Autolasien asentamiseen korielementteihin käytetään erityisiä osia, jotka tarjoavat tiivistyksen, kiinnityksen ja vaimennuksen - tiivisteet.Lue artikkelista kaikki lasitiivisteistä, niiden tyypeistä, suunnitteluominaisuuksista ja ominaisuuksista sekä näiden elementtien valinnasta ja vaihtamisesta.
Mikä on lasitiiviste
Lasitiiviste on erikoisprofiilinauhan muodossa oleva kumituote, joka on suunniteltu auton lasin kiinnittämiseen (kiinnittämiseen ja tiivistämiseen) sidokseen
Auton sisätilojen tai ajoneuvolaitteiden ohjaamon sisäisen tilavuuden suojaamiseksi negatiivisilta ympäristötekijöiltä säilyttäen samalla tarvittava näkyvyys, käytetään laseja - tuuli-, taka-, sivu- ja muita.Ajoneuvon käytön aikana lasit altistuvat merkittäville ja vaihteleville tärinäkuormituksille, iskuille ja iskuille, joten niiden tulee istua tiukasti korin elementtien muodostamaan sidokseen ja samalla olla tärinän irtoamista koriin. .Kaikki tämä varmistetaan käyttämällä erityisiä elementtejä - kumilasitiivisteitä.
Lasitiiviste suorittaa useita toimintoja:
● Lasin kiinnitys ikkunasuojukseen;
● Värinän, iskujen ja rungosta lasiin välittyvien iskujen vaimennus;
● Lasitiiviste - suojaa ilman (ja yleensä kaasujen), veden, lian, pölyn ja pienten esineiden tunkeutumista vastaan lasin kosketuskohdassa kehon kanssa;
● Tarvittavien esteettisten ominaisuuksien tarjoaminen;
● Ikkunoissa, jotka suorittavat hätäuloskäynnin toimintoja - varmistavat lasin nopean purkamisen sidoksista.
Lasitiivisteet edistävät merkittävästi ajoneuvon, traktorin, erikoislaitteiden ja muiden laitteiden normaalia toimintaa ja tarjoavat mukavuutta ohjaamossa tai ohjaamossa.Vaurioitunut tai kadonnut tiiviste on vaihdettava mahdollisimman pian, mutta ennen kuin menet myymälään uuden tiivisteen hankkimiseksi, sinulla on oltava vähintään minimaalinen käsitys näiden osien tyypeistä, niiden rakenteesta ja ominaisuuksista.
Lasitiivisteiden laite, tyypit ja ominaisuudet
Kaikilla lasitiivisteillä on pohjimmiltaan identtinen rakenne: se on monimutkaisen profiilin kuminauha (jaettu tai suljettu), joka on asennettu runko-osan reunan ulkopuolelle ja sisäpuoli pitää lasia.Tiiviste on valmistettu erityyppisistä kumeista, joissa yhdistyvät korkea elastisuus, äärimmäisten lämpötilojen kestävyys, vesi- ja kaasutiiviys sekä korkea lujuus.
Lasitiivisteet luokitellaan eri kriteerien mukaan - käyttötarkoitus, asennustapa, profiilityyppi ja erityiset toiminnalliset ominaisuudet.
Lasitiivisteprofiilit
Tarkoituksen mukaan tiivisteet ovat:
● Tuulilasiin;
● Takalasiin ja takaluukkuihin;
● Sivulle avattavat ikkunat;
● Sivulle jäykästi asennetuille laseille;
● Luukkuihin;
● Laseille, jotka toimivat hätäuloskäyntinä.
Eri lasien tiivisteet eroavat koosta, suunnitteluominaisuuksista, asennustavasta ja profiilista.
Kaikki tiivisteet (lukuun ottamatta sivuikkunoiden laskuelementtejä) ovat kahta mallityyppiä:
● Suljettu (rengas) ja jaettu tietylle ajoneuvomallille;
● Jaettu yleiskäyttöinen.
Ensimmäiseen ryhmään kuuluvat kumituotteet, jotka on suunniteltu asentamaan tietyn mallin tai mallisarjan auton tuulilasi.Tällaisilla tiivisteillä on erityinen kokoonpano, niillä voi myös olla tietty profiili, joka ottaa huomioon lasin ja sen kanssa kosketuksissa olevien runko-osien ominaisuudet.Toiseen ryhmään kuuluvat osat, joita voidaan käyttää erilaisissa laitteissa, useimmiten linja-autoissa, kuorma-autoissa, traktoreissa jne.
Sivuikkunoiden tiivisteitä on kolmenlaisia:
● Pää (ylempi) - asennettu ikkunan kannen yläosaan, vangitsee etu- ja takapuolen, tiivistää ikkunan;
● Alempi ulkopinta - asennettu siteen alaosaan sen ulkopuolelta, suojaa oven sisäonteloa vedeltä, pölyltä ja lialta;
● Alempi sisäpuoli - asennettu siteen alaosaan sen sisäpuolelta.
Alemmat tiivisteet puhdistavat myös lasipinnat lialta.Tämä varmistetaan levittämällä kangas tai pehmeä harja lyhyellä varkaalla tiivisteen pintaan, tässä mallissa osia kutsutaan usein sameteiksi.
Tiivisteet asennetaan ikkunaluukun erityisiin ulkonemiin (laipoihin), jotka on muodostettu rungon osiin ja pitävät lasia tätä varten tarkoitetussa urassa.Tiivisteen kiinnitys on mahdollista kahdella tavalla:
● Oman joustavuutensa ansiosta;
● Johtuen apuvälikappaleesta - lukko.
Kaavio auton sivuikkunan sulkemisesta
Ensimmäistä menetelmää käytetään lyhytpituisten tiivisteiden asentamiseen, useimmiten - sivulta laskevien ikkunoiden alemmat tiivisteet.Tällaiset osat asetetaan sidoksen laippaan puristamalla se molemmilta puolilta, joskus käytetään ylimääräisiä ulkonemia, jotka asennetaan reikiin.
Kaikissa muissa tiivisteissä käytetään lukolla lukitusta.Tässä tapauksessa tiiviste koostuu kahdesta osasta: tiivistenauhasta ja apunauhasta, jolla on pieni poikkileikkaus.Tiivisteteippi asennetaan ikkunan siteeseen ja pitää lasin kiinni ja lukko työnnetään päänauhassa olevaan erityiseen uraan - se toimii kiilana, joka varmistaa tiivisteen välikkeen ja lasin juuttumisen.
Hätäuloskäynnin toimintoa suorittavien ikkunoiden tiivisteissä lukko sijaitsee matkustamon sivulla siten, että siihen on vapaa pääsy.Lukon nopeaa poistamista varten toimitetaan siihen kytketty metallirengas - vetämällä tätä rengasta voit poistaa lukon, jonka seurauksena tiiviste löystyy ja lasi voidaan helposti puristaa ulos tai vetää matkustamoon, poistumisikkunan avaaminen.
Kaikkien lasitiivisteiden asennus varmistetaan antamalla niille monimutkaisen muotoinen poikkileikkaus.Tyypillisesti profiili koostuu useista pitkittäisistä urista, harjanteista ja suorista tai kaarevista pinnoista, jotka suorittavat erilaisia toimintoja:
● Ura ikkunaluukun laippaa varten;
● Lasin reunan alla oleva ura;
● Ura lukon alla;
● Koristeellinen ulkopinta;
● Sisäinen koristeellinen pinta;
● Ura ja pinta koristekehyksen asentamista varten;
● Lisäurat ja harjanteet varmistavat tiivisteen tarvittavat ominaisuudet.
Lasitiiviste lukolla
Vakiolasitiivisteet lukolla
Sidoksen laipan ja lasin reunan urilla voi olla yksinkertainen tai monimutkainen profiili - pitkittäisillä ulkonemilla tai urilla lisätiivistystä ja vaimennusta varten.Ulko- ja sisäkoristepinnat ovat yleensä sileitä, voivat olla kiiltäviä tai päinvastoin mattapintaisia.Monissa automalleissa metalloitu koristekehys on asennettu tiivisteen ulkopinnalle, mikä luo mielenkiintoisen koristeellisen vaikutelman.
Lukolla ja sen uralla tiivisteessä voi olla myös erilainen profiili.Yksinkertaisimmassa tapauksessa lukolla on pyöreä poikkileikkaus, mutta nykyaikaisemmat tuotteet on varustettu kolmion muotoisilla lukoilla, jotka sopivat tiukasti uraan ja tarjoavat maksimaalisen tiivistyksen.
On huomattava, että nykyään valmistetaan laaja valikoima lasitiivisteitä, mukaan lukien yleistuotteet kotimaan linja-autoihin, kuorma-autojen ohjaamoihin, traktoreihin ja muihin laitteisiin.Tällaisista tiivisteistä yleisimmin käytettyjä ovat tyyppien NT-8, NT-9 ja NT-10 tuotteet (kaikki lukot) sekä muut TU 2500-295-00152106-93, 381051868-88 mukaisesti valmistetut tuotteet, 38105376-92.
Kuinka valita oikea lasitiiviste ja vaihtaa se
Kumiosat kuluvat ajoneuvon käytön aikana, menettävät joustavuutensa, peittyvät halkeamien verkostolla ja lakkaavat suorittamasta perustoimintojaan.Tällaiset tiivisteet alkavat kulkea vettä eivätkä pidä lasia hyvin, joten ne on vaihdettava.Vaihtoon kannattaa ottaa ne tiivisteet, jotka on asennettu autoon aikaisemmin tai jotka ajoneuvon valmistaja on suosittelenut.Valittaessa sinun on otettava huomioon lukon olemassaolo - se voidaan sisällyttää tai myydä erikseen.Tämä koskee myös koristekehyksiä.
Alemmat sivutiivisteet vaativat erityistä huomiota - usein kuluessaan lasiin ilmestyy naarmuja, mikä liittyy samettisen pinnan laadun heikkenemiseen.Tällaisten osien vaihtaminen säästää lasia ja säästää rahaa myöhemmissä korjauksissa.
Lasin tiivisteen vaihto tulee suorittaa ajoneuvon korjausohjeiden mukaisesti.Yksinkertaisin tapa on vaihtaa sivutiivisteet ilman lukkoja - näiden osien purkamiseksi riittää, että irrotetaan ruuvitaltalla tai muulla ohuella esineellä ja poistetaan varovasti ovesta ja asennetaan sitten uusi tiiviste yksinkertaisesti käsin.
Tiivisteiden vaihtaminen lukolla on monimutkaisempaa, se tulisi tehdä yhdessä.Tehdäksesi tämän katkomalla ja poistamalla lukko, poista koristekehys, irrota sitten lasi ja poista tiivisteen pääteippi siitä.Ennen lasin asentamista aukko tulee puhdistaa liasta, vanhan mastiksin tai liiman jäämistä.Asennuksen jälkeen tiivisteen urat täytetään mastiksilla tai liimalla (ohjeiden mukaisesti), ja kiinnitystä varten lukko asennetaan uraansa.Jos kaikki toiminnot suoritetaan oikein, lasi seisoo tukevasti aukossa, mikä tarjoaa näkyvyyttä ja suojaa negatiivisilta ympäristötekijöiltä.
Postitusaika: 11.7.2023