è montata una cornice decorativa metallizzata, creando un interessante effetto decorativo.
La serratura e la sua scanalatura nella guarnizione possono avere anche un profilo diverso.Nel caso più semplice, la serratura ha una sezione trasversale circolare, ma i prodotti più moderni sono dotati di serrature subtriangolari che si adattano perfettamente alla scanalatura, garantendo la massima tenuta.
Va notato che oggi viene prodotta un'ampia varietà di guarnizioni in vetro, compresi prodotti universali per autobus domestici, cabine di camion, trattori e altre attrezzature.Tra questi sigilli, i più utilizzati sono i prodotti del tipo NT-8, NT-9 e NT-10 (tutti con serrature), così come altri fabbricati secondo TU 2500-295-00152106-93, 381051868-88, 38105376-92.
Come scegliere la guarnizione del vetro giusta e sostituirla
Le parti in gomma si consumano durante il funzionamento del veicolo, perdono la loro elasticità, si ricoprono di una rete di crepe e cessano di svolgere le loro funzioni di base.Tali guarnizioni iniziano a passare l'acqua e non trattengono bene il vetro, quindi devono essere sostituite.Per la sostituzione, dovresti prendere i sigilli installati in precedenza sull'auto o consigliati dal produttore del veicolo.Quando si sceglie, è necessario tenere conto della presenza di un lucchetto: può essere incluso o venduto separatamente.Questo vale anche per le cornici decorative.
Le guarnizioni inferiori laterali richiedono un'attenzione particolare: spesso, quando sono usurate, compaiono graffi sul vetro, associati a un deterioramento della qualità della superficie vellutata.La sostituzione di tali parti consentirà di risparmiare vetro e risparmiare denaro sulle riparazioni successive.
La sostituzione della guarnizione del vetro deve essere effettuata secondo le istruzioni di riparazione del veicolo.Il modo più semplice è sostituire le guarnizioni laterali senza serrature: per smontare queste parti, è sufficiente fare leva con un cacciavite o un altro oggetto sottile e rimuoverlo con attenzione dalla porta, quindi installare una nuova guarnizione semplicemente a mano.
Sostituire i sigilli con una serratura è più complicato, dovrebbe essere fatto insieme.Per fare ciò, fare leva e rimuovere la serratura, rimuovere la cornice decorativa, quindi smontare il vetro e rimuovere da esso il nastro principale del sigillo.Prima di installare il vetro, l'apertura deve essere pulita da sporco, tracce di vecchio mastice o colla.Dopo l'installazione, le scanalature del sigillo vengono riempite con mastice o colla (secondo le istruzioni) e per il fissaggio la serratura viene installata nella sua scanalatura.Se tutte le operazioni vengono eseguite correttamente, il vetro rimarrà saldamente nella sua apertura, garantendo visibilità e protezione dai fattori ambientali negativi.
Orario di pubblicazione: 11 luglio 2023