Ann an càr sam bith, faodaidh tu siostam a lorg airson a bhith a 'toirt air falbh salachar bhon uinneag windshield (agus uaireannan an cùl) - inneal-glanaidh gaoithe.Is e bunait an t-siostaim seo motair dealain ceangailte ris a’ phump.Ionnsaich mu dheidhinn motaran nighe, an seòrsa, dealbhadh agus obrachadh, a bharrachd air an ceannach agus an ath-chur - faigh a-mach bhon artaigil.
Dè a th’ ann an inneal nigheadaireachd
Tha an motair nigheadaireachd na motair dealain dlùth DC a bhios ag obair mar dhràibhear airson pumpa nighe inneal-gaoithe càr.
Tha siostam aig a h-uile càr ùr-nodha airson a 'ghaoth-gaoithe a ghlanadh (agus air mòran chàraichean - agus glainne an earbaill) bho shalachar - inneal-glanaidh gaoithe.Is e bunait an t-siostaim seo pumpa air a stiùireadh le motair nigheadaireachd - le cuideachadh bho na h-aonadan sin, thèid leaghan a thoirt dha na nozzles (nozzles) fo chuideam gu leòr gus a’ ghlainne a ghlanadh bho shalachar.
Faodaidh briseadh sìos an motair nigheadaireachd windshield ann an iomadh suidheachadh dragh a chuir air gnìomhachd àbhaisteach a ’chàir, agus uaireannan leantainn gu tubaistean.Mar sin, bu chòir am pàirt seo a chuir na àite aig a ’chiad shoidhne de mhì-obair, agus gus an roghainn cheart a dhèanamh, bu chòir dhut beachdachadh air feartan agus feartan motaran nighe windshield an latha an-diugh.
Seòrsaichean, dealbhadh agus prionnsapal obrachadh motaran nighe windshield
Tha innealan-nigheadaireachd ùr-nodha air an uidheamachadh le motaran dealain 12 agus 24 V DC (a rèir bholtaids an lìonra air bòrd), a tha eadar-dhealaichte ann an dealbhadh:
● Motair dealain agus pumpa air leth;
● Is e motaran a th’ ann am pumpaichean motair a tha ceangailte ri taigheadas pumpa.
Tha a’ chiad bhuidheann a’ toirt a-steach motaran dealain àbhaisteach le cumhachd ìosal air an cleachdadh còmhla ri pumpaichean fon uisge.An-dràsta, cha mhòr nach lorgar a leithid de fhuasgladh air càraichean luchd-siubhail, ach tha e fhathast air a chleachdadh gu farsaing ann an uidheamachd chàraichean (gu sònraichte dachaigheil).Tha motair dealain den t-seòrsa seo air a chuir ann an cùis plastaig ròin a dhìonas an aghaidh uisge is salachar.Le cuideachadh bho bhreic no tuill air an dèanamh anns an taigheadas, tha e air a chuir suas air an loch tasgaidh le lionn nigheadaireachd, a 'ceangal ris a' phump a tha taobh a-staigh an tanca a 'cleachdadh cas.Feumar crìochnachaidhean a thoirt seachad air bodhaig an motair airson ceangal ri lìonra dealain a’ chàir.
Tha an dàrna buidheann a’ toirt a-steach aonadan a tha a’ cothlamadh pumpa ceud-ghluasadach agus motair dealain.Tha an dealbhadh stèidhichte air cùis plastaig air a roinn ann an dà roinn le nozzles agus tuill taice.Ann an aon roinn tha pumpa: tha e stèidhichte air impeller plastaig a bheir leaghan bhon phìob solair (suidhichte aig deireadh a ’phump, aig axis an impeller), agus ga thilgeil gu iomall a’ chuirp (ri linn. gu feachdan centrifugal) - às an seo bidh an leaghan fo chuideam tron phìob a-muigh a’ dol a-steach do na goireasan loidhne-phìoban agus gu na nozzles.Gus an leaghan a dhrèanadh, tha pìob air a thoirt seachad air balla taobh an roinn pumpa - tha crois-roinn nas lugha aige na an tè a-staigh, agus tha e suidhichte gu teann ri cearcall-thomhas an taighe pumpa.Anns an dàrna roinn den aonad tha motair dealain, tha an impeller pumpa air a chuir suas gu teann air a chrann (air a dhol tron eadar-dhealachadh eadar na cuibhreannan).Gus casg a chuir air leaghan bho bhith a ’dol a-steach don roinn leis a’ motair dealain, tha ròn shailean air a thoirt seachad.Tha ceanglaiche dealain suidhichte air balla a-muigh an aonaid.
Aonad pumpa nigheadaireachd le motair iomallach agus
pumpa submersible Motor-pump
le motair dealain aonaichte
Mar a tha ann an cùis einnsean air leth, tha na pumpaichean motair air an cur suas gu dìreach air an loch tasgaidh nigheadaireachd windshield.Gus seo a dhèanamh, thèid raointean sònraichte a tha suidhichte aig a ’bhonn a dhèanamh anns an tanca - bidh seo a’ dèanamh cinnteach gu bheilear a ’cleachdadh an lionn nigheadaireachd as motha.Tha an stàladh air a dhèanamh gun a bhith a 'cleachdadh sgriothan no luchd-ceangail eile - airson an adhbhair seo thathar a' cleachdadh camagan clampaidh no latches.A bharrachd air an sin, tha pìob a-steach a 'phump air a chuir a-steach sa bhad anns an toll anns an tanca le ròn rubair, a tha a' fàgail feum air pìoban a bharrachd.
Ann an tionndadh, tha pumpaichean motair air an roinn ann an trì seòrsaichean a rèir coileanadh agus feartan obrach:
● Gus lionn a sholarachadh gu dìreach aon nozzle nighe;
● Gus lionn a thoirt do dhà jet aon-stiùiridh;
● Gus lionn a thoirt do dhà jet dà-thaobhach.
Tha pumpa de chomas ìosal aig aonadan den chiad sheòrsa, gu leòr dìreach airson cumhachd a thoirt do aon inneal nigheadaireachd.Tha dhà no trì (ma tha gnìomh glanadh na h-uinneige cùil ri fhaighinn) air an cur a-steach don tanca nigheadaireachd windshield, gach fear ceangailte ris an t-siostam dealain a’ cleachdadh a cheangail fhèin.Feumaidh fuasgladh leithid seo àireamh nas motha de phàirtean a chleachdadh, ge-tà, ma dh'fhàilligeas aon motair, tha an comas air a 'ghlainne a nighe gu ìre ma tha truailleadh ann.
Tha dealbhadh aonadan den dàrna seòrsa coltach ris an fheadhainn a chaidh a mhìneachadh, ach tha coileanadh nas àirde aca mar thoradh air cleachdadh motair dealain le barrachd cumhachd agus àrdachadh anns a’ phump.Faodar am pumpa motair a cheangal ris a’ bhalbhag nigheadaireachd le dà phìob eadar-dhealaichte a’ leantainn gu gach nozzle, no le cuideachadh bho aon phìob le tuilleadh branndadh den loidhne-phìoban gu dà shruth (a’ cleachdadh tee anns na bhalbhaichean loidhne-phìoban).
Tha aonadan den treas seòrsa nas iom-fhillte, tha algorithm obrachaidh eadar-dhealaichte aca.Tha bunait a 'phump-motair cuideachd na bhuidheann air a roinn ann an dà roinn, ach anns an roinn pumpa tha dà phìob, eadar a bheil bhalbhaichean - chan urrainnear ach aon de na pìoban fhosgladh aig aon àm.Faodaidh motair an inneil seo cuairteachadh gach taobh - nuair a dh’ atharraicheas tu an t-slighe cuairteachaidh fo chuideam an leaghan, thèid a’ bhalbhaiche a phiobrachadh, a’ fosgladh aon phìob, agus an uairsin am fear eile.Mar as trice, bidh pumpaichean motair mar sin air an cleachdadh gus an uinneag-gaoithe agus an uinneag chùil a nighe: ann an aon taobh de chuairteachadh an einnsein, tha an leaghan air a thoirt dha nozzles an windshield, anns an taobh eile de chuairteachadh - gu nozzle na h-uinneige cùil.Airson goireasachd, bidh luchd-saothrachaidh pumpaichean motair a ’peantadh na pìoban ann an dà dhath: dubh - gus lionn a thoirt don windshield, geal - gus lionn a thoirt don uinneig chùil.Bidh innealan dà-stiùiridh a 'lùghdachadh an àireamh de phumpaichean motair air a' chàr gu aon - bidh seo a 'lùghdachadh chosgaisean agus a' sìmpleachadh an dealbhadh.Ach, ma tha duilgheadas ann, tha an dràibhear gu tur air a chall bhon chothrom a bhith a 'glanadh uinneagan a' chàir.
Gus motaran agus pumpaichean motair a cheangal, thathas a’ cleachdadh cinn-uidhe fireann àbhaisteach de dhiofar seòrsa: cinn-uidhe eadar-dhealaichte (dà cheann-uidhe ris a bheil dà cheann-uidhe boireann fa-leth ceangailte), le rèiteachadh cumadh T (gus dìon an aghaidh ceangal ceàrr) agus diofar chrìochan dà-thaobhach. luchd-ceangail ann an còmhdach le sgiortaichean plastaig dìon agus iuchraichean gus dìon an aghaidh ceangal mearachdach.
Mar a roghnaicheas tu agus cuir an àite an inneal nigheadaireachd gu ceart
Tha e mar-thà air a chomharrachadh gu h-àrd gu bheil an inneal-glanaidh windshield cudromach airson obrachadh àbhaisteach a 'charbaid, agus mar sin chan urrainnear a chàradh, eadhon le briseadh sìos beag, a chuir dheth.Tha seo gu sònraichte fìor airson an motair - ma tha e a-mach à òrdugh, bu chòir a sgrùdadh agus feuchainn ri a chàradh, agus mura h-eil seo comasach, an uairsin fear ùr a chuir na àite.Airson ath-chur, bu chòir dhut pumpa motair no motair den aon sheòrsa agus modail a chaidh a chuir a-steach na bu thràithe a chleachdadh - is e seo an aon dòigh air gealltainn gum bi an inneal-nigheadaireachd ag obair gu earbsach agus gu h-èifeachdach.Mura h-eil an càr fo bharrantas tuilleadh, faodaidh tu feuchainn ri seòrsa eadar-dhealaichte de aonad a thaghadh, is e am prìomh rud gu bheil na tomhasan agus an coileanadh stàlaidh riatanach aige.
Structar coitcheann a’ phumpa motair nigheadaireachd
Bu chòir pàirtean ùra a dhèanamh a rèir an stiùireadh airson a bhith a 'càradh a' chàir.Mar riaghailt, tha an obair seo sìmplidh, tha e an urra ri grunn obrachaidhean:
1.Thoir air falbh an uèir bhon chrìoch bataraidh;
2.Thoir air falbh an ceanglaiche bhon inneal nigheadaireachd agus uidheam pìoba bhon phìob (ean) pumpa;
3.Dismantle a 'cho-chruinneachadh motair no pumpa motair - airson seo is dòcha gum feum thu an còmhdach a thoirt air falbh leis a' phump fon uisge (air seann chàraichean dachaigheil), no am bracaid a thoirt air falbh no an aonad a thoirt air falbh bhon àite aige san tanca;
4.Ma tha feum air, glan cathair a’ phump motair no motair;
5.Install inneal ùr agus cruinnich ann an òrdugh cùil.
Ma thèid an obair a dhèanamh air càr le pumpaichean motair, thathas a ’moladh inneal a chuir fon tanca, oir faodaidh leaghan a bhith a’ dòrtadh bhon tanca nuair a thèid an motair a thoirt às a chèile.Agus ma thathas a ’dol an àite a’ phump-motair dà-thaobhach, feumar sùil a chumail air a ’cheangal cheart de phìoban ris na pìoban pumpa.Às deidh an stàladh, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air obrachadh an inneal-nigheadaireachd windshield, agus, ma thèid mearachd a dhèanamh, atharraich na pìoban.
Le taghadh ceart agus ath-nuadhachadh motair nigheadaireachd, tòisichidh an siostam gu lèir ag obair gun shuidheachaidhean a bharrachd, a ’dèanamh cinnteach à glainead nan uinneagan anns a h-uile sìde.
Ùine puist: Iuchar-12-2023