ម៉ូទ័របោកគក់

ដូចនៅក្នុងករណីនៃម៉ាស៊ីនដាច់ដោយឡែក ស្នប់ម៉ូទ័រត្រូវបានម៉ោនដោយផ្ទាល់នៅលើអាងស្តុកទឹកលាងកហ្ចក់។ដើម្បីធ្វើដូចនេះ niches ពិសេសដែលមានទីតាំងនៅបាតត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងធុង - នេះធានាការប្រើប្រាស់ពេញលេញនៃសារធាតុរាវ washer ។ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនប្រើវីសឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងទៀត - សម្រាប់គោលបំណងនេះតង្កៀបឬបន្ទះត្រូវបានប្រើប្រាស់។លើសពីនេះទៅទៀតបំពង់ចូលនៃស្នប់ត្រូវបានដំឡើងភ្លាមៗនៅក្នុងរន្ធនៅក្នុងធុងជាមួយនឹងត្រាកៅស៊ូដែលធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់បំពង់បន្ថែមមិនចាំបាច់។

នៅក្នុងវេនម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទយោងទៅតាមការអនុវត្តនិងលក្ខណៈពិសេសនៃការងារ:

● ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវដល់ម៉ាស៊ីនបោកគក់តែមួយគត់។
● ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អង្គធាតុរាវទៅយន្តហោះគ្មានទិសដៅពីរ។
● ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវដល់យន្តហោះពីរទិស។

គ្រឿងនៃប្រភេទទីមួយមានស្នប់ដែលមានសមត្ថភាពទាប គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្តល់ថាមពលដល់ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់មួយប៉ុណ្ណោះ។ពីរឬបី (ប្រសិនបើមានមុខងារសម្អាតបង្អួចខាងក្រោយ) ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងធុងបោកគក់កហ្ចក់ ដែលនីមួយៗភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់វា។ដំណោះស្រាយបែបនេះតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ផ្នែកធំជាង ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើម៉ូទ័រមួយបរាជ័យ លទ្ធភាពនៃការលាងកញ្ចក់ដោយផ្នែកក្នុងករណីមានការចម្លងរោគនៅតែមាន។

ឯកតានៃប្រភេទទីពីរគឺស្រដៀងគ្នាក្នុងការរចនាទៅនឹងអ្វីដែលទើបតែបានពិពណ៌នា ប៉ុន្តែពួកគេមានដំណើរការខ្ពស់ជាងដោយសារតែការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃថាមពលកើនឡើង និងការកើនឡើងនៃស្នប់។ម៉ាស៊ីនបូមម៉ូទ័រអាចភ្ជាប់ទៅសន្ទះលាងចានជាមួយនឹងបំពង់ពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដែលនាំទៅដល់ក្បាលបូមនីមួយៗ ឬដោយមានជំនួយពីបំពង់មួយជាមួយនឹងការកាត់បំពង់បង្ហូរចេញជាពីរស្ទ្រីម (ដោយប្រើ tee នៅក្នុងសន្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង) ។

ឯកតានៃប្រភេទទីបីមានភាពស្មុគស្មាញជាងពួកគេមានក្បួនដោះស្រាយផ្សេងគ្នានៃប្រតិបត្តិការ។មូលដ្ឋាននៃម៉ូទ័របូមទឹកក៏ជាផ្នែកមួយដែលបែងចែកជាពីរបន្ទប់ ប៉ុន្តែនៅក្នុងបន្ទប់បូមមានបំពង់ពីរ ដែលនៅចន្លោះនោះមានសន្ទះបិទបើក - មានតែបំពង់មួយប៉ុណ្ណោះដែលអាចបើកបានក្នុងពេលតែមួយ។ម៉ូទ័រនៃឧបករណ៍នេះអាចបង្វិលក្នុងទិសដៅទាំងពីរ - នៅពេលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបង្វិលក្រោមសម្ពាធនៃអង្គធាតុរាវនោះសន្ទះបិទបើកត្រូវបានកេះបើកបំពង់មួយបន្ទាប់មកមួយទៀត។ជាធម្មតា ស្នប់ម៉ូទ័របែបនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីលាងកញ្ចក់ និងបង្អួចខាងក្រោយ៖ ក្នុងទិសដៅមួយនៃការបង្វិលម៉ាស៊ីន អង្គធាតុរាវត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅក្បាលបឺតនៃកហ្ចក់ ក្នុងទិសដៅបង្វិលផ្សេងទៀត - ទៅរន្ធនៃបង្អួចខាងក្រោយ។ដើម្បីភាពងាយស្រួល ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនបូមទឹក គូរបំពង់ជាពីរពណ៌៖ ខ្មៅ - ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវដល់កញ្ចក់ ពណ៌ស - ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវដល់បង្អួចខាងក្រោយ។ឧបករណ៍ទ្វេទិសកាត់បន្ថយចំនួនម៉ូទ័របូមទឹកនៅលើឡានទៅមួយ - នេះកាត់បន្ថយការចំណាយ និងធ្វើឱ្យការរចនាកាន់តែងាយស្រួល។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីអ្នកបើកបរត្រូវបានដកហូតទាំងស្រុងនូវឱកាសដើម្បីសម្អាតបង្អួចរថយន្ត។

ដើម្បីភ្ជាប់ម៉ូទ័រ និងស្នប់ម៉ូទ័រ ស្ថានីយបុរសស្តង់ដារនៃប្រភេទផ្សេងៗត្រូវបានប្រើប្រាស់៖ ស្ថានីយដែលមានគម្លាតដាច់ដោយឡែក (ស្ថានីយពីរដែលស្ថានីយស្ត្រីពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នាត្រូវបានភ្ជាប់) ជាមួយនឹងការរៀបចំរាងអក្សរ T (ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ) និងស្ថានីយពីរផ្សេងគ្នា។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានជាមួយនឹងសំពត់ផ្លាស្ទិចការពារ និងសោដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការភ្ជាប់ខុស។