Darperir gweithrediad arferol y cychwynwr gan fecanwaith arbennig - y gyriant cychwynnol (a elwir yn boblogaidd "Bendix"), sy'n cyfuno cydiwr gor-redeg, gêr a fforc gyrru.Darllenwch am beth yw gyriant cychwynnol, pa fathau ydyw, sut mae wedi'i ddylunio a'i weithio yn yr erthygl hon.
Beth yw gyriant cychwynnol?
Y gyriant cychwynnol yw mecanwaith y system cychwyn injan hylosgi mewnol, sef y cyswllt rhwng y cychwynnwr trydan ac olwyn hedfan yr injan.Mae gan yr actuator ddwy swyddogaeth:
• Cysylltu'r peiriant cychwyn â'r injan i drosglwyddo torque o'r modur cychwyn i'r olwyn hedfan crankshaft;
• Diogelu'r cychwynnwr rhag gorlwytho ar ôl cychwyn yr injan.
Mae swyddogaeth amddiffynnol y gyriant cychwynnol o bwysigrwydd allweddol.I gychwyn yr uned bŵer, mae angen i'w crankshaft gylchdroi ar amlder o 60-200 rpm (ar gyfer gasoline - llai, ar gyfer peiriannau diesel - mwy) - ar gyfer y cyflymder onglog hwn y mae'r cychwynnwr wedi'i ddylunio.Fodd bynnag, ar ôl dechrau, mae'r rpm yn cynyddu i 700-900 neu fwy, ac os felly mae'r torque yn newid cyfarwyddiadau, gan ddod o'r olwyn hedfan i'r cychwynnwr.Mae'r cyflymder cynyddol yn beryglus i'r cychwynnwr, felly os caiff yr injan ei gychwyn yn llwyddiannus, rhaid datgysylltu ei olwyn hedfan o'r cychwynnwr - dyma'r swyddogaeth y mae'r gyriant yn ei datrys.
Yn strwythurol, mae'r gyriant cychwynnol yn cyfuno tri mecanwaith:
• Gêr gyriant olwyn hedfan;
• Cydiwr gorredeg (neu olwyn rydd);
• Gyrru lifer neu fforc gyda dennyn, llawes neu gydiwr actuator.
Mae gan bob un o'r mecanweithiau ei swyddogaethau ei hun.Mae'r lifer gyrru sy'n gysylltiedig â'r ras gyfnewid tyniant cychwynnol yn dod â'r gyriant i olwyn hedfan y modur, gan sicrhau bod y gêr yn ymgysylltu â'r cylch.Mae'r gêr gyriant yn trosglwyddo torque o'r cychwynnwr i'r cylch olwyn hedfan.Ac mae'r cydiwr gor-redeg yn sicrhau bod trorym yn cael ei drosglwyddo o'r rotor cychwynnol i'r gêr ar hyn o bryd mae'r injan yn cychwyn, ac yn gwahanu'r gyriant a'r olwyn hedfan ar ôl cychwyn injan llwyddiannus.
Mae'n ddiddorol nodi bod y gyriant cychwynnol yn cael ei alw'n boblogaidd yn "Bendix" - mae hyn oherwydd y cwmni Ffrengig Bendix.Yn y gorffennol, enillodd rhannau sbâr o'r brand hwn enwogrwydd yn ein gwlad, a thros amser daeth yr enw yn enw cartref.Heddiw, mae pob modurwr, ar ôl clywed y gair "Bendix", yn deall ein bod yn sôn am y gyriant cychwynnol.
Mathau o yriannau cychwynnol
Rhennir y gyriannau cychwyn a ddefnyddir heddiw yn fathau yn ôl dyluniad y cydiwr gor-redeg a'r dull o atodi'r lifer gyriant (fforc).
Gellir cysylltu'r lifer â'r actuator mewn tair ffordd:
• Gan ddefnyddio cyplydd â llithren fwnog - mae'r allwthiadau ar gyrn y fforch wedi'u lleoli yn y llithren;
• Defnyddio dennyn gyda dau rigol ar gyfer yr allwthiadau ar gyrn y fforc;
• Defnyddio dennyn gyda dau bin (hirsgwar, silindrog), lle mae'r cyrn fforc gyda thyllau o'r siâp priodol yn cael eu rhoi arno.
Ar yr un pryd, gellir gwerthu gyriannau cychwynnol gyda a heb lifer.
Yn ôl dyluniad y cydiwr gor-redeg, rhennir gyriannau cychwynnol yn ddau grŵp mawr:
• Gyda rholer gor-redeg cydiwr;
• Gyda clicied gor-redeg cydiwr.
Heddiw, cyplyddion rholio sy'n cael eu defnyddio fwyaf, sydd â dyluniad symlach, dibynadwyedd ac ymwrthedd uchel i ddylanwadau amgylcheddol negyddol a rhan injan (dŵr, olew, baw, eithafion tymheredd, ac ati).Mae gyriannau cychwynnol gyda chydiwr clicied sy'n gor-redeg yn cael eu gosod yn amlach ar lorïau ag unedau pŵer pwerus.Gall cyplyddion ratchet weithredu o dan lwythi uchel ac ar yr un pryd mae ganddynt ddangosyddion pwysau a maint bach, ac yn bwysicaf oll, maent yn darparu ymyriad mwy cyflawn o trorym.
Dyluniad ac egwyddor gweithredu'r gyriant cychwynnol gyda chydiwr gor-redeg rholer
Sail dyluniad y gyriant cychwynnol gyda chydiwr rholer olwyn rhydd yw'r cawell gyrru (allanol), yn y rhan ehangedig y mae ceudodau o groestoriad amrywiol wedi'u cerfio ar gyfer gosod rholeri a'u ffynhonnau pwysau.Y tu mewn i'r cawell gyrru, gosodir cawell wedi'i yrru, ynghyd â'r offer gyrru, sydd, yn ystod gweithrediad y cychwynnwr, yn ymgysylltu â choron yr olwyn hedfan.Mae rholeri'n cael eu gosod yn y gofod rhwng wyneb allanol y cawell gyrru a cheudodau'r cawell gyrru, maen nhw'n symud i ran gul y ceudodau gyda chymorth ffynhonnau (ac weithiau plungers ychwanegol).Mae golchwr cloi yn atal colli'r rholeri, ac mae'r strwythur cyfan yn cael ei ymgynnull gan y casin cyplu.
Ar shank y clip gyriant mae cyplydd, dennyn neu gylch atodiad fforc, mae'n cael ei blannu'n rhydd, ac yn gorffwys yn erbyn rhan ehangedig y clip trwy wanwyn llaith.Er mwyn atal y cydiwr fforch rhag llithro oddi ar shank y clip, caiff ei osod gyda chylch cadw.Mae gan ran fewnol y clip gyriant splines sy'n ymgysylltu â'r splines ar siafft rotor y cychwynnwr neu'r blwch gêr.Trwy gyfrwng cysylltiad spline, trosglwyddir y trorym o'r siafft i'r cawell gyrru a'r gyriant cychwynnol cyfan.
Mae'r gyriant gyda rholer gor-redeg dyrnaid yn gweithredu fel a ganlyn.Pan fydd y tanio yn cael ei droi ymlaen, mae'r ras gyfnewid tyniant cychwynnol yn cael ei sbarduno, mae ei armature yn tynnu'r fforc, sydd, yn ei dro, yn gwthio'r gyriant tuag at yr olwyn hedfan.Er mwyn i'r offer gyrru ymgysylltu â'r olwyn hedfan, mae gan ei ddannedd befelau, ac mae gwanwyn dampio hefyd yn helpu yma (mae hefyd yn lleihau grym effeithiau'r mecanwaith, gan atal difrod i'r dannedd a rhannau eraill).Ar yr un pryd, mae'r modur cychwyn yn cychwyn, ac mae'r torque o'i siafft yn cael ei drosglwyddo i'r cawell gyrru.O dan weithred ffynhonnau, mae'r rholeri yn y cawell wedi'u lleoli yn rhan gulaf y ceudodau, ac oherwydd hynny mae grymoedd ffrithiannol mawr rhwng waliau'r ceudodau, y rholeri ac arwyneb allanol y cawell sy'n cael ei yrru.Mae'r grymoedd hyn yn sicrhau cylchdroi'r gyriant a'r clipiau gyrru, yn ei gyfanrwydd - o ganlyniad, mae'r torque o'r cychwynnwr yn cael ei drosglwyddo i'r goron olwyn hedfan, ac mae crankshaft yr injan yn cylchdroi.
Gyda dechrau llwyddiannus yr uned bŵer, mae cyflymder onglog yr olwyn hedfan yn cynyddu, ac mae'r torque ohono'n dechrau cael ei drosglwyddo i'r cychwynnwr.Pan gyrhaeddir cyflymder onglog penodol, mae'r rholeri'n symud trwy'r ceudodau o dan weithred grymoedd allgyrchol, gan basio i'r rhan ehangedig.O ganlyniad i'r symudiad hwn, mae'r grymoedd ffrithiannol rhwng y gyriant a'r clipiau gyrru yn lleihau, ac ar ryw adeg mae'r rhannau'n cael eu gwahanu - mae'r llif torque yn cael ei ymyrryd, ac mae'r rotor cychwyn yn stopio cylchdroi.Ar yr un pryd, caiff y cychwynnwr ei ddiffodd, ac mae'r gyriant o dan weithred y gwanwyn (yn ogystal â dannedd lletraws ar y siafft) yn cael ei dynnu o'r olwyn hedfan, gan ddychwelyd i'w safle gwreiddiol.
Heddiw, mae yna lawer o amrywiadau yn nyluniad y cydiwr gor-redeg rholer, ond mae gan bob un ohonynt yr egwyddor o weithredu a ddisgrifir uchod.Mae'r gyriant cychwynnol gyda chydiwr rholer yn hawdd ei adnabod oherwydd ei ymddangosiad - mae gan y cydiwr siâp cylch o led bach ar ochr y gêr.
Dyluniad ac egwyddor gweithredu'r gyriant cychwynnol gyda chydiwr clicied sy'n gor-redeg
Sail dyluniad y cydiwr olwyn ratchet rhad ac am ddim yw pâr a ffurfiwyd gan y gyriant a'i yrru gan hanner cyplyddion, y gwneir dannedd sawtooth ar eu pennau.Mae'r cyplydd hanner gyriant wedi'i leoli ar y llawes canllaw, gyda chysylltiad ag ef trwy gyfrwng edau tâp, a thu mewn i'r llawes mae splines syth ar gyfer cysylltiad â'r siafft gychwynnol.Ar yr ochr arall, hefyd ar y bushing, ond dim ond heb gysylltiad anhyblyg, mae cyplydd hanner gyrru, wedi'i wneud ynghyd â'r gêr gyrru.Gwneir dannedd Sawtooth hefyd ar ddiwedd y cydiwr gyrru, a all ymgysylltu â dannedd y gyriant hanner cyplydd.
O dan yr haneri cyplu mae mecanwaith cloi sy'n cynnwys modrwy gyda rhigol gonigol wedi'i gysylltu â'r hanner cyplydd gyrru, a chraceri sydd â chysylltiad pin â'r cyplydd hanner gyrru.Yn y sefyllfa nad yw'n gweithio, mae'r cylch yn pwyso'r briwsion bara yn erbyn y llawes.O'r uchod, mae'r haneri cyplu wedi'u cau â chorff ar ffurf gwydr agored, ar ei ochr agored mae cylch clo sy'n atal hanner y cyplydd sy'n cael ei yrru rhag llithro oddi ar y llawes.
Mae'r gyriant gyda clicied sy'n gor-redeg cydiwr yn gweithio fel a ganlyn.Pan fydd y tanio yn cael ei droi ymlaen, fel yn yr achos blaenorol, mae'r gyriant yn cael ei ddwyn i'r olwyn hedfan, ac mae'r gêr yn ymgysylltu â'r goron.Yn yr achos hwn, mae grym echelinol yn digwydd, oherwydd mae'r ddau hanner cyplydd yn ymgysylltu - trosglwyddir cylchdro o'r cychwynnwr i'r gêr a'r olwyn hedfan.Pan fydd yr injan yn cychwyn, mae'r llif torque yn newid cyfeiriad, mae'r hanner cydiwr gyrru yn dechrau cylchdroi yn gyflymach na'r un blaenllaw.Fodd bynnag, yn ystod y cylchdro gwrthdro, nid yw ymgysylltu rhwng dannedd y cydiwr bellach yn bosibl - oherwydd presenoldeb bevels, mae'r dannedd yn llithro dros ei gilydd, ac mae'r cyplydd hanner gyriant yn symud i ffwrdd o'r un gyrru.Ar yr un pryd, mae'r cylch gyda rhigol conigol sy'n pwyso briwsion bara'r mecanwaith cloi yn cael ei wthio yn ôl, ac mae'r cracwyr yn codi ar hyd y pinnau o dan weithred grymoedd allgyrchol.Ar ôl cyrraedd y pwynt uchaf, mae'r cracers yn cael eu pwyso yn erbyn y cylch, gan osod yr haneri cyplu gryn bellter oddi wrth ei gilydd - o ganlyniad, mae llif y torque yn cael ei ymyrryd.Ar ôl i'r cychwynnwr gael ei ddiffodd, mae'r hanner cydiwr gyrru yn stopio cylchdroi, mae'r cracwyr yn llithro i lawr, gan dynnu'r clo, ac mae'r gyriant yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol.
Mae'r gyriant cychwynnol gyda chydiwr clicied sy'n gor-redeg yn hawdd ei adnabod yn ôl ei olwg - mae ganddo siâp gwydr, y mae haneri'r cyplydd wedi'u lleoli y tu mewn iddo.Mae mecanweithiau o'r fath bellach yn cael eu defnyddio ar lorïau MAZ, Ural, KAMAZ a rhai eraill.
Amser post: Awst-22-2023