د سټارټر نورمال عملیات د ځانګړي میکانیزم لخوا چمتو کیږي - د سټارټر ډرایو (په مشهور ډول "بینډیکس" نومیږي) ، کوم چې د ډیر چلولو کلچ ، ګیر او ډرایو فورک ترکیب کوي.په دې اړه ولولئ چې سټارټر ډرایو څه شی دی، دا کوم ډولونه دي، دا څنګه ډیزاین شوی او پدې مقاله کې کار کوي.
د سټارټر ډرایو څه شی دی؟
سټارټر ډرایو د داخلي احتراق انجن پیل کولو سیسټم میکانیزم دی، کوم چې د بریښنایی سټارټر او انجن فلای ویل ترمنځ اړیکه ده.فعال دوه دندې لري:
• د سټارټر موټور څخه د کرینکشافټ فلای ویل ته د تورک لیږدولو لپاره د سټارټر انجن سره وصل کول؛
• د انجن له پیل کولو وروسته د اوورلوډ څخه د سټارټر ساتنه.
د سټارټر ډرایو محافظتي فعالیت کلیدي اهمیت دی.د بریښنا واحد پیل کولو لپاره ، دا اړینه ده چې د دې کرینکشافټ د 60-200 rpm په فریکونسۍ کې وګرځي (د ګازو لپاره - لږ ، د ډیزل انجنونو لپاره - ډیر) - دا د دې زاویې سرعت لپاره دی چې سټارټر ډیزاین شوی.په هرصورت، د پیل کولو وروسته، rpm 700-900 یا ډیرو ته لوړیږي، په دې حالت کې تورک لارښوونې بدلوي، د فلای ویل څخه سټارټر ته راځي.د سرعت ډیروالی د سټارټر لپاره خطرناک دی ، نو که چیرې انجن په بریالیتوب سره پیل شي ، نو د هغې فلای ویل باید له سټارټر څخه منحل شي - دا هغه فعالیت دی چې ډرایو حل کوي.
په ساختماني ډول، سټارټر ډرایو درې میکانیزمونه سره یوځای کوي:
• د فلای ویل ډرایو ګیر؛
• له حده وتلی کلچ (یا فری ویل)؛
• د ډرایو لیور یا فورک د لیش، آستین یا فعال کلچ سره.
هر میکانیزم خپلې دندې لري.د ډرایو لیور چې د سټارټر ټریکشن ریل سره وصل دی ډرایو د موټرو فلای ویل ته راوړي ، ډاډ ترلاسه کوي چې ګیر د حلقې سره ښکیل دی.د ډرایو ګیر د سټارټر څخه د فلای ویل حلقې ته تورک لیږدوي.او ډیر چلیدونکی کلچ د انجن پیل کیدو په وخت کې د سټارټر روټر څخه ګیر ته د تورک لیږد یقیني کوي ، او د انجن بریالي پیل وروسته ډرایو او فلای ویل جلا کوي.
دا په زړه پورې ده چې یادونه وکړئ چې سټارټر ډرایو په مشهوره توګه د "بینډکس" په نوم یادیږي - دا د فرانسوي شرکت بینډیکس له امله دی.په تیرو وختونو کې، د دې برانډ سپیر پارټونه زموږ په هیواد کې شهرت ترلاسه کړ، او د وخت په تیریدو سره دا نوم د کورنۍ نوم شو.نن ورځ، هر موټر چلونکی، د "Bendix" کلمه اوریدلي، پوهیږي چې موږ د سټارټر ډرایو په اړه خبرې کوو.
د سټارټر ډرایو ډولونه
د سټارټر ډرایو چې نن ورځ کارول کیږي په ډولونو ویشل شوي د ډیر چلولو کلچ ډیزاین او د ډرایو لیور (فورک) د ضمیمه کولو میتود سره سم.
لیور په دریو لارو د فعال سره وصل کیدی شي:
• د کنډک سینګ سره یوځاې کول - د فورک سینګونو پروټروسونه په کټ کې موقعیت لري؛
• د فورک په ښکرونو کې د پروتوسونو لپاره د دوه نالیو سره د لیش کارول؛
• د دوه پنونو (مستطیل، سلنډر) سره د لیش کارول، په کوم کې چې د مناسب شکل سوري سره د فورک سینګونه ایښودل شوي.
په ورته وخت کې ، سټارټر ډرایو دواړه د لیور سره او پرته پلورل کیدی شي.
د ډیر چلولو کلچ ډیزاین سره سم، د سټارټر ډرایو په دوو لوی ګروپونو ویشل شوي دي:
• د رولر اوورنینګ کلچ سره؛
• د ریچټ اووروننګ کلچ سره.
نن ورځ، د رولر جوړه ډیری کارول کیږي، کوم چې ساده ډیزاین، اعتبار او د منفي چاپیریال اغیزو او د انجن برخې (اوبه، غوړ، کثافات، د حرارت درجه، او نور) ته لوړ مقاومت لري.د سټارټر ډرایو د ریچټ اووروننګ کلچ سره ډیری وختونه په ټرکونو کې د ځواکمنو بریښنا واحدونو سره نصب کیږي.د ریچیټ کوپلینګ کولی شي د لوړ بارونو لاندې کار وکړي او په ورته وخت کې د کوچني وزن او اندازې شاخصونه ولري ، او خورا مهم ، دوی د تورک ډیر بشپړ مداخله چمتو کوي.
د رولر اوورنینګ کلچ سره د سټارټر ډرایو د عملیاتو ډیزاین او اصول
د فری ویل رولر کلچ سره د سټارټر ډرایو ډیزاین اساس د ډرایو (بهرنۍ) پنجره ده ، په پراخه شوې برخه کې چې د متغیر کراس برخې غارونه د رولرونو نصبولو او د دوی د فشار چینې لپاره نقش شوي دي.د ډرایو پنجرې دننه ، یو چلول شوی پنجره نصب شوی ، د ډرایو ګیر سره یوځای شوی ، کوم چې د سټارټر عملیاتو پرمهال د فلای ویل تاج سره ښکیل کیږي.رولرونه د چلول شوي پنجرې د بیروني سطحې او د ډرایو پنجرې د غارونو ترمینځ ځای کې نصب شوي ، دوی د چینو (او ځینې وختونه اضافي پلنجرونو) په مرسته د غار تنګ برخې ته حرکت کوي.د رولرونو له لاسه ورکول د تالاشۍ واشیر لخوا مخنیوی کیږي ، او ټول جوړښت د جوړه کولو کیسینګ لخوا یوځای کیږي.
د ډرایو کلپ په ډنډ کې یو جوړه، لیش یا د فورک ضمیمه حلقه شتون لري، دا په آزاده توګه کرل کیږي، او د کلپ د پراخې شوې برخې په وړاندې د لندبل پسرلي له لارې پاتې کیږي.د دې لپاره چې د فورک کلچ د کلپ له شاک څخه د وتلو څخه مخنیوی وشي، دا د ساتلو حلقې سره تنظیم شوی.د ډرایو کلپ داخلي برخه سپلاینونه لري چې د سټارټر یا ګیربکس روټر شافټ کې د سپلاینونو سره ښکیل دي.د سپلین اتصال په واسطه ، د شافټ څخه تورک د ډرایو پنجرې او ټول سټارټر ډرایو ته لیږدول کیږي.
ډرایو د رولر اووروننګ کلچ سره په لاندې ډول فعالیت کوي.کله چې ایګیشن چالان شي ، د سټارټر ټراکشن ریل پیل کیږي ، د دې آرمچر فورک راوباسي ، کوم چې په پایله کې ډرایو د فلای ویل په لور فشار راوړي.د دې لپاره چې د ډرایو ګیر د فلای ویل سره ښکیل شي، غاښونه یې بیلونه لري، او یو لندبل پسرلی هم دلته مرسته کوي (دا د میکانیزم د اغیزو ځواک هم کموي، غاښونو او نورو برخو ته د زیان مخه نیسي).په ورته وخت کې ، سټارټر موټر پیل کیږي ، او د هغې شافټ څخه تورک د ډرایو پنجرې ته لیږدول کیږي.د چشمو د عمل لاندې، په پنجره کې رولرونه د غارونو په خورا تنګ برخه کې موقعیت لري، چې له امله یې د غارونو دیوالونو، رولرونو او د چلول شوي پنجرې بهرنۍ سطحې ترمنځ لوی رقابتي ځواکونه شتون لري.دا ځواکونه د ډرایو او چلول شوي کلپونو گردش ډاډمن کوي ، په ټوله کې - د پایلې په توګه ، د سټارټر څخه تورک د فلای ویل تاج ته لیږدول کیږي ، او د انجن کرینکشافټ گردش کوي.
د بریښنا واحد په بریالي پیل سره ، د فلای ویل زاویه سرعت ډیریږي ، او له هغې څخه تورک سټارټر ته لیږدول پیل کیږي.کله چې یو ټاکلی زاویه سرعت ته ورسیږي، رولر د سینټرفیوګال ځواکونو د عمل لاندې د غار له لارې حرکت کوي، پراخې برخې ته تیریږي.د دې حرکت په پایله کې ، د ډرایو او چلول شوي کلپونو ترمینځ رقابتي ځواکونه کمیږي ، او په یو وخت کې برخې جلا کیږي - د تورک جریان مداخله کیږي ، او د سټارټر روټر څرخیږي.په ورته وخت کې ، سټارټر بند شوی ، او د پسرلي عمل لاندې ډرایو (په بیله بیا په شافټ کې د غاښونو غاښونه) د فلای ویل څخه لرې کیږي ، خپل اصلي موقعیت ته راستنیږي.
نن ورځ، د رولر اوورنینګ کلچ په ډیزاین کې ډیری توپیرونه شتون لري، مګر دا ټول د عملیاتو اصول لري چې پورته تشریح شوي.د رولر کلچ سره سټارټر ډرایو په اسانۍ سره د هغې ظاهري پیژندلو وړ دی - کلچ د ګیر په اړخ کې د کوچني پلنوالي حلقې شکل لري.
د سټارټر ډرایو د عملیاتو ډیزاین او اصول د ریچیټ اووروننګ کلچ سره
د ریچیټ فری ویل کلچ ډیزاین اساس یوه جوړه ده چې د ډرایو لخوا رامینځته شوې او د نیمه جوړه کولو لخوا پرمخ وړل کیږي ، چې په پای کې د آری غاښونه جوړیږي.د ډرایو نیمه جوړه د لارښود آستین کې موقعیت لري ، د ټیپ تار په واسطه ورسره اړیکه لري ، او د آستین دننه د سټارټر شافټ سره د اړیکې لپاره مستقیم سپلاینونه شتون لري.په مخالف اړخ کې ، په بوشنګ کې هم ، مګر یوازې د سخت ارتباط پرته ، یو چل شوی نیم جوړه شتون لري ، د ډرایو ګیر سره یوځای جوړ شوی.د ساوتوت غاښونه هم د چلول شوي کلچ په پای کې جوړ شوي، کوم چې کولی شي د ډرایو نیمه جوړه غاښونو سره ښکیل شي.
د نښلولو په نیمو برخو کې د تالاشۍ میکانیزم شتون لري چې یوه حلقه لري چې مخروطي نالی لري چې د ډرایو نیم کوپلینګ سره وصل وي ، او کریکرونه چې د چلول شوي نیم کوپلینګ سره پن تړاو لري.په غیر کاري موقعیت کې، حلقه د آستین په وړاندې د ډوډۍ ټوټې فشاروي.له پورته څخه، د جوړه کولو نیمایي د خلاصې شیشې په بڼه د بدن سره تړل شوي، د هغې په خلاص اړخ کې د تالاشۍ حلقه شتون لري چې د مینځلو نیمایي برخه د آستین څخه د وتلو مخه نیسي.
ډرایو د ریچټ اووروننګ کلچ سره په لاندې ډول کار کوي.کله چې ایګیشن چالان شي ، لکه څنګه چې په تیرو قضیه کې ، ډرایو فلای ویل ته راوړل کیږي ، او ګیر د تاج سره ښکیل کیږي.په دې حالت کې، یو محوری ځواک رامنځته کیږي، چې له امله یې دواړه جوړونکي نیمایي ښکیل دي - د سټارټر څخه گردش ګیر او فلای ویل ته لیږدول کیږي.کله چې انجن پیل شي، د تورک جریان سمت بدلوي، د چلول شوي کلچ نیمه د مخکښې په پرتله ګړندۍ ګرځیدل پیل کوي.په هرصورت، د بیرته راګرځیدو په جریان کې، د کلچ د غاښونو ترمنځ ښکیلتیا نور ممکنه نه ده - د بیولونو شتون له امله، غاښونه یو بل باندې تیریږي، او د چلولو نیمه جوړه د چلول شوي څخه لیرې ځي.په ورته وخت کې ، د مخروطي نالی سره حلقه چې د تالاشۍ میکانیزم د ډوډۍ ټوټې فشاروي شاته ایستل کیږي ، او کریکرونه د سینټرفیوګل ځواکونو د عمل لاندې د پنونو سره راپورته کیږي.پورتنۍ نقطې ته رسیدو سره ، کریکرونه د حلقې په مقابل کې فشار راوړي ، د یو بل څخه په یو څه فاصله کې د جوړیدو نیمګړتیاوې تنظیموي - د پایلې په توګه ، د تورک جریان مداخله کیږي.وروسته له دې چې سټارټر وتړل شو، د چلول شوي کلچ نیمه حرکت ودریږي، کریکرونه ښکته کیږي، قلف لیرې کوي، او ډرایو بیرته خپل اصلي حالت ته راځي.
د سټارټر ډرایو د ریچټ اووروننګ کلچ سره په اسانۍ سره د هغې ظاهري پیژندلو وړ دی - دا د شیشې شکل لري چې دننه یې د جوړیدو برخې موقعیت لري.دا ډول میکانیزمونه اوس په لاریو MAZ، Ural، KamAZ او ځینې نورو کې کارول کیږي.
د پوسټ وخت: اګست-22-2023