ခေတ်မီကားတစ်စီးသည် ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် လျှပ်စစ်ပစ္စည်း ဒါဇင်များစွာပါရှိသော တီထွင်ထားသော လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဤစက်ပစ္စည်းများ၏ ထိန်းချုပ်မှုသည် ရိုးရှင်းသော ကိရိယာများဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ခံများပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။Relay များ၊ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အပြင် ၎င်းတို့၏ မှန်ကန်သော ရွေးချယ်မှုနှင့် အစားထိုးမှုများအကြောင်း ဆောင်းပါးတွင် ဖတ်ရှုပါ။
လျှပ်စစ်သံလိုက်ထပ်ဆင့်ဆိုတာဘာလဲ။
မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်သံလိုက်ထပ်ဆင့်သည် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်၏ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ထိန်းချုပ်မှုများမှ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာများမှ ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြမှုကို အသုံးပြုသည့်အခါ လျှပ်စစ်ဆားကစ်များကို ပိတ်ကာ အဖွင့်ပေးသည့် လျှပ်စစ်စက်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ။
ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်တိုင်းတွင် အမျိုးမျိုးသော ကိရိယာများဖြစ်သော မီးချောင်းများ၊ လျှပ်စစ်မော်တာများ၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်အစိတ်အပိုင်းများ အစရှိသည်တို့ပါ၀င်သည့် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခုစီကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆားကစ်အများစုကို ယာဉ်မောင်းမှ ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်ထားသော်လည်း ယင်းတို့ကို ကူးပြောင်းခြင်း၊ ဆားကစ်များသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်သည်မဟုတ်သော်လည်း အရန်ဒြပ်စင်များ - လျှပ်စစ်သံလိုက်ထပ်ဆင့်များကို အဝေးမှ အသုံးပြုသည်။
Electromagnetic relay များသည် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာ လုပ်ဆောင်သည်-
● ပါဝါဆားကစ်များကို အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးကာ ကြီးမားသောဝိုင်ယာကြိုးများကို ကား၏ဒိုင်ခွက်သို့ တိုက်ရိုက်ဆွဲထုတ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ၊
● သီးခြားပါဝါဆားကစ်များနှင့် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုဆားကစ်များ၊
● ပါဝါဆားကစ်များ၏ ဝါယာကြိုးများ၏ အရှည်ကို လျှော့ချပါ။
● ကား၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေသည် - လျှပ်စစ်ဆားကစ်များ အများအပြား ပေါင်းစည်းထားသည့် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော အတုံးများတွင် စုစည်းထားသည်။
● အချို့သော relay အမျိုးအစားများသည် ပါဝါဆားကစ်များကို ပြောင်းသည့်အခါတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် လျှပ်စစ်အနှောင့်အယှက်ကို လျှော့ချပေးသည်။
Relays များသည် ယာဉ်၏ လျှပ်စစ်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများ မှားယွင်းစွာ လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ချို့ယွင်းမှုသည် ကား၏ လုပ်ဆောင်မှုအတွက် အရေးကြီးသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအပါအဝင် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးရှုံးစေပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ မှားယွင်းနေသော relay များကို တတ်နိုင်သမျှ အသစ်များနှင့် အစားထိုးသင့်သည်၊ သို့သော် ထိုအစိတ်အပိုင်းများအတွက် စတိုးဆိုင်သို့ မသွားမီ၊ ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစား၊ ဒီဇိုင်းနှင့် လက္ခဏာများကို နားလည်သင့်သည်။
မော်တော်ကား relay
အမျိုးအစားများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ခံများ လည်ပတ်မှုနိယာမ
မော်တော်ကား relay များအားလုံးသည် အမျိုးအစားနှင့် အသုံးချနိုင်မှု မခွဲခြားဘဲ အခြေခံအားဖြင့် တူညီသော ဒီဇိုင်းရှိသည်။relay တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်း သုံးခုပါဝင်သည်- လျှပ်စစ်သံလိုက်၊ ရွေ့လျားနိုင်သော သံချပ်ကာနှင့် အဆက်အသွယ်အုပ်စု။အီလက်ထရောနစ်သံလိုက်သည် သတ္တုအူတိုင် (သံလိုက်အူတိုင်) ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သေးငယ်သောအပိုင်း၏ ကြွေထည်ကြေးဝါကြိုး၏ အကွေ့အကောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ရွေ့လျားနိုင်သော သံချပ်ကာကို ယေဘူယျအားဖြင့် ပြားချပ်ချပ်ပြား သို့မဟုတ် L ပုံသဏ္ဍာန် အစိတ်အပိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက်၏ အဆုံးအပေါ်တွင် ချိတ်ထားသည်။ကျောက်ဆူးသည် သံမှိုတက်ထားသော ကြေးဝါပြား သို့မဟုတ် အခြားအဆက်အသွယ်အချက်များပါသည့် မျှော့ပြားပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အဆက်အသွယ်အုပ်စုပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ဤဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးသည် အောက်ခြေတွင် ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုပိုက်ဖြင့် ပိတ်ထားသော စံဓားအဆက်အသွယ်များရှိသည့် အခြေတွင် တည်ရှိသည်။
ဒီဇိုင်း4 နှင့် 5 pin relays များ၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ
ဆက်သွယ်မှုနည်းလမ်းနှင့် relay ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်ရိုးရှင်းသောအခြေခံမူများအပေါ်အခြေခံသည်။Relay ကို ဆားကစ် နှစ်ခု ခွဲထားသည် - ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပါဝါ။ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်အကွေ့အကောက်များပါ၀င်သည်၊ ၎င်းသည် ပါဝါရင်းမြစ် (ဘက်ထရီ၊ မီးစက်)နှင့် ဒိုင်ခွက် (ခလုတ်၊ ခလုတ်) သို့မဟုတ် အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ရှိ အာရုံခံကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ပါဝါဆားကစ်တွင် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော relay အဆက်အသွယ်များ ပါဝင်သည်၊ ၎င်းတို့သည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော စက်/ဆားကစ်များသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။Relay သည် အောက်ပါအတိုင်း အလုပ်လုပ်ပါသည်။ထိန်းချုပ်မှုကို ပိတ်ထားသောအခါ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်အကွေ့အကောက်ပတ်လမ်းပွင့်လာပြီး ၎င်းတွင် လျှပ်စီးကြောင်းမစီးဆင်းဘဲ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်သံလိုက်ကို အူတိုင်မှစပရိန်ဖြင့် ဖိလိုက်သည်၊ relay အဆက်အသွယ်များကို ဖွင့်ထားသည်။ခလုတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်၏ အကွေ့အကောက်များမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းသွားကာ ၎င်းပတ်ပတ်လည်တွင် သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာပြီး ၎င်းသည် အူတိုင်ကို ဆွဲဆောင်သွားစေသည်။armature သည် အဆက်အသွယ်များပေါ်တွင် တည်ရှိနေပြီး ဆားကစ်များပိတ်ခြင်း (သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့် အဖွင့်အပိတ်ဖြစ်စေသည်) - စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ဆားကစ်သည် ပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို စတင်လုပ်ဆောင်သည်။လျှပ်စစ်သံလိုက်အကွေ့အကောက်များ အားလျော့သွားသောအခါ၊ ကိရိယာ/ဆားကစ်ကို ပိတ်လိုက်ပြီး စပရိန်၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ၎င်း၏နဂိုအနေအထားသို့ ပြန်သွားပါသည်။
Electromagnetic relay များကို အဆက်အသွယ်အရေအတွက်၊ contact switching အမျိုးအစား၊ တပ်ဆင်နည်းနှင့် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများအလိုက် အမျိုးအစားများစွာ ခွဲခြားထားပါသည်။
အဆက်အသွယ်အရေအတွက်အရ၊ relay အားလုံးကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုး ခွဲခြားထားသည်။
● Four-pin;
● ငါးပင်။
ပထမအမျိုးအစား၏ ထပ်ဆင့်လွှင့်တွင် ဓားအဆက်အသွယ် 4 ခုသာရှိကာ ဒုတိယအမျိုးအစား၏ ထပ်ဆင့်လွှင့်တွင် အဆက်အသွယ် 5 ခုရှိသည်။relays အားလုံးတွင်၊ အဆက်အသွယ်များကို မိတ်လိုက်ပိတ်ဆို့ခြင်းတွင် ဤစက်ပစ္စည်း၏ မှားယွင်းတပ်ဆင်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့် တိကျသေချာသော အစီအစဉ်ဖြင့် စီစဉ်ထားပါသည်။4-pin နှင့် 5-pin relay များကြား ခြားနားချက်မှာ ဆားကစ်များကို ကူးပြောင်းပုံဖြစ်သည်။
4-pin relay သည် ဆားကစ်တစ်ခုသာ ပြောင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသော အရိုးရှင်းဆုံး ကိရိယာဖြစ်သည်။အဆက်အသွယ်များသည် အောက်ပါရည်ရွယ်ချက်များ ရှိသည်။
● ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း၏ အဆက်အသွယ်နှစ်ခု - ၎င်းတို့၏အကူအညီဖြင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်၏ အကွေ့အကောက်များကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။
● switched power circuit ၏ အဆက်အသွယ် နှစ်ခု - ၎င်းတို့သည် circuit သို့မဟုတ် device ကို power supply သို့ ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ဤအဆက်အသွယ်များသည် ပြည်နယ်နှစ်ခုတွင်သာရှိနိုင်သည် - "On" (လက်ရှိ circuit ကိုဖြတ်၍စီးဆင်းနေသည်) နှင့် "Off" (လက်ရှိ circuit ကိုဖြတ်၍မစီးဆင်းပါ)။
5-pin relay သည် ဆားကစ်နှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက်ပြောင်းနိုင်သော ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ဤ relay အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပါသည်။
● ဆားကစ်နှစ်ခုထဲမှ တစ်ခုသာ ကူးပြောင်းခြင်းဖြင့်၊
● ဆားကစ်နှစ်ခု၏ အပြိုင်ပြောင်းခြင်းဖြင့်။
ပထမအမျိုးအစား၏ စက်များတွင် အဆက်အသွယ်များသည် အောက်ပါရည်ရွယ်ချက်များရှိသည်-
● ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း၏ အဆက်အသွယ်နှစ်ခု - ယခင်ကိစ္စတွင်ကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်၏ အကွေ့အကောက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
● switched circuit ၏ အဆက်အသွယ် သုံးခု။ဤတွင်၊ ပင်နံပါတ်တစ်ခုကို မျှဝေထားပြီး ကျန်နှစ်ခုကို ထိန်းချုပ်ထားသော ဆားကစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ထိုကဲ့သို့သော relay တွင်၊ အဆက်အသွယ်များသည်ပြည်နယ်နှစ်ခုတွင်ဖြစ်သည် - တစ်ခုမှာပုံမှန်အားဖြင့်ပိတ်ထားသည် (NC)၊ ဒုတိယသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ဖွင့်သည် (HP) ဖြစ်သည်။relay ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ circuit နှစ်ခုကြားသို့ပြောင်းခြင်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။
လေးပင်ထိုး မော်တော်ယာဥ် ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
ဒုတိယအမျိုးအစား စက်ပစ္စည်းများတွင် အဆက်အသွယ်အားလုံးသည် HP အခြေအနေတွင် ရှိနေသောကြောင့် relay ကို အစပျိုးလိုက်သောအခါတွင် switched circuit နှစ်ခုလုံးကို ချက်ချင်းဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
Relay များတွင် နောက်ထပ်ဒြပ်စင်တစ်ခု ရှိနိုင်သည် - အနှောင့်အယှက်-နှိမ်နှင်းခြင်း (quenching) resistor သို့မဟုတ် electromagnet ၏ အကွေ့အကောက်နှင့် အပြိုင် တပ်ဆင်ထားသော semiconductor diode တစ်ခု။ဤ resistor/diode သည် ၎င်းမှထုတ်ပေးသောလျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအဆင့်ကိုလျှော့ချပေးသည့်လျှပ်စစ်သံလိုက်အကွေ့အကောက်များကိုအသုံးပြုသည့်အခါတွင်လျှပ်စစ်သံလိုက်အကွေ့အကောက်များ၏ကိုယ်ပိုင် induction current ကိုကန့်သတ်ပေးသည်။ထိုသို့သော relay များသည် မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်စနစ်၏ ဆားကစ်အချို့ကို ကူးပြောင်းရန်အတွက် အကန့်အသတ်ဖြင့်သာ အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အခြေအနေအများစုတွင် ၎င်းတို့အား သမားရိုးကျ relay များဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပြီး အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော အကျိုးဆက်များမရှိပါ။
Relay အမျိုးအစားအားလုံးကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။
● ကောင်တာဘလောက်တွင်သာ တပ်ဆင်ခြင်း - ကိရိယာကို pad ၏ခြေစွပ်များတွင် အဆက်အသွယ်များ၏ ပွတ်တိုက်မှုစွမ်းအားများဖြင့် ချုပ်ကိုင်ထားသည်။
● ကွင်းစကွင်းပိတ်နှင့်အတူ ကောင်တာဘလောက်တွင် တပ်ဆင်ခြင်း - ဝက်အူတစ်ခုအတွက် ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုကွင်းဆက်တစ်ခုကို relay အိမ်ရာပေါ်တွင် ပြုလုပ်ထားသည်။
ပထမအမျိုးအစား ကိရိယာများကို relay နှင့် fuse box များတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းတို့ကို အဖုံး သို့မဟုတ် အထူးကုပ်များဖြင့် ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ထားသည်။ဒုတိယအမျိုးအစား၏ စက်ပစ္စည်းများကို အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း သို့မဟုတ် ကား၏အပြင်ဘက်ရှိ အခြားနေရာများတွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ တပ်ဆင်မှု၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ကွင်းစကွင်းပိတ်က ပံ့ပိုးပေးထားသည်။
Electromagnetic relay များသည် ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား 12 နှင့် 24 V အတွက် ရနိုင်သည်၊ ၎င်းတို့၏ အဓိက လက္ခဏာများမှာ-
● လှုံ့ဆော်မှုဗို့အား (များသောအားဖြင့် ထောက်ပံ့ရေးဗို့အားအောက်တွင် ဗို့အနည်းငယ်)၊
● ထုတ်ပေးသည့်ဗို့အား (များသောအားဖြင့် 3 ဗို့ထက်နည်းသော လှုပ်ရှားမှုဗို့အား)
● switched circuit တွင် အများဆုံး လျှပ်စီးကြောင်း (ယူနစ်မှ ဆယ်ဂဏန်းအထိ အမ်ပီယာအထိ ရှိနိုင်သည်)။
● ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းရှိ Current;
● လျှပ်စစ်သံလိုက်အကွေ့အကောက်၏တက်ကြွသောခုခံမှု (ပုံမှန်အားဖြင့် 100 ohms ထက်မပို)။
Relay နှင့် fuse box များ
အချို့သောဝိသေသလက္ခဏာများ (ထောက်ပံ့မှုဗို့အား၊ ရံဖန်ရံခါလျှပ်စီးကြောင်းများ) ကို relay အိမ်ရာတွင်အသုံးပြုသည်၊ သို့မဟုတ်၎င်း၏အမှတ်အသား၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ကိစ္စရပ်တွင်လည်း relay ၏ schematic diagram နှင့် ၎င်း၏ terminals များ၏ ရည်ရွယ်ချက် (များစွာသော ကိစ္စများတွင်၊ သီးခြားကားများ၏ လျှပ်စစ်စနစ်၏ schematic diagram အရ နံပါတ်များနှင့် သက်ဆိုင်သော pins နံပါတ်များကို လည်း ညွှန်ပြသည်)။၎င်းသည် ကားရှိ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ခံများကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းတို့ကို များစွာလွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။
Electromagnetic relay ကိုရွေးချယ်ပြီး အစားထိုးနည်း
မော်တော်ကား relay များသည် သိသာထင်ရှားသော လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်များပါရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အခါအားလျော်စွာ ပျက်ကွက်ပါသည်။မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်စနစ်၏ မည်သည့်စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ဆားကစ်များ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် Relay ၏ပြိုကွဲမှုကို ထင်ရှားစေသည်။ချွတ်ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ relay ကို ဖြုတ်ပြီး စစ်ဆေးရပါမည် (အနည်းဆုံး ohmmeter သို့မဟုတ် probe ဖြင့်) စစ်ဆေးပြီး ပြိုကွဲမှုကို တွေ့ရှိပါက အသစ်နှင့် အစားထိုးပါ။
relay အသစ်သည် ယခင်အသုံးပြုထားသည့်အတိုင်း အမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ်တူဖြစ်ရပါမည်။စက်ပစ္စည်းသည် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများ (ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ လှုံ့ဆော်မှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုဗို့အား၊ ကူးပြောင်းထားသော ဆားကစ်အတွင်းလျှပ်စီးကြောင်း) နှင့် အဆက်အသွယ်အရေအတွက်တို့၌ သင့်လျော်မှုရှိရမည်။relay အဟောင်းတွင် resistor သို့မဟုတ် diode ရှိခဲ့ပါက၊ ၎င်းတို့သည် အသစ်တွင် ရှိနေရန် လိုလားပါသည်။Relay အစားထိုးခြင်းကို အစိတ်အပိုင်းဟောင်းကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်း၏နေရာတွင် အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ကွင်းစကွင်းပိတ်ကို ထောက်ပံ့ပေးပါက၊ ဝက်အူ / ဘော့တစ်လုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး တင်းကျပ်ရပါမည်။မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် relay ကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်၊ ကား၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည်ချက်ချင်းစတင်အလုပ်လုပ်လိမ့်မည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၄-၂၀၂၃