Kereta moden adalah sistem elektrik yang dibangunkan dengan berpuluh-puluh peralatan elektrik untuk pelbagai tujuan.Kawalan peranti ini adalah berdasarkan peranti mudah - geganti elektromagnet.Baca semua tentang geganti, jenis, reka bentuk dan operasinya, serta pilihan dan penggantian yang betul, dalam artikel.
Apakah geganti elektromagnet?
Relay elektromagnet automotif ialah elemen sistem elektrik kenderaan;Peranti kawalan elektromekanikal yang menyediakan penutupan dan pembukaan litar elektrik apabila isyarat kawalan digunakan daripada kawalan pada papan pemuka atau daripada penderia.
Setiap kenderaan moden dilengkapi dengan sistem elektrik yang dibangunkan, termasuk berpuluh-puluh, atau bahkan ratusan litar dengan pelbagai peranti - lampu, motor elektrik, penderia, komponen elektronik, dll. Kebanyakan litar dikawal secara manual oleh pemandu, tetapi pensuisan ini litar tidak dijalankan terus dari papan pemuka, tetapi dari jauh menggunakan unsur tambahan - geganti elektromagnet.
Geganti elektromagnet melakukan beberapa fungsi:
● Menyediakan kawalan jauh litar kuasa, menjadikannya tidak perlu untuk menarik wayar besar terus ke papan pemuka kereta;
● Litar kuasa berasingan dan litar kawalan elektrik, meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan sistem elektrik kenderaan;
● Kurangkan panjang wayar litar kuasa;
● Memudahkan pelaksanaan sistem kawalan berpusat untuk peralatan elektrik kereta - geganti dipasang dalam satu atau lebih blok di mana sejumlah besar litar elektrik berkumpul;
● Sesetengah jenis geganti mengurangkan tahap gangguan elektrik yang berlaku apabila menukar litar kuasa.
Geganti adalah bahagian penting dalam sistem elektrik kenderaan, pengendalian bahagian ini yang salah atau kegagalannya membawa kepada kehilangan prestasi peralatan elektrik individu atau keseluruhan kumpulan peralatan elektrik, termasuk yang kritikal untuk fungsi kereta.Oleh itu, geganti yang rosak harus diganti dengan yang baru secepat mungkin, tetapi sebelum pergi ke kedai untuk bahagian ini, anda harus memahami jenis, reka bentuk dan cirinya.
Relay automotif
Jenis, reka bentuk dan prinsip operasi geganti elektromagnet
Semua geganti automotif, tanpa mengira jenis dan kebolehgunaan, pada dasarnya mempunyai reka bentuk yang sama.Relay terdiri daripada tiga bahagian utama: elektromagnet, angker alih dan kumpulan kenalan.Elektromagnet ialah lilitan dawai tembaga enamel dengan keratan rentas kecil, dipasang pada teras logam (teras magnet).Angker alih biasanya dibuat dalam bentuk plat rata atau bahagian berbentuk L, berengsel di atas hujung elektromagnet.Penambat terletak pada kumpulan kenalan yang dibuat dalam bentuk plat elastik dengan gangsa rivet atau titik hubungan lain.Seluruh struktur ini terletak di pangkalan, di bahagian bawahnya terdapat sesentuh pisau standard, ditutup dengan selongsong plastik atau logam.
reka bentukPrinsip kerja geganti 4 dan 5 pin
Kaedah sambungan dan prinsip operasi geganti adalah berdasarkan prinsip mudah.Relay dibahagikan kepada dua litar - kawalan dan kuasa.Litar kawalan termasuk penggulungan elektromagnet, ia disambungkan ke sumber kuasa (bateri, penjana) dan ke badan kawalan yang terletak pada papan pemuka (butang, suis), atau ke sensor dengan kumpulan kenalan.Litar kuasa termasuk satu atau lebih kenalan geganti, ia disambungkan ke bekalan kuasa dan peranti / litar terkawal.Relay berfungsi seperti berikut.Apabila kawalan dimatikan, litar belitan elektromagnet terbuka dan arus tidak mengalir di dalamnya, angker elektromagnet ditekan keluar dari teras oleh spring, sesentuh geganti terbuka.Apabila anda menekan butang atau suis, arus mengalir melalui belitan elektromagnet, medan magnet timbul di sekelilingnya, yang menyebabkan angker tertarik ke teras.Angker terletak pada kenalan dan mengalihkannya, memastikan penutupan litar (atau, sebaliknya, membuka dalam kes kenalan biasanya tertutup) - peranti atau litar disambungkan ke sumber kuasa dan mula melaksanakan fungsinya.Apabila belitan elektromagnet dinyahtenagakan, angker kembali ke kedudukan asalnya di bawah tindakan spring, mematikan peranti / litar.
Geganti elektromagnet dibahagikan kepada beberapa jenis mengikut bilangan kenalan, jenis pensuisan kenalan, kaedah pemasangan dan ciri elektrik.
Mengikut bilangan kenalan, semua geganti dibahagikan kepada dua jenis:
● Empat pin;
● Lima pin.
Dalam relay jenis pertama hanya terdapat 4 kenalan pisau, dalam relay jenis kedua sudah ada 5 kenalan.Dalam semua geganti, kenalan disusun dalam susunan tertentu, yang menghapuskan pemasangan peranti ini yang salah dalam blok mengawan.Perbezaan antara geganti 4-pin dan 5-pin ialah cara litar ditukar.
Geganti 4-pin ialah peranti paling mudah yang menyediakan pensuisan hanya satu litar.Kenalan mempunyai tujuan berikut:
● Dua kenalan litar kawalan - dengan bantuan mereka, penggulungan elektromagnet disambungkan;
● Dua sesentuh litar kuasa tersuis - ia digunakan untuk menyambungkan litar atau peranti kepada bekalan kuasa.Kenalan ini hanya boleh berada dalam dua keadaan - "Hidup" (arus mengalir melalui litar) dan "Mati" (arus tidak mengalir melalui litar).
Geganti 5-pin ialah peranti yang lebih kompleks yang boleh menukar dua litar sekaligus.Terdapat dua jenis geganti jenis ini:
● Dengan menukar hanya satu daripada dua litar;
● Dengan pensuisan selari dua litar.
Dalam peranti jenis pertama, kenalan mempunyai tujuan berikut:
● Dua kenalan litar kawalan - seperti dalam kes sebelumnya, ia disambungkan ke penggulungan elektromagnet;
● Tiga sesentuh litar tersuis.Di sini, satu pin dikongsi, dan dua lagi disambungkan ke litar terkawal.Dalam geganti sedemikian, sesentuh berada dalam dua keadaan - satu biasanya tertutup (NC), yang kedua biasanya terbuka (HP).Semasa operasi geganti, bertukar antara dua litar dijalankan.
Relay automotif empat pin
Dalam peranti jenis kedua, semua kenalan berada dalam keadaan HP, jadi apabila geganti dicetuskan, kedua-dua litar tersuis dihidupkan atau dimatikan serta-merta.
Relay mungkin mempunyai elemen tambahan - perintang penekan gangguan (pelindapkejutan) atau diod semikonduktor yang dipasang selari dengan penggulungan elektromagnet.Perintang/diod ini mengehadkan arus aruhan sendiri penggulungan elektromagnet apabila menggunakan dan mengeluarkan voltan daripadanya, yang mengurangkan tahap gangguan elektromagnet yang dihasilkan olehnya.Geganti sedemikian adalah penggunaan terhad untuk menukar beberapa litar sistem elektrik automotif, tetapi dalam kebanyakan kes ia boleh digantikan dengan geganti konvensional tanpa akibat negatif.
Semua jenis geganti boleh dipasang dalam dua cara:
● Hanya pemasangan di blok kaunter - peranti dipegang oleh daya geseran sesentuh dalam soket pad;
● Pemasangan di blok kaunter dengan penetapan dengan pendakap - pendakap plastik atau logam untuk skru dibuat pada perumah geganti.
Peranti jenis pertama dipasang dalam kotak geganti dan fius, ia dilindungi daripada jatuh oleh penutup atau pengapit khas.Peranti jenis kedua direka untuk pemasangan di petak enjin atau di tempat lain kereta di luar unit, kebolehpercayaan pemasangan disediakan oleh pendakap.
Relay elektromagnetik tersedia untuk voltan bekalan 12 dan 24 V, ciri utamanya ialah:
● Voltan penggerak (biasanya beberapa volt di bawah voltan bekalan);
● Voltan pelepas (biasanya 3 atau lebih volt kurang daripada voltan penggerak);
● Arus maksimum dalam litar tersuis (boleh berjulat dari unit hingga berpuluh-puluh ampere);
● Arus dalam litar kawalan;
● Rintangan aktif penggulungan elektromagnet (biasanya tidak melebihi 100 ohm).
Kotak geganti dan fius
Sesetengah ciri (voltan bekalan, kadangkala arus) digunakan pada perumah geganti, atau merupakan sebahagian daripada penandaannya.Juga pada kes itu terdapat gambarajah skematik geganti dan tujuan terminalnya (dalam banyak kes, nombor pin yang sepadan dengan nombor mengikut gambarajah skematik sistem elektrik kereta tertentu juga ditunjukkan).Ini sangat memudahkan pemilihan dan penggantian geganti elektromagnet di dalam kereta.
Bagaimana untuk memilih dan menggantikan geganti elektromagnet
Geganti automotif tertakluk kepada beban elektrik dan mekanikal yang ketara, jadi ia gagal secara berkala.Pecahan geganti ditunjukkan oleh kegagalan mana-mana peranti atau litar sistem elektrik automotif.Untuk menghapuskan kerosakan, relay mesti dibongkar dan diperiksa (sekurang-kurangnya dengan ohmmeter atau probe), dan jika kerosakan dikesan, gantikannya dengan yang baru.
Geganti baharu mestilah daripada jenis dan model yang sama seperti yang digunakan sebelum ini.Peranti mestilah sesuai dari segi ciri elektrik (bekalan kuasa, voltan penggerak dan pelepas, arus dalam litar bersuis) dan bilangan sesentuh.Sekiranya terdapat perintang atau diod dalam geganti lama, maka adalah wajar bahawa mereka hadir dalam yang baru.Penggantian geganti dilakukan dengan hanya mengeluarkan bahagian lama dan memasang yang baru di tempatnya;Jika pendakap disediakan, maka satu skru / bolt mesti dibuka dan diketatkan.Dengan pilihan dan penggantian relay yang tepat, peralatan elektrik kereta akan segera mula berfungsi
Masa siaran: Jul-14-2023