ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ starter ត្រូវបានផ្តល់ដោយយន្តការពិសេសមួយ - starter drive (ដែលគេនិយមហៅថា "Bendix") ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវ clutch overrunning, gear និង drive fork ។សូមអានអំពីអ្វីដែលជា starter drive ជាប្រភេទអ្វី របៀបដែលវាត្រូវបានរចនា និងដំណើរការនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
តើអ្វីជាដ្រាយចាប់ផ្តើម?
starter drive គឺជាយន្តការនៃប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលជាតំណភ្ជាប់រវាង starter electric និង flywheel ម៉ាស៊ីន។Actuator មានមុខងារពីរ៖
• ការភ្ជាប់ starter ទៅម៉ាស៊ីនដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលពី starter motor ទៅ crankshaft flywheel;
• ការការពារ starter ពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
មុខងារការពាររបស់ starter drive មានសារៈសំខាន់យ៉ាងសំខាន់។ដើម្បីចាប់ផ្តើមអង្គភាពថាមពលវាចាំបាច់ដែល crankshaft របស់វាបង្វិលនៅប្រេកង់ 60-200 rpm (សម្រាប់សាំង - តិចសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត - ច្រើនទៀត) - វាគឺសម្រាប់ល្បឿនមុំនេះដែល starter ត្រូវបានរចនាឡើង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម rpm កើនឡើងដល់ 700-900 ឬច្រើនជាងនេះ ក្នុងករណីដែលកម្លាំងបង្វិលជុំផ្លាស់ប្តូរទិសដៅដែលមកពី flywheel ទៅ starter ។ល្បឿនកើនឡើងគឺមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ starter ដូច្នេះប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យ flywheel របស់វាត្រូវតែផ្តាច់ចេញពី starter - នេះគឺជាមុខងារដែល drive ដោះស្រាយ។
តាមរចនាសម្ព័ន្ធ ដ្រាយចាប់ផ្តើមរួមបញ្ចូលគ្នានូវយន្តការបី៖
• ឧបករណ៍ជំរុញ Flywheel;
• ក្ដាប់លើស (ឬ freewheel);
• ដង្កៀប ឬសមដែលមានខ្សែ ដៃអាវ ឬក្ដាប់ប្រដាប់ធ្វើសកម្មភាព។
យន្តការនីមួយៗមានមុខងាររៀងៗខ្លួន។ដង្កៀបដ្រាយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជូនតទាញចាប់ផ្តើមនាំយកដ្រាយទៅកង់វិលរបស់ម៉ូទ័រដោយធានាថាប្រអប់លេខភ្ជាប់ជាមួយនឹងចិញ្ចៀន។ឧបករណ៍ជំរុញបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពី starter ទៅ flywheel ring ។ហើយក្ដាប់ដែលកំពុងដំណើរការធានានូវការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពី rotor starter ទៅកាន់ gear នៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ហើយបំបែក drive និង flywheel បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយជោគជ័យ។
វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាដ្រាយចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេហៅថា "Bendix" - នេះគឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុនបារាំង Bendix ។កាលពីមុនគ្រឿងបន្លាស់នៃម៉ាកនេះទទួលបានភាពល្បីល្បាញនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងហើយយូរ ៗ ទៅឈ្មោះបានក្លាយជាឈ្មោះគ្រួសារ។សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកបើកម៉ូតូគ្រប់រូបបានលឺពាក្យ "Bendix" យល់ថាយើងកំពុងនិយាយអំពី starter drive។
ប្រភេទនៃដ្រាយចាប់ផ្តើម
starter drives ដែលប្រើសព្វថ្ងៃ ត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទ យោងទៅតាមការរចនានៃ clutch overrunning និងវិធីសាស្រ្តនៃការភ្ជាប់ drive lever (fork)។
ដងថ្លឹងអាចភ្ជាប់ទៅនឹង actuator តាមបីវិធី៖
• ការប្រើប្រដាប់ភ្ជាប់ជាមួយកំណាត់ annular - protrusions នៅលើស្នែង fork មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុង chute នេះ;
• ការប្រើខ្សែរដែលមានចង្អូរពីរសម្រាប់ប្រសព្វនៅលើស្នែងសម។
• ដោយប្រើខ្សែភ្ជាប់ជាមួយម្ជុលពីរ (រាងចតុកោណ រាងស៊ីឡាំង) ដែលស្នែងសមដែលមានរន្ធដែលមានរាងសមស្របត្រូវបានដាក់។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ starter drives អាចត្រូវបានលក់ទាំងជាមួយ និងគ្មាន lever ។
យោងតាមការរចនានៃក្ដាប់ដែលហៀរចេញ ដ្រាយចាប់ផ្តើមត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុមធំ៖
•ជាមួយនឹងក្ដាប់ដែលកំពុងដំណើរការ roller;
•ជាមួយនឹងក្ដាប់ដែលរត់ហួស ratchet ។
សព្វថ្ងៃនេះ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ roller ត្រូវបានគេប្រើច្រើនបំផុត ដែលមានការរចនាសាមញ្ញជាង ភាពជឿជាក់ និងភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ចំពោះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមាននៃបរិស្ថាន និងផ្នែកម៉ាស៊ីន (ទឹក ប្រេង ភាពកខ្វក់ សីតុណ្ហភាពខ្លាំង។ល។)។Starter drives ជាមួយនឹង ratchet overrunning clutch ត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់នៅលើឡានដឹកទំនិញដែលមានគ្រឿងថាមពលខ្លាំង។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Ratchet អាចដំណើរការក្រោមបន្ទុកខ្ពស់ ហើយក្នុងពេលតែមួយមានសូចនាករទំហំតូច និងទម្ងន់ ហើយសំខាន់បំផុតនោះ ពួកវាផ្តល់នូវការរំខានពេញលេញនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។
ការរចនា និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ starter drive ជាមួយនឹង roller overrunning clutch
មូលដ្ឋាននៃការរចនានៃ starter drive ជាមួយនឹង clutch roller freewheel គឺជាទ្រុង drive (ខាងក្រៅ) នៅក្នុងផ្នែកដែលបានពង្រីកដែលបែហោងធ្មែញនៃផ្នែកឆ្លងកាត់អថេរត្រូវបានឆ្លាក់សម្រាប់ការដំឡើង rollers និង springs សម្ពាធរបស់វា។នៅខាងក្នុងទ្រុងដ្រាយ ទ្រុងជំរុញមួយត្រូវបានដំឡើង រួមផ្សំជាមួយនឹងឧបករណ៍ជំរុញ ដែលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ starter ភ្ជាប់ជាមួយមកុដ flywheel ។Rollers ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចន្លោះរវាងផ្ទៃខាងក្រៅនៃទ្រុងដែលជំរុញ និងបែហោងធ្មែញនៃទ្រុងដ្រាយ ពួកវាផ្លាស់ទីទៅក្នុងផ្នែកតូចចង្អៀតនៃបែហោងធ្មែញដោយមានជំនួយពីប្រភពទឹក (និងជួនកាលឧបករណ៍បន្ថែម) ។ការបាត់បង់រមូរត្រូវបានរារាំងដោយម៉ាស៊ីនបោកគក់ចាក់សោ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានផ្គុំជាមួយគ្នាដោយស្រោមភ្ជាប់។
នៅលើផ្នែកខាងនៃឃ្លីបដ្រាយមានខ្សែភ្ជាប់ ខ្សែ ឬសម វាត្រូវបានដាំដោយសេរី ហើយទប់ទល់នឹងផ្នែកដែលបានពង្រីកនៃឈុតតាមរយៈនិទាឃរដូវសើម។ដើម្បីបងា្ករក្ដាប់សមពីការរអិលចេញពី shank នៃឈុតនេះវាត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងចិញ្ចៀនរក្សា។ផ្នែកខាងក្នុងនៃឃ្លីបដ្រាយវ៍មានកំណាត់ដែលភ្ជាប់ជាមួយកំណាត់នៅលើ rotor shaft នៃ starter ឬ gearbox ។ដោយមធ្យោបាយនៃការតភ្ជាប់ spline កម្លាំងបង្វិលពីអ័ក្សត្រូវបានបញ្ជូនទៅទ្រុងដ្រាយនិងដ្រាយចាប់ផ្តើមទាំងមូល។
ដ្រាយជាមួយក្ដាប់ដែលរត់ជាន់លើមានមុខងារដូចខាងក្រោម។នៅពេលដែលការបញ្ឆេះត្រូវបានបើក ការបញ្ជូនបន្ត traction relay ចាប់ផ្តើមត្រូវបានកេះ armature របស់វាទាញ fork ដែលនៅក្នុងវេនរុញ drive ឆ្ពោះទៅ flywheel ។ដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ដ្រាយអាចភ្ជាប់ flywheel ធ្មេញរបស់វាមាន bevels ហើយនិទាឃរដូវសើមក៏ជួយនៅទីនេះផងដែរ (វាក៏ជួយកាត់បន្ថយកម្លាំងនៃផលប៉ះពាល់របស់យន្តការការពារការខូចខាតដល់ធ្មេញនិងផ្នែកផ្សេងទៀត) ។នៅពេលដំណាលគ្នានោះម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមហើយកម្លាំងបង្វិលពីអ័ក្សរបស់វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅទ្រុងដ្រាយ។នៅក្រោមសកម្មភាពនៃប្រភពទឹក រមូរនៅក្នុងទ្រុងមានទីតាំងនៅផ្នែកតូចចង្អៀតបំផុតនៃបែហោងធ្មែញ ដោយសារតែមានកម្លាំងកកិតធំរវាងជញ្ជាំងនៃបែហោងធ្មែញ រមូរ និងផ្ទៃខាងក្រៅនៃទ្រុងដែលជំរុញ។កម្លាំងទាំងនេះធានានូវការបង្វិលនៃដ្រាយ និងក្លីបដែលជំរុញទាំងមូល - ជាលទ្ធផលកម្លាំងបង្វិលពី starter ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ flywheel មកុដហើយ crankshaft ម៉ាស៊ីនបង្វិល។
ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យនៃអង្គភាពថាមពល ល្បឿនមុំនៃ flywheel កើនឡើង ហើយកម្លាំងបង្វិលពីវាចាប់ផ្តើមត្រូវបានបញ្ជូនទៅ starter ។នៅពេលដែលល្បឿនមុំជាក់លាក់មួយត្រូវបានឈានដល់ រំកិលរំកិលតាមបែហោងធ្មែញក្រោមសកម្មភាពនៃកំលាំង centrifugal ដោយឆ្លងកាត់ចូលទៅក្នុងផ្នែកដែលពង្រីក។ជាលទ្ធផលនៃចលនានេះកម្លាំងកកិតរវាងដ្រាយនិងក្លីបដែលជំរុញមានការថយចុះហើយនៅចំណុចខ្លះផ្នែកត្រូវបានបំបែក - លំហូរកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានរំខានហើយ rotor starter ឈប់បង្វិល។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ starter ត្រូវបានបិទហើយដ្រាយនៅក្រោមសកម្មភាពនៃនិទាឃរដូវ (ក៏ដូចជាធ្មេញ oblique នៅលើ shaft) ត្រូវបានដកចេញពី flywheel ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វា។
សព្វថ្ងៃនេះមានភាពខុសប្លែកគ្នាជាច្រើននៅក្នុងការរចនានៃក្ដាប់ដែលកំពុងដំណើរការ roller ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់មានគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ដ្រាយចាប់ផ្តើមជាមួយក្ដាប់វិលគឺអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួលដោយរូបរាងរបស់វា - ក្ដាប់មានរាងជារង្វង់នៃទទឹងតូចមួយនៅផ្នែកម្ខាងនៃប្រអប់លេខ។
ការរចនា និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ starter drive ជាមួយនឹង ratchet overrunning clutch
មូលដ្ឋាននៃការរចនានៃ ratchet freewheel clutch គឺជាគូដែលបង្កើតឡើងដោយដ្រាយនិងជំរុញដោយពាក់កណ្តាល couplings នៅចុងដែលធ្មេញ sawtooth ត្រូវបានធ្វើឡើង។ការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលនៃដ្រាយមានទីតាំងនៅលើដៃអាវមគ្គុទ្ទេសក៍ដោយមានការភ្ជាប់ទៅវាដោយខ្សែស្រឡាយកាសែតហើយនៅខាងក្នុងដៃអាវមានខ្សែត្រង់សម្រាប់ភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សចាប់ផ្តើម។នៅផ្នែកម្ខាងទៀតក៏នៅលើប៊ូសដែរ ប៉ុន្តែបើគ្មានការភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ មានការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលជំរុញ ដែលធ្វើឡើងរួមគ្នាជាមួយឧបករណ៍ដ្រាយ។ធ្មេញ Sawtooth ក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃក្ដាប់ដែលបានជំរុញផងដែរ ដែលអាចភ្ជាប់ជាមួយនឹងធ្មេញរបស់ drive half coupling ។
នៅក្រោមគូស្វាម៉ីភរិយាមានយន្តការចាក់សោមួយដែលមានរង្វង់ដែលមានចង្អូររាងសាជីដែលភ្ជាប់ទៅនឹងគូស្វាម៉ីភរិយាពាក់កណ្តាលដ្រាយហើយនំកែកឃឺមានទំនាក់ទំនងម្ជុលជាមួយនឹងការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលដែលជំរុញ។នៅក្នុងទីតាំងមិនដំណើរការ ចិញ្ចៀនសង្កត់លើ breadcrumbs ប្រឆាំងនឹងដៃអាវ។ពីខាងលើ កំណាត់ភ្ជាប់ត្រូវបានបិទជាមួយនឹងតួក្នុងទម្រង់ជាកញ្ចក់បើកចំហ ហើយនៅផ្នែកចំហររបស់វាមានក្រវ៉ាត់ចាក់សោដែលការពារការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលដែលជំរុញពីការរអិលចេញពីដៃអាវ។
ដ្រាយជាមួយ ratchet overrunning clutch ដំណើរការដូចខាងក្រោម។នៅពេលដែលការបញ្ឆេះត្រូវបានបើកដូចនៅក្នុងករណីមុន ដ្រាយត្រូវបាននាំយកទៅ flywheel ហើយឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាមួយនឹងមកុដ។ក្នុងករណីនេះ កម្លាំងអ័ក្សកើតឡើង ដោយសារតែការដែលផ្នែកទាំងពីរភ្ជាប់គ្នា - ការបង្វិលពី starter ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ gear និង flywheel ។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម លំហូរកម្លាំងបង្វិលជុំផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ ក្ដាប់ដែលជំរុញពាក់កណ្តាលចាប់ផ្តើមបង្វិលលឿនជាងការនាំមុខ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលបញ្ច្រាស ការភ្ជាប់គ្នារវាងធ្មេញរបស់ក្ដាប់គឺមិនអាចមានទៀតទេ - ដោយសារតែវត្តមានរបស់ bevels ធ្មេញរអិលលើគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយការភ្ជាប់ពាក់កណ្តាលនៃ drive ផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីមួយដែលជំរុញ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សង្វៀនដែលមានចង្អូររាងសាជីដែលសង្កត់លើដុំដែកនៃយន្តការចាក់សោត្រូវបានរុញត្រឡប់មកវិញ ហើយនំកែកឃឺរឡើងតាមម្ជុលក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal ។ដោយបានឈានដល់ចំណុចកំពូល នំកែកឃឺត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងសង្វៀន ជួសជុលផ្នែកភ្ជាប់នៅចម្ងាយខ្លះពីគ្នាទៅវិញទៅមក - ជាលទ្ធផលលំហូរនៃកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានរំខាន។បន្ទាប់ពីបិទ starter ត្រូវបានបិទ ក្ដាប់ដែលជំរុញពាក់កណ្តាលឈប់បង្វិល ស្នាមប្រេះរអិលចុះក្រោម ដោះសោ ហើយដ្រាយត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ។
ដ្រាយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងក្ដាប់ដែលរត់ហួស ratchet គឺអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួលដោយរូបរាងរបស់វា - វាមានរាងដូចកញ្ចក់ដែលផ្នែកខាងក្នុងនៃគូស្វាម៉ីភរិយាស្ថិតនៅ។ឥឡូវនេះយន្តការបែបនេះត្រូវបានប្រើនៅលើឡានដឹកទំនិញ MAZ, Ural, KamAZ និងមួយចំនួនទៀត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣