Мошини ҳозиразамон як системаи пешрафтаи электрикӣ бо даҳҳо асбобҳои барқӣ барои мақсадҳои гуногун мебошад.Идоракунии ин аппаратхо ба асбобхои оддй — релехои электромагнитй асос ёфтааст.Ҳама чизро дар бораи релеҳо, намудҳо, тарҳрезӣ ва амалиёт, инчунин интихоби дуруст ва иваз кардани онҳо дар мақола хонед.
Релеи электромагнитӣ чист?
Эстафетаи электромагнитии автомобилӣ унсури системаи электрикии автомобил мебошад;Таҷҳизоти идоракунии электромеханикӣ, ки пӯшидан ва кушодани занҷирҳои барқро ҳангоми ворид кардани сигнали идоракунӣ аз панели идоракунӣ ё сенсорҳо таъмин мекунад.
Ҳар як мошини муосир бо системаи мукаммали электрикӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки даҳҳо ва ҳатто садҳо схемаҳои дорои дастгоҳҳои гуногун - лампаҳо, муҳаррикҳои электрикӣ, сенсорҳо, ҷузъҳои электронӣ ва ғайраро дар бар мегирад. Аксари схемаҳо аз ҷониби ронанда дастӣ идора карда мешаванд, аммо ивазкунии инҳо схемаҳо бевосита аз панели асбобҳо, балки ба таври фосилавӣ бо истифода аз элементҳои ёрирасон - релеҳои электромагнитӣ гузаронида мешаванд.
Релеҳои электромагнитӣ якчанд вазифаҳоро иҷро мекунанд:
● Идоракунии фосилавии схемаҳои барқро таъмин кунед, ки бевосита ба панели асбобҳои мошин кашидани симҳои калонро нолозим мегардонад;
● Схемаҳои ҷудогонаи барқ ва схемаҳои назорати барқӣ, баланд бардоштани бехатарӣ ва эътимоднокии системаи электрикии автомобил;
● дарозии симҳои занҷирҳои барқро кам кунед;
● Ба чорй намудани системаи мутамаркази идоракунии тачхизоти электрикии машина мусоидат мекунад — релехо дар як ё якчанд блокхо чамъ карда мешаванд, ки дар онхо шумораи зиёди схемахои электрики ба хам наздик мешаванд;
● Баъзе намуди релеҳо сатҳи дахолати барқро, ки ҳангоми иваз кардани схемаҳои барқ ба вуҷуд меоянд, кам мекунанд.
Эстафетахо кисмхои мухими системаи электрикии наклиёт мебошанд, кори нодурусти ин кисмхо ё аз кор баромадани онхо боиси аз даст додани кори асбобхои алохидаи электрики ё тамоми гуруххои тачхизоти электрики, аз чумла барои кори машина хеле мухим мегардад.Аз ин рӯ, релеҳои вайроншуда бояд ҳарчи зудтар бо нав иваз карда шаванд, аммо пеш аз он ки ба мағозаи ин қисмҳо равед, шумо бояд намудҳо, тарҳрезӣ ва хусусиятҳои онҳоро фаҳмед.
Эстафетаи автомобили
Намудҳо, тарҳ ва принсипи кори релеҳои электромагнитӣ
Ҳама релеҳои автомобилӣ, новобаста аз намуд ва қобили истифода, тарҳи якхела доранд.Эстафета аз се қисмати асосӣ иборат аст: электромагнит, арматураи ҳаракаткунанда ва гурӯҳи тамос.Электромагнит ин печи сими сирдори мисии буриши хурд мебошад, ки дар ядрои металлӣ (ядги магнитӣ) васл карда шудааст.Арматураи ҳаракаткунанда одатан дар шакли лавҳаи ҳамвор ё қисми L-шакл сохта мешавад, ки дар болои охири электромагнит болга ҷойгир аст.Лангар ба гурӯҳи тамос такя мекунад, ки дар шакли плитаҳои эластикӣ бо биринҷӣ ё дигар нуқтаҳои тамос сохта шудаанд.Ин тамоми сохтор дар пойгоҳ ҷойгир аст, ки дар қисми поёнии он контактҳои стандартии корд мавҷуданд, ки бо корпуси пластикӣ ё металлӣ баста шудаанд.
тарҳрезӣПринсипи кори релеҳои 4 ва 5 пиндор
Усули пайвастшавй ва принципи кори реле ба принципхои оддй асос ёфтааст.Эстафета ба ду схема тақсим мешавад - идоракунӣ ва қувва.Схемаи идоракунӣ печи электромагнитро дар бар мегирад, ки он ба манбаи барқ (батарея, генератор) ва ба органи идоракунӣ, ки дар панели асбобҳо ҷойгир аст (тугма, коммутатор) ё ба сенсор бо гурӯҳи тамос пайваст карда мешавад.Схемаи барқ як ё якчанд контактҳои релеро дар бар мегирад, ки онҳо ба таъминоти барқ ва дастгоҳ / схемаи идорашаванда пайваст карда шудаанд.Эстафета ба таври зерин кор мекунад.Дар вакти хомуш кардани идоракунй занчири печи электромагнит кушода мешавад ва чараён дар он чорй намешавад, арматураи электромагнит бо пружина аз ядро фишурда мешавад, контактхои реле кушода мешаванд.Ҳангоми пахш кардани тугма ё коммутатор аз гардиши электромагнит ҷараён мегузарад, дар атрофи он майдони магнитӣ ба вуҷуд меояд, ки ин боиси ҷалби арматура ба ядро мегардад.Арматура ба контактҳо такя карда, онҳоро иваз мекунад, ки баста шудани занҷирҳоро таъмин мекунад (ё, баръакс, дар ҳолати контактҳои муқаррарӣ пӯшида кушода мешавад) - дастгоҳ ё схема ба манбаи барқ пайваст шуда, ба иҷрои вазифаҳои худ шурӯъ мекунад.Хангоми аз кувваи электр хом шудани печи электромагнит арматура дар зери таъсири пружина ба мавкеи аввалааш бармегардад ва дастгох/ схемаро хомуш мекунад.
Релеҳои электромагнитӣ аз рӯи шумораи контактҳо, намуди коммутатсионӣ, усули насб ва хусусиятҳои электрикӣ ба якчанд намудҳо тақсим мешаванд.
Аз рӯи шумораи алоқаҳо, ҳама релеҳо ба ду намуд тақсим мешаванд:
● чор-пайвандак;
● Панҷ-пайвандак.
Дар релеи навъи якум хамагй 4 контакт, дар релеи типи дуюм аллакай 5 контакт мавчуд аст.Дар хамаи релехо контактхо бо тартиби му-айян чойгир карда шудаанд, ки ин нодуруст гузоштани ин дастгохро дар блоки хамгиранда бартараф мекунад.Фарқи байни релеҳои 4-пин ва 5-пиндор тарзи иваз кардани схемаҳо мебошад.
Эстафетаи 4-пиндор соддатарин дастгоҳест, ки коммутатори танҳо як схемаро таъмин мекунад.Тамосҳо ҳадафҳои зеринро доранд:
● Ду контакти схемаи идоракунӣ - бо ёрии онҳо печи электромагнит пайваст карда мешавад;
● Ду контакти схемаи барқии ивазшаванда - онҳо барои пайваст кардани схема ё дастгоҳ ба манбаи барқ истифода мешаванд.Ин алоқаҳо танҳо дар ду ҳолат буда метавонанд - "Фаъол" (ҷӯр аз схема мегузарад) ва "Хомӯш" (ҷӯриш аз схема намегузарад).
Эстафетаи 5-пиндор дастгоҳи мураккабтарест, ки метавонад дар як вақт ду схемаро иваз кунад.Ду намуди ин навъи реле вуҷуд дорад:
● Бо иваз кардани танҳо яке аз ду схема;
● Бо гузариши мувозии ду занҷир.
Дар дастгоҳҳои навъи якум, алоқаҳо мақсадҳои зерин доранд:
● Ду контакти контури идоракунї - мисли пештара ба печи электромагнит пайваст карда шудаанд;
● Се контакти схемаи коммутатсионӣ.Дар ин ҷо як пин муштарак аст ва дуи дигар ба схемаҳои идорашаванда пайваст карда мешаванд.Дар чунин реле, контактҳо дар ду ҳолат ҳастанд - яке маъмулан баста аст (NC), дуюмаш одатан кушода аст (HP).Дар вакти кори реле гузариш байни ду схема ба амал меояд.
Эстафетаи чоркунҷаи автомобилӣ
Дар дастгоҳҳои навъи дуюм, ҳама контактҳо дар ҳолати HP мебошанд, бинобар ин ҳангоми ба кор андохтани реле, ҳарду схемаи фурӯзоншуда фавран фурӯзон ё хомӯш карда мешаванд.
Эстафетаҳо метавонанд унсури иловагӣ дошта бошанд - муқовимати рафъкунанда (хомӯшкунанда) ё диодҳои нимноқилӣ, ки дар баробари печи электромагнит ҷойгир шудаанд.Ин резистор/диод ҷараёни худиндуксионии печи электромагнитро ҳангоми ҷорӣ кардан ва хориҷ кардани шиддат аз он маҳдуд мекунад, ки сатҳи дахолати электромагнитиро, ки аз он тавлид мешавад, коҳиш медиҳад.Чунин релехо барои иваз кардани баъзе схемахои системаи электрикии автомобилй махдуд мебошанд, вале дар аксар мавридхо онхоро бе окибатхои манфй бо релехои мукаррарй иваз кардан мумкин аст.
Ҳама намуди релеҳоро бо ду роҳ васл кардан мумкин аст:
● Танҳо дар блоки ҳисобкунак насб кардан - дастгоҳ аз ҷониби қувваҳои фрикционии контактҳо дар розеткаҳои тахта нигоҳ дошта мешавад;
● Насбкунӣ дар блоки ҳисобкунак бо пайвастшавӣ бо кронштейн - дар корпуси реле кронштейн ё металлӣ барои буранда сохта шудааст.
Дастгоҳҳои навъи якум дар қуттиҳои релеӣ ва муҳофизаткунанда насб карда мешаванд, ки онҳо аз афтидан бо сарпӯш ё фишурдаҳои махсус муҳофизат карда мешаванд.Асбобхои типи дуйум барои монтаж кардан дар кисми мотор ё дар чои дигари машина берун аз агрегат пешбинй карда шудаанд, эътимоднокии васлкуниро кронштейн таъмин мекунад.
Релеҳои электромагнитӣ барои шиддати 12 ва 24 В дастрасанд, хусусиятҳои асосии онҳо инҳоянд:
● Шиддати фаъолкунӣ (одатан чанд вольт аз шиддати таъминот камтар аст);
● Шиддати релиз (одатан 3 вольт камтар аз шиддати фаъолкунӣ);
● Максимум ҷараён дар занҷири коммутатсионӣ (метавонад аз адад то даҳҳо ампер бошад);
● Ҷараён дар занҷири идоракунӣ;
● Муқовимати фаъоли печи электромагнитӣ (одатан на бештар аз 100 Ом).
Қуттии реле ва муҳофизаткунанда
Баъзе хусусиятҳо (шиддати таъминот, баъзан ҷараёнҳо) ба корпуси реле истифода мешаванд ё қисми аломатгузории он мебошанд.Дар корпус инчунин диаграммаи схематикии реле ва таъиноти терминалхои он (дар бисьёр мавридхо ракамхои пинхои ба ракамхо мувофики схемаи схематикии системаи электрикии мошинхои конкретй низ нишон дода шудаанд) мавчуданд.Ин интихоб ва иваз кардани релехои электромагнитиро дар машина хеле осон мекунад.
Чӣ тавр интихоб ва иваз кардани реле электромагнитӣ
Релеҳои автомобилӣ ба бори зиёди электрикӣ ва механикӣ дучор мешаванд, бинобар ин онҳо давра ба давра аз кор мебароянд.Вайрон шудани реле дар на-тичаи аз кор баромадани ягон дастгох ё схемаи системаи электрикии автомобилй зохир мегардад.Барои бартараф кардани корношоямӣ, реле бояд канда ва тафтиш карда шавад (ҳадди ақал бо омметр ё зонд) ва агар вайроншавӣ ошкор карда шавад, онро бо нав иваз кунед.
Эстафетаи нав бояд ҳамон намуд ва моделе бошад, ки қаблан истифода мешуд.Дастгоҳ бояд аз рӯи хусусиятҳои электрикӣ (таъмини барқ, шиддати фаъолкунӣ ва озодкунӣ, ҷараён дар схемаи фурӯзон) ва шумораи контактҳо мувофиқ бошад.Агар дар релеи кӯҳна резистор ё диод мавҷуд бошад, пас матлуб аст, ки онҳо дар релеи нав мавҷуд бошанд.Иваз кардани реле бо роҳи ҷудо кардани қисми кӯҳна ва насби нав дар ҷои он анҷом дода мешавад;Агар кронштейн пешбинӣ шуда бошад, пас як винт / болт бояд кушода ва мустаҳкам карда шавад.Дар сурати дуруст интихоб кардан ва иваз кардани реле тачхизоти электрикии машина фавран ба кор медарояд
Вақти фиристодан: июл-14-2023