एक आधुनिक कार एक विकसित विद्युत प्रणाली है जिसमें विभिन्न प्रयोजनों के लिए दर्जनों विद्युत उपकरण लगे होते हैं।इन उपकरणों का नियंत्रण सरल उपकरणों - विद्युत चुम्बकीय रिले पर आधारित है।लेख में रिले, उनके प्रकार, डिज़ाइन और संचालन के साथ-साथ उनकी सही पसंद और प्रतिस्थापन के बारे में सब कुछ पढ़ें।
विद्युत चुम्बकीय रिले क्या है?
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिले वाहन की विद्युत प्रणाली का एक तत्व है;एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल नियंत्रण उपकरण जो डैशबोर्ड पर नियंत्रण से या सेंसर से नियंत्रण संकेत लागू होने पर विद्युत सर्किट को बंद करने और खोलने की सुविधा प्रदान करता है।
प्रत्येक आधुनिक वाहन एक विकसित विद्युत प्रणाली से सुसज्जित है, जिसमें विभिन्न उपकरणों - लैंप, इलेक्ट्रिक मोटर, सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक घटक इत्यादि के साथ दर्जनों या सैकड़ों सर्किट शामिल हैं। अधिकांश सर्किट ड्राइवर द्वारा मैन्युअल रूप से नियंत्रित होते हैं, लेकिन इनका स्विचिंग सर्किट को सीधे डैशबोर्ड से नहीं, बल्कि सहायक तत्वों - विद्युत चुम्बकीय रिले का उपयोग करके दूर से किया जाता है।
विद्युत चुम्बकीय रिले कई कार्य करते हैं:
● पावर सर्किट का रिमोट कंट्रोल प्रदान करें, जिससे बड़े तारों को सीधे कार के डैशबोर्ड पर खींचना अनावश्यक हो जाएगा;
● अलग पावर सर्किट और विद्युत नियंत्रण सर्किट, वाहन की विद्युत प्रणाली की सुरक्षा और विश्वसनीयता में सुधार;
● बिजली सर्किट के तारों की लंबाई कम करें;
● कार के विद्युत उपकरणों के लिए एक केंद्रीकृत नियंत्रण प्रणाली के कार्यान्वयन की सुविधा प्रदान करना - रिले को एक या अधिक ब्लॉकों में इकट्ठा किया जाता है जिसमें बड़ी संख्या में विद्युत सर्किट एकत्रित होते हैं;
● कुछ प्रकार के रिले विद्युत सर्किट को स्विच करते समय होने वाले विद्युत हस्तक्षेप के स्तर को कम करते हैं।
रिले वाहन की विद्युत प्रणाली के महत्वपूर्ण भाग हैं, इन भागों के गलत संचालन या उनकी विफलता से व्यक्तिगत विद्युत उपकरणों या विद्युत उपकरणों के पूरे समूह के प्रदर्शन में कमी आती है, जिसमें कार के कामकाज के लिए महत्वपूर्ण उपकरण भी शामिल हैं।इसलिए, दोषपूर्ण रिले को जल्द से जल्द नए से बदल दिया जाना चाहिए, लेकिन इन भागों के लिए स्टोर पर जाने से पहले, आपको उनके प्रकार, डिज़ाइन और विशेषताओं को समझना चाहिए।
ऑटोमोटिव रिले
विद्युत चुम्बकीय रिले के प्रकार, डिजाइन और संचालन का सिद्धांत
सभी ऑटोमोटिव रिले, प्रकार और प्रयोज्यता की परवाह किए बिना, अनिवार्य रूप से एक ही डिज़ाइन के होते हैं।रिले में तीन मुख्य भाग होते हैं: एक विद्युत चुंबक, एक चल आर्मेचर और एक संपर्क समूह।इलेक्ट्रोमैग्नेट छोटे क्रॉस-सेक्शन के तामचीनी तांबे के तार की एक घुमावदार है, जो धातु कोर (चुंबकीय कोर) पर लगाई जाती है।चल आर्मेचर आम तौर पर एक सपाट प्लेट या एल-आकार के भाग के रूप में बनाया जाता है, जो विद्युत चुंबक के सिरे के ऊपर टिका होता है।लंगर कीलकदार कांस्य या अन्य संपर्क बिंदुओं के साथ लोचदार प्लेटों के रूप में बने संपर्क समूह पर टिका हुआ है।यह पूरी संरचना एक आधार पर स्थित है, जिसके निचले हिस्से में मानक चाकू संपर्क हैं, जो प्लास्टिक या धातु के आवरण से बंद हैं।
डिज़ाइन4 और 5 पिन रिले का कार्य सिद्धांत
कनेक्शन विधि और रिले के संचालन का सिद्धांत सरल सिद्धांतों पर आधारित है।रिले को दो सर्किटों में विभाजित किया गया है - नियंत्रण और शक्ति।नियंत्रण सर्किट में एक इलेक्ट्रोमैग्नेट वाइंडिंग शामिल होती है, यह एक पावर स्रोत (बैटरी, जनरेटर) और डैशबोर्ड (बटन, स्विच) पर स्थित नियंत्रण निकाय या संपर्क समूह वाले सेंसर से जुड़ा होता है।पावर सर्किट में एक या अधिक रिले संपर्क शामिल होते हैं, वे बिजली आपूर्ति और नियंत्रित डिवाइस/सर्किट से जुड़े होते हैं।रिले निम्नानुसार काम करता है.जब नियंत्रण बंद हो जाता है, तो इलेक्ट्रोमैग्नेट वाइंडिंग सर्किट खुला रहता है और इसमें करंट प्रवाहित नहीं होता है, इलेक्ट्रोमैग्नेट आर्मेचर एक स्प्रिंग द्वारा कोर से बाहर दबाया जाता है, रिले संपर्क खुले होते हैं।जब आप कोई बटन या स्विच दबाते हैं, तो इलेक्ट्रोमैग्नेट की वाइंडिंग से करंट प्रवाहित होता है, इसके चारों ओर एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, जिसके कारण आर्मेचर कोर की ओर आकर्षित होता है।आर्मेचर संपर्कों पर टिका होता है और उन्हें स्थानांतरित करता है, जिससे सर्किट बंद होना सुनिश्चित होता है (या, इसके विपरीत, सामान्य रूप से बंद संपर्कों के मामले में खुलता है) - डिवाइस या सर्किट पावर स्रोत से जुड़ा होता है और अपने कार्य करना शुरू कर देता है।जब इलेक्ट्रोमैग्नेट वाइंडिंग डी-एनर्जेटिक हो जाती है, तो स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत आर्मेचर अपनी मूल स्थिति में लौट आता है, जिससे डिवाइस/सर्किट बंद हो जाता है।
विद्युतचुंबकीय रिले को संपर्कों की संख्या, संपर्क स्विचिंग के प्रकार, स्थापना विधि और विद्युत विशेषताओं के अनुसार कई प्रकारों में विभाजित किया जाता है।
संपर्कों की संख्या के अनुसार, सभी रिले को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है:
● चार-पिन;
● पांच-पिन.
पहले प्रकार के रिले में केवल 4 चाकू संपर्क होते हैं, दूसरे प्रकार के रिले में पहले से ही 5 संपर्क होते हैं।सभी रिले में, संपर्कों को एक निश्चित क्रम में व्यवस्थित किया जाता है, जो मेटिंग ब्लॉक में इस डिवाइस की गलत स्थापना को समाप्त करता है।4-पिन और 5-पिन रिले के बीच अंतर सर्किट स्विच करने के तरीके में होता है।
4-पिन रिले सबसे सरल उपकरण है जो केवल एक सर्किट की स्विचिंग प्रदान करता है।संपर्कों का निम्नलिखित उद्देश्य है:
● नियंत्रण सर्किट के दो संपर्क - उनकी मदद से विद्युत चुंबक की वाइंडिंग को जोड़ा जाता है;
● स्विच्ड पावर सर्किट के दो संपर्क - इनका उपयोग सर्किट या डिवाइस को बिजली आपूर्ति से जोड़ने के लिए किया जाता है।ये संपर्क केवल दो अवस्थाओं में हो सकते हैं - "चालू" (सर्किट से करंट प्रवाहित हो रहा है) और "ऑफ" (सर्किट से करंट प्रवाहित नहीं हो रहा है)।
5-पिन रिले एक अधिक जटिल उपकरण है जो एक साथ दो सर्किट स्विच कर सकता है।इस प्रकार की रिले दो प्रकार की होती है:
● दो सर्किटों में से केवल एक के स्विचिंग के साथ;
● दो सर्किट के समानांतर स्विचिंग के साथ।
पहले प्रकार के उपकरणों में, संपर्कों का निम्नलिखित उद्देश्य होता है:
● नियंत्रण सर्किट के दो संपर्क - पिछले मामले की तरह, वे विद्युत चुंबक की वाइंडिंग से जुड़े हुए हैं;
● स्विच्ड सर्किट के तीन संपर्क।यहां, एक पिन साझा किया जाता है, और अन्य दो नियंत्रित सर्किट से जुड़े होते हैं।ऐसे रिले में, संपर्क दो अवस्थाओं में होते हैं - एक सामान्य रूप से बंद होता है (एनसी), दूसरा सामान्य रूप से खुला होता है (एचपी)।रिले के संचालन के दौरान, दो सर्किटों के बीच स्विचिंग की जाती है।
चार-पिन ऑटोमोटिव रिले
दूसरे प्रकार के उपकरणों में, सभी संपर्क एचपी स्थिति में होते हैं, इसलिए जब रिले चालू होता है, तो दोनों स्विच किए गए सर्किट तुरंत चालू या बंद हो जाते हैं।
रिले में एक अतिरिक्त तत्व हो सकता है - एक हस्तक्षेप-दबाने वाला (बुझाने वाला) अवरोधक या विद्युत चुंबक की वाइंडिंग के समानांतर स्थापित एक अर्धचालक डायोड।यह अवरोधक/डायोड इलेक्ट्रोमैग्नेट वाइंडिंग में वोल्टेज लगाने और हटाने के दौरान इलेक्ट्रोमैग्नेट वाइंडिंग के सेल्फ-इंडक्शन करंट को सीमित करता है, जिससे इसके द्वारा उत्पन्न इलेक्ट्रोमैग्नेटिक हस्तक्षेप का स्तर कम हो जाता है।ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम के कुछ सर्किटों को स्विच करने के लिए ऐसे रिले का सीमित उपयोग होता है, लेकिन ज्यादातर मामलों में उन्हें नकारात्मक परिणामों के बिना पारंपरिक रिले से बदला जा सकता है।
सभी प्रकार के रिले को दो तरीकों से लगाया जा सकता है:
● केवल काउंटर ब्लॉक में स्थापना - डिवाइस पैड के सॉकेट में संपर्कों के घर्षण बलों द्वारा आयोजित किया जाता है;
● ब्रैकेट के साथ फिक्सेशन के साथ काउंटर ब्लॉक में स्थापना - रिले हाउसिंग पर स्क्रू के लिए एक प्लास्टिक या धातु ब्रैकेट बनाया जाता है।
पहले प्रकार के उपकरण रिले और फ़्यूज़ बॉक्स में स्थापित किए जाते हैं, उन्हें कवर या विशेष क्लैंप द्वारा गिरने से बचाया जाता है।दूसरे प्रकार के उपकरण इंजन डिब्बे में या यूनिट के बाहर कार के किसी अन्य स्थान पर स्थापना के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, स्थापना की विश्वसनीयता ब्रैकेट द्वारा प्रदान की जाती है।
विद्युत चुम्बकीय रिले 12 और 24 वी की आपूर्ति वोल्टेज के लिए उपलब्ध हैं, उनकी मुख्य विशेषताएं हैं:
● एक्चुएशन वोल्टेज (आमतौर पर आपूर्ति वोल्टेज से कुछ वोल्ट नीचे);
● रिलीज वोल्टेज (आमतौर पर एक्चुएशन वोल्टेज से 3 या अधिक वोल्ट कम);
● स्विच किए गए सर्किट में अधिकतम करंट (इकाइयों से लेकर दसियों एम्पीयर तक हो सकता है);
● नियंत्रण सर्किट में करंट;
● विद्युत चुम्बक वाइंडिंग का सक्रिय प्रतिरोध (आमतौर पर 100 ओम से अधिक नहीं)।
रिले और फ्यूज बॉक्स
कुछ विशेषताएं (आपूर्ति वोल्टेज, कभी-कभी धाराएं) रिले हाउसिंग पर लागू होती हैं, या इसके अंकन का हिस्सा होती हैं।इसके अलावा मामले पर रिले का एक योजनाबद्ध आरेख और उसके टर्मिनलों का उद्देश्य है (कई मामलों में, विशिष्ट कारों की विद्युत प्रणाली के योजनाबद्ध आरेख के अनुसार संख्याओं के अनुरूप पिन की संख्या भी इंगित की जाती है)।इससे कार में विद्युत चुम्बकीय रिले के चयन और प्रतिस्थापन में काफी सुविधा होती है।
इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिले को कैसे चुनें और बदलें
ऑटोमोटिव रिले महत्वपूर्ण विद्युत और यांत्रिक भार के अधीन होते हैं, इसलिए वे समय-समय पर विफल हो जाते हैं।रिले का टूटना ऑटोमोटिव विद्युत प्रणाली के किसी भी उपकरण या सर्किट की विफलता से प्रकट होता है।खराबी को खत्म करने के लिए, रिले को नष्ट कर दिया जाना चाहिए और जांच की जानी चाहिए (कम से कम एक ओममीटर या जांच के साथ), और यदि खराबी का पता चलता है, तो इसे एक नए से बदलें।
नया रिले उसी प्रकार और मॉडल का होना चाहिए जैसा पहले इस्तेमाल किया गया था।उपकरण विद्युत विशेषताओं (बिजली की आपूर्ति, सक्रियण और रिलीज वोल्टेज, स्विच किए गए सर्किट में वर्तमान) और संपर्कों की संख्या के संदर्भ में उपयुक्त होना चाहिए।यदि पुराने रिले में कोई अवरोधक या डायोड था, तो यह वांछनीय है कि वे नए में मौजूद हों।रिले प्रतिस्थापन केवल पुराने हिस्से को हटाकर और उसके स्थान पर एक नया स्थापित करके किया जाता है;यदि ब्रैकेट प्रदान किया गया है, तो एक स्क्रू/बोल्ट को खोलकर कस देना चाहिए।रिले के सही विकल्प और प्रतिस्थापन के साथ, कार के विद्युत उपकरण तुरंत काम करना शुरू कर देंगे
पोस्ट करने का समय: जुलाई-14-2023