કોઈપણ કારમાં, તમે વિન્ડશિલ્ડ (અને કેટલીકવાર પાછળની) વિંડોમાંથી ગંદકી દૂર કરવા માટેની સિસ્ટમ શોધી શકો છો - વિન્ડશિલ્ડ વૉશર.આ સિસ્ટમનો આધાર પંપ સાથે જોડાયેલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે.વોશર મોટર્સ, તેમના પ્રકારો, ડિઝાઇન અને કામગીરી તેમજ તેમની ખરીદી અને રિપ્લેસમેન્ટ વિશે જાણો - લેખમાંથી જાણો.
વોશર મોટર શું છે
વોશર મોટર એ કોમ્પેક્ટ ડીસી ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે જે ઓટોમોબાઇલ વિન્ડશિલ્ડ વોશર પંપ માટે ડ્રાઇવ તરીકે કામ કરે છે.
દરેક આધુનિક કારમાં ગંદકીમાંથી વિન્ડશિલ્ડ (અને ઘણી કાર પર - અને ટેલગેટના કાચ) સાફ કરવાની સિસ્ટમ હોય છે - વિન્ડશિલ્ડ વોશર.આ સિસ્ટમનો આધાર વોશર મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવતો પંપ છે - આ એકમોની મદદથી, ગ્લાસને ગંદકીથી વિશ્વાસપૂર્વક સાફ કરવા માટે પૂરતા દબાણ હેઠળ પ્રવાહી નોઝલ (નોઝલ) ને સપ્લાય કરવામાં આવે છે.
ઘણી પરિસ્થિતિઓમાં વિન્ડશિલ્ડ વોશર મોટરનું ભંગાણ કારની સામાન્ય કામગીરીને વિક્ષેપિત કરી શકે છે, અને કેટલીકવાર અકસ્માતો તરફ દોરી જાય છે.તેથી, આ ભાગને ખામીના પ્રથમ સંકેત પર બદલવો જોઈએ, અને યોગ્ય પસંદગી કરવા માટે, તમારે આધુનિક વિન્ડશિલ્ડ વોશર મોટર્સની સુવિધાઓ અને લાક્ષણિકતાઓ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.
વિન્ડશિલ્ડ વોશર મોટર્સના પ્રકાર, ડિઝાઇન અને સંચાલનના સિદ્ધાંત
આધુનિક વિન્ડશિલ્ડ વોશર્સ 12 અને 24 વી ડીસી ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સથી સજ્જ છે (ઓન-બોર્ડ નેટવર્કના વોલ્ટેજ પર આધાર રાખીને), જે ડિઝાઇનમાં અલગ પડે છે:
● અલગ ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને પંપ;
● મોટર પંપ એ મોટર્સ છે જે પંપ હાઉસિંગમાં એકીકૃત થાય છે.
પ્રથમ જૂથમાં પરંપરાગત લો-પાવર ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો સમાવેશ થાય છે જેનો ઉપયોગ સબમર્સિબલ પંપ સાથે થાય છે.હાલમાં, આવા ઉકેલ લગભગ ક્યારેય પેસેન્જર કાર પર જોવા મળતા નથી, પરંતુ તે હજુ પણ ઓટોમોટિવ સાધનો (ખાસ કરીને ઘરેલું) માં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.આ પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક મોટર સીલબંધ પ્લાસ્ટિક કેસમાં મૂકવામાં આવે છે જે પાણી અને ગંદકી સામે રક્ષણ આપે છે.હાઉસિંગમાં બનેલા કૌંસ અથવા છિદ્રોની મદદથી, તે વોશર પ્રવાહી સાથે જળાશય પર માઉન્ટ થયેલ છે, શાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને ટાંકીની અંદર સ્થિત પંપ સાથે જોડાય છે.કારના વિદ્યુત નેટવર્કથી કનેક્ટ થવા માટે મોટર બોડી પર ટર્મિનલ પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે.
બીજા જૂથમાં એકમોનો સમાવેશ થાય છે જે કેન્દ્રત્યાગી પંપ અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરને જોડે છે.ડિઝાઇન નોઝલ અને સહાયક છિદ્રોવાળા બે ભાગોમાં વિભાજિત પ્લાસ્ટિક કેસ પર આધારિત છે.એક કમ્પાર્ટમેન્ટમાં એક પંપ છે: તે પ્લાસ્ટિક ઇમ્પેલર પર આધારિત છે જે સપ્લાય પાઇપમાંથી પ્રવાહી લે છે (પંપના અંતે, ઇમ્પેલરની અક્ષ પર સ્થિત છે), અને તેને શરીરના પરિઘ પર ફેંકી દે છે (કારણે કેન્દ્રત્યાગી દળો સુધી) - અહીંથી આઉટલેટ પાઇપ દ્વારા દબાણ હેઠળનું પ્રવાહી પાઇપલાઇન ફિટિંગમાં અને નોઝલમાં જાય છે.પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરવા માટે, પંપ કમ્પાર્ટમેન્ટની બાજુની દિવાલ પર એક પાઇપ પ્રદાન કરવામાં આવે છે - તેમાં ઇનલેટ કરતા એક નાનો ક્રોસ-સેક્શન છે, અને તે પંપ હાઉસિંગના પરિઘમાં સ્પર્શક રીતે સ્થિત છે.એકમના બીજા કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે, પંપ ઇમ્પેલર તેના શાફ્ટ પર ચુસ્તપણે માઉન્ટ થયેલ છે (કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ વચ્ચેના પાર્ટીશનમાંથી પસાર થાય છે).ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથેના ડબ્બામાં પ્રવાહીને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે, શાફ્ટ સીલ આપવામાં આવે છે.ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર એકમની બાહ્ય દિવાલ પર સ્થિત છે.
રીમોટ મોટર સાથે વોશર પંપ યુનિટ અને
સબમર્સિબલ પંપ મોટર-પંપ
સંકલિત ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે
એક અલગ એન્જિનના કિસ્સામાં, મોટર પંપ સીધા વિન્ડશિલ્ડ વોશર જળાશય પર માઉન્ટ થયેલ છે.આ કરવા માટે, તળિયે સ્થિત વિશિષ્ટ વિશિષ્ટ સ્થાનો ટાંકીમાં બનાવવામાં આવે છે - આ વોશર પ્રવાહીનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરે છે.સ્ક્રૂ અથવા અન્ય ફાસ્ટનર્સના ઉપયોગ વિના ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવે છે - આ હેતુ માટે ક્લેમ્પિંગ કૌંસ અથવા લેચનો ઉપયોગ થાય છે.તદુપરાંત, પંપની ઇનલેટ પાઇપ તરત જ ટાંકીના છિદ્રમાં રબર સીલ સાથે સ્થાપિત થાય છે, જે વધારાની પાઇપલાઇનનો ઉપયોગ બિનજરૂરી બનાવે છે.
બદલામાં, મોટર પંપને કામગીરી અને કાર્યની સુવિધાઓ અનુસાર ત્રણ પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે:
● માત્ર એક વોશર નોઝલને પ્રવાહી પૂરો પાડવા માટે;
● બે દિશાહીન જેટને પ્રવાહી સપ્લાય કરવા માટે;
● બે દ્વિપક્ષીય જેટને પ્રવાહી સપ્લાય કરવા.
પ્રથમ પ્રકારના એકમોમાં ઓછી ક્ષમતાનો પંપ હોય છે, જે માત્ર એક વોશર નોઝલને પાવર કરવા માટે પૂરતો હોય છે.વિન્ડશિલ્ડ વોશર ટાંકીમાં બે કે ત્રણ (જો પાછળની વિન્ડો ક્લિનિંગ ફંક્શન ઉપલબ્ધ હોય તો) ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે, દરેક તેના પોતાના કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે.આવા સોલ્યુશન માટે મોટી સંખ્યામાં ભાગોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, જો કે, જો એક મોટર નિષ્ફળ જાય, તો દૂષિતતાના કિસ્સામાં કાચને આંશિક રીતે ધોવાની ક્ષમતા રહે છે.
બીજા પ્રકારનાં એકમો હમણાં જ વર્ણવેલ ડિઝાઇનમાં સમાન છે, પરંતુ વધેલી શક્તિના ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ઉપયોગ અને પંપમાં વધારો થવાને કારણે તેમની કામગીરી ઉચ્ચ છે.મોટર-પંપને દરેક નોઝલ તરફ દોરી જતા બે અલગ-અલગ પાઈપો વડે વોશર વાલ્વ સાથે જોડી શકાય છે, અથવા પાઈપલાઈનની વધુ શાખાઓ સાથે બે સ્ટ્રીમમાં (પાઈપલાઈન વાલ્વમાં ટીનો ઉપયોગ કરીને) એક પાઈપની મદદથી જોડી શકાય છે.
ત્રીજા પ્રકારનાં એકમો વધુ જટિલ છે, તેમની પાસે ઓપરેશનનું અલગ અલ્ગોરિધમ છે.મોટર-પંપનો આધાર પણ બે કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વિભાજિત શરીર છે, પરંતુ પંપના ડબ્બામાં બે પાઈપો છે, જેની વચ્ચે એક વાલ્વ છે - એક સમયે ફક્ત એક જ પાઈપ ખોલી શકાય છે.આ ઉપકરણની મોટર બંને દિશામાં ફેરવી શકે છે - જ્યારે પ્રવાહીના દબાણ હેઠળ પરિભ્રમણની દિશા બદલતી વખતે, વાલ્વ ટ્રિગર થાય છે, એક પાઇપ ખોલે છે, પછી બીજી.સામાન્ય રીતે, આવા મોટર પંપનો ઉપયોગ વિન્ડશિલ્ડ અને પાછળની વિંડોને ધોવા માટે થાય છે: એન્જિનના પરિભ્રમણની એક દિશામાં, પ્રવાહી વિન્ડશિલ્ડના નોઝલને, પરિભ્રમણની બીજી દિશામાં - પાછળની વિંડોની નોઝલને સપ્લાય કરવામાં આવે છે.સગવડ માટે, મોટર પંપ ઉત્પાદકો પાઈપોને બે રંગોમાં રંગ કરે છે: કાળો - વિન્ડશિલ્ડમાં પ્રવાહી પૂરો પાડવા માટે, સફેદ - પાછળની વિંડોમાં પ્રવાહી પૂરો પાડવા માટે.દ્વિ-દિશાયુક્ત ઉપકરણો કાર પરના મોટર-પંપની સંખ્યાને એક સુધી ઘટાડે છે - આ ખર્ચ ઘટાડે છે અને ડિઝાઇનને સરળ બનાવે છે.જો કે, ખામીના કિસ્સામાં, ડ્રાઇવર કારની બારીઓ સાફ કરવાની તકથી સંપૂર્ણપણે વંચિત છે.
મોટર અને મોટર પંપને જોડવા માટે, વિવિધ પ્રકારના પ્રમાણભૂત પુરૂષ ટર્મિનલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે: અલગ અંતરવાળા ટર્મિનલ (બે ટર્મિનલ કે જેમાં બે અલગ સ્ત્રી ટર્મિનલ જોડાયેલા છે), ટી-આકારની ગોઠવણી સાથે (ખોટા જોડાણ સામે રક્ષણ આપવા માટે) અને વિવિધ બે-ટર્મિનલ હાઉસિંગમાં રક્ષણાત્મક પ્લાસ્ટિક સ્કર્ટ અને કીઓ સાથેના કનેક્ટર્સ ભૂલભરેલા કનેક્શન સામે રક્ષણ આપે છે.
વોશર મોટરને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પસંદ કરવી અને બદલવી
તે ઉપર પહેલેથી જ નિર્દેશ કરવામાં આવ્યો છે કે વિન્ડશિલ્ડ વોશર વાહનના સામાન્ય સંચાલન માટે મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી તેની સમારકામ, નાના ભંગાણ સાથે પણ, મુલતવી રાખી શકાતી નથી.આ મોટર માટે ખાસ કરીને સાચું છે - જો તે ઓર્ડરની બહાર હોય, તો તેનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને તેને સમારકામ કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, અને જો આ શક્ય ન હોય, તો તેને નવી સાથે બદલો.રિપ્લેસમેન્ટ માટે, તમારે તે જ પ્રકાર અને મોડલની મોટર અથવા મોટર-પંપનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જે અગાઉ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું - આ બાંયધરી આપવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે કે વિન્ડશિલ્ડ વૉશર વિશ્વસનીય અને અસરકારક રીતે કાર્ય કરશે.જો કાર હવે વોરંટી હેઠળ નથી, તો પછી તમે એક અલગ પ્રકારનું એકમ પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો, મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તેમાં જરૂરી ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણો અને પ્રદર્શન છે.
વોશર મોટર પંપની સામાન્ય રચના
કારના સમારકામ માટેની સૂચનાઓ અનુસાર ભાગોની ફેરબદલી હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.એક નિયમ તરીકે, આ કાર્ય સરળ છે, તે ઘણી કામગીરીમાં આવે છે:
1. બેટરી ટર્મિનલમાંથી વાયર દૂર કરો;
2. પંપ પાઇપમાંથી વોશર મોટર અને પાઇપ ફિટિંગમાંથી કનેક્ટરને દૂર કરો;
3. મોટર અથવા મોટર પંપ એસેમ્બલીને તોડી નાખો - આ માટે તમારે સબમર્સિબલ પંપ (જૂની ઘરેલુ કાર પર) સાથે કવરને દૂર કરવાની જરૂર પડી શકે છે, અથવા કૌંસને દૂર કરવાની જરૂર પડી શકે છે અથવા ટાંકીમાં એકમને તેના વિશિષ્ટ સ્થાનમાંથી કાળજીપૂર્વક દૂર કરો;
4.જો જરૂરી હોય તો, મોટર અથવા મોટર પંપની સીટ સાફ કરો;
5. એક નવું ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કરો અને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરો.
જો મોટર પંપવાળી કાર પર કામ હાથ ધરવામાં આવે છે, તો પછી ટાંકીની નીચે કન્ટેનર મૂકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે મોટરને તોડી નાખતી વખતે ટાંકીમાંથી પ્રવાહી નીકળી શકે છે.અને જો દ્વિપક્ષીય મોટર-પંપ બદલવામાં આવે છે, તો પંપ પાઈપો સાથે પાઇપલાઇન્સના યોગ્ય જોડાણનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.ઇન્સ્ટોલેશન પછી, તમારે વિન્ડશિલ્ડ વોશરની કામગીરી તપાસવાની જરૂર છે, અને, જો કોઈ ભૂલ થઈ હોય, તો પાઇપલાઇન્સને સ્વેપ કરો.
વોશર મોટરની યોગ્ય પસંદગી અને ફેરબદલ સાથે, સમગ્ર સિસ્ટમ વધારાની સેટિંગ્સ વિના કામ કરવાનું શરૂ કરશે, તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં વિંડોઝની સ્વચ્છતાને સુનિશ્ચિત કરશે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-12-2023