Каалаган машинеде сиз алдыңкы айнектен (кээде арткы) терезеден кир тазалоо системасын таба аласыз - айнекти жуугуч.Бул системанын негизин насоско туташтырылган электр кыймылдаткыч түзөт.Кир жуугуч моторлор, алардын түрлөрү, дизайны жана иштеши, ошондой эле аларды сатып алуу жана алмаштыруу жөнүндө билип алыңыз - макаладан билип алыңыз.
Кир жуугуч мотор деген эмне
Кир жуугуч мотору - бул автоунаанын айнегин жуугуч насостун кыймылдаткычы катары иштеген компакттуу DC электр кыймылдаткычы.
Ар бир заманбап унаада алдыңкы айнекти кирден тазалоо системасы бар (көптөгөн унааларда - жана арткы капкактын айнеги) - айнекти жуугуч.Бул системанын негизин жуугуч мотору менен башкарылуучу насос түзөт - бул агрегаттардын жардамы менен суюктук айнекти кирден ишенимдүү тазалоо үчүн жетиштүү басым астында саптамаларга (саптамаларга) берилет.
Айнек жуугучтун моторунун бузулушу көптөгөн кырдаалдарда унаанын нормалдуу иштешин үзгүлтүккө учуратып, кээде кырсыктарга алып келет.Демек, бул бөлүк бузулуунун биринчи белгиси менен алмаштырылышы керек жана туура тандоо үчүн, заманбап айнекти жуугуч моторлордун өзгөчөлүктөрүн жана өзгөчөлүктөрүн эске алуу керек.
Айнек жуугуч моторлордун түрлөрү, конструкциясы жана иштөө принциби
Заманбап айнекти жуугучтар түзүлүшү боюнча айырмаланган 12 жана 24 В туруктуу ток электр кыймылдаткычтары менен жабдылган (борттогу тармактын чыңалууларына жараша):
● Өзүнчө электр кыймылдаткычы жана насосу;
● Мотор насостору - насостун корпусуна бириктирилген кыймылдаткычтар.
Биринчи топко суу астындагы насостор менен бирдикте колдонулуучу кадимки аз кубаттуу электр кыймылдаткычтары кирет.Азыркы учурда, мындай чечим дээрлик эч качан жеңил унаалар табылган, бирок ал дагы эле көп автомобиль жабдууларын (айрыкча ата мекендик) колдонулат.Мындай типтеги электр кыймылдаткычы суудан жана кирден коргогон пломбаланган пластик корпуска салынган.Корпуста жасалган кронштейндин же тешиктердин жардамы менен ал шайба суюктугу бар резервуарга орнотулуп, вал аркылуу резервуардын ичинде жайгашкан насоско кошулат.Машинанын электр тармагына туташтыруу үчүн мотордун корпусунда терминалдар болушу керек.
Экинчи топко борбордон четтөөчү насос менен электр кыймылдаткычын бириктирген агрегаттар кирет.Дизайн саптамалары жана көмөкчү тешиктери бар эки бөлүмгө бөлүнгөн пластикалык корпуска негизделген.Бир бөлүмдө насос бар: ал берүүчү түтүктөн суюктукту алып (насостун аягында, дөңгөлөктүн огунда жайгашкан) пластикалык дөңгөлөккө негизделген жана аны кузовдун четине ыргытат (негизинен борбордон четтөөчү күчтөргө) - бул жерден чыгуучу түтүк аркылуу басым астында турган суюктук түтүк өткөргүч арматурасына жана соплолорго кетет.Суюктукту агызуу үчүн насос отсегинин каптал дубалында түтүк орнотулган - анын кесилиши кире беришинен кичине жана насостун корпусунун айланасына тангенциалдуу түрдө жайгашкан.Агрегаттын экинчи отсегинде электр кыймылдаткычы орнотулган, насостун кыймылдаткычы анын валына бекем орнотулган (отсектердин ортосундагы бөлүктөн өткөн).Электр кыймылдаткычы бар отсекке суюктуктун киришине жол бербөө үчүн валдын пломбасы каралган.Электр туташтыргычы аппараттын сырткы дубалында жайгашкан.
Алыстан мотору менен жуугуч насостук агрегат жана
суу астындагы насос Мотор-насос
интегралдык электр кыймылдаткычы менен
Өзүнчө кыймылдаткычтагыдай эле, мотор насостору түздөн-түз айнекти жуугучтун резервуарына орнотулган.Бул үчүн, идиште түбүндө жайгашкан атайын уячалар жасалат - бул жуугуч суюктуктун толук пайдаланылышын камсыз кылат.Орнотуу бурамаларды же башка бекиткичтерди колдонбостон жүзөгө ашырылат - бул үчүн кысуу кронштейндери же бекиткичтери колдонулат.Анын үстүнө насостун кирүүчү түтүгү дароо резервуардын тешигине резина пломба менен орнотулат, бул кошумча түтүктөрдү колдонуунун кереги жок кылат.
Өз кезегинде, мотор насостору аткаруу жана иш өзгөчөлүктөрү боюнча үч түргө бөлүнөт:
● Суюктукту бир гана кир жуугучка берүү үчүн;
● эки бир багыттуу учуучу суюктуктарды берүү үчүн;
● Эки эки багыттуу учакка суюктукту берүү.
Биринчи типтеги агрегаттар аз кубаттуулуктагы насоско ээ, бир жуугучтун саптамасын иштетүү үчүн гана жетиштүү.Айнек жуугучтун резервуарына эки же үчөө (арткы терезени тазалоо функциясы бар болсо) орнотулган, алардын ар бири өз туташтыргычы аркылуу электр системасына туташтырылган.Мындай чечим бөлүктөрдүн көбүрөөк санын колдонууну талап кылат, бирок бир мотор иштебей калса, булганган учурда айнек жарым-жартылай жууп калуу мүмкүнчүлүгү сакталат.
Экинчи типтеги агрегаттар конструкциясы боюнча азыр эле сүрөттөлгөндөй окшош, бирок алар кубаттуулугу жогорулаган электр кыймылдаткычын колдонуунун жана насостун көбөйүшүнүн эсебинен жогорку көрсөткүчкө ээ.Мотордук насосту жуугуч клапанга ар бир соплого алып баруучу эки өзүнчө түтүк менен туташтырууга болот, же андан ары түтүктү эки агымга тармалдашкан бир түтүктүн жардамы менен (трубопровод клапандарында тротуарды колдонуу менен) туташтырууга болот.
Үчүнчү типтеги бирдиктер татаалыраак, алар башка алгоритмге ээ.Мотор-насостун негизин ошондой эле эки бөлүмгө бөлүнгөн корпус түзөт, бирок насостук бөлүмдө эки түтүк бар, алардын ортосунда клапан бар - бир эле учурда түтүктөрдүн бирөөсүн гана ачууга болот.Бул аппараттын мотору эки тарапка тең айланышы мүмкүн - суюктуктун басымы астында айлануу багытын өзгөртүүдө клапан ишке киргизилип, бир түтүктү, анан экинчисин ачат.Эреже катары, мындай мотор насостору алдыңкы айнекти жана арткы терезени жууш үчүн колдонулат: кыймылдаткычтын айлануусунун бир багытында суюктук айнектин соплолоруна, айлануунун башка багытында - арткы терезенин соплосуна берилет.Ыңгайлуулук үчүн мотор насосунун өндүрүүчүлөрү түтүктөрдү эки түскө боёшот: кара - алдыңкы айнекке суюктук берүү үчүн, ак - арткы терезеге суюктук берүү.Эки багыттуу түзүлүштөр машинадагы мотор насостордун санын бирге чейин азайтат - бул чыгымдарды азайтат жана дизайнын жөнөкөйлөтөт.Бирок бузулган учурда айдоочу унаанын айнектерин тазалоо мүмкүнчүлүгүнөн толук ажыратылат.
Моторлорду жана мотор насосторун туташтыруу үчүн ар кандай типтеги стандарттуу эркек терминалдар колдонулат: өзүнчө аралыкта жайгашкан терминалдар (эки өзүнчө аял терминалы туташтырылган эки терминал), Т-формасы бар (туура эмес туташуудан коргоо үчүн) жана ар кандай эки терминалдуу Коргоочу пластик юбкалары бар корпустардагы туташтыргычтар жана ката туташтыруудан коргоо үчүн ачкычтар.
Кир жуугучтун моторун кантип туура тандоо жана алмаштыруу керек
Айнек жуугуч унаанын нормалдуу иштеши үчүн маанилүү экени жогоруда айтылган, ошондуктан аны оңдоону, кичине бузулуулар болсо да, кийинкиге калтырууга болбойт.Бул өзгөчө моторго тиешелүү - эгер ал иштен чыкса, аны текшерип, оңдоого аракет кылуу керек, эгерде бул мүмкүн болбосо, аны жаңысына алмаштыруу керек.Алмаштыруу үчүн мурда орнотулган типтеги жана үлгүдөгү мотор же мотор насосун колдонушуңуз керек - бул айнекти жуугучтун ишенимдүү жана натыйжалуу иштешине кепилдик берүүнүн бирден-бир жолу.Эгерде унаага кепилдик жок болсо, анда сиз бирдиктин башка түрүн тандап алууга аракет кылсаңыз болот, эң негизгиси, ал керектүү орнотуу өлчөмдөрү жана өндүрүмдүүлүгүнө ээ.
Кир жуугуч мотор насосунун жалпы структурасы
Тетиктерди алмаштыруу машинаны оңдоо боюнча нускамаларга ылайык жүргүзүлүшү керек.Эреже катары, бул иш жөнөкөй, ал бир нече операцияларды камтыйт:
1.Батарея терминалынан зымды алып салыңыз;
2. жуугучтун моторунан туташтыргычты жана насостун түтүк(төрүнөн) түтүк арматурасын алып салыңыз;
3.Моторду же мотор насосунун монтажын демонтаждаңыз - бул үчүн сиз суу астындагы насос менен капкакты алып салышыңыз керек (эски үй машиналарында), же кронштейнди алып салуу же агрегатты резервуардагы уясынан кылдаттык менен алып салуу керек болот;
4.Эгер зарыл болсо, мотордун же мотор насосунун отургучун тазалаңыз;
5.Install жаңы аппаратты жана тескери тартипте чогултуу.
Эгерде жумуш мотор насостору бар унаада жүргүзүлсө, анда резервуардын астына контейнер коюу сунушталат, анткени моторду демонтаждоодо резервуардан суюктук агып кетиши мүмкүн.Ал эми эки багыттуу мотор-насос алмаштырылып жаткан болсо, анда насостун түтүктөрүнө түтүктөрдүн туура кошулушун көзөмөлдөө зарыл.Орнотуудан кийин, айнекти жуугучтун иштешин текшерип, ката кетирилген болсо, түтүктөрдү алмаштыруу керек.
Кир жуугучтун моторун туура тандоо жана алмаштыруу менен бардык система бардык аба ырайынын шарттарында терезелердин тазалыгын камсыз кылуу менен кошумча орнотууларсыз иштей баштайт.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 12-июлуна чейин